郭曉東
(江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司,江蘇淮安 223002)
隨著我國鋼鐵需求的不斷增加,鋼鐵企業(yè)不斷涌現(xiàn)和產(chǎn)能也不斷增加。但企業(yè)規(guī)模應(yīng)該是隨著市場需求來增加產(chǎn)能并隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)行技改升級(jí)來擴(kuò)大規(guī)模。不少企業(yè)就是近乎“面多加水、水多加面”形式發(fā)展起來的,所以總體規(guī)劃性不強(qiáng),加上電氣設(shè)計(jì)、施工要求標(biāo)準(zhǔn)不高,造成后期隱蔽管線不清楚、室內(nèi)電纜溝長期積水等,給下一步廠內(nèi)各種施工管理、電氣運(yùn)行管理帶來很大安全隱患。
某鋼鐵企業(yè)一年時(shí)間由于種種原因造成10 kV及以上供電系統(tǒng)短路引起跳閘達(dá)10多次之多,由于是兩路220 kV電源分別通過2臺(tái)主變壓器向各分廠供電,根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范考慮到生產(chǎn)安全原因每個(gè)分廠都有兩路獨(dú)立電源,也就是說這兩路電源分別通往所有分廠,因此每次短路事故都會(huì)造成系統(tǒng)不同程度低電壓從而引起多處跳閘,不但會(huì)中斷多條生產(chǎn)線的正常生產(chǎn),同時(shí)由于鋼廠都有高溫液態(tài)熔融液體(鋼水、鐵水、液態(tài)渣)、煤氣等,安全隱患極大,詳見表1。
從表1可以看出,這15起事故中有12起看起來都是由于內(nèi)部管理原因造成,其中有7 起是廠內(nèi)施工管理監(jiān)護(hù)不到位原因,另外5 起是日常運(yùn)行管理不到位等原因,只有3起是由外部原因引起。
表1 15起事故基本情況表
而施工管理原因中土建施工損壞電纜占大半,主要原因是隨著環(huán)保管控力度不斷加大,廠區(qū)內(nèi)雨污分流及超低排放改造全面鋪開,由于這些施工都是政府新的政策要求,也就沒有整體規(guī)劃,只能就地選擇合適地方,因此施工地點(diǎn)隨處可見,加上施工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊,施工安全監(jiān)護(hù)難度加大,但是從深層次原因來看有8起與當(dāng)初項(xiàng)目建設(shè)時(shí)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)不高等有很大關(guān)系,有4 起與日常管理不到位有直接關(guān)系,具體分析如下。
2.1.1 地下隱蔽電纜位置不清楚造成3 起(表1 第1、2、3起)施工損壞電纜
電纜敷設(shè)國家有專門的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),電纜敷設(shè)不管是電纜溝敷設(shè)還是直埋敷設(shè)都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,當(dāng)初由于這樣那樣的原因既沒有按照規(guī)范做好防護(hù),同時(shí)也沒有按照規(guī)范要求做好方位標(biāo)識(shí),加上廠區(qū)范圍內(nèi)由于綠化、技改等原因?qū)е孪鄬?duì)位置發(fā)生變化,時(shí)間長了就造成電纜敷設(shè)位置不清,只能知道大概方位,有的地方就根本不知道有電纜,因此施工交底也就無法做到精準(zhǔn),現(xiàn)場監(jiān)護(hù)難度大,如果當(dāng)初在電纜敷設(shè)時(shí)按照GB50217—2007 標(biāo)準(zhǔn)做好防護(hù)并按照標(biāo)準(zhǔn)做好方位標(biāo)識(shí),上述事故隱患可以大大降低甚至完全可以避免的。
2.1.2 多根電纜堆放絞織一起造成3 起(表1 第4、5、6起)施工損壞電纜
當(dāng)初電纜敷設(shè)時(shí)沒有按照相關(guān)規(guī)范分別分開敷設(shè),僅為了方便敷設(shè)施工,將多根堆放絞織一起,加上電纜防護(hù)不到位,增大了施工難度,加上施工人員施工時(shí)心存僥幸,野蠻施工就會(huì)造成電纜短路。如果按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分路、分開敷設(shè),像這樣由于施工而引發(fā)的事故還是可以避免的。
2.1.3 室內(nèi)電纜溝常年積水造成開關(guān)柜內(nèi)電器表面爬電引發(fā)2起(表1第10、11起)事故
由于當(dāng)初配電室施工時(shí)沒有考慮到廠區(qū)地下水位淺,開關(guān)室室內(nèi)通風(fēng)不暢(好多配電室都是房中房),考慮到周邊粉塵原因配電室窗戶基本不開或者封閉,加上電纜溝不是整體混凝土澆筑,只是普通磚頭砌筑,防水性能差,導(dǎo)致室內(nèi)電纜溝常年積水,由于與柜內(nèi)溫度差等原因,柜內(nèi)常常存在結(jié)露或潮濕環(huán)境中運(yùn)行導(dǎo)致電氣設(shè)備絕緣老化造成事故,事實(shí)上以往已經(jīng)發(fā)生過多起電器設(shè)備因潮濕爬電或絕緣老化造成短路,因此如果室內(nèi)電纜溝做到溝壁不滲水,保持電纜溝內(nèi)干燥可以大大避免這類放電短路事故。
