文/交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

獲獎(jiǎng)等級(jí)：二等獎(jiǎng)

項(xiàng)目名稱：道路冷鏈運(yùn)輸管控體系及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)道路冷鏈運(yùn)輸管理呈現(xiàn)出體系不健全、管理方式粗放、技術(shù)手段薄弱等問題，加之行業(yè)信息化監(jiān)管、誠(chéng)信體系建設(shè)等方面明顯缺失，影響了冷鏈物流整體服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力。對(duì)此，道路冷鏈運(yùn)輸管控體系及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目聚焦道路冷鏈運(yùn)輸發(fā)展存在的突出矛盾和問題，對(duì)道路冷鏈運(yùn)輸管控體系及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，從管理機(jī)制、行業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息系統(tǒng)等方面提出技術(shù)解決方案，為創(chuàng)新道路冷鏈運(yùn)輸管理模式，提升道路冷鏈運(yùn)輸管控水平，提高冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量提供了有力支撐，有效地促進(jìn)了全程溫控、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行高效、安全規(guī)范的冷鏈物流服務(wù)體系建設(shè)。

針對(duì)冷鏈物流行業(yè)存在的基礎(chǔ)設(shè)施不均衡、技術(shù)裝備水平不高、服務(wù)品質(zhì)不優(yōu)、監(jiān)管體系不完善、脫冷斷鏈現(xiàn)象普遍等問題，研究團(tuán)隊(duì)從完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、提升裝備技術(shù)水平、創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式、提升信息化水平、完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管等方面提出建議，有效支撐了《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見》（交運(yùn)發(fā)〔2017〕127號(hào)）政策的出臺(tái)；針對(duì)道路冷鏈運(yùn)輸管理體系不健全等問題，從“事前、事中、事后”三個(gè)環(huán)節(jié)入手，以冷鏈運(yùn)輸車輛、溫控設(shè)備、冷鏈運(yùn)輸企業(yè)為管理對(duì)象，構(gòu)建了“市場(chǎng)準(zhǔn)入-動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)-服務(wù)評(píng)價(jià)-聯(lián)合懲戒”閉環(huán)式的道路冷鏈運(yùn)輸管控體系框架，為創(chuàng)新與完善管理機(jī)制，促進(jìn)分級(jí)分類管理，提升行業(yè)管理效能提供基礎(chǔ)支撐；針對(duì)冷藏車等裝備技術(shù)水平不高的問題，制定了《行駛溫度記錄儀性能要求和檢驗(yàn)方法》（JT/T 1325-2020），并首次系統(tǒng)完整地提出行駛溫度記錄儀的功能性能要求和檢測(cè)要求。

針對(duì)行業(yè)管理部門信息化監(jiān)管薄弱等問題，研究團(tuán)隊(duì)以冷鏈運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和電子運(yùn)單管理為基礎(chǔ)，提出了“一中心、六系統(tǒng)”的道路冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與追溯平臺(tái)技術(shù)方案，通過集成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集、運(yùn)輸車輛監(jiān)控、電子運(yùn)單管理、行業(yè)運(yùn)行分析、企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)等功能，實(shí)時(shí)采集車輛軌跡、溫濕度、運(yùn)單數(shù)據(jù)等信息。在此基礎(chǔ)上，研究團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，設(shè)計(jì)建設(shè)了道路冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與追溯平臺(tái)，聚合冷藏車、冷鏈運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時(shí)采集冷鏈運(yùn)輸過程中溫度、軌跡、位置、電子運(yùn)單等動(dòng)態(tài)信息，支撐冷鏈運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與電子運(yùn)單追溯管理，為交通運(yùn)輸部門創(chuàng)新信息化手段、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)管提供了技術(shù)支撐。

←道路冷鏈運(yùn)輸全過程管控體系框架

←道路冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與追溯平臺(tái)功能架構(gòu)圖

針對(duì)行業(yè)管理部門事中事后監(jiān)管缺失的問題，研究團(tuán)隊(duì)基于智能溫控系統(tǒng)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和監(jiān)測(cè)平臺(tái)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，集成應(yīng)用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)規(guī)范化等數(shù)據(jù)分析方法，在規(guī)模、效率、溫控、安全等方面首次構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)的道路冷鏈運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系與分析方法；依據(jù)規(guī)模與能力、服務(wù)過程和服務(wù)結(jié)果提出了基于大數(shù)據(jù)的道路冷鏈運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法，為后續(xù)開展服務(wù)評(píng)價(jià)及冷鏈物流品牌創(chuàng)建工作奠定了基礎(chǔ)；以冷鏈物流服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ)依據(jù)，編著《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展典型案例》，為冷鏈物流企業(yè)探索創(chuàng)新提供了有益借鑒。