工作中的葉林偉。

中國第二重型機械集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國二重”）所屬航空模鍛件研發(fā)制造基地以“國之重器”——世界目前最大的8 萬噸模鍛壓力機等為平臺，成功攻克了制約我國先進飛機、發(fā)動機關(guān)鍵核心部件“卡脖子”問題，使我國大型整體模鍛件技術(shù)邁入世界先進行列，在國家國防建設(shè)和航空工業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。

8 萬噸模鍛壓力機是展示“中國夢想”和“中國制造”的典范之作。它在中國制造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進的征程中，體現(xiàn)了關(guān)鍵核心自主可控的“中國奮斗”。80 后模鍛工葉林偉就是親歷者之一。

身為8 萬噸模鍛壓力機的首位操作手，葉林偉面對挺拔屹立的模鍛壓力機“巨人”時，毫無畏懼，展現(xiàn)出剛健勇毅。葉林偉在肩負(fù)大壓機鍛造大飛機鋼筋鐵骨的“時代使命”時，將自己的青春夢想與民族振興的偉大中國夢緊緊聯(lián)系在一起，在不懈奮斗中綻放青春之花。

“巨人”面前的青春逐夢

“我從小就夢想造飛機。對8 萬噸模鍛壓力機的最初印象是在剛跨入大學(xué)時，那時它雖未建成，但大名早已在重型裝備領(lǐng)域傳開。當(dāng)我得知它即將落戶中國二重時，不由心生向往。心想如果自己能操作這臺‘巨無霸’，鍛造出世界一流的航空模鍛件，那將是非常有意義的事情?！睆奶と氪髮W(xué)校園那一刻起，葉林偉就把自己與中國制造的頂級配置聯(lián)系在了一起。

2009 年，葉林偉從四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院材料系模具設(shè)計與制造鍛壓方向?qū)I(yè)畢業(yè)后，如愿進入了中國二重。經(jīng)過不懈努力，葉林偉在三年后就迎來了登上夢想舞臺的機會。2012 年，隨著8 萬噸模鍛壓力機正式投入試運行，葉林偉成為了這臺“國寶級”設(shè)備的候選操作手之一。

8 萬噸模鍛壓力機是由中國二重自主設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和使用，模鍛壓力機高達(dá)42 米（相當(dāng)于15 層樓房的高度）、總重量達(dá)2.2 萬噸，其中75 噸以上的單個零件就有68個，壓力機的外形尺寸、整體重量及最大單件重量均為世界第一?！叭绾尉_操控這臺前所未有的‘機器巨人’，前行的每一步都是摸著石子過河?！迸d奮之余，葉林偉也很忐忑。要知道，8 萬噸模鍛壓力機的液壓系統(tǒng)需要通過60 組泵驅(qū)使5 個高壓缸在瞬間產(chǎn)生高達(dá)8 萬噸的壓力，以此保證高端航空模鍛件難變形合金的成型。如果操作不慎，后果不堪設(shè)想。更重要的是，過去傳統(tǒng)的模鍛壓力機為蒸汽驅(qū)動，而8 萬噸模鍛壓力機采用的是先進液壓驅(qū)動，并配置了高端的伺服系統(tǒng)，長達(dá)10 公里的液壓管道遍布閥體、管道、增壓器等液壓元件，均需一一銜接。眼看列裝迫在眉睫，全部液壓元件需在短時間內(nèi)掌握，葉林偉倍感壓力。但葉林偉深知，在“巨人”面前的較量，不進則退，只能奮勇向前。為了盡快掌握壓機操作技術(shù)和初步維修能力，葉林偉白天在單位配合調(diào)試方開展調(diào)試工作，晚上回家又繼續(xù)埋頭“攻克”8 萬噸液壓原理圖。由于相關(guān)原理都是英文，他就借助英語詞典一點點摸索?！皩Σ僮魇謥碚f，壓力的確很大。但夢想就在眼前，我怎能退縮。”回憶起當(dāng)初的學(xué)習(xí)，葉林偉十分感慨。而感慨的背后，是一個月實現(xiàn)從“零基礎(chǔ)”到熟練操作的完美蛻變；是一個月成為培訓(xùn)者中學(xué)習(xí)成績最好的一個；是一個月就通過外方組織技術(shù)考核，最終成為首個8 萬噸模鍛壓力機的操作手。

使命在肩的青春擔(dān)當(dāng)

