文_陳昌國(guó) 安明 張丹 中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司四川分公司

綠道建設(shè)是實(shí)現(xiàn)城市結(jié)構(gòu)低碳化、生活方式低碳化、增加碳匯進(jìn)而推進(jìn)低碳城市建設(shè)、助力“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效途徑。成都素有“天府之國(guó)”的美譽(yù)，是世界上最早的生態(tài)城市范本之一，當(dāng)前正在全域推進(jìn)天府綠道建設(shè)。天府綠道是成都市的綠色走廊，在維持成都市生態(tài)平衡、改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、減碳增匯等方面正發(fā)揮著其它基礎(chǔ)設(shè)施所無(wú)法替代的作用。

林木、灌木以及草地作為綠道的組成部分，是城市吸收二氧化碳增加碳匯的重要途徑。目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于綠道對(duì)于城市減碳增匯效果的研究尚不多見(jiàn)，且大多數(shù)是比較宏觀的論述。李方正等建立了適應(yīng)低碳城市建設(shè)的綠道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從空間層面研究了綠道建設(shè)的低碳化方法；王曉曉等以南京為樣本，通過(guò)研究綠道網(wǎng)絡(luò)和低碳經(jīng)濟(jì)型城市的具體因子構(gòu)成及各因子間的相互關(guān)系，得出城市綠道是促進(jìn)碳排放量減少的主要因素。

本文以成都市天府綠道為對(duì)象，分析天府綠道碳吸收狀況，提出天府綠道碳匯核算方法，進(jìn)而量化天府綠道產(chǎn)生的碳匯效果。

1 天府綠道建設(shè)相關(guān)情況

1.1 天府綠道相關(guān)概念

廣義的綠道是指將各種類(lèi)型的線性開(kāi)敞空間相連接。綠道第一次被官方描述是在1987 年美國(guó)戶外游憩委員會(huì)上，現(xiàn)被大眾普遍接受的是來(lái)自美國(guó)馬薩諸塞州立大學(xué)教授Jack Ahern 所給定義，即綠道有生態(tài)保護(hù)、游憩運(yùn)動(dòng)、休閑娛樂(lè)等用途，結(jié)合美學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)和其他學(xué)科理論支撐，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)型線性廊道空間。

天府綠道是指一種線性綠色開(kāi)敞空間，是成都市連接水系、山體、田園、林盤(pán)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市綠地以及城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村、歷史文化古跡、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)等自然和人文資源，集生態(tài)保護(hù)、體育運(yùn)動(dòng)、休閑娛樂(lè)、文化體驗(yàn)、科普教育、旅游度假、應(yīng)急避難等功能為一體，供城鄉(xiāng)居民和游客步行、騎游、游憩、交往、學(xué)習(xí)、體驗(yàn)、雙創(chuàng)的綠色廊道。

1.2 天府綠道體系規(guī)劃基本情況

天府綠道體系規(guī)劃由區(qū)域級(jí)、城區(qū)級(jí)、社區(qū)級(jí)三級(jí)綠道構(gòu)成，總長(zhǎng)16930km。其中，區(qū)域級(jí)綠道總長(zhǎng)約1920km，依托市域生態(tài)資源與山水格局，形成主干綠道網(wǎng)，串聯(lián)市域內(nèi)各城市組團(tuán)；城區(qū)級(jí)綠道總長(zhǎng)約5380km，在城市各組團(tuán)內(nèi)部成網(wǎng)，與區(qū)域級(jí)綠道相銜接，與城市慢行系統(tǒng)緊密結(jié)合；社區(qū)級(jí)綠道總長(zhǎng)約9630km，與城區(qū)級(jí)綠道相銜接，串連社區(qū)內(nèi)幼兒園、衛(wèi)生服務(wù)中心、文化活動(dòng)中心、健身場(chǎng)館、社區(qū)養(yǎng)老等設(shè)施。從2017 年開(kāi)始，天府綠道開(kāi)始全面實(shí)施建設(shè)，將于2035 年全面建成三級(jí)體系。

