谷祖鵬,王強
(大連深藍泵業(yè)有限公司,遼寧 大連 116031)
在現(xiàn)代化生產(chǎn)中,機械設(shè)備的故障診斷技術(shù)越來越受到重視,如果某臺設(shè)備出現(xiàn)故障未能及時排除,后果往往是很嚴(yán)重的[1]。機械設(shè)備發(fā)生事故一般可以歸結(jié)為損傷產(chǎn)生,繼而故障出現(xiàn),最后導(dǎo)致失效,這是客觀規(guī)律發(fā)展的一個過程[2]。本次問題出現(xiàn)在2020年9月某用戶石化現(xiàn)場出現(xiàn)BB2泵的出口管路與總管路連接處發(fā)生嚴(yán)重開焊問題。泵是以液體作為工作介質(zhì)進行能量轉(zhuǎn)換的一種機械[3-6]。該泵在現(xiàn)場有3臺泵(A、B、S),兩開一備狀態(tài),常規(guī)測試時啟動A、B泵,并聯(lián)運行,S泵備用。現(xiàn)場介質(zhì)溫度30℃,調(diào)試時兩臺泵的總流量為1 294 t/h,且兩臺泵的出口壓力表均顯示2.7 MPa。經(jīng)過了解, 嚴(yán)重開焊位置出現(xiàn)在A泵出口管路在與總管匯合處的水平Y(jié)方向。現(xiàn)場管路實際布置及開焊位置如圖1所示。
該位號BB2泵型的轉(zhuǎn)速為4級轉(zhuǎn)速,即為1 500 r/min。單級泵,葉輪采用雙吸結(jié)構(gòu),葉輪葉片為4枚。泵作為旋轉(zhuǎn)機械的主要功能有旋轉(zhuǎn)部件來完成,發(fā)生故障時,機器伴有異常的振動和噪音,其振動信號從幅域、頻域、時域反應(yīng)機器的故障[7-10]。在得到反饋后,決定第一時間在用戶現(xiàn)場采用振動頻譜儀對該泵驅(qū)動端與非驅(qū)動軸承箱體6個方向的振動烈度及頻譜數(shù)據(jù)進行采集。一般工程上所測得的信號多為時域信號,為了通過所測得的信號了解觀測對象的動態(tài)行為,往往需要頻域信息,這種時域信號變換至頻域加以分析的方法稱為頻譜分析[11]。軸承箱體處的傳感器布置位置見圖2、3所示。在工程振動測試中,頻譜分析法是很重要的方法。這種方法能夠使我們知道被測量的振動信號的頻譜含量,它為我們正確選擇測量方法和儀器提供了重要依據(jù),也為分析機械動力系統(tǒng)的振動特性提供了有效工具[12]。
圖1 現(xiàn)場總體安裝布置及開焊位置示意圖Fig.1 Schematic diagram of general installation layout and opening welding position
圖2 驅(qū)動端軸承箱體的傳感器布置Fig.2 Sensor arrangement of driving end bearing box
測試時發(fā)現(xiàn)的振動問題:測試A泵,在泵額定運行工況點下(兩臺泵總流量1 294 t/h,兩臺泵出口壓均為2.7 MPa),泵的軸承箱體處振動以及管路上的振動均處于波動狀態(tài),非驅(qū)動軸承箱體處,水平Y(jié)方向在1.1 ~ 2.3 mm/s,軸向X方向1.1 ~ 2.3 mm/s之間,豎直Z方向的波動范圍在2.3 ~ 6.0 mm/s。驅(qū)動端軸承箱體振動現(xiàn)象與非驅(qū)動相似,均為波動轉(zhuǎn)態(tài)。此時對軸承箱體的振動進行120 s振動數(shù)據(jù)采集。具體振動信息見表1所示,振動頻譜如圖4所示。
圖3 非驅(qū)動端軸承箱體的傳感器布置Fig.3 The drive end bearing chamber of the sensor layout
表1 A泵各位置振動信息匯總表Table 1 Summary of vibration information of each position of A pump
圖4 A泵測試時,軸承箱體處振動頻譜Fig.4 A pump test, bearing housing vibration spectrum
經(jīng)過初步分析,該泵振動雖有一定的超標(biāo),但遠遠不能達到將管路振裂的程度,遂決定在出口管路上進行布點,測試采集管路振動情況,出口管路上傳感器的布置如圖5所示。各點的振動數(shù)據(jù)如表2所示。
通過手持振動儀將該泵多個位置處的振動數(shù)據(jù)進行采集,各點的振動匯總?cè)鐖D6所示。
