■ 孫立

眾所周知，在航空領(lǐng)域，安全是航空產(chǎn)品的立足點(diǎn)，適航是對(duì)航空產(chǎn)品的最低安全要求。只有持續(xù)滿足適航技術(shù)要求的航空產(chǎn)品，才能走向市場(chǎng)贏得客戶信任，才能促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能助力實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“集團(tuán)公司”）作為我國(guó)為國(guó)防安全和交通運(yùn)輸提供先進(jìn)軍民用航空裝備的主體力量，更是對(duì)航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、適航等有著深刻的理解。集團(tuán)公司認(rèn)為，適航不僅是政府對(duì)民機(jī)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)，它更是一個(gè)國(guó)家發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的雄心。盡管我國(guó)民用航空起步晚，底子薄，但40 年來(lái)，集團(tuán)公司在不斷學(xué)習(xí)、探索和實(shí)踐，通過(guò)發(fā)布集團(tuán)適航文化手冊(cè)、構(gòu)建適航工作體系、建設(shè)適航人員隊(duì)伍、制定適航工作制度和標(biāo)準(zhǔn)、打造適航數(shù)字化平臺(tái)等措施，有力地支撐了航空工業(yè)航空產(chǎn)品的研制和發(fā)展。

航空工業(yè)適航工程應(yīng)用技術(shù)中心主任、航空工業(yè)綜合所副所長(zhǎng) 李勇

今年1 月14 日，航空工業(yè)成立了適航工程應(yīng)用技術(shù)中心。對(duì)此，本刊采訪了該中心主任李勇，請(qǐng)他介紹了成立的背景、中心的組織架構(gòu)以及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。

AME：今年1月14日，航空工業(yè)集團(tuán)公司成立了適航工程應(yīng)用技術(shù)中心，請(qǐng)您介紹一下這是在怎樣的背景下，集團(tuán)公司做出這一決策的？

航空工業(yè)適航發(fā)展大事記

適航的概念從70年代起步于美國(guó)，其本質(zhì)是保障航空器在其全壽命周期內(nèi)的安全，適航是民用航空產(chǎn)業(yè)的“身份證”和“護(hù)身符”，也是民用飛機(jī)飛行的“通行證”，適航是一個(gè)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和管理的體系能力。在國(guó)際民航組織領(lǐng)導(dǎo)下，目前全世界各個(gè)國(guó)家都已經(jīng)建立了較為完整的適航體系，構(gòu)建了滿足適航規(guī)章要求的完整航空產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。通過(guò)適航工作，有力地推動(dòng)技術(shù)協(xié)同發(fā)展、關(guān)鍵核心技術(shù)突破和航空全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，不僅為壯大航空產(chǎn)業(yè)和建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)提供有力支撐，還輻射帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，提高了經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。在民機(jī)適航工作基礎(chǔ)上，目前全球40多個(gè)國(guó)家已開展軍機(jī)適航工作，各國(guó)分別成立了軍機(jī)適航局，通過(guò)頒發(fā)軍用適航證和實(shí)施全壽命周期適航管理，在降低軍機(jī)事故率和提升使用安全方面取得了十分顯著的效果。目前伴隨著航空裝備使用安全需求的提升，國(guó)內(nèi)各軍兵種已明確提出各型號(hào)要開展軍機(jī)適航工作的要求。

黨的十九大提出了建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、世界一流軍隊(duì)和具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》 《交通強(qiáng)國(guó)綱要》要求推動(dòng)國(guó)產(chǎn)航空器的研制。習(xí)近平總書記在新中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建70周年時(shí)提出“大力弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局”等要求。安全是民用航空產(chǎn)業(yè)的根基，適航作為提升用航空器安全水平的最有力手段，是助力交通強(qiáng)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)的重要一環(huán)，也是推動(dòng)民機(jī)產(chǎn)業(yè)管理升級(jí)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的有力推手。

適航是保證航空器具備可接受的安全水平的強(qiáng)制要求和必須手段，是航空器技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)和集成制造等能力的綜合體現(xiàn)，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。航空器適航性深化了對(duì)航空安全規(guī)律的認(rèn)識(shí)，是從整機(jī)、系統(tǒng)、設(shè)備到原器件和材料全航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的科學(xué)總結(jié)，是航空器科學(xué)、安全和快速發(fā)展的根本保證。面向“十四五”規(guī)劃的要求和未來(lái)航空高質(zhì)量、軍民融合及產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的發(fā)展需求，為解決現(xiàn)有適航性基礎(chǔ)研究力量分散、適航急需標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)等資源無(wú)法充分形成合力、各型號(hào)適航性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)和資源很難充分共享利用等問(wèn)題。2021年初，集團(tuán)公司發(fā)布《關(guān)于踐行集團(tuán)戰(zhàn)略加快構(gòu)建新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)“領(lǐng)先創(chuàng)新力”的決定》，在加快實(shí)施航空科技創(chuàng)新行動(dòng)中明確提出，要持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)短板，增強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新能力，新建集團(tuán)公司適航工程應(yīng)用技術(shù)中心（簡(jiǎn)稱適航中心），提升航空裝備安全設(shè)計(jì)與符合性驗(yàn)證能力。

