杜興團(tuán) 魏佳佳 李 芳

（1.江西心連心化學(xué)工業(yè)有限公司；2.河南心連心化學(xué)工業(yè)有限公司）

?；愤\(yùn)輸是企業(yè)和政府部門(mén)長(zhǎng)期關(guān)注的行業(yè)，其中道路運(yùn)輸約占60%［1］，是危化品運(yùn)輸管理的核心和重點(diǎn)。 然而在實(shí)際管控中，充裝、運(yùn)輸及車輛的檢查等分屬于不同的管理部門(mén)，如何統(tǒng)一對(duì)充裝、車輛等情況進(jìn)行檢查，并保證充裝量符合道路的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)是筆者研究的重點(diǎn)。

1 物流系統(tǒng)構(gòu)成

通過(guò)前期對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)及銷售系統(tǒng)等的調(diào)研，基于IC卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及PLC技術(shù)等綜合構(gòu)成了一卡通物流系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 一卡通物流系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)主要由3部分構(gòu)成， 分別為停車場(chǎng)系統(tǒng)、全自動(dòng)地磅系統(tǒng)和充裝系統(tǒng)，外部與銷售系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，構(gòu)成一個(gè)完整的運(yùn)輸系統(tǒng)。 所有的車輛信息（例如司機(jī)身份證、車牌號(hào)等）均由前端銷售人員在APP錄入，經(jīng)過(guò)審批后進(jìn)入運(yùn)輸管理系統(tǒng) （Transportation Management System，TMS）同時(shí)將信息傳遞到化工園區(qū)物流系統(tǒng)，當(dāng)車輛出廠時(shí)，地磅系統(tǒng)通過(guò)接口與財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，查詢客戶是否欠費(fèi)，如果欠費(fèi)需要聯(lián)系業(yè)務(wù)人員確認(rèn)是否已補(bǔ)繳欠款， 并人工放行；不欠費(fèi)按照地磅系統(tǒng)流程執(zhí)行，同時(shí)將凈重等相關(guān)信息返回TMS和財(cái)務(wù)系統(tǒng)，并進(jìn)行結(jié)算。

2 停車場(chǎng)系統(tǒng)

?；愤\(yùn)輸車輛在停車場(chǎng)停放過(guò)程中會(huì)存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)［2］。 ?；吠＼噲?chǎng)的建設(shè)過(guò)程中不僅要考慮選址、定量分析及安全距離等［3］，也要考慮信息化和實(shí)用性，在嚴(yán)格管控的同時(shí)也不應(yīng)給司機(jī)帶來(lái)不便。 基于該前提進(jìn)行危化品停車場(chǎng)的信息化建設(shè)。

為了更好地服務(wù)客戶，停車場(chǎng)系統(tǒng)由廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)和排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)集成為一個(gè)整體，以保證系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，停車場(chǎng)系統(tǒng)流程如圖2所示。 同時(shí)設(shè)計(jì)司機(jī)用APP，通過(guò)APP可以提前填寫(xiě)相關(guān)證件信息， 并進(jìn)行電子化存檔，當(dāng)車輛到達(dá)停車場(chǎng)后直接核對(duì)，并進(jìn)行阻火器及其他配置的相關(guān)檢查。 待司機(jī)取卡后可以通過(guò)APP、停車場(chǎng)電子大屏（設(shè)計(jì)為15 m2）、司機(jī)休息室液晶顯示屏查看目前的排隊(duì)情況。 待車輛被叫號(hào)后，廣播系統(tǒng)自動(dòng)呼叫車牌，并連續(xù)呼叫3遍，保持30 min有效期，在此期間危化品車輛可以通過(guò)停車場(chǎng)出口車輛識(shí)別系統(tǒng)出停車場(chǎng)。 目前?；吠＼噲?chǎng)系統(tǒng)整體運(yùn)行流暢，只是在入口的五證登記處需要人工進(jìn)行確認(rèn)、填寫(xiě)，一些特殊狀況需要人工處理。 該系統(tǒng)的投運(yùn)大幅降低了人工的干預(yù)程度，提高了停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。

圖2 停車場(chǎng)系統(tǒng)流程

3 全自動(dòng)地磅系統(tǒng)

地磅作為化工園區(qū)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行起著極其重要的作用。 全自動(dòng)地磅系統(tǒng)由地磅稱量、車輛識(shí)別、視頻監(jiān)控、自助取卡終端、P控制儀及PLC等功能塊構(gòu)成。 人臉識(shí)別儲(chǔ)物柜為單獨(dú)系統(tǒng)，用于在進(jìn)入充裝區(qū)前存放司機(jī)和押運(yùn)員的手機(jī)等隨身物品。 入場(chǎng)地磅和出場(chǎng)地磅的整體流程如圖3、4所示。

