王劍卿
(江西省現(xiàn)代路橋工程集團(tuán)有限公司,江西 上饒 334000)
橋梁樁基嵌巖樁施工技術(shù)有著較高先進(jìn)性,其優(yōu)勢體現(xiàn)在承載性能高、抗震性能好、樁基沉降量小等方面。
在施工環(huán)節(jié)將基樁直接嵌入巖層結(jié)構(gòu),而后進(jìn)行注漿施工,能夠讓基層結(jié)構(gòu)承載力得到提升。但是由于單樁軸向容許承載力在一定范圍內(nèi)與樁基底處巖石的強(qiáng)度和嵌入巖層的深度有直接聯(lián)系,故而在成孔時需要做好相關(guān)的參數(shù)控制,以保證后續(xù)基樁施工時基樁外力能均勻分布。
經(jīng)過分析嵌巖樁荷載傳遞特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)其樁體承載力主要由樁側(cè)摩阻力與樁端阻力構(gòu)成。在這兩種作用力同時作用下,會導(dǎo)致樁土發(fā)生相對位移。嵌巖樁開始受到荷載作用時,上部結(jié)構(gòu)的混凝土?xí)l(fā)生收縮反應(yīng),樁土界面會存在相對位移,提高樁身上部樁周土層的樁側(cè)摩阻力,隨著荷載的持續(xù)增加,樁身軸作用力從上往下傳輸,混凝土結(jié)構(gòu)持續(xù)發(fā)生壓縮變形,進(jìn)而使得樁周阻力發(fā)揮出應(yīng)有的作用,直到最終的樁身軸力傳輸?shù)綐抖瞬课?,使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。樁側(cè)摩阻力發(fā)揮出應(yīng)有的作用后,持續(xù)增加樁頂荷載,就會出現(xiàn)樁端位移變化,進(jìn)而激發(fā)出樁端阻力。樁端摩阻力以及樁端阻力的發(fā)揮并不是同時實(shí)現(xiàn)的,由于樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮需要的樁土相對位移比較小,所以在樁端達(dá)到極限承載力之前,很多的樁側(cè)土層側(cè)阻力都能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用,但是因為沉渣的影響,樁端阻力的發(fā)揮需要的相對位移較大,所以在很多情況下,位移量無法達(dá)到樁端阻力的激發(fā)要求,也會影響樁體穩(wěn)定。
隨著我國嵌巖樁施工技術(shù)的高速發(fā)展,可以選擇的成孔設(shè)備也越來越多。以不同的排渣方式分類,包含正循環(huán)、反循環(huán)等方式;以固定形式分類,包含座樁、座平臺等形式。目前,在橋梁樁基嵌巖樁施工中,應(yīng)用比較普遍的是平臺式氣舉反循環(huán)排渣成孔作業(yè)方式,其優(yōu)勢是經(jīng)濟(jì)性好、操作方便,移機(jī)時不需要輔助吊船,且排渣性能良好。但是該方式也有一定的缺陷,比如斜孔的斜率最大不能超過5∶1,且鉆桿對正軸線的難度較高、精度較差。在現(xiàn)場施工中,如果斜率超過5∶1,國內(nèi)很多鉆機(jī)都難以滿足要求,需要采購進(jìn)口設(shè)備,成本較高,維護(hù)與管理難度也比較大。因此,在橋梁樁基嵌巖樁施工中,應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況選擇合適設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的平衡。
鋼管樁沉樁的收錘標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理協(xié)商,結(jié)合最后貫入度、最后1m 錘擊數(shù)、持力層進(jìn)入深度等指標(biāo)確定。