為積極承接、落實(shí)航空黨組要求，按照集團(tuán)公司構(gòu)建“領(lǐng)先創(chuàng)新力”任務(wù)的統(tǒng)一安排，在集團(tuán)質(zhì)量安全部和航空研究院領(lǐng)導(dǎo)下，航空工業(yè)綜合所使命擔(dān)當(dāng)，牽頭積極策劃適航中心論證工作，先后邀請(qǐng)集團(tuán)公司主要軍、民機(jī)適航主機(jī)廠所和機(jī)載單位代表參與論證和評(píng)審，開展了行業(yè)和集團(tuán)適航性工作現(xiàn)狀調(diào)研，聚焦集團(tuán)和型號(hào)需求進(jìn)行了國(guó)內(nèi)外差距對(duì)比分析，并最終形成了《適航工程應(yīng)用技術(shù)中心建設(shè)方案》。2021年12月21日，經(jīng)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，正式下文設(shè)立“航空工業(yè)集團(tuán)適航工程應(yīng)用技術(shù)中心”。2022年1月14日，集團(tuán)公司總經(jīng)理將“航空工業(yè)集團(tuán)適航工程應(yīng)用技術(shù)中心”正式授牌航空工業(yè)綜合所。

AME：適航工程應(yīng)用技術(shù)中心目前的組織架構(gòu)是什么樣的？具有哪些功能或者將要發(fā)揮哪些作用？

適航中心依托航空工業(yè)綜合所設(shè)立，按照“小核心+大協(xié)作”運(yùn)行機(jī)制，參照國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)運(yùn)作機(jī)制，綜合所作為牽頭單位負(fù)責(zé)中心能力總體策劃和業(yè)務(wù)牽總，集約集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，負(fù)責(zé)適航管理、適航技術(shù)體系規(guī)劃、適航頂層策劃要求制定、中心成員單位與協(xié)作單位溝通協(xié)調(diào)以及適航專家組織管理工作。另外綜合所還聯(lián)合小核心相關(guān)單位，共同開展型號(hào)研制急需的適航關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、集團(tuán)適航管理體系構(gòu)建、適航標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建以及適航基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)以及平臺(tái)研發(fā)等工作，按照“物理完整、氣動(dòng)正確、動(dòng)力有效、系統(tǒng)安全、環(huán)境友好”原則，整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，下設(shè)專業(yè)技術(shù)部，將中心專業(yè)掛靠在“小核心”中具備優(yōu)勢(shì)的單位，以整合資源，形成合力。

AME：在適航工程應(yīng)用技術(shù)中心的成立大會(huì)上，集團(tuán)公司指示中心要加快建設(shè)運(yùn)行，加速形成領(lǐng)先創(chuàng)新力，請(qǐng)問(wèn)成立近半年來(lái)，中心都做了哪些工作，有哪些成就？

中心成立近半年以來(lái)，首先開展適航中心運(yùn)行機(jī)制方案策劃和編制工作，集中組織集團(tuán)、研究院以及“小核心”單位氣動(dòng)院、強(qiáng)度所、合肥航太開展多次研討，形成了《航空工業(yè)集團(tuán)適航工程應(yīng)用技術(shù)中心組織架構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制方案》，方案中明確了適航中心組織架構(gòu)、崗位設(shè)置、崗位職責(zé)、業(yè)務(wù)架構(gòu)等內(nèi)容。然后綜合集團(tuán)以及其他渠道適航相關(guān)的任務(wù)需求，圍繞運(yùn)行機(jī)制建立、適航基礎(chǔ)技術(shù)、適航工程服務(wù)、適航試驗(yàn)驗(yàn)證、適航人員能力提升等方面制定了適航中心2022年度工作計(jì)劃，形成29項(xiàng)任務(wù)和87項(xiàng)任務(wù)行動(dòng)項(xiàng)，各個(gè)分部根據(jù)中心總體工作計(jì)劃，制定了各個(gè)分部年度工作計(jì)劃。3月，適航中心在2022年度集團(tuán)民機(jī)工作會(huì)做了《加強(qiáng)適航體系和能力建設(shè) 推動(dòng)民機(jī)高質(zhì)量發(fā)展》專題匯報(bào)，初步明確了適航體系和能力建設(shè)目標(biāo)以及主要建設(shè)內(nèi)容；為了進(jìn)一步了解集團(tuán)主機(jī)、機(jī)載以及配套單位適航體系和能力建設(shè)和應(yīng)用情況，適航中心編制了《適航體系和能力發(fā)展規(guī)劃方案》以及《適航體系和能力規(guī)劃調(diào)研工作計(jì)劃》，初步梳理了集團(tuán)適航試驗(yàn)驗(yàn)證資源，分析了滿足適航要求所需要開展的適航試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目、驗(yàn)證條件，形成集團(tuán)適航試驗(yàn)驗(yàn)證能力清單1.0版本。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司適航戰(zhàn)略