(1)表1 第9 起除塵風(fēng)機(jī)電纜轉(zhuǎn)接箱短路是由于房頂漏雨,雨水進(jìn)入電纜轉(zhuǎn)接箱導(dǎo)致10 kV 系統(tǒng)短路。表1 第12 起也是由于下雨雨水沿著10 kV 電纜進(jìn)入卸船機(jī)主電機(jī)電源電纜根部造成10 kV 系統(tǒng)相間短路。這兩起事故均與責(zé)任單位日常點(diǎn)檢不細(xì),防范措施不到位有直接關(guān)系。
(2)表1 第8 起新購開關(guān)柜10 kV PT 接線錯(cuò)誤導(dǎo)致開關(guān)柜爆炸引起的短路,雖主要責(zé)任在開關(guān)柜廠家,但是也與施工送電前驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)有很大關(guān)系。
(3)表1 第7 起是由于移動(dòng)集裝箱吊車吊臂靠近220 kV 線路,導(dǎo)致放電引起的保護(hù)動(dòng)作跳電,主要由于施工單位心存僥幸,沒有按照廠內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定辦理吊裝作業(yè)票,沒有辦理危險(xiǎn)作業(yè)吊裝方案,責(zé)任單位沒有監(jiān)護(hù)到位等原因。
表1第14起、15起分別是上一級(jí)220 kV 變電所由于雷擊導(dǎo)致220 kV 出線開關(guān)的輔助觸點(diǎn)擊穿故障以及220 kV 電力系統(tǒng)出現(xiàn)短時(shí)間零序電流過大導(dǎo)致電力系統(tǒng)零序保護(hù)動(dòng)作跳闡。雖有一定的偶然性,企業(yè)內(nèi)部確實(shí)難以管控,但是廠外橋梁施工吊車吊裝橋板吊車臂離220 kV 線路太近導(dǎo)致的220 kV 線路對(duì)地放電引起的線路跳閘與責(zé)任單位巡線經(jīng)驗(yàn)不足,發(fā)現(xiàn)220 kV 線路通道范圍內(nèi)有吊裝施工沒有引起足夠重視,安全監(jiān)護(hù)管控不到位有很大關(guān)系。
(1)在新建或技改項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該提前考慮開關(guān)室位置及規(guī)劃好電纜走向,開關(guān)室內(nèi)要能夠做到干燥通風(fēng),室內(nèi)電纜溝設(shè)計(jì)要充分考慮到區(qū)域?qū)嶋H情況,室內(nèi)標(biāo)高盡量要比室外高50 cm 以上,同時(shí)室內(nèi)電纜溝必須要混凝土整體澆鑄并且做好防水、日后運(yùn)行無積水,按照相關(guān)規(guī)范做好封堵,為日后安全運(yùn)行提供條件。
(2)電纜敷設(shè)盡量以電纜隧道或電纜溝形式規(guī)范敷設(shè),必須直埋敷設(shè)時(shí)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分路、分開敷設(shè),不能多根電纜絞織在一起敷設(shè),同時(shí)按照GB50217—2007 標(biāo)準(zhǔn)要求在電纜上方及兩側(cè)做好防護(hù),在電纜敷設(shè)沿線按照標(biāo)準(zhǔn)要求做好標(biāo)識(shí)及方位走向,為下一步運(yùn)行維護(hù)提供條件。
(3)加強(qiáng)新建及技改項(xiàng)目供配電系統(tǒng)竣工驗(yàn)收,電纜敷設(shè)、配電室及開關(guān)柜等達(dá)不到相關(guān)供配電標(biāo)準(zhǔn)要求,拒絕接收和送電,盡量在送電投運(yùn)前完成相關(guān)整改。
(4)針對(duì)現(xiàn)有室內(nèi)電纜溝積水情況,應(yīng)對(duì)電纜溝進(jìn)行改造,封堵后確保電纜溝不積水,保持配電室內(nèi)干燥;短期不能徹底改造的,必須對(duì)開關(guān)柜底部與電纜溝之間做好封堵,放置防火包或干燥劑,同時(shí)保證柜內(nèi)加熱器完好,按照相關(guān)運(yùn)行規(guī)程做好開、停以確保柜內(nèi)干燥,同時(shí)加強(qiáng)日常點(diǎn)檢、巡檢以及相關(guān)危險(xiǎn)作業(yè)管理,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)是連續(xù)作業(yè),流程長、環(huán)節(jié)多,涉及到高溫熔融液體(鋼水、鐵水、液態(tài)渣等)、吊運(yùn)和輸送;能源動(dòng)力系統(tǒng)的各種煤氣具有易燃、易爆、有毒等特性,稍有不慎就可能引發(fā)安全事故,安全風(fēng)險(xiǎn)極大,每次跳闡都會(huì)造成生產(chǎn)線中斷,而且對(duì)安全生產(chǎn)帶來隱患,因此如何做好鋼鐵企業(yè)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航意義重大。