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基礎(chǔ)電梯坑鋼制外模隔水施工

2022-08-17 04:04楊鵬浩
居業(yè) 2022年7期
關(guān)鍵詞:鋼模筏板鋼制

楊鵬浩

(甘肅建投建設(shè)有限公司,甘肅 蘭州 730050)

工程施工中基礎(chǔ)工程施工往往是最復(fù)雜且最關(guān)鍵的部位,也是需要工期較長的階段。與此同時,基礎(chǔ)施工具有自身特點,這些特點都對基礎(chǔ)施工技術(shù)以及施工管理提出了更高要求。基礎(chǔ)施工中還需要重視水的作用,尤其是在地下水位比較高的地區(qū),在基礎(chǔ)開挖前期便要根據(jù)地層含水情況,在基坑外圍設(shè)置降水井進行降水作業(yè),確?;A(chǔ)水位降至基坑底以下0.5m。理論上的施工方案在具體實施中可能會受到實際情況的影響,造成地下水水位降低無法達到預(yù)期效果,常見原因如降水不利、局部基坑較深或不可預(yù)見等因素,致使水位難以降至基坑底以下0.5m,導致基礎(chǔ)施工中的墊層、防水等內(nèi)容無法正常施工。因此,對于特殊情況局部水位影響正常施工的處理,具有十分重要的意義。筆者在參與實際工程建設(shè)中遇到了電梯坑水位無法降至基坑底以下0.5m的情況,現(xiàn)就原因分析以及采用鋼制外模進行控制分包的有關(guān)理論與技術(shù)問題闡述。

1 基礎(chǔ)施工特點分析

1.1 地質(zhì)水文條件異常復(fù)雜

建筑工程在基礎(chǔ)施工階段,需要根據(jù)設(shè)計方案進行土方作業(yè),通過基坑開挖完成基礎(chǔ)施工,眾所周知,我國幅員遼闊,不同地區(qū)不僅在氣候條件方面存在不同,不同區(qū)域在地質(zhì)水文條件方面也會有所不同。這種復(fù)雜的地質(zhì)水文條件會對基坑開挖、基礎(chǔ)施工等產(chǎn)生影響,而且根據(jù)實際工程經(jīng)驗,即便是同一地區(qū),不同施工范圍內(nèi)在地質(zhì)條件方面也或多或少會存在不同,這些都體現(xiàn)出工程建設(shè)中地質(zhì)水文條件的復(fù)雜性特點。除了絕大多數(shù)常見的地質(zhì)條件外,部分施工區(qū)域中還會存在特殊的地質(zhì)類型,比如陜西分布著較多的濕陷性黃土,而長江中下游、珠江下游、淮河平原等區(qū)域分布著較多的軟土,此類較特殊的地質(zhì)條件還需要采取一定的措施進行人工干預(yù),保證整體的地基承載力滿足上層建筑的施工要求。基于以上分析,我國有著復(fù)雜的地質(zhì)水文條件,使得不同區(qū)域基礎(chǔ)施工難度不同,施工前期需要全面從地質(zhì)環(huán)境勘查、地下水類型、地下水位情況等方面予以綜合評價,明確不同開挖區(qū)域內(nèi)的土層厚度、土質(zhì)類型等,便于針對性確定出不同區(qū)域的基礎(chǔ)施工方案,總之,基礎(chǔ)施工中存在著復(fù)雜的地質(zhì)條件分布特點,對施工技術(shù)與管理要求較高。

1.2 基礎(chǔ)施工的隱蔽性

基礎(chǔ)施工前通常需要進行基坑開挖,土方作業(yè)量較大,不同區(qū)域在開挖前并不能完全準確地對其土質(zhì)類型、土層厚度分布特點做出描述,盡管當前我國地質(zhì)勘察方面的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)較成熟,但依舊不能保證勘察結(jié)果絕對無誤,這也與地質(zhì)條件的復(fù)雜性特點有關(guān)。隨著基坑的開挖,已經(jīng)開挖的相關(guān)土質(zhì)類型和特點較為明確,但是未開挖區(qū)域的土質(zhì)依然處于未知情況。造成基坑開挖以及基礎(chǔ)施工都具有隱蔽性特點,隱蔽性特點也使得基礎(chǔ)施工難度增加,可能在具體施工中會遇到一些始料未及的狀況,如突然出現(xiàn)地下水位的升高、地下水位降低效果不明顯等。

