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儲(chǔ)氣庫(kù)注采井環(huán)空帶壓分析

2022-08-11 02:45劉瀟瀟張強(qiáng)
遼寧化工 2022年7期
關(guān)鍵詞:儲(chǔ)氣庫(kù)油壓套管

劉瀟瀟,張強(qiáng)

(濮陽(yáng)石油化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 濮陽(yáng) 457001)

API RP90對(duì)氣井環(huán)空帶壓做了明確定義,即指環(huán)空中的壓力經(jīng)過放壓后短時(shí)間恢復(fù)至放壓前壓力等級(jí)的現(xiàn)象。井筒中環(huán)空包括油管-生產(chǎn)套管間環(huán)空、生產(chǎn)套管與技術(shù)套管之間環(huán)空、技術(shù)套管與表層套管之間環(huán)空。環(huán)空帶壓通常分為持續(xù)環(huán)空帶壓、熱致環(huán)空帶壓、操作所引起的環(huán)空帶壓。根據(jù)以上分類可知,環(huán)空帶壓機(jī)理大致分為以下3類:井筒密封性失效、流體熱膨脹、人為原因。氣井油套環(huán)空帶壓、技套環(huán)空帶壓是影響氣井安全生產(chǎn)的重要問題。環(huán)空帶壓對(duì)氣井的安全生產(chǎn)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),是全世界石油工業(yè)面臨的共同難題[1]。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外環(huán)空帶壓情況及形成原因進(jìn)行調(diào)研,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,以儲(chǔ)氣庫(kù)注采井為例,通過對(duì)油套曲線的分類,分析環(huán)空帶壓形成的原因,通過實(shí)例計(jì)算,根據(jù)環(huán)空帶壓風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行安全評(píng)估[2]。

1 儲(chǔ)氣庫(kù)環(huán)空帶壓情況

1.1 油套環(huán)空帶壓情況

儲(chǔ)氣庫(kù)新井油套起壓共計(jì)18口,技套起壓1口。其中套壓超過10 MPa井共計(jì)10口,套壓超過5 MPa井共計(jì)5口。

1.2 技套環(huán)空帶壓情況

技套帶壓井共1口,該井油套環(huán)空不起壓,放壓前技套壓力15 MPa,2019年8月2日放壓后技套至今無壓力。

2 儲(chǔ)氣庫(kù)注采井環(huán)空帶壓原因分析

對(duì)環(huán)空帶壓井進(jìn)行了套管環(huán)空放壓,均能放壓至0 MPa,因此均為滲漏導(dǎo)致環(huán)空帶壓。根據(jù)套壓隨油壓的變化趨勢(shì)、套壓值大小、泄壓后套壓恢復(fù)時(shí)間,對(duì)儲(chǔ)氣庫(kù)油套起壓井進(jìn)行分類。

2.1 油套環(huán)空壓力與油壓變化趨勢(shì)一致

儲(chǔ)4-4、儲(chǔ)4-8井套壓與油壓變化趨勢(shì)一致,且?guī)褐到咏蛪骸M茢喹h(huán)空帶壓原因是油管柱、封隔器存在漏點(diǎn),或生產(chǎn)套管螺紋連接處不密封。

圖1 儲(chǔ)4-4井油壓套壓變化曲線

圖2 儲(chǔ)4-8井油壓套壓變化曲線

2.2 油套環(huán)空值變化幅度較小,不受油壓影響

儲(chǔ)4-1、儲(chǔ)8-4井油套環(huán)空壓力值比較穩(wěn)定,不隨油壓變化而變化,可推斷井筒無漏點(diǎn),由圖可知,投產(chǎn)一段時(shí)間后,油套起壓,判斷起壓原因可能是由于注入環(huán)空保護(hù)液時(shí)氣體進(jìn)入油套環(huán)空,在注采過程中井筒壓力溫度的變化引起環(huán)空內(nèi)流體熱脹冷縮,導(dǎo)致環(huán)空帶壓。

圖3 儲(chǔ)4-1井油壓套壓變化曲線

圖4 儲(chǔ)8-4井油壓套壓變化曲線

2.3 泄壓后關(guān)閉環(huán)空,環(huán)空壓力恢復(fù)至泄壓前水平

儲(chǔ)4-2井考克泄漏后套壓穩(wěn)步上升且恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng),根據(jù)QSY1486—2012 中壓力恢復(fù)曲線,可推斷環(huán)空帶壓原因是生產(chǎn)套管螺紋連接處不密封。儲(chǔ)8-6井泄壓后環(huán)空壓力迅速增長(zhǎng)至泄壓前壓力,推斷其環(huán)空帶壓原因是油管柱、封隔器等密封件滲漏,造成氣體進(jìn)入環(huán)空,導(dǎo)致環(huán)空起壓。

2.4 油套環(huán)空帶壓的原因

綜合以上分析可以得出:

1)生產(chǎn)套管管體連接處漏失、封隔器等密封組件失效,造成氣體進(jìn)入環(huán)空,導(dǎo)致環(huán)空帶壓。

2)環(huán)空保護(hù)液注入的過程中,氣體進(jìn)入油套環(huán)空,注采過程中井筒壓力溫度的變化引起環(huán)空內(nèi)流體熱脹冷縮,導(dǎo)致環(huán)空帶壓。

