汽車模具的維保通常是指汽車廠對量產(chǎn)模具進(jìn)行維護(hù)，包括對模具的日常點(diǎn)檢、清潔、維修、維護(hù)等，目的是保證模具處于功能齊全、可正常工作、沖壓產(chǎn)品合格的狀態(tài)，保證日常生產(chǎn)活動的正常進(jìn)行。

汽車沖壓車間要維持較高的運(yùn)轉(zhuǎn)率，就需要減少停機(jī)，模具故障和設(shè)備故障是生產(chǎn)停機(jī)的兩大主要因素。目前，沖壓設(shè)備越來越先進(jìn)，德國、日本、國產(chǎn)設(shè)備的故障率都已經(jīng)很低。模具故障成為生產(chǎn)停機(jī)的主要原因，降低模具故障率對提升沖壓設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率有重要的意義。本文嘗試從管理的角度，探討降低模具故障率的方法。

模具維保項(xiàng)目分類

模具的維保項(xiàng)目按照維保的工作難度、對生產(chǎn)的影響程度等，分類為一般維保項(xiàng)目和重點(diǎn)維保項(xiàng)目。

一般維保項(xiàng)目包含模具的保養(yǎng)清潔、模具的一般點(diǎn)檢、一般點(diǎn)檢項(xiàng)目問題的處理等，屬于基礎(chǔ)的工作，具體包括：

⑴模具的保養(yǎng)清潔：即對模具進(jìn)行定期清洗，清洗掉毛刺、油污等垃圾，清理掉舊的、已經(jīng)臟了、變質(zhì)的摩擦副潤滑劑，并換上新的潤滑劑等。

⑵模具的一般點(diǎn)檢：指的是定期對模具的結(jié)構(gòu)、模具的各功能部分進(jìn)行點(diǎn)檢，逐個確認(rèn)各部位是否處于結(jié)構(gòu)齊全、功能正常、可正常生產(chǎn)的狀態(tài)，對懷疑有開裂的部位進(jìn)行初步確認(rèn)等。

⑶一般點(diǎn)檢項(xiàng)目問題的處理：指的是對一般點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的簡單問題進(jìn)行維修處理，包括模具拉延筋、壓料面局部小范圍的簡單修復(fù)、刀口崩刃的修復(fù)、翻邊面的簡單拋光修復(fù)、簡單標(biāo)準(zhǔn)件(包括且不限于沖頭、圓凹模、聚氨酯等）的更換等。

重點(diǎn)維保項(xiàng)目是指維修技術(shù)難度大、影響大、風(fēng)險(xiǎn)高、修復(fù)周期長、維修技術(shù)要求相對專業(yè)等的維保項(xiàng)目的修復(fù)，包括模具鉻層(如果模具有鍍鉻）的檢查維持，模具開裂的檢查、跟蹤和處理，模具燒焊的管理，氮?dú)鈴椈傻臋z查和維護(hù)等維保項(xiàng)目。

模具的一般維保管理

一般維保包含模具的保養(yǎng)清潔、模具的一般點(diǎn)檢、一般點(diǎn)檢項(xiàng)目問題的處理等三個方面。

模具的清潔保養(yǎng)

模具的維保，首先就是模具的清潔保養(yǎng)。模具的清潔包括清洗和擦洗，一般在條件允許的情況下，建議對拉延模定期進(jìn)行清洗，后工序的模具就沒有必要清洗了，只需做好清潔并擦去舊的潤滑油，再換上新的就可以了。模具的清潔和保養(yǎng)可以和模具的點(diǎn)檢結(jié)合起來做，清潔完成后順便做個點(diǎn)檢，或者點(diǎn)檢完成后順便清潔一下。但是模具的清潔保養(yǎng)通常會比點(diǎn)檢維護(hù)的實(shí)施周期要短一些，拉延模的清潔周期相對后工序模具也會短一些，還有一些外板模具的臨時維修維護(hù)后也要做個清潔，可以減少麻點(diǎn)，保證沖壓的品質(zhì)。

