今年以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的三重壓力，實(shí)體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，但是新能源產(chǎn)業(yè)逆勢上行，特別是新能源汽車、動力電池及相關(guān)的鎳、鈷、鋰等新能源材料呈現(xiàn)蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢。

群眾文化不僅體現(xiàn)了國家的特色，還在一定程度上代表著民族的特色。我國是一個多民族國家，各民族對群眾文化都有自身的見解，各民族的文化建設(shè)方式也各有不同。但是，文化建設(shè)的本質(zhì)是一成不變的，都是在娛樂活動中，滿足人民群眾的精神需求，并提高人民群眾的文化素養(yǎng)，進(jìn)而促進(jìn)國家的快速發(fā)展。通常情況下，文化建設(shè)在文化藝術(shù)活動的基礎(chǔ)上，應(yīng)用各種各樣的文化內(nèi)容、管理模式，提升文化建設(shè)水平。

2022年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)量為266.1萬輛，同比增長120%；動力電池裝機(jī)量為110.1GWh，同比增長109.8%；四大正極材料產(chǎn)量為68.5萬噸，同比增長59.3%。這是全行業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，努力構(gòu)建新能源關(guān)鍵材料高質(zhì)量發(fā)展新格局的結(jié)果。

流域的徑流量變化主要受兩個因素的影響：一為降水強(qiáng)度與其空間分布，二為流域內(nèi)區(qū)域的人為活動強(qiáng)度。由于人為活動對流域徑流的影響具有顯著的時空差異，因此流域水文過程具有趨勢性、階段性的特點(diǎn)。將本研究的研究對象設(shè)定為年徑流系數(shù)序列，是為了減少由降水強(qiáng)度差異引起的流域徑流變化，分析人為活動引起的流域年徑流變化的階段性。本研究采用的分析方法為：有序聚類法、序列滑動平均法等。

新能源關(guān)鍵材料發(fā)展事關(guān)國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和未來全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的搶占，也是當(dāng)前全社會關(guān)心的熱點(diǎn)問題，為此，就增強(qiáng)保障能力，談三點(diǎn)意見。

當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，保障資源安全已經(jīng)成為維護(hù)國家安全與經(jīng)濟(jì)安全的核心問題之一。鎳、鈷、鋰作為新能源發(fā)展的關(guān)鍵材料，已被眾多國家列為關(guān)鍵礦產(chǎn)或緊缺資源，國際競爭態(tài)勢愈發(fā)嚴(yán)峻。我國雖然是鋰電材料產(chǎn)業(yè)大國，但因儲量或品位等多重因素影響，鎳、鈷、鋰等礦產(chǎn)資源的自給率相對偏低，對外依存度分別高達(dá)93%、98%和65%，原料安全供應(yīng)保障問題不容忽視。一方面，要明確國內(nèi)自給戰(zhàn)略底線，加強(qiáng)國內(nèi)資源勘探力度，強(qiáng)化找礦突破戰(zhàn)略行動，增加資源儲備，更加注重推進(jìn)資源全面節(jié)約、集約、循環(huán)利用；另一方面，要進(jìn)一步優(yōu)化海外資源保障能力，以互利共贏的方式充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，在有效防范對外投資風(fēng)險的前提下加強(qiáng)同有關(guān)國家的合作，不斷擴(kuò)大海外優(yōu)質(zhì)資源權(quán)益。

2021年，我國新能源汽車銷量、動力電池發(fā)貨量同比增長均高達(dá)160%左右，四大正極材料產(chǎn)量同比增長接近翻番，而原料端的鎳金屬、鈷金屬和碳酸鋰折合當(dāng)量供應(yīng)量，同比增長分別只有10%、15%和53%左右。產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游發(fā)展不協(xié)調(diào)，供應(yīng)增速落后于需求增速，從而導(dǎo)致供需錯配并直接推動了新能源金屬價格的上漲。鋰鹽價格短期內(nèi)最高漲幅更是超過10倍，導(dǎo)致鋰電材料企業(yè)采購成本上升，間接傳導(dǎo)到鋰電池及新能源汽車行業(yè)，引發(fā)社會各界的廣泛關(guān)注與擔(dān)憂。從全產(chǎn)業(yè)鏈看，上、中、下游各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)有序，供需適配，共享合理收益和利潤，才有利于推動鋰電產(chǎn)業(yè)的健康和長遠(yuǎn)發(fā)展。從長遠(yuǎn)發(fā)展看，新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，增進(jìn)戰(zhàn)略合作，特別是要促進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用”緊密結(jié)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、利益共享，打造更加穩(wěn)定和安全的產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體，進(jìn)一步提升國際競爭力。

百年變局疊加世紀(jì)疫情，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨更多的不確定性、不穩(wěn)定性，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈呈現(xiàn)多元化、短鏈化、集聚化，實(shí)體企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險挑戰(zhàn)進(jìn)一步增加。從國際看，歐美等強(qiáng)調(diào)打造新能源汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈，降低對亞太鋰電的依賴，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)悄然興起；拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)原料產(chǎn)地紛紛瞄準(zhǔn)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中下游，聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，資源民族主義、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭。從國內(nèi)看，當(dāng)前新能源賽道看好，原材料價格高企，圍繞鋰、鎳、鈷等新能源礦產(chǎn)的資源爭奪日益激烈，高價收購礦產(chǎn)項(xiàng)目，一哄而上搶占資源，盲目布局和擴(kuò)張企業(yè)產(chǎn)能等問題不斷凸顯；中下游三元正極材料、磷酸鐵鋰市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，鈉離子電池、氫燃料電池等技術(shù)路線變革更趨多元，這些都會對新能源產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展帶來影響和沖擊，絕不能輕視，更不能忽視。新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在搶抓發(fā)展機(jī)遇的同時，應(yīng)保持清醒頭腦，牢固樹立底線思維，把風(fēng)險意識挺在前面，把握好發(fā)展的節(jié)奏和力度，同時要高度警惕和堅(jiān)決遏制對資源的惡意炒作，見微知著，抓早抓小，著力避免發(fā)生重大風(fēng)險。