嵌巖樁深度的控制極為重要,其嵌入巖體的深度要求直接進(jìn)入新鮮巖體或微風(fēng)化巖體中;經(jīng)分析,嵌入中等風(fēng)化巖層也能夠產(chǎn)生非常好的效果。設(shè)計方案要求收集全部的物探以及鉆探資料,以初步確定嵌巖段的長度;但是從實(shí)際操作角度出發(fā),因為巖石巖性、巖石頂面高程改變,鋼管樁間高程與設(shè)計方案存在偏差,所以在具體的施工中,嵌巖樁的深度滿足設(shè)計要求有著較高的難度。為解決該問題,可以在現(xiàn)場設(shè)置鉆孔進(jìn)行檢驗,沉樁收錘貫入度如果超出標(biāo)準(zhǔn),則將貫入度最大的一根應(yīng)用鉆孔取芯的方法來確定嵌巖樁深度。
嵌巖樁施工中,混凝土澆筑的質(zhì)量關(guān)系到樁體的承載性能。因此,需要加強(qiáng)樁基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測。目前廣泛應(yīng)用的有超聲波、低應(yīng)變動力、鉆孔取芯等檢測方式。通常而言,混凝土芯柱進(jìn)入鋼管樁的深度應(yīng)在7~10m 之間。
某橋梁設(shè)計為T 梁形式,總長度為212.5m,包含80 片T 梁。橋梁所處地區(qū)為丘陵地貌,地勢變化比較明顯,山體以北東方向為主,上部植被茂密,以喬灌木為主。結(jié)合水文地質(zhì)條件進(jìn)行分析,設(shè)計人員確定應(yīng)用嵌巖樁作為橋梁樁基,數(shù)量為38 根,嵌入中風(fēng)化砂巖內(nèi),樁徑設(shè)計為1200~1800mm,采用沖擊鉆孔方式施工。
其一,護(hù)筒埋設(shè)工作開始前,先進(jìn)行樁位的確定,從縱橫方向進(jìn)行護(hù)樁引測作業(yè),護(hù)筒中心與樁中心保持重合,平面誤差不超過2.0cm。
其二,護(hù)筒的制作材料為薄鋼板,高度超過2.0m。為了確保護(hù)筒結(jié)構(gòu)的剛度性能合格,防止在埋設(shè)、施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)變形的問題,護(hù)筒制作時,在上、中、下三個部位分別焊接加勁肋,以提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
其三,護(hù)筒制作結(jié)束后,立即開挖埋設(shè)。護(hù)筒底部應(yīng)用黏土填充處理,分層壓實(shí)施工,頂部稍微超出地面表層,避免地表水涌入。根據(jù)設(shè)計方案的要求,合理確定護(hù)筒埋設(shè)深度,在有特殊地層條件影響時,應(yīng)適當(dāng)加大埋設(shè)深度。
4.2.1 鉆機(jī)就位
選擇合適尺寸的鉆機(jī)底盤,根據(jù)護(hù)樁結(jié)構(gòu)的要求,確定底盤位置?,F(xiàn)場進(jìn)行鉆機(jī)軌道安裝后,再次檢測底盤位置,以確保樁孔鉆設(shè)精度。
4.2.2 孔位鉆進(jìn)
鉆孔是橋梁樁基嵌巖樁施工的關(guān)鍵工序,對樁體質(zhì)量存在直接影響,必須加強(qiáng)監(jiān)督與管理。操作中應(yīng)注意如下四點(diǎn):
其一,橋梁樁基位置的土層主要是砂類土,有些是黏土。因此,鉆進(jìn)作業(yè)中,需要應(yīng)用慢速正循環(huán)方式。在鉆入泥漿面以下15cm 左右時,調(diào)整為泵吸反循環(huán)的方式。鉆孔作業(yè)過程中,采用減壓法提高重錘的應(yīng)用效果,確保垂直度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
其二,土層鉆進(jìn)作業(yè)中,鉆機(jī)應(yīng)采用刮刀鉆頭,結(jié)合地層條件,控制泥漿比重、鉆進(jìn)速度,防止發(fā)生塌孔現(xiàn)象。鉆孔工作開始后,每進(jìn)尺1.0m,或者地層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化時,選取鉆渣樣品并編號。
其三,需要接長鉆桿時,應(yīng)停止鉆進(jìn),并提升鉆頭到距孔底2.0m 左右位置,同時泥漿循環(huán)10min 左右,將沉渣清理干凈,防止發(fā)生出渣口堵塞現(xiàn)象,然后再接長鉆桿。接長操作時,使用螺栓擰緊,并確保密封圈的密封效果合格。