2 碳匯核算路徑分析

成都市天府綠道是在荒地或退化土地上開(kāi)展綠道建設(shè)，因園林綠化植物生長(zhǎng)從空氣中吸收二氧化碳從而產(chǎn)生碳匯，其碳匯量等于指定邊界范圍內(nèi)林木、灌木和草地在一定時(shí)間內(nèi)的吸收量之和。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，與大面積人工造林相比，天府綠道建設(shè)使用的林木種類(lèi)繁多，所處生長(zhǎng)階段各不相同，栽種形式依據(jù)地形地勢(shì)而設(shè)計(jì)，極不規(guī)則，因此采用單位面積生物質(zhì)碳儲(chǔ)量年平均增長(zhǎng)量計(jì)算林木碳吸收量比較科學(xué)合理。而灌木和草地通常在最初一年生長(zhǎng)迅速，之后很快進(jìn)入穩(wěn)定階段，生物量基本不會(huì)再發(fā)生變化，故其生物質(zhì)碳儲(chǔ)量的變化應(yīng)基于單位面積生物質(zhì)碳儲(chǔ)量計(jì)算，且只算第一年。

3 碳匯核算方法

根據(jù)上述分析，本文提出天府綠道碳匯量核算方法。碳匯量等于第t1年到第t2年時(shí)間間隔內(nèi)，指定邊界內(nèi)林木、灌木、草地碳儲(chǔ)量的變化量，如公式（1）。

3.1 指定邊界內(nèi)林木生物質(zhì)儲(chǔ)量變化量

林木生物質(zhì)碳儲(chǔ)量的變化主要包括每年喬木生長(zhǎng)生物量碳吸收，基于城市綠化林木單位面積生物質(zhì)碳儲(chǔ)量年平均增長(zhǎng)量計(jì)算，如公式（2）。

3.2 指定邊界內(nèi)灌木生物質(zhì)儲(chǔ)量變化量

灌木通常在最初一年迅速，之后很快進(jìn)入穩(wěn)定階段，生物量變化較小，其生物質(zhì)碳儲(chǔ)量的變化基于單位面積生物質(zhì)碳儲(chǔ)量計(jì)算，草地類(lèi)同。

3.2.1 碳儲(chǔ)量變化量的計(jì)算

3.2.2 碳儲(chǔ)量的計(jì)算

3.3 指定邊界內(nèi)草地生物質(zhì)碳儲(chǔ)量的變化量

3.3.1 碳儲(chǔ)量變化量的計(jì)算

3.3.2 碳儲(chǔ)量的計(jì)算

4 計(jì)算實(shí)例

以已建成的某一段天府綠道（簡(jiǎn)稱“A 綠道”）為對(duì)象，依據(jù)本文計(jì)算方法，計(jì)算第1 年的碳匯量如下。

根據(jù)表1 數(shù)據(jù)，將其代入公式（1）～（6），計(jì)算碳匯量，如表2 示。

表1 A綠道相關(guān)信息

由表2 可知，A 綠道在建成的第1 年，共吸收二氧化碳83.70t。通過(guò)計(jì)算A 綠道碳匯量，充分印證了根據(jù)天府綠道建設(shè)相關(guān)資料，依據(jù)本文計(jì)算方法，能較科學(xué)、合理、簡(jiǎn)捷的計(jì)算其碳匯量。

表2 A綠道碳匯量

5 結(jié)語(yǔ)

基于天府綠道重要組成部分林木、灌木以及草地實(shí)際建設(shè)情況，對(duì)應(yīng)分析其碳匯核算路徑，提出林木碳匯量應(yīng)基于單位面積生物質(zhì)碳儲(chǔ)量年平均增長(zhǎng)量計(jì)算，灌木和草地碳匯量應(yīng)基于單位面積生物質(zhì)碳儲(chǔ)量計(jì)算，且只算第一年。依據(jù)碳匯核算路徑，分別給出了對(duì)應(yīng)的碳匯核算公式，并以已建成的某一段天府綠道為實(shí)踐，印證了計(jì)算方法能切實(shí)可行的量化指定邊界范圍內(nèi)的天府綠道在某一時(shí)間段內(nèi)的碳匯量,其它地區(qū)量化綠道產(chǎn)生的碳匯量計(jì)算提供參考。