模具的點(diǎn)檢

將氨水(質(zhì)量濃度20%左右)通過霧化噴射系統(tǒng)直接噴入奧斯麥特爐內(nèi)合適的溫度區(qū)域(850～1 050 ℃)，霧化后的氨將與NOx(NO、NO2等混合物)進(jìn)行選擇性非催化還原反應(yīng)。為提高脫硝效率，使氨水反應(yīng)效率最大化，應(yīng)滿足以下條件：①在氨水噴入?yún)^(qū)域沒有火焰；②在反應(yīng)區(qū)維持合適的溫度范圍(850～1 050 ℃)；③在反應(yīng)區(qū)域有足夠的停留時間(至少0.5 s，900 ℃)。

哦，東方人！希望你能再次登上“非洲之傲”！你一定會看到我，看到我美麗的衣服！珊德拉夫人獨(dú)自舉起酒杯，一飲而盡。

⑵進(jìn)行預(yù)防性維修，即在模具的部件老化、磨損到損壞、影響生產(chǎn)之前，對其進(jìn)行維修或更換。

為了在夾縫中求生存，譚鳳明選擇放棄陳念，跟上行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，向上與生產(chǎn)廠家加強(qiáng)合作，積極引進(jìn)能夠助力農(nóng)民增產(chǎn)、提質(zhì)、增收的高技術(shù)產(chǎn)品，并主動打造自己的農(nóng)化服務(wù)團(tuán)隊(duì)，向農(nóng)民提供差異化的產(chǎn)品和必要的農(nóng)技服務(wù)支持；向下緊密團(tuán)結(jié)零售商，夯實(shí)深入田間地頭的銷售網(wǎng)絡(luò)這一基礎(chǔ)優(yōu)勢，通過有效的市場調(diào)度和行情預(yù)判，幫助零售網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)零庫存，最大限度地保障二級網(wǎng)點(diǎn)的利益，同時借助上游企業(yè)的資源優(yōu)勢，引導(dǎo)零售商根據(jù)市場需要適度延伸業(yè)務(wù)范圍，向農(nóng)民提供更貼心、更精準(zhǔn)的服務(wù)。

要做好這些工作，從管理上要重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：

⑴制定規(guī)程和賬票。

管理規(guī)程是我們開展工作的依據(jù)，對于模具維保要有一個管理規(guī)程和相應(yīng)的賬票，對這些工作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，內(nèi)容包括：

①規(guī)范開展維保行為的計(jì)劃性、合理性。

②規(guī)范點(diǎn)檢項(xiàng)目和記錄的完整性。

⑴逐項(xiàng)檢查模具的各功能部分并進(jìn)行記錄，排查模具隱患并進(jìn)行維護(hù)和簡單維修。

③保證點(diǎn)檢的過程完整、沒有遺漏和留下完整的記錄，包括存在問題、點(diǎn)檢人、點(diǎn)檢實(shí)施的日期等。

一般維保管理的賬票，建議應(yīng)有點(diǎn)檢表、點(diǎn)檢計(jì)劃和實(shí)績表、清洗清潔計(jì)劃和實(shí)績表、重大問題處理跟蹤表、作業(yè)指導(dǎo)書、一般問題處置對策表等。

（1）2018年高考數(shù)學(xué)全國I卷試題整體更側(cè)重于創(chuàng)新，情境多樣、思維靈活，不僅考查了學(xué)生的基本知識、基本技能，更考查了學(xué)生的基本思想和基本體驗(yàn)活動，以及學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)知識解決真實(shí)情境問題的能力．文理科試題均以學(xué)科知識為載體，以思維能力為核心，強(qiáng)化了對數(shù)學(xué)抽象、邏輯推理、數(shù)學(xué)建模、直觀想象、數(shù)學(xué)運(yùn)算和數(shù)據(jù)分析等6項(xiàng)核心素養(yǎng)的考查．這在一定程度上也說明，隨著課程改革與高考改革的不斷推進(jìn)，數(shù)學(xué)測評的價(jià)值取向正在由知識技能導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵乃仞B(yǎng)導(dǎo)向．

不同車型有不同的年產(chǎn)銷量，有的一個月產(chǎn)銷幾萬臺，有的一年也沒有幾萬臺。因而模具的點(diǎn)檢、保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)產(chǎn)銷量和時間跨度來制定，不應(yīng)該一刀切。比如月產(chǎn)銷量20000 ～40000 臺的一個月點(diǎn)檢保養(yǎng)一次，月產(chǎn)銷量40000 臺以上的一個月點(diǎn)檢保養(yǎng)1 ～2 次，一個月1000 臺以下的一年也應(yīng)該安排1 ～2次保養(yǎng)，否則說不定模具就生銹了，無法保證正常的量產(chǎn)。