“只見他的手輕輕推動操縱桿，數(shù)噸重的零部件便不斷擠壓成型?！比~林偉的同事說，每當(dāng)坐在操作臺前，他總是那么沉穩(wěn)與專注。

機器的操作過程，“定位”是最考驗技能的關(guān)鍵。因為模具型槽存在高低點，當(dāng)壓機橫梁帶動上模接觸鍛件高點時，鍛件低點會因杠桿原理產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，若不及時糾偏，就可能導(dǎo)致定位失敗。這一關(guān)鍵核心技能沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，只有靠葉林偉自己去摸索。在日復(fù)一日的操作練習(xí)中，葉林偉憑借著自己的沉穩(wěn)和專注，對8 萬噸模鍛壓力機液壓系統(tǒng)了如指掌，最終攻克難關(guān)，練就出了操作“絕技”。

機會總是留給有準(zhǔn)備的人。2017 年，葉林偉迎來了實現(xiàn)夢想的機會——壓制某大型客機起落架這一代表性的關(guān)鍵承力構(gòu)件。該起落架在飛機著陸時，將接受載重70 多噸飛機落地瞬間的沖擊力的考驗，重要性不言而喻?！爱?dāng)客機首飛降落那一刻，我非常激動。試飛成功代表了我們8 萬噸模鍛壓力機的最高生產(chǎn)力，也代表了8 萬噸模鍛壓力機目前生產(chǎn)鍛件的最高水平。”葉林偉的話語中是滿滿的自豪感。

某大型客機起落架鍛制成功，讓葉林偉夢想成真，也帶動了我國整個大型客機的國產(chǎn)化進程。截至目前，中國二重航空模鍛件研發(fā)制造基地已先后完成某大型客機7 大部段上百項關(guān)鍵件的研制生產(chǎn)，占據(jù)了整個機身鍛件重量的70%。不僅如此，8 萬噸模鍛壓力機還鍛造出了最大燃?xì)廨啓C渦輪盤等國家重點工程項目，打破了國外盤類大型模鍛件的壟斷，填補了國內(nèi)空白。

接力激揚的青春力量

大壓機鍛造大飛機，這是中國制造的傳奇，更是中國工匠的擔(dān)當(dāng)。葉林偉也因此被授予了某大型客機首飛個人二等功，以及中央企業(yè)青年崗位能手、德陽市技術(shù)能手、德陽“英才計劃”青年工匠等眾多榮譽稱號，并作為“德陽榜樣”主講了德陽“開學(xué)第一課”。

“壓機準(zhǔn)備好了，可以出料干活。”頭戴安全帽的葉林偉胸有成竹地操作著8 萬噸模鍛壓力機的一幕在央視大型紀(jì)錄片《輝煌中國》中出現(xiàn)，在展示“國之重器”風(fēng)采的同時，也將葉林偉的風(fēng)采呈現(xiàn)在全國觀眾面前。

“準(zhǔn)備好了?！边@簡單四個字的背后是葉林偉成千上萬次的磨礪。“這不僅是跟壓力機較量，更是跟自己較勁。”為了培養(yǎng)更多的操作人才，葉林偉捧著厚厚的8 萬噸液壓原理圖學(xué)習(xí)筆記和翻譯日志，先后參與制定了8 萬噸模鍛壓機人機操作界面和工藝參數(shù)列表；參與了壓機操作界面的漢化工作。他牽頭負(fù)責(zé)的《8 萬噸大型模鍛壓力機操作規(guī)程》成為了壓機操作標(biāo)準(zhǔn)，助力壓力機操作手團隊實現(xiàn)從1 人到4 人甚至更多人的增長。

因為熱愛，所以奮斗；因為有夢，所以追逐。葉林偉將這份熱愛通過掌心與“國之重器”緊緊相連，更將這份專注，無限傳遞給后繼者，為中國制造業(yè)輸入了更多新鮮血液。正如“德陽榜樣”給他的頒獎詞：“2000 多個日夜，變艱澀技術(shù)為了如指掌。如大型客機，藍(lán)天馳騁振國威；像春風(fēng)化雨，無私付出見真心。起于毫末，雄于蒼穹?！?/p>

葉林偉的奮進展示著新時代青年將個人理想融入中國夢的正確打開方式，這是青年應(yīng)有的熱血青春。（供稿單位/中國第二重型機械集團有限公司）

工作中的葉林偉。