辛玥

2 022年湖北宜昌夏天的這場(chǎng)熱，來(lái)得又早又急。7月初還沒(méi)入伏，就隱隱有了高溫之勢(shì)，午間的高溫往往盤(pán)桓在30℃以上，外出一會(huì)兒就已經(jīng)汗流浹背。正是此時(shí)，有人看見(jiàn)了戶外工作者們午休時(shí)的炎熱，而筆者又如此幸運(yùn)，能夠用攝像機(jī)完整記錄這一次從“看見(jiàn)”到“行動(dòng)”的全過(guò)程，并讓一億國(guó)民一同“看見(jiàn)”。

看見(jiàn)高溫下的建設(shè)者

7月7日上午9點(diǎn)，筆者所在的“公交信息媒體”微信群跳出信息，宜昌公交集團(tuán)宣傳干事許端告知群內(nèi)記者，集團(tuán)“擬在中午時(shí)段，在全市主要建筑場(chǎng)所周邊安排公交車(chē)作為流動(dòng)避暑納涼車(chē)”，幾乎是同時(shí)，新聞中心外宣部主任劉祚華也囑咐筆者有這一新聞線索。作為跑線近10年的老記者，又是深受高溫之苦的戶外工作者，筆者察覺(jué)到了這一選題的特別——納涼并非宜昌公交的工作職責(zé)，具有社會(huì)公益性；同時(shí)，作為可移動(dòng)的公交車(chē)，又有其他納涼點(diǎn)所不具備的移動(dòng)優(yōu)勢(shì)，眼下正值高溫，也符合人們的納涼需求。想及此，筆者立刻聯(lián)系了公交集團(tuán)，這才得知，納涼公交的構(gòu)想源自一次“看見(jiàn)”。

7月4日中午，宜昌公交集團(tuán)副總經(jīng)理王杰在路過(guò)城區(qū)汕頭路高架橋時(shí)，看到工人們躲在橋下，合衣躺在滾燙的水泥地面上午休。正午時(shí)分，地?zé)嵋u人，王杰出身農(nóng)村，體會(huì)過(guò)在高溫下勞作的艱辛，也深知午休對(duì)于保障工人們安全作業(yè)的重要性，于是便萌生了“抽調(diào)部分富余公交車(chē)輛，作為納涼公交”的想法。經(jīng)過(guò)幾天時(shí)間籌備，宜昌“納涼公交”項(xiàng)目基本成形，7月7日一早，正式對(duì)外宣布。

不過(guò)，當(dāng)筆者聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，看起來(lái)只是將“公交車(chē)開(kāi)到施工現(xiàn)場(chǎng)去”這么簡(jiǎn)單的小事，背后卻有許多細(xì)節(jié)需要落地。車(chē)輛開(kāi)到哪些工地旁？開(kāi)什么樣的車(chē)？什么人開(kāi)？每天持續(xù)多久？會(huì)不會(huì)和工地內(nèi)的納涼點(diǎn)有沖突？雙休開(kāi)不開(kāi)？哪幾個(gè)月開(kāi)？在什么樣的氣候條件下開(kāi)？……層出不窮的疑問(wèn)在筆者內(nèi)心翻滾，像是碳酸飲料的氣泡，咕嘟咕嘟奔涌而出。于是，筆者在完成上午的采訪任務(wù)后，給公交集團(tuán)連續(xù)撥打了3個(gè)電話，又在微信上不斷對(duì)接，想要確定最重要的開(kāi)行時(shí)間和地點(diǎn)。最初，公交集團(tuán)選定的位置在主城區(qū)附近，筆者提出了自己的看法：移動(dòng)納涼公交最應(yīng)照顧的對(duì)象，應(yīng)是沒(méi)有條件建設(shè)固定納涼板房的建設(shè)者們，比如戰(zhàn)線長(zhǎng)、移動(dòng)范圍大、不方便接電的城市基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，這才是好鋼用在了刀刃上。筆者的這一建議將宜昌納涼公交服務(wù)的對(duì)象定位為城市建設(shè)者，很快被公交集團(tuán)采納，并迅速付諸實(shí)施。

看見(jiàn)第一輛宜昌“納涼公交”