圖5 儲(chǔ)8-6井油壓套壓變化曲線

圖6 儲(chǔ)4-2井油壓套壓變化曲線

此外,環(huán)空帶壓原因影響因素較多,氣源確定難度大,可能來自于目的層,也可能來自于非目的層,環(huán)空帶壓的壓力差別大,且存在于固井后的任何時(shí)期,開采時(shí)間越長(zhǎng),帶壓幾率越大。因此,要確定具體帶壓原因,需進(jìn)一步開展氣質(zhì)分析、測(cè)試、找漏等工作[3]。

2.5 技套環(huán)空帶壓分析

儲(chǔ)8-2井油套環(huán)空不起壓,說明管柱密封性較好,不存在漏點(diǎn),技套環(huán)空帶壓15 MPa,壓力較高,氣體能量較大,初步判斷是由于套管固井質(zhì)量問題造成氣竄導(dǎo)致的環(huán)空帶壓, 建議開展氣體同位素監(jiān)測(cè),確定原因。此外,引起技套、表套環(huán)空帶壓的原因還有水泥漿中氣體順著微裂縫通道上竄到井口造成環(huán)空起壓。但此情況起壓值較低,泄壓后壓力恢復(fù)較為緩慢,壓力波動(dòng)隨溫度變化趨勢(shì)明顯[4]。

圖7 儲(chǔ)8-2井油壓套壓變化曲線

3 環(huán)空帶壓管理

3.1 環(huán)空最大許可壓力的計(jì)算理論

結(jié)合中石油《油氣藏地下儲(chǔ)氣庫(kù)安全技術(shù)規(guī)程》與儲(chǔ)氣庫(kù)氣井井筒完整性關(guān)鍵因素[5],油層套管環(huán)空上限壓力值主要參照以下指標(biāo)的最小值。

3.1.1 油套環(huán)空最大許可壓力

1)生產(chǎn)套管抗內(nèi)壓強(qiáng)度的50%。

2)技術(shù)套管抗內(nèi)壓強(qiáng)度的80%。

3)油管抗外擠強(qiáng)度的75%。

4)生產(chǎn)套管破裂時(shí)最大允許環(huán)空帶壓值。套管容易發(fā)生破裂的點(diǎn)為封隔器之上,以套管為研究對(duì)象,可得出:pA1=σ內(nèi)×75%+(ρ水泥gh-ρ保護(hù)液gh)/10-6。

5)油管擠毀時(shí)最大允許環(huán)空帶壓值。油管最容易發(fā)生擠毀的點(diǎn)為封隔器之上,以油管為研究對(duì)象,套管內(nèi):p1=pA+ρ保護(hù)液gh;油管內(nèi):p2=p油+ρ保護(hù)氣gh。

綜上可得油套環(huán)空最大許可壓力:

pA2=σ外×75%+p油+(ρ氣gh-ρ保護(hù)液gh)/10-6。

3.1.2 技套環(huán)空最大許可壓力

技術(shù)套管抗內(nèi)壓強(qiáng)度的50%、生產(chǎn)套管抗外擠強(qiáng)度75%、該層套管套管頭強(qiáng)度60%[6]。

3.2 環(huán)空最大許可壓力的計(jì)算實(shí)例

以儲(chǔ)4-6井為例,套管數(shù)據(jù)如表1所示,計(jì)算結(jié)果如表2所示。

表1 儲(chǔ)4-6井套管數(shù)據(jù)表

通過表1、表2可知,以套管和油管為受力對(duì)象算出的最大環(huán)空允許壓力值為57.19 MPa,比API RP90標(biāo)準(zhǔn)推算方法計(jì)算值高30%。

表2 儲(chǔ)4-6井計(jì)算結(jié)果

因生產(chǎn)時(shí)間較短,因此本算法未考慮套管腐蝕影響,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際對(duì)公式進(jìn)行修正。隨著開發(fā)時(shí)間推進(jìn),在井口油壓下降、套管腐蝕加重后,油套環(huán)空允許帶壓最大值也逐漸下降,因此,在環(huán)空壓力管理時(shí)需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理[7]。

4 結(jié) 論

環(huán)空帶壓值差別較大,根據(jù)每口井儲(chǔ)層壓力與氣體竄流通道的不同,環(huán)空帶壓值差別較大,帶壓程度輕的環(huán)空壓力接近大氣壓力,帶壓程度高的接近注氣壓力。通過環(huán)空壓力釋放,環(huán)空壓力可以降為0 MPa,當(dāng)關(guān)閉環(huán)空后,出現(xiàn)不同程度的壓力恢復(fù),部分井恢復(fù)至放壓前壓力。由于受多種因素影響,包括井口油壓、腐蝕、環(huán)空壓力等,井的生產(chǎn)過程中環(huán)空帶壓安全許可壓力值是一個(gè)動(dòng)態(tài)的值,對(duì)井的安全評(píng)估也是個(gè)動(dòng)態(tài)的過程[8]。

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