⑵明確保養(yǎng)、點(diǎn)檢周期。

為在漢江流域加快實(shí)施最嚴(yán)格水資源管理制度，探索流域?qū)嵤┳顕?yán)格水資源管理制度的模式與方法，長江委已經(jīng)組織制訂了漢江流域水資源管理和保護(hù)管理指標(biāo)體系，編制了漢江流域水資源監(jiān)控管理系統(tǒng)可行性研究報(bào)告，提出了漢江流域水資源管理與保護(hù)聯(lián)席會議制度方案、漢江流域加快實(shí)施最嚴(yán)格水資源管理制度技術(shù)評估實(shí)施方案，并報(bào)送水利部審批。

⑶記錄要完善，要有對模具的評估結(jié)論。

每一次清潔、點(diǎn)檢要有計(jì)劃，要有實(shí)施日期和實(shí)施者簽名，有逐項(xiàng)的點(diǎn)檢記錄，有班組長確認(rèn)以提升實(shí)施責(zé)任人的責(zé)任感，保證工作的可追溯性。點(diǎn)檢完成后應(yīng)給出一個模具狀態(tài)評估結(jié)論，既是這項(xiàng)工作開展的成果和重要意義之一，也是安排下次開展維護(hù)的依據(jù)。

一般點(diǎn)檢問題處置

點(diǎn)檢出來的問題如何處置，應(yīng)該有一個明確的處置對策表，哪些可以是自行處理的，哪些問題必須報(bào)告上級、等待指示的?？梢蕴幚淼膯栴}該如何處理，可以給出一個處置對策表，因?yàn)檫@些問題都不是大問題，都是常見的。一方面統(tǒng)一和規(guī)范了同類問題的處理對策，另一方面對于經(jīng)驗(yàn)不足的員工也是一種技術(shù)指導(dǎo)。

每一次處置都要有賬票，記錄好問題、原因分析、對策、實(shí)施者、實(shí)施日期等內(nèi)容便于以后查閱和分析。對于類似、多發(fā)的問題要統(tǒng)計(jì)和分析，查找系統(tǒng)性原因，制定對策防止問題再發(fā)；對于可以進(jìn)一步從源頭(模具設(shè)計(jì)和制造）防止出現(xiàn)的問題，要反映到下一次模具的開發(fā)過程中，以獲得每一次的進(jìn)步和提升。

模具重點(diǎn)維保項(xiàng)目及管理

模具重點(diǎn)維保項(xiàng)目包括對模具功能有重大影響、可能造成模具損壞無法維持生產(chǎn)、維修有重大風(fēng)險(xiǎn)必須進(jìn)行專項(xiàng)管理的項(xiàng)目，具備維修技術(shù)難度大、影響大、風(fēng)險(xiǎn)高、修復(fù)周期長、維修技術(shù)要求相對專業(yè)等特點(diǎn)，主要包括對鍍鉻模具鉻層的管理、模具開裂的處置、模具燒焊的規(guī)范管理、氮?dú)鈴椈傻木S修維護(hù)等。

鍍鉻模具鉻層的管理

采用模具鍍鉻處理的汽車廠家主要是日系，以及部分自主品牌汽車廠。模具鍍鉻可以提高模具表面硬度和致密性，減少模具磨損、減少麻點(diǎn)(外板）和拉傷(主要發(fā)生在內(nèi)板）、提升模具的穩(wěn)定性、提高沖壓件品質(zhì)，是一種很好的模具處理工藝。模具鍍鉻的理想厚度是0.005 ～0.008mm 左右，但是鉻層在模具不同的型面部位的沉積是不一樣的，有的地方可以達(dá)到甚至超過0.02mm，有的只有0.003 ～0.004mm，甚至更低。汽車廠家應(yīng)該采用技術(shù)手段對模具鍍鉻的品質(zhì)進(jìn)行檢查和評估。