圖3 車輛入場(chǎng)地磅流程

圖4 車輛出場(chǎng)地磅流程

地磅系統(tǒng)中部分功能說(shuō)明如下：

a. 道閘主要采用PLC系統(tǒng)進(jìn)行控制， 它接入紅外光柵（在每個(gè)地磅的兩側(cè)各安裝一對(duì)紅外光柵， 判斷車輛是否停到正確的位置） 和P控制儀（空車稱量、重車稱重顯示重量，司機(jī)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后刷IC卡，抬出磅道閘桿），同時(shí)將數(shù)據(jù)返回到服務(wù)器，并接收服務(wù)器發(fā)出的指令。

b. 車輛識(shí)別系統(tǒng)采用?？低晫Ｓ密囕v識(shí)別攝像頭， 它將識(shí)別的車牌信息傳輸?shù)椒?wù)器，與訂單中的車牌進(jìn)行比對(duì)， 如果有這個(gè)車牌，則發(fā)送指令到PLC系統(tǒng)，抬道閘桿。

c. 廣播系統(tǒng)直接對(duì)接到現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)，根據(jù)車輛識(shí)別信息自動(dòng)播放相關(guān)語(yǔ)音，用來(lái)提示司機(jī)進(jìn)行操作，同時(shí)也可以人工播報(bào)。

4 充裝系統(tǒng)

充裝是一卡通物流系統(tǒng)中極具危險(xiǎn)的一個(gè)步驟，同時(shí)也是控制充裝質(zhì)量和影響客戶滿意度的關(guān)鍵，?；奋囕v在運(yùn)輸過(guò)程中不允許超負(fù)荷運(yùn)行，但是司機(jī)要求盡可能地多裝以保證運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)。 目前充裝系統(tǒng)大多采用智能化定量充裝，通過(guò)查閱文獻(xiàn)［4～6］可以看出，充裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不再是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，而應(yīng)與停車場(chǎng)、地磅等系統(tǒng)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。 本次也將充裝系統(tǒng)與物流系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)，同時(shí)將充裝系統(tǒng)充裝的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)返回物流系統(tǒng)進(jìn)行一體化管控。

充裝系統(tǒng)由P控制儀、PLC控制柜、 兩段式球閥及質(zhì)量流量計(jì)等元器件構(gòu)成， 充裝流程如圖5所示。 由于本系統(tǒng)采用IC卡，在車輛到達(dá)指定的充裝位置后，將靜電接地夾等相關(guān)準(zhǔn)備工作完成后，在P控制儀上顯示“可以充裝”（如果未按照相關(guān)要求進(jìn)行，則顯示不具備充裝條件），這時(shí)充裝人員刷IC卡，顯示空車凈重、充裝量等信息，工作人員也可以手動(dòng)調(diào)整充裝量并預(yù)留一定的余量，防止超重。 按下充裝鍵后，進(jìn)入自動(dòng)充裝模式，整體由PLC進(jìn)行控制，直到充裝結(jié)束。

圖5 充裝流程

經(jīng)過(guò)地磅稱重與充裝系統(tǒng)的對(duì)比，目前甲醇與液氨采用質(zhì)量流量計(jì)精確度較高，部分廠家針對(duì)這兩種產(chǎn)品已經(jīng)采用質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行結(jié)算。 二甲醚由于汽化較為嚴(yán)重，對(duì)充裝速度的控制較為嚴(yán)格，在充裝時(shí)需要格外注意。

5 結(jié)束語(yǔ)

筆者對(duì)?；吩趫@區(qū)內(nèi)進(jìn)入停車場(chǎng)、地磅稱量、充裝等流程進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)1年的運(yùn)行，整體比較穩(wěn)定。 由于該系統(tǒng)需要與財(cái)務(wù)、銷售等系統(tǒng)對(duì)接，在接口方面花費(fèi)了較大的人力投資；另外大雨天氣需要注意車輛識(shí)別系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)無(wú)法識(shí)別車牌的情況，經(jīng)過(guò)調(diào)整與改進(jìn)，在車輛識(shí)別系統(tǒng)增加防御措施，整體可以達(dá)到全自動(dòng)運(yùn)行模式。 該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)巡檢、監(jiān)控模式，節(jié)省人力成本。