燕子

這是一臺(tái)1988年的FJ73，原廠軟頂（FST），這樣的設(shè)計(jì)在70系車型里其實(shí)并不常見。70系軟頂設(shè)計(jì)的車型大多是短軸距的，而73在70系里代表著中軸距車型。

中軸距的73/74車型里常見的多是可拆卸硬頂版，車頂是類似鋼化玻璃的材質(zhì)。在那個(gè)敞篷流行的年代，這個(gè)折中的設(shè)計(jì)比軟頂擁有更好的密封性和靜音效果，算是軟硬兩種設(shè)計(jì)的一個(gè)綜合體。而這臺(tái)73是軟頂?shù)?，所以說不常見。

這臺(tái)車現(xiàn)存于鹽湖城陸地巡洋艦博物館——TheLandCruiserHeritageMuseum。

這是一家私人博物館。

它的創(chuàng)始人是NBA猶他爵士隊(duì)已故老板的兒子——格雷格·米勒（GregMiller），因?yàn)闊釔坳懷菜越⒘诉@樣一座博物館。

這座博物館幾乎收藏了所有型號(hào)的陸巡，也包括FJ系列以及與豐田合作的其它品牌生產(chǎn)的各種車型。這些車不僅外觀被修復(fù)到如出廠一般，就連內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)艙也幾乎全新。

目前博物館收藏的陸巡型號(hào)已經(jīng)超過100種。

1951年，豐田JeepBJ車型誕生;1955年，因?yàn)榍謾?quán)豐田正式將“JeepBJ”命名為“LandCruiser”，陸巡的傳奇自此開始。

而傳奇中的傳奇，是屬于70系的。

1984年，LC70正式亮相，它并非是60系列的繼任者，而是存在了24年的40系列的換代車型。

LC40誕生于1960年，它在硬派越野領(lǐng)域有著長達(dá)25年的傳奇歷史。

40系列車型之后，有走旅行車路線的50系列（1967-1979年）、有走運(yùn)動(dòng)型多用途車（也就是SUV）路線的60系列（1980-1990年），但它們都不是40系列的換代車型。

直到1984年，繼承40系列極限越野、極度可靠產(chǎn)品風(fēng)格且全面升級的70系列誕生，它未負(fù)所望將40系列的越野傳奇繼承并延續(xù)至今。

因70系車型的暢銷，并曾在6個(gè)國家生產(chǎn)，70系提供多種車身風(fēng)格、軸距尺寸及令人難以置信的20種不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，這使得70系車型型號(hào)名目繁多。有些國家甚至曾出現(xiàn)無特定目的地市場，且沒有VIN代碼的汽車，在備件目錄中它們被稱為通用。

70系列誕生至今已有38年，沒有經(jīng)歷過換代，只進(jìn)行過幾次中期改款。

它始終保持著最純粹的本色，用簡單、可靠、強(qiáng)大征服著玩家的心。