其四,鉆孔設(shè)置結(jié)束后,需要及時利用基樁檢測儀開展質(zhì)量檢測工作,控制偏差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),即樁體中心部位偏差在50mm 以內(nèi),實(shí)際孔徑通常應(yīng)小于設(shè)計孔徑。
樁孔鉆入達(dá)到規(guī)定深度標(biāo)準(zhǔn)后,應(yīng)及時清理孔底沉渣。操作步驟如下:
其一,鉆入設(shè)計深度后停止鉆進(jìn),拆除鉆桿,下入檢孔器開展檢測,確保深度滿足設(shè)計要求后,才能開始沉渣清理工作。
其二,采用換漿法進(jìn)行沉渣清理工作,當(dāng)泥漿濃度達(dá)到1.1g/m時,應(yīng)及時停止換漿。為保證樁身混凝土與底部巖層有效黏結(jié),還要開展二次清孔。
其三,清孔后,確保泥漿內(nèi)不存在2.0~3.0mm 粒徑的顆粒,泥漿比重不超過1.1,含砂率在2%以內(nèi)。
其四,孔底沉渣清理結(jié)束后,應(yīng)及時開展灌注施工。
其一,鋼筋籠制作之前,應(yīng)加強(qiáng)鋼筋的驗收與管理,保證鋼筋質(zhì)量合格,并防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題。如果不得不露天存放,應(yīng)布置墊塊結(jié)構(gòu),避免鋼筋與地面直接接觸而發(fā)生銹蝕,導(dǎo)致其性能下降。
其二,及時清理鋼筋表面的油漬、漆皮、銹跡等污物,如果發(fā)現(xiàn)鋼筋彎曲,應(yīng)及時調(diào)直。在下料前,要做好長度與外形的檢測與控制,確保無明顯的裂紋等質(zhì)量問題,達(dá)到要求后,才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。
其三,主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)布置加強(qiáng)箍筋,同時與外側(cè)鋼筋組合形成環(huán)形筋的形式,并確保箍筋與主筋穩(wěn)定連接,焊接的質(zhì)量合格。環(huán)形筋連接時,應(yīng)采用鋼筋綁扎的方式。為了預(yù)防鋼筋籠變形,焊接后于其內(nèi)部設(shè)置十字撐,以增加其穩(wěn)定性。
其四,鋼筋籠分節(jié)段加工處理,每個節(jié)段長度以方便吊入施工為準(zhǔn)。吊運(yùn)節(jié)段,加強(qiáng)鋼筋籠防護(hù)管理,不能存在扭轉(zhuǎn)、彎曲等問題。
4.5.1 拌制
其一,混凝土拌制環(huán)節(jié),應(yīng)達(dá)到均勻性的要求。拌制工作開始前,對骨料進(jìn)行全面檢測,確保含水率符合標(biāo)準(zhǔn)要求。降雨季節(jié)應(yīng)該加大檢測的頻率,隨時根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整含水率參數(shù)。在混合料的制作中,加強(qiáng)配合比的控制,粗骨料、細(xì)骨料加入偏差控制在±2%以內(nèi),其他材料偏差控制在±1%以內(nèi)。
其二,添加外加劑時,應(yīng)加強(qiáng)攪拌,達(dá)到均勻一致性要求,顏色正常,沒有離析、泌水等問題。拌制結(jié)束后,應(yīng)檢測混凝土坍落度,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后還需要再次檢測。同時還要保證其保水性、黏聚性滿足要求,質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的混凝土材料不能投入工程應(yīng)用,避免其對工程的安全和質(zhì)量造成不利影響。
4.5.2 灌注