圖5 出口管路(局部)傳感器布置Fig.5 Export pipeline vibration sensor placement(local)
表2 A泵出口管路各位置振動信息匯總表Table 2 A Summary of vibration information at each position of A pump outlet pipeline
經(jīng)過初步測試與分析,問題主要集中在出口管路上。跟現(xiàn)場人員溝通后,3臺泵短暫停運。對A泵出口管路水平Y(jié)方向進行模態(tài)敲擊試驗,測試出口管路水平方向的固有頻率。現(xiàn)階段錘擊測試已經(jīng)成為實驗?zāi)B(tài)測試獲得頻響函數(shù)的一種非常流行的方法。設(shè)備的便攜性和簡單性使其成為一種有價值的測試技術(shù)[13]。測試時采用多輸入單輸出的測試方法,即一個力錘在不同位置處多次敲擊輸入脈沖力信號,同時一個加速度傳感器在固定位置處接收振動響應(yīng)信號?,F(xiàn)場敲擊圖見圖7所示。將出口管路簡化成一根由6個點構(gòu)成的直線模型,各點對應(yīng)如圖8所示,傳感器布置在第2個點處。 試驗測試結(jié)果如表3所示。
表3 出口管路水平Y(jié)方向測試結(jié)果Table 3 Test results of outlet pipeline in horizontal Y direction
圖7 現(xiàn)場模態(tài)測試敲擊圖Fig.7 Percussion diagram of field modal test
圖8 模型簡化各點對應(yīng)圖Fig.8 Model simplified the corresponding points
圖9 出口管路水平Y(jié)方向集總平均圖Fig.9 Lumped average diagram of outlet pipeline in horizontal Y direction
圖10 出口管路水平Y(jié)方向89.398Hz模態(tài)陣型Fig.10 Exit pipeline horizontal Y direction 89.398Hz mode formation
振動方面:
(1)從泵的振動數(shù)據(jù)分析,振動數(shù)據(jù)發(fā)生波動現(xiàn)象,驅(qū)動端最大為3.4 mm/s,非驅(qū)端最大為5.1 mm/ s,遠遠達不到將出口管路振裂的程度;
(2)對泵軸承箱體處的振動頻譜進行分析,軸承箱體處影響振動最主要的頻率為100 Hz,此泵葉輪葉片為4枚,轉(zhuǎn)頻25 Hz,該頻率對應(yīng)葉輪葉片通過頻率;
(3)從泵的管路上振動數(shù)據(jù)分析,該泵的出口管數(shù)據(jù)振動過大,最大的可達到24.7 mm/s,其余位置處的振動也在10 mm/s左右,管路振動過大;
(4)對管路上的振動頻譜進行分析,管路上影響振動最主要的頻率為100 Hz,該頻率對應(yīng)葉輪葉片通過頻率。
模態(tài)方面:
(1)通過測試A泵出口管路水平Y(jié)方向的模態(tài),高度懷疑出口管路的一階平動固有頻率為89.398 Hz,與泵的葉輪葉片通過頻譜100 Hz僅有10%的間隔,間隔過小,認為存在有共振的風(fēng)險。所謂的共振即為:當(dāng)受迫振動的頻率接近機械系統(tǒng)的固有頻率時,振動響應(yīng)的振幅會急劇增大,這種現(xiàn)象稱為共振[14]。在低阻尼情況下,共振振幅的理論上趨于無窮大,會受到非線性影響并對機械造成破壞[15],因此按照經(jīng)驗,在工程中至少要避開共振頻率20%以上。
綜上所述,認為該泵管路之所以出現(xiàn)開裂問題,最終的根本原因在于管路與葉輪葉片水力通過頻率發(fā)生共振,在有限阻尼情況下導(dǎo)致管路振動幅度加劇,且由于出口管路缺少必要的支撐,最終引發(fā)管路焊縫處疲勞開裂。
建議出口管路高處位置進行加固處理見圖11所示,同時更換5葉片葉輪,加大出口管道固有頻率與葉輪葉片通過頻率的間隔范圍,避開共振的風(fēng)險。
圖11 出口管路整改建議Fig.11 Suggestions for exit pipeline rectification
最終根據(jù)用戶反饋,經(jīng)過此方法處理后,管路振動變?yōu)? ~ 4 mm/s,徹底排除了管路開裂隱患。得到用戶好評。