1.3 施工不良可引起嚴重后果

常言道“基礎(chǔ)不牢,地動山搖”,基礎(chǔ)承擔著整個上部建筑荷載,并進一步傳遞給大地,整個基礎(chǔ)施工本身具有隱蔽性,尤其是一些樁基礎(chǔ)施工中,具體的施工情況通常很難直觀用肉眼看到,如果施工質(zhì)量不可靠,則可能對后續(xù)上層建筑施工、建筑在后續(xù)的使用等埋下安全隱患。在對相對軟弱的土層進行基坑開挖時,容易發(fā)生較為明顯的土層移位和地面沉降,而造成周邊建筑物的不均勻沉降或帶來坍塌等危險,一旦基礎(chǔ)施工質(zhì)量存在問題,并出現(xiàn)安全事故,通常會產(chǎn)生嚴重的后果。從地基基礎(chǔ)施工的一次性方面分析,較多基礎(chǔ)施工完成后,即便能夠發(fā)現(xiàn)問題,但是可能因為上部建筑已經(jīng)開始施工,此時能夠采用的補救措施較少,尤其是在基坑回填后,各類問題都已經(jīng)處于隱蔽狀態(tài),整個后續(xù)處理難度較大,進而造成建筑工程不得不棄用,嚴重影響項目的投資效益和社會效益,基礎(chǔ)施工安全空間不足問題將直接影響電梯突發(fā)狀況時人員安全和日常檢修人員的工作情況。所以在建筑基礎(chǔ)施工中必須要認識到其一旦出現(xiàn)破壞可能產(chǎn)生的嚴重后果。

2 基礎(chǔ)水位無法降至基底的原因

天??h“龍居盛景”項目從地貌單元上看,場地所處地貌單元為莊浪河Ⅰ級階地,擬建場地所在位置離莊浪河較近,地下水儲量隨季節(jié)變化較大,受祁連山脈及烏鞘嶺的影響,擬建區(qū)雨水充沛。根據(jù)地勘報告可知,場地土主要由粉質(zhì)粘土、細砂和圓礫組成,由于地下水埋藏較淺,穩(wěn)定水位埋深5.20m~6.10m之間,穩(wěn)定水位標高2 376.76m~2 378.13m,考慮到地下水位的年變幅度為0.50m~1.00m。降水設(shè)計時,圓礫的滲透系數(shù)按照K=30.00m/d取值。

根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,該區(qū)域地下水類型為潛水,本場區(qū)地下水主要為埋藏于第四系圓礫層中的孔隙潛水,其中孔隙潛水主要補給來源為河水、大氣降水及區(qū)域地下水,以側(cè)向徑流方式向低處排泄,水位隨季節(jié)性變化大。圓礫層為主要含水層,具有較強滲透性,主樓以圓礫層作為持力層。根據(jù)對潛水的特點分析,潛水會從水位較高的區(qū)域向水位較低區(qū)域逐步滲流。不同時間、不同地點都會影響潛水面的形狀。施工期間可能會因為降雨、季節(jié)變化等造成地下水位出現(xiàn)波動。

按照施工區(qū)域的地質(zhì)水文條件勘察結(jié)果以及設(shè)計文件要求,嚴格執(zhí)行降水方案,即在基坑開挖前在基坑周圍每隔15m設(shè)置一口深17m的降水井,共計33口降水井,基礎(chǔ)開挖深度8m?;娱_挖至筏板底時,水位已降至基底50cm處,但是因為電梯坑基底比筏板基底深3m,電梯坑部位開挖至距電梯坑底2m部位時,水位保持不變。分析可能是因為該區(qū)域為潛水,電梯坑周邊水的來源較多,開挖過程中及時抽水,但是旁邊會不斷地補水,造成水位長時間保持不變,此時需要調(diào)整處理方案。