模具鉻層的點(diǎn)檢周期可以依據(jù)該模具所屬車型的產(chǎn)銷量(月產(chǎn)銷量、年產(chǎn)銷量）以及上次進(jìn)行鉻層檢查的結(jié)果進(jìn)行預(yù)測，并安排鉻層點(diǎn)檢的周期。模具是否需要再次鍍鉻的判斷依據(jù)是該模具當(dāng)前的狀態(tài)如何，以及該車型在停產(chǎn)以前還需要生產(chǎn)多少萬臺車。一般來說，如果該車型未來計(jì)劃產(chǎn)量不超過5 萬臺就會停產(chǎn)，從成本考慮不建議進(jìn)行再次鍍鉻，可采用對模具進(jìn)行局部拋光來維持生產(chǎn)，用這樣的對策來處置狀態(tài)不好的模具。

模具鍍鉻后，鉻層在模具沖壓的過程中也是會磨損的，尤其在出現(xiàn)局部起皺的部位磨損會更加嚴(yán)重(圖1）。當(dāng)局部鉻層磨損掉之后，就可能影響模具的穩(wěn)定性，引起板件麻點(diǎn)增加和出現(xiàn)拉傷、脫鋅等問題，這個時候就需要對模具進(jìn)行再鍍鉻處理。因而，我們需要對模具鉻層進(jìn)行專門的點(diǎn)檢和管理，定期檢查，利用膜厚計(jì)測量鉻層的厚度，用肉眼觀察模具鉻層的磨損程度(鉻層和鑄鐵的光澤是有明顯區(qū)別的）并進(jìn)行拍照和記錄。當(dāng)鉻層開始影響到生產(chǎn)的時候，如果車型的生命周期還很長、未來產(chǎn)量還很大，就有必要再安排一次鍍鉻，維持模具的良好工作狀態(tài)和產(chǎn)品品質(zhì)。

模具開裂的管理

模具出現(xiàn)開裂是每一個模具廠都出現(xiàn)過的問題，可能是鑄件缺陷，也可能是設(shè)計(jì)問題，還可能是使用中出現(xiàn)意外等(圖2）。除非是焊接裂紋，否則模具出現(xiàn)裂紋基本就是較嚴(yán)重的模具故障，輕則加鑲塊改造修復(fù)，重則模具報(bào)廢或重做模具。因此，模具開裂是最應(yīng)該進(jìn)行專項(xiàng)管理的項(xiàng)目之一。

每一次發(fā)現(xiàn)模具開裂都必須向上級報(bào)告，等待指示如何處理；每一次模具開裂都應(yīng)該進(jìn)行重點(diǎn)管理和跟蹤。對于還能維持生產(chǎn)的情況要強(qiáng)化點(diǎn)檢，跟蹤裂紋變化和擇期安排維修；對于不能維持生產(chǎn)的情況必須立即制定維修方案和維持生產(chǎn)方案。

對于模具開裂的處置應(yīng)該有相應(yīng)的管理規(guī)程進(jìn)行規(guī)范，模具開裂的點(diǎn)檢、記錄和跟蹤都應(yīng)該有專門的賬票。對類似模具立即橫向展開安排，進(jìn)行類似開裂的專項(xiàng)點(diǎn)檢。模具開裂問題處置完成之后要進(jìn)行總結(jié)，分析原因和制定對策，反映到鑄件品質(zhì)檢查、模具制造跟蹤檢查、模具設(shè)計(jì)和模具審圖、或者是模具因意外損壞的車間相應(yīng)管理制度、作業(yè)規(guī)程等具體方面，并進(jìn)行完善和標(biāo)準(zhǔn)化。

對于模具的點(diǎn)檢，還可以開發(fā)和采用專門的管理軟件進(jìn)行記錄。對于重要的問題，比如對模具開裂進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，分析出近期模具開裂主要發(fā)生在哪些零件的模具上，分析模具開裂的主要原因是什么，通過系統(tǒng)性的分析和制定對策來徹底地消除問題產(chǎn)生的根源，防止問題再次發(fā)生。

圖3 所示是運(yùn)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對公司近兩三年模具開裂的分析結(jié)果。

⑶點(diǎn)檢完成后給出一個判斷或結(jié)論，比如模具狀態(tài)是良好還是有損壞風(fēng)險(xiǎn)，各部件是否正常磨損和磨損程度如何，預(yù)計(jì)什么時候需要維修或更新哪些標(biāo)準(zhǔn)件等。

