王 娜

(黑龍江省林業(yè)設計研究院，哈爾濱 150080)

近年來，雙鴨山市的經(jīng)濟發(fā)展迎來了前所未有的飛速發(fā)展，但作為連接雙鴨山市市內(nèi)交通與對外交通的交通干線，迎賓大道的交通承載能力明顯滯后于當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展需求，已不能滿足雙鴨山市現(xiàn)在日益增長的交通需求，急需對現(xiàn)在的迎賓大道進行拓寬改造，從根本上提升交通承載能力，改善雙鴨山市交通系統(tǒng)的形象，這片市政道路綠化設計將打造百米景觀大道，提升雙鴨山市的形象，推動雙鴨山市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。

1 自然環(huán)境

雙鴨山市，隸屬黑龍江省，位于黑龍江省的東北部，與俄羅斯隔烏蘇里江相望， 與佳木斯、七臺河、雞西等城市相毗鄰。

雙鴨山屬于寒溫帶大陸性季風氣候，冬季氣候特點是長、寒冷而干燥，夏季氣候特點是短、溫熱而多雨。擁有8 632 km2以天然林為主的森林，覆蓋率為38.4%，主要樹種有松、柞、楊等[1]。

2 項目概況

雙鴨山市迎賓大道位于雙鴨山市內(nèi)，項目區(qū)域南起東環(huán)路，終點至哈同高速收費站，道路全長5.346 km。采用城市主干路標準，設計速度60km/h，該項目為道路改擴建工程，具體方案為對現(xiàn)狀保留1.5 m中分帶，對兩側(cè)9.5 m機動車道拓寬至11.5 m，拆除現(xiàn)存雙側(cè)2 m人行道，新建雙側(cè)各4.25 m綠化帶，新建雙側(cè)各7.5 m慢車道，新建雙側(cè)各5 m人行道，新建雙側(cè)各21 m綠化帶。

雙鴨山市迎賓大道的市政道路中心綠化帶寬1.5 m，道路兩側(cè)快車道與慢車道分隔帶綠化帶寬4.25 m，道路兩側(cè)人行道寬5 m，人行道外綠化帶寬21 m，人行道上布置行道樹,綠化總面積419 421.8 m2。

3 項目背景

①2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年，根據(jù)李克強總理在國務院常務會議上部署加強城市基礎設施建設的講話精神，努力促進我市城市建設更好更快地發(fā)展[3]。

②國家確定了“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，2013年，習近平主席提出“絲綢之路帶”的概念，中國與沿線各國俄羅斯、韓國、日本、尼日利亞等國家周邊合作更加緊密，在交通基礎設施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化等多個領域共創(chuàng)共享。黑龍江省借助“一帶一路”建設向北開發(fā)的重要窗口的定位，打造連續(xù)亞歐的東部陸海絲綢之路經(jīng)濟帶的目標。新的國家發(fā)展戰(zhàn)略給予黑龍江省發(fā)展提供了重要的機遇，也給予與俄羅斯緊鄰的蘿北縣發(fā)展提供了巨大的推動力，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將給雙鴨山市發(fā)展帶來重大的變化[4]。

③2013年3月，黑龍江省委為深化貫徹實施國家發(fā)展戰(zhàn)略，提出了《黑龍江兩大平原現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)綜合改革試驗方案》《黑龍江和內(nèi)蒙古東北部地區(qū)沿邊開發(fā)開放規(guī)劃》《大小興安嶺林區(qū)生態(tài)保護與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型規(guī)劃》《全國老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃》和《全國資源型城市可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃》這“五大規(guī)劃”，并獲得國務院批復，這給予了黑龍江省難得的發(fā)展機遇，也給雙鴨山市的發(fā)展提供了機遇與挑戰(zhàn)。

④隨著煤炭資源的逐漸枯竭，雙鴨山市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已成必然之勢。在此背景下雙鴨山市城市建設項目管理辦公室委托我院承擔了該工程的可行性研究報告編制工作，我院立即組織各專業(yè)設計人員收集資料，踏勘現(xiàn)場，認真研究工程方案，合理安排、科學調(diào)度以期實現(xiàn)預定的工程總體進度要求和質(zhì)量要求[5]。