其一,在該橋梁嵌巖樁混凝土灌注施工中,采用吊車吊裝導(dǎo)管,導(dǎo)管埋設(shè)深度超過1.0m;灌注作業(yè)前,做好混凝土和易性檢測,達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后才能開展灌注施工;灌注開始后,保持連續(xù)灌注作業(yè),并加強(qiáng)水頭高度的控制,導(dǎo)管埋深處于2.0~6.0m 之間;灌注作業(yè)中,需要連續(xù)進(jìn)行位置檢測,保證導(dǎo)管埋深符合要求;為了防止鋼筋籠上浮,應(yīng)做好固定處理。
其二,灌注混凝土達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,還要多灌注50~100cm 的高度,以提高結(jié)構(gòu)的整體性,超出部分在施工后可以切割掉;孔內(nèi)溢出的泥漿應(yīng)引流到規(guī)定地點(diǎn),不能隨處存放處理,防止影響周邊環(huán)境;灌注作業(yè)中,應(yīng)避免混凝土溢出漏斗,操作人員應(yīng)隨時了解導(dǎo)管內(nèi)混凝土液面變化情況,檢測混凝土液面高度,以及時進(jìn)行導(dǎo)管拆除與提升作業(yè);提升導(dǎo)管過程中,要做好長度計算與檢測工作,確保數(shù)據(jù)精度合格,防止影響灌注效果。
其三,拆除導(dǎo)管的時間應(yīng)盡量縮短,通常不超過5min,操作環(huán)節(jié)要做好防護(hù)管理,防止工具遺落,拆除導(dǎo)管后及時進(jìn)行清洗。
其四,為了保證嵌巖樁施工質(zhì)量,現(xiàn)場應(yīng)該選擇合適的導(dǎo)管材料,確保其內(nèi)壁光滑,內(nèi)徑符合工程要求。并做好混凝土試驗檢測工作,隨時抽檢混凝土坍落度,保證其處于180~220mm 之間。灌注施工中,應(yīng)組織人員統(tǒng)一指揮與管理,且各級人員分工明確,落實(shí)工作職責(zé),以確保施工順利進(jìn)行。
第一,降低成孔成本。組織專業(yè)技術(shù)人員展開全面深入的探索和研究,加強(qiáng)施工技術(shù)創(chuàng)新,并積極利用先進(jìn)技術(shù),培養(yǎng)高水平的人才,購置現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備,以提高施工效率與質(zhì)量,降低成孔成本。
第二,應(yīng)意識到收錘的重要性。任何工程項目都有明確的標(biāo)準(zhǔn)與程序,所以應(yīng)加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)與教育,使其具備足夠的專業(yè)素質(zhì),對于現(xiàn)場施工有足夠的了解。尤其應(yīng)意識到收錘的重要性,嚴(yán)格執(zhí)行工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)現(xiàn)場管控措施,有序展開沉樁作業(yè)。
第三,選擇合理的嵌巖樁深度檢測方法。為了保證檢測工作順利實(shí)施,現(xiàn)場質(zhì)檢人員應(yīng)選擇最佳的檢測方法,使嵌巖樁深度測量達(dá)到高效、精準(zhǔn)的要求。
第四,避免鉆孔存在質(zhì)量問題。為了有效預(yù)防現(xiàn)場作業(yè)時出現(xiàn)塌孔、漏漿等情況,現(xiàn)場管理人員應(yīng)針對施工狀況展開分析并采取有效措施,比如適當(dāng)?shù)卦黾幼o(hù)筒埋深、提高填土密實(shí)度、控制水位等,以保證施工質(zhì)量符合設(shè)計方案的要求。
綜上所述,橋梁樁基嵌巖樁施工技術(shù)非常先進(jìn),對現(xiàn)場施工有較高的要求,需要加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的管控,消除不利因素,保證樁孔質(zhì)量合格,進(jìn)而確保橋梁工程性能達(dá)標(biāo),滿足交通運(yùn)行要求。