為更好發(fā)揮集團(tuán)適航中心工程服務(wù)職責(zé)，中心結(jié)合民機(jī)型號(hào)需求，重點(diǎn)針對(duì)民 機(jī)AG600、MA700、AC352型號(hào)適航取證，組織策劃取證過(guò)程中技術(shù)問(wèn)題征集。適航中心正在組織行業(yè)力量對(duì)型號(hào)適航問(wèn)題進(jìn)行研判和分析，提煉型號(hào)研制過(guò)程中的共性基礎(chǔ)問(wèn)題，提供專業(yè)化的技術(shù)解決方案，其中，針對(duì)AG600、MA700、AC352面臨的共性問(wèn)題——國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)品適航符合性驗(yàn)證問(wèn)題，進(jìn)一步分析行業(yè)需求，提出了《關(guān)于推動(dòng)軍用航空基礎(chǔ)產(chǎn)品的民機(jī)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用工作的建議》，以專題簡(jiǎn)報(bào)形式報(bào)送集團(tuán)以及集團(tuán)相關(guān)民機(jī)單位，并積極爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)支持。

適航中心聯(lián)合集團(tuán)主機(jī)廠所、審定中心、高校等家參研單位，開展民機(jī)適航符合性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證體系構(gòu)建以及適航專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)工作。目前已經(jīng)構(gòu)建了民機(jī)適航符合性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證體系架構(gòu)，從適航符合性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證、生產(chǎn)和運(yùn)行3個(gè)維度，按照材料和基礎(chǔ)件、關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備、飛機(jī)設(shè)計(jì)集成等三個(gè)層面對(duì)適航符合性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)行分解梳理，最終形成支持民機(jī)適航符合性設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、生產(chǎn)和運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、方法指南和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

適航中心支撐集團(tuán)開展適航管理體系監(jiān)督與評(píng)價(jià)工作，2022年第一季度，組織召開了“集團(tuán)公司適航管理體系監(jiān)督評(píng)價(jià)工作研討會(huì)”，督促低于平均分單位開展不符合項(xiàng)整改；全面修訂適航管理體系設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)行三大量化評(píng)估模型，突出領(lǐng)導(dǎo)主責(zé)，強(qiáng)化重點(diǎn)流程監(jiān)管，加快弱項(xiàng)補(bǔ)齊，不斷提升適航管理體系評(píng)價(jià)工作的針對(duì)性和有效性；制定2022年度適航管理體系審核方案，全面啟動(dòng)2022年體系自評(píng)價(jià)工作，制定通航研制企業(yè)運(yùn)行支持體系建設(shè)方案，主動(dòng)提升通航研制單位客戶服務(wù)保障能力。

AME：在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，該中心有怎樣的發(fā)展規(guī)劃？最終要實(shí)現(xiàn)怎樣的目標(biāo)？

適航工程應(yīng)用技術(shù)中心將秉承“融合、繼承、創(chuàng)新”建設(shè)理念和原則，采取“小核心+大協(xié)作”建設(shè)模式，承接集團(tuán)適航規(guī)劃和要求，制定集團(tuán)適航工程整體建設(shè)及發(fā)展策略；聯(lián)動(dòng)集團(tuán)裝備故障和事故分析中心和裝備質(zhì)量大數(shù)據(jù)中心建設(shè)與運(yùn)行，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和組織行業(yè)技術(shù)力量，共建集團(tuán)適航體系性基礎(chǔ)能力；結(jié)合集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)提升工程和質(zhì)量提升工程成果，充分利用和整合集團(tuán)內(nèi)外部條件和資源，“不求所有，但求所用”，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源的充分共享和高效利用；融合軍民機(jī)需求，創(chuàng)新構(gòu)建適航數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)，為集團(tuán)公司各單位提供精準(zhǔn)化、智能化適航技術(shù)服務(wù)。

中心圍繞集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，將未來(lái)中心發(fā)展分為中長(zhǎng)期發(fā)展、五年規(guī)劃發(fā)展和三年滾動(dòng)計(jì)劃發(fā)展。最終將實(shí)現(xiàn)從材料和零部件、機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備、飛機(jī)設(shè)計(jì)集成和生產(chǎn)三個(gè)層次補(bǔ)齊適航工程應(yīng)用技術(shù)短板，統(tǒng)籌構(gòu)建自主可控的集團(tuán)公司適航基礎(chǔ)技術(shù)、試驗(yàn)驗(yàn)證和工程服務(wù)三大能力，形成一批基于中國(guó)航空實(shí)踐、符合中國(guó)航空工業(yè)特點(diǎn)的適航工程應(yīng)用技術(shù)方法、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工具數(shù)據(jù)，建立國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的軍民機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期、全業(yè)務(wù)流程國(guó)家級(jí)適航數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化平臺(tái)，支撐集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)新一代航空裝備適航技術(shù)自主創(chuàng)新發(fā)展和企業(yè)適航管理升級(jí)與跨越式發(fā)展，保證軍機(jī)型號(hào)的高安全性水平并支持民機(jī)型號(hào)順利取證。