通過以上分析，可以知道模具開裂主要發(fā)生在側(cè)圍模具和翼子板模具上，并且主要是發(fā)生在壓料板上；同時，還可以知道設(shè)計(jì)不良是其中最主要的原因。

如圖4 所示，找到設(shè)計(jì)不良的原因并制定對策，對模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化，防止以后再出現(xiàn)類似的模具設(shè)計(jì)問題。

通過以上統(tǒng)計(jì)、分析和改進(jìn)，就可以徹底解決掉模具開裂這一系統(tǒng)性多發(fā)問題。

（2）攪拌機(jī)作業(yè)前應(yīng)先檢查傳動部分、工作裝置、防護(hù)裝置等均應(yīng)牢固可靠，操作靈活。起動后，先空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌機(jī)葉旋方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)中無異常、異響，方可加料加水進(jìn)行攪拌。

蔣大偉上了車，鄭馨坐回后排。蔣大偉盯著后視鏡里的鄭馨，突然，他瞥見鄭馨包上的一行小字，眼睛一亮，心里有了主意。蔣大偉拉上車窗簾，對鄭馨說：把你那邊的也拉上！鄭馨緊張地：你想干嘛？蔣大偉命令道：我叫你把車窗簾都拉上！鄭馨越發(fā)緊張地：告訴你，我就是死也不想讓你占便宜！蔣大偉懵懂地：我占便宜？你不占我便宜就OK了，我占你便宜？鄭馨看著他：那你叫我拉窗簾干什么？蔣大偉說：我要送你到蘭江大橋，如果遇上警察盤問怎么辦？你總不想讓我把你要跳橋的事說出來吧？鄭馨想了想，拉上了窗簾。

模具燒焊的管理

模具維修一定會有需要焊接的時候，模具的焊接比一般的結(jié)構(gòu)焊接要求要高很多，不是簡單的焊縫好看、沒有裂紋就行，還需要考慮很多因素。

第三步：配置密鑰。為了保證交易雙方的身份和數(shù)據(jù)安全，需要配置雙方密鑰。首先是商戶對交易數(shù)據(jù)使用給應(yīng)用私鑰加簽后發(fā)起支付請求給支付寶，支付寶會用應(yīng)用所提交的應(yīng)用公鑰對交易數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)簽，以核查交易是否正確。如果正確，返回支付結(jié)果，商家對支付寶返的支付結(jié)果使用支付寶提供的公鑰驗(yàn)簽，通過這種密鑰處理方式保證雙方交易信息和數(shù)據(jù)的安全。

⑴焊接的是什么模具，比如是拉延模還是整形模，又或者是翻邊模、切邊模等，即使都是焊接在鑄鐵基體上，不同的模具對焊接的要求也有差異。

右側(cè)面板中的滑塊決定了環(huán)形區(qū)域中的影調(diào)變化效果。一般來說在創(chuàng)建調(diào)整范圍之前，我們會大概設(shè)定諸如曝光之類的某一兩個滑塊的值以便觀察工具所影響的范圍。在確定合適的調(diào)整區(qū)域之后，接下來再對參數(shù)進(jìn)行更精確的調(diào)整。單擊任意工具滑塊前后的加減號按鈕即可復(fù)位除此之外的所有參數(shù)。

早在上世紀(jì)六七十年代，各種傳統(tǒng)藝術(shù)形式被打破就已初見端倪，隨著時代的變遷，藝術(shù)的范圍開始慢慢擴(kuò)展到生活中的方方面面，藝術(shù)和生活的界限正在消融。同一時期，蘇珊·桑塔格發(fā)表了《反對闡釋》一文，蘇珊·桑塔格式的形式美學(xué)問世了。

⑵焊接的是模具的什么部位，是拉延型面還是拉延筋，是整形部位還是非整形部位，是翻邊部位還是非翻邊部位，是切邊刀口還是一般型面，是型面還是非型面。根據(jù)不同模具，不同部位須選用不同焊條。