4 建設必要性

雙鴨山市迎賓大道的建設是落實雙鴨山市“十三五”規(guī)劃，推動中俄經(jīng)濟發(fā)展，帶動當?shù)亟?jīng)濟的需要，此條道路的建設將徹底解決雙鴨山市內(nèi)交通與對外交通連接不暢的問題，打通了雙鴨山市的經(jīng)濟命脈，為雙鴨山市落實上述規(guī)劃提供了有力的保證；是提升交通承載能力的需要，雙鴨山市的經(jīng)濟發(fā)展近年迎來了前所未有的良好契機，但作為連接雙鴨山市市內(nèi)交通與對外交通的交通干線，迎賓大道的交通承載能力明顯滯后于當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展需求，迎賓大道僅為雙向4車道，已無法滿足雙鴨山市現(xiàn)在日益增長的交通需求，對迎賓大道進行拓寬，并對整個斷面進行重新規(guī)劃，使交通現(xiàn)狀能夠有效的分流，從根本上提升了交通的承載能力，有效改善了道路的交通服務水平，使市內(nèi)交通與對外交通實現(xiàn)了順暢的無縫連接，道路的綠化建設也將大大提升景觀效果及視覺享受；是提升雙鴨山市形象、提升招商引資吸引力、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，雙鴨山市迎賓大道的建設將使雙鴨山市區(qū)與哈同高速無縫連接，該項目將打造百米景觀大道，提升雙鴨山市的形象[6]。

5 方案設計思路

以美觀、安全、經(jīng)濟、實用、技術合理、先進為主要設計思路，考慮城市的遠期發(fā)展，切實確定工程功能和各項標準，方便以后施工，節(jié)省資金[7]。

6 設計原則

雙鴨山市迎賓大道的綠化景觀設計主要是突出生態(tài)特征的原則，城市道路中綠化景觀植物的選擇主要以高大、濃郁、厚實、多彩、群落化為主體依據(jù)，搭配常綠落葉植物、喬灌木植物、生長速度各不相同的植物、觀花觀果的綠色植物相結(jié)合, 達到林緣線、樹冠線曲折有致、四季觀賞各有景致的植物景觀效果，選用骨干樹種為五角楓，配以對環(huán)境的適應性比較強的花灌木、地被[8]。

6.1 標準橫斷面

21 m(綠化帶)+5 m(人行道)+7.5 m(慢車道)+4.25 m(綠化帶)+11.5 m(快車道)+1.5 m(綠化帶)+11.5 m(快車道)+4.25 m(綠化帶)+7.5 m(慢車道)+5 m(人行道)+21 m(綠化帶)=100 m，詳見圖1。

圖1

6.2 設計目標

充分利用現(xiàn)有各種利好因素，通過群落式植物栽植布局、特色景觀植物在其中點綴、遠借外景等手段，注重空間結(jié)構(gòu)上的開合變化以及整體形象；使規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的道路兩側(cè)在充實綠化、美化環(huán)境的基礎上逐漸形成為集觀賞、觀光、生態(tài)防護等為一體，社會、生態(tài)、經(jīng)濟效益并舉，既展示雙鴨山市的人文景觀、經(jīng)濟發(fā)展形勢，又以大手筆、小尺度的設計手法呈現(xiàn)迎賓大道的綜合景觀風光[9]。

6.3 設計指導思想

結(jié)合道路綠化大氣簡潔的設計風格，延續(xù)以花灌木大塊面種植突出的特色，改良土壤營造適宜的生長空間，通過減少綠化養(yǎng)護量，將迎賓大道營造成雙鴨山市的景觀大道、旅游通道、綠色廊道。具體通過種植植物與植物色彩搭配、植物造景等方法將其打造成一條具有特色的景觀道路，以創(chuàng)造特色鮮明的景觀形象為目標，以環(huán)境綠化為基礎，結(jié)合雙鴨山市的主體環(huán)境和項目具體現(xiàn)狀條件，在充分調(diào)查、綜合分析的基礎上，運用生態(tài)景觀知識和園林工藝，挖掘地域特色內(nèi)涵，客觀分析人的視覺感受，注重景觀尺度的變化和處理手法的多樣性、生態(tài)性和現(xiàn)代性相結(jié)合，巧于因借、富于變化、立足當前、展望未來[10]。