為確保水位能夠進一步下降,減少對基礎(chǔ)施工、電梯坑底施工基坑的影響,將周圍降水泵由功率5.5kW換為7.5kW功率的水泵,水泵深度下放至15m處,且電梯坑內(nèi)采用集水明排的方法,設(shè)置三臺明泵進行降水。調(diào)整排水措施后,取得了較好的效果,原有的水位進一步下降,但是水位降至電梯坑底以上30cm處水位停止下降。

3 電梯坑基礎(chǔ)隔水施工措施

3.1 工藝流程

放線→電梯坑機械開挖→基坑清底→人工整修坑形→制作鋼制外?!跹b鋼制外模→鋼模周邊回填及墊層施工→防水及防水保護層施工→電梯坑鋼筋綁扎→電梯坑底混凝土澆筑→筏板鋼筋綁扎→筏板混凝土澆筑。

3.2 技術(shù)質(zhì)量控制與施工要點

(1)放線。按設(shè)計要求計算好坡度,分別放出坑頂和坑底開挖線。

(2)基坑開挖。根據(jù)開挖線和放坡坡度,用挖掘機從基坑中間向四周開挖出基坑大概尺寸,要求欠挖約200mm~300mm[1]進行人工清底。基坑開挖過程中為避免出現(xiàn)超挖情況,需要對基坑、電梯坑等高程進行持續(xù)性復(fù)核,保證人工清理后達到設(shè)計標高。

(3)基坑清底及人工整修坑形。根據(jù)電梯井設(shè)計尺寸,人工修好基坑,清理出坑內(nèi)虛土。由于坑底有水,需穿雨鞋清理,確保坑底平整。人工清底過程中在電梯坑長向水流方向及電梯坑與集水坑中間埋設(shè)直徑DN110的PVC管,PVC管每隔40cm鉆直徑1.5cm的孔,坡度1%,將電梯坑尺寸外擴1m進行集水明排降水,外擴部分深度比電梯坑開挖底標高低80cm,放置兩臺功率7.5kW的水泵進行降水,預(yù)埋的PVC管排水至明排坑中,電梯坑與明排降水坑之間砌筑高度50cm的240mm磚墻.上述不同排水措施的綜合應(yīng)用可保證基坑區(qū)域內(nèi)盡可能保持干爽狀態(tài),為鋼制外模隔水施工創(chuàng)造有利條件[2]。

(4)制作鋼制外模。根據(jù)電梯基坑及集水坑設(shè)計開挖尺寸,制作電梯坑、集水坑鋼制外模(尺寸為減去筏板厚度、防水保護層厚度、防水層厚度及墊層厚度的開挖尺寸)。鋼模內(nèi)部四個角部焊接四個吊環(huán),四個角底模外部朝下焊接30cm長的鋼筋,確保鋼模安裝好以后固定位置。制作過程中需要保證整個焊接質(zhì)量,各項焊接指標均應(yīng)符合技術(shù)要求。

(5)吊裝鋼制外模。基坑清底完成后,用吊車將鋼模調(diào)至開挖好的基坑內(nèi),根據(jù)定位線調(diào)整鋼模位置至準確,由于砂夾石開挖過程中容易塌落,且鋼模四周砂卵石不密實,經(jīng)與設(shè)計院溝通,鋼模四周、塌落的邊坡及超挖的明排井部位采用C25混凝土進行回填[3]。