7月8日上午，公交集團(tuán)終于確定當(dāng)日試運(yùn)行一個(gè)點(diǎn)。11點(diǎn)，首臺(tái)宜昌愛(ài)心避暑納涼車(chē)抵達(dá)了云集路改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)，氣溫接近38℃，驕陽(yáng)似火、熱浪滾滾。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，筆者與攝像記者許正宇首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了拍攝，特別是對(duì)正午的陽(yáng)光、街景等突出日曬高溫特點(diǎn)的場(chǎng)景進(jìn)行了記錄。中午12點(diǎn)，工人們吃完飯后回到施工現(xiàn)場(chǎng)，他們汗?jié)竦囊律篮蛼熘怪榈念~角也被我們用攝像機(jī)記錄下來(lái)。在戶外休憩的高溫和嘈雜，更能反襯出車(chē)內(nèi)的清涼和靜謐。

采訪建設(shè)者和納涼公交駕駛員，最大的感受就是質(zhì)樸。建設(shè)者們一開(kāi)始面對(duì)鏡頭時(shí)，還有些不好意思，但在上車(chē)時(shí)有人會(huì)和公交工作人員道謝，就座后，大家的臉上都帶著開(kāi)心和愜意，甚至有些工人能一秒入睡，這些本能的反應(yīng)都是對(duì)納涼公交最大的褒獎(jiǎng)，甚至比語(yǔ)言更加珍貴。同時(shí)，在納涼公交停放的過(guò)程中，公交駕駛員全程無(wú)法離開(kāi)，必須在現(xiàn)場(chǎng)守候，但他的駕駛位又對(duì)著前門(mén)，是全車(chē)最熱的位置。筆者在觀察時(shí)發(fā)現(xiàn)，這位執(zhí)行首班納涼公交任務(wù)的駕駛員只是默默注視著車(chē)上建設(shè)者們的反應(yīng)，調(diào)控著車(chē)內(nèi)溫度，毫無(wú)怨言。筆者將這一畫(huà)面牢牢記在腦海中，心想如果還有機(jī)會(huì)，一定要為大家拍攝新聞特寫(xiě)。因?yàn)檫@種來(lái)自陌生人之間的關(guān)愛(ài)，往往能觸動(dòng)人們心底最柔軟的地方。

三峽廣電7月8日抖音號(hào)

為了不打擾工人們休息，我們盡量在車(chē)下做采訪，在車(chē)上只簡(jiǎn)單記錄大家的感受。在車(chē)上，我們更多的是捕捉工人們?nèi)胨漠?huà)面，與車(chē)下?lián)]汗如雨形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比。在采訪時(shí)，筆者從工程基層建設(shè)者的親身體驗(yàn)，以及建設(shè)固定避暑場(chǎng)所的難處，來(lái)突出納涼公交的必要性。同時(shí)，在對(duì)公交集團(tuán)采訪時(shí)，也從便捷（車(chē)輛開(kāi)到哪就能在哪避暑）、綠色（新能源車(chē)零排放）、高效（采用新車(chē)降溫快）、周到（納涼服務(wù)將持續(xù)整個(gè)暑期）等多方面展現(xiàn)宜昌納涼公交的特點(diǎn)。

當(dāng)天下午2 點(diǎn)左右，我們采訪完回到辦公室，顧不上吃飯，立刻著手撰寫(xiě)稿件?？紤]到新聞時(shí)效性，同時(shí)也為了保證電視新聞的播出安全，筆者不僅撰寫(xiě)出了傳統(tǒng)媒體稿件，也整理出適宜新媒體刊發(fā)的稿件。當(dāng)天下午，新媒體稿件先一步刊發(fā)，電視新聞《愛(ài)心避暑“納涼公交”試運(yùn)行為城市建設(shè)者送清涼》也在當(dāng)晚的《直播宜昌》新聞欄目中順利播出。

新華每日電訊7月10日抖音號(hào)

讓更多人看見(jiàn)宜昌“納涼公交”

對(duì)于筆者本人來(lái)說(shuō)，7月8日的新聞采編過(guò)程就像一場(chǎng)戰(zhàn)斗，本以為播出即是落幕，實(shí)則剛剛開(kāi)場(chǎng)。