7 設計方案

7.1 道路選用樹種

①喬木：黑松、云杉、五角楓、白樺、蒙古櫟、花楸、山杏、紅葉李。

②灌木：金銀忍冬、金葉榆、榆葉梅、小葉丁香、金山金焰繡線菊、偃柏、東北連翹、錦帶花、紫丁香、偃伏萊木、興安杜鵑。

③草花：唐菖蒲、鳶尾、景天、石竹、百合、虞美人、百日草、月季、萬壽菊、矮牽牛。

④草坪：白三葉、混播草。

7.2 行道樹

此次道路景觀設計選用的行道樹為五角楓，栽植間距為6m。五角楓是北方重要秋季觀葉樹種，葉形秀麗，嫩葉紅色，入秋又變成橙黃或紅色，有著良好的觀賞效果及生態(tài)表現(xiàn)，其樹皮灰棕色或暗灰色，單葉對生，葉片五裂，花序頂生，花葉同放，樹姿優(yōu)美，葉色多變，是城鄉(xiāng)優(yōu)良的綠化樹種。五角楓能吸附煙塵及有害氣體，分泌揮發(fā)性殺菌物質(zhì)，凈化空氣。作為鄉(xiāng)土樹種，其適應性好、經(jīng)濟適用，既體現(xiàn)了城市的自然面貌,又能形成優(yōu)美而又富有濃郁地方特色的文化氣息[11]。

7.3 綠化帶設計

①道路中心綠化帶寬1.5 m，采用常綠喬木云杉籬與花灌木偃伏萊木籬相結(jié)合的形式，配以重瓣榆葉梅剪型球與高接金葉榆球，以此起彼伏的色帶和花灌木營造熱烈浪漫的景觀。

②4.25 m的快、慢車分車綠化帶中，采用了大喬木(五角楓)、常綠樹(青扦云杉)、亞喬木(紅葉李)，在喬木中間穿插種植花灌木(小葉丁香)，最后搭配地被(草坪)植物的形式，有利于豐富景觀的空間層次，利用綠籬組織空間，引導人們的視線，使得草地更生動、自然。種植設計結(jié)合道路轉(zhuǎn)折，形成良好的植物群落觀賞面，錯落有致、層次分明。

青扦云杉是北方常見的常綠高大喬木樹種，屬針葉樹的一類，樹冠呈廣圓錐形，葉四棱狀條形，彎曲，呈粉狀青綠色， 先端尖，螺旋狀排列，春季4-5月份是觀賞花期的最好時間，秋季黃褐色球果成熟，更是一道城市景觀[12]。

紅葉李為落葉小喬木，樹葉常年呈紫紅色，是著名的觀葉樹種。喜好生長在陽光充足，溫暖濕潤的環(huán)境里，適合種植在城市道路中。紅葉李紫紅色發(fā)亮的葉子，在綠葉叢中，像一株株永不敗的花朵，在青山綠水中形成一道靚麗的風景線。

小葉丁香是我省最為常用的落葉喬木樹種，是最為鄉(xiāng)土的樹種之一。圓錐花序疏松，側(cè)生淡紫紅色；春季觀花可從4月下旬至5月上旬，秋季觀花可從7月下旬至8月上旬。丁香盡管姿容娟柔，但卻毫不嬌慣，極為耐旱，即使長時間不下雨，照樣也能存活，具有“花中君子”之美譽。

③遵循該項目景觀形象以凸出生態(tài)特征為主要設計內(nèi)容的原則，人行道外21 m寬綠化帶參照小興安嶺植物群落特點，結(jié)合城市道路綠化環(huán)境條件，以規(guī)則式與自然式相融合的手法，再現(xiàn)了小興安嶺林地自然景觀。綠化帶內(nèi)白樺林縱貫其中，林下片植興安杜鵑及金山金焰繡線菊，并搭配各種草花組合，野趣十足。同時，通過黑松—蒙古櫟植物群落和山杏—花楸植物群落的搭建，營造濃郁的林地景觀既視感，不由得令人產(chǎn)生“身在城中宛若林中”的錯覺。

8 結(jié)語

雙鴨山市迎賓大道綠化設計總體思想中引入“城市森林大道”的概念，主要采用鄉(xiāng)土樹種搭配出不同生態(tài)景觀，通過喬、灌、草不同的生長周期及花果不同觀賞期的植物栽植方式，形成簡潔、大氣的城市道路植物景觀群落，不僅能平衡大氣中的碳和氧含量，而且還對氣候緩解熱島效應的調(diào)節(jié)有較好的效果，隔離噪聲減輕污染，改善環(huán)境質(zhì)量。達到一個人車兩相行，四季各不同的城市道路綠化景觀設計，讓城市四季皆可賞，每季各繽紛。