(6)鋼模周邊回填及墊層施工。鋼模吊裝完成后,用C25混凝土將鋼模周邊回填密實,再進行電梯井周邊側(cè)壁墊層施工。

(7)防水及防水保護層施工。墊層施工完成后,粘貼1.5厚PET自粘防水卷材,再澆筑5cm厚C20防水保護層。

(8)電梯坑鋼筋綁扎及混凝土澆筑。鋼模安放完成后,在明排坑一側(cè)鋼模側(cè)邊接長至2m,待防水及防水保護層施工完成后,綁扎電梯坑筏板鋼筋及電梯坑剪力墻插筋,鋼筋綁扎完成后先澆筑電梯坑筏板混凝土,澆筑至電梯坑筏板頂標高,電梯坑側(cè)壁四周預(yù)埋一圈橡膠止水帶。電梯坑底筏板混凝土澆筑完成后,將明排坑內(nèi)一臺泵埋設(shè)于卵石層內(nèi),鑿除磚墻,采用C25混凝土回填明排坑,底部50cm采用干硬性混凝土回填,上部采用強度C25的混凝土回填抹面,與電梯坑側(cè)壁坡度相符,回填在內(nèi)的明排泵繼續(xù)抽水,完成剩余防水及防水保護層施工,待大面積筏板鋼筋綁扎完成準備澆筑砼時,剪斷明排泵水管,用防水填料堵塞管道口,完成筏板混凝土澆筑[4]。

(9)筏板鋼筋綁扎及混凝土澆筑。最后完成整體筏板鋼筋綁扎及混凝土澆筑,在筏板混凝土澆筑前將已經(jīng)澆筑的電梯坑底混凝土面鑿毛,這樣能夠保證原有混凝土與新混凝土的結(jié)合,通過刨錛、剁斧等工具使得原有混凝土面變得毛糙,鑿毛后的基層用鋼絲刷子把粉塵刷干凈,并澆水濕潤,這些對提高新舊混凝土粘合效果至關(guān)重要[5-6]。

4 效益對比分析

該工程共計5棟主樓,共計八個電梯坑。由于水位降不下去,采用鋼制外模進行隔水處理。

4.1 經(jīng)濟效益

鋼制外模所用工程量及費用見表1。

表1 鋼制外模所用工程量及費用

類似工地對此類情況的做法:在電梯坑周圍繼續(xù)打兩口8m深降水井,需持續(xù)降水至少一個月才能正常施工。所產(chǎn)生的費用:降水井成孔費用18×8×380=54 720元,臺班費18×75×30=40 500元,合計95 220元。

采用鋼制外模隔水施工方法節(jié)約成本24.47%。

4.2 施工進度

兩種施工方法進度對比如下。

第一種方法:降水井成孔8d,降水至少30d后才可施工,合計工期38d。

第二種方法:鋼制外模制作3d,外模安裝2d,合計工期5d。

第二種方法比第一種方法節(jié)約工期33d。

4.3 工程質(zhì)量

通過建設(shè)單位、設(shè)計單位、勘察單位、監(jiān)理單位及施工對施工澆筑完成的電梯坑筏板基礎(chǔ)進行檢測評價,各項施工質(zhì)量評價指標都滿足當前各項工程建設(shè)的質(zhì)量控制要求,同時較傳統(tǒng)的排水方法相比,有明顯的創(chuàng)新點。綜合性證明采用鋼制外模隔水施工方法不僅大大節(jié)省工期,且基礎(chǔ)筏板的承載力、混凝土強度、密實度等均符合質(zhì)量規(guī)范要求。

5 結(jié) 語

采用鋼制外模隔水施工方法,可以達到定型化制作,節(jié)省人力、物力和財力等綜合成本,且大大縮短工期,從而實現(xiàn)“質(zhì)量、投資、進度、環(huán)保、安全”的目標控制。該技術(shù)在天??h“龍居盛景”B、C區(qū)項目首次采用,在天祝縣“龍居盛景”D區(qū)項目再次采用,得到了建設(shè)方、監(jiān)理方、質(zhì)量監(jiān)督部門等有關(guān)專家的一致好評?;A(chǔ)電梯坑鋼制外模隔水施工經(jīng)過了施工區(qū)域內(nèi)不同具體應(yīng)用的論證,綜合效益較好,可兼顧施工管理中的進度、質(zhì)量、成本等,保證了項目如期完成,降低了整個施工項目的成本支出。

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