7月8日當(dāng)天，宜昌“納涼公交”報(bào)道在“三峽廣電”視頻號(hào)和抖音平臺(tái)一經(jīng)刊發(fā)，便取得了不俗的播放量?？l(fā)當(dāng)日就創(chuàng)造了240多萬(wàn)的播放量和5000多條評(píng)論，熱度遠(yuǎn)超其他本地新聞。7月9日中午，在三峽廣電外宣部劉祚華的指導(dǎo)下，筆者對(duì)本地新聞稿件進(jìn)行了修改，并重新編輯視頻素材，于下午2點(diǎn)左右發(fā)出外宣郵件。7月10日，新華社新媒體平臺(tái)對(duì)宜昌“納涼公交”的新聞進(jìn)行了轉(zhuǎn)載，經(jīng)過(guò)周末兩天的持續(xù)發(fā)酵，這一新聞在省內(nèi)外均獲得了極大關(guān)注，第一波熱度滾滾襲來(lái)。

熱度的背后，是跟蹤及策劃的跟上。經(jīng)過(guò)周一與公交集團(tuán)的聯(lián)系確定，7月12日，在新聞中心采集部主任付偉的指導(dǎo)下，筆者又和搭檔許正宇一起，利用中午時(shí)間，前往伍家崗區(qū)濱江公園改造現(xiàn)場(chǎng)和點(diǎn)軍區(qū)三峽科創(chuàng)就業(yè)服務(wù)基地項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，采訪拍攝了宜昌“納涼公交”的新進(jìn)展——《增點(diǎn)擴(kuò)面、配備藥品 愛(ài)心避暑納涼車(chē)再升級(jí)》。本條新聞注重采寫(xiě)宜昌“納涼公交”服務(wù)面擴(kuò)大以及車(chē)內(nèi)避暑物品等細(xì)節(jié)。筆者特意為5個(gè)納涼點(diǎn)制作了點(diǎn)位地圖，讓觀眾能一目了然。此時(shí)，宜昌市其他媒體也開(kāi)始對(duì)宜昌“納涼公交”進(jìn)行集中報(bào)道。

7月15日，筆者和搭檔楊一航，再次前往宜昌發(fā)展大道路面刷黑工程現(xiàn)場(chǎng)采訪，以納涼車(chē)駕駛員的角度出發(fā)，記錄下《宜昌“納涼公交”：我為你服務(wù) 你為我著想》新聞特寫(xiě)。至此，3條新聞?dòng)牲c(diǎn)及面，從淺到深，多維度報(bào)道了宜昌納涼公交上線、發(fā)展的過(guò)程。所有新聞都于當(dāng)天刊發(fā)，絕不拖到次日。而此時(shí)，宜昌“納涼公交”新聞的傳播也已經(jīng)走出宜昌，傳播到湖北乃至全國(guó)、全球。

現(xiàn)在想來(lái)，宜昌“納涼公交”新聞傳播的廣度是筆者始料未及的。經(jīng)過(guò)再次復(fù)盤(pán)，筆者發(fā)現(xiàn)它擁有成為“爆款”的種種特質(zhì)。該選題本身關(guān)注的是最基層的群眾，直擊高溫這一痛點(diǎn)。而在操作過(guò)程中，又切合了新聞宣傳“時(shí)度效”，讓新聞趕上了全國(guó)高溫大環(huán)境，進(jìn)而受到廣泛關(guān)注。同時(shí)，在采編過(guò)程中，筆者也在一定程度上成為了輿論的引導(dǎo)者，有意識(shí)地避開(kāi)爭(zhēng)議，正向引導(dǎo)，不盲目煽情。

這次新聞采編經(jīng)歷，對(duì)筆者本人來(lái)說(shuō)，是一次非常特殊的經(jīng)歷。筆者既是新聞?dòng)涗浾?，也是一定程度上的推?dòng)者，更是這次現(xiàn)象級(jí)傳播最近的觀察者。這樣特殊的身份，也讓筆者有著和以往新聞采編不一樣的思考：作為基層的新聞從業(yè)者，堅(jiān)持新聞“時(shí)度效”的原則，以筆和攝像機(jī)為眼，捕捉來(lái)自群眾的溫暖閃光，群眾最終也一定會(huì)看見(jiàn)你所看到的光輝。