⑶模具燒焊還需要考慮焊接范圍大小和焊接量的多少，范圍大和量多的一般考慮用普通電焊，范圍小和量少的考慮用氬弧焊。

模具的點(diǎn)檢是確認(rèn)模具狀態(tài)、檢查和發(fā)現(xiàn)模具故障或隱患，以進(jìn)行包括維修和預(yù)防性維修等關(guān)鍵處理，是模具維保管理的最重要的工作，必須確保工作的細(xì)致和執(zhí)行的有力。因而模具的一般維保管理中要求點(diǎn)檢周期設(shè)定合理、工作責(zé)任明確、項(xiàng)目完全、賬票齊全、記錄完整等。模具點(diǎn)檢的目的包括：

⑷還要考慮焊條焊接是否會產(chǎn)生不良的副作用，比如能否良好接合，咬邊是否嚴(yán)重到會產(chǎn)生新的變形，裂紋和熱作用是否會造成強(qiáng)度下降，是否會影響模具鍍鉻，焊后硬度是否合適等，所以模具的焊接需要進(jìn)行專門的管理。

拉延模型面/拉延筋選用焊條應(yīng)耐磨，不易產(chǎn)生拉傷，硬度低以便于維修推磨。尤其型面部分，采用的焊條如果較硬且難以推磨，焊接后易形成焊斑，焊斑周邊會在沖壓時使沖壓件產(chǎn)生凹陷變形，十分難以解決。就算維修時推順并試沖沒有問題了，生產(chǎn)時多沖幾件后就又會產(chǎn)生變形。另外，計(jì)劃鍍鉻的模具使用的焊條，要求鎳含量小于20%，鉻含量小于50%，否則可能鍍不上鉻，鎳含量越高越難鍍，銅焊條也會影響鍍鉻。除了這些，還有很多需要注意的問題，因此必須對使用的焊條進(jìn)行規(guī)定，對燒焊行為進(jìn)行規(guī)范管理。每個汽車廠應(yīng)該限制廠內(nèi)各領(lǐng)域使用的焊條品牌和型號，數(shù)量不要過多，規(guī)范各個品牌、型號焊條的應(yīng)用范圍和焊接工藝。

氮?dú)鈴椈傻木S保管理

氮?dú)鈴椈蓪儆诟邏毫Σ考?圖5），內(nèi)部壓力大，使用與維護(hù)上存在一定風(fēng)險(xiǎn)。在使用、點(diǎn)檢、充氣、維修等方面都應(yīng)該進(jìn)行專門的管理，尤其是充氣和維修維保人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能操作。

氮?dú)鈴椈砂l(fā)生損壞的情況也不少，最常見的是柱塞拉傷、密封圈漏氣。氮?dú)鈴椈烧Ｊ褂靡彩菚a(chǎn)生漏氣的，只是漏的慢一些。當(dāng)?shù)獨(dú)鈴椈陕獾揭欢ǔ潭鹊臅r候，就會導(dǎo)致模具所需的壓力不足，生產(chǎn)品質(zhì)發(fā)生變化，因而需要對氮?dú)鈴椈蛇M(jìn)行點(diǎn)檢。在點(diǎn)檢時，注意千萬不要采用錘頭(哪怕是木錘、膠錘也不行）敲擊的方式，氮?dú)鈴椈墒歉邏毫θ萜鞅磺脫魰r可能發(fā)生爆炸傷人。兄弟企業(yè)已經(jīng)發(fā)生過類似事件，好在僅僅是受傷。點(diǎn)檢的手法可以用腳踩一踩，或者采用一些其他緩壓方法來查看氮?dú)鈴椈傻膲毫η闆r。

氮?dú)鈴椈傻狞c(diǎn)檢重點(diǎn)應(yīng)該放在預(yù)防損壞方面，例如：⑴設(shè)定位置是否合理；⑵安裝是否緊固、有沒有松動、脫落、損壞等；⑶柱塞接觸點(diǎn)是否異常、是否存在偏載、滑移(滑移會產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生鐵粉，鐵粉沾到柱塞潤滑油上會引起柱塞拉傷和密封圈損壞。定期推光和清潔模具上和氮?dú)鈴椈芍佑|的平面并涂層薄黃油，能減少因竄動磨損產(chǎn)生的鐵粉，防止或減少鐵粉掉到氮?dú)鈴椈缮显斐衫瓊狻Ｓ绕鋵φb氮?dú)鈴椈梢貏e注意檢查，正裝氮?dú)鈴椈商貏e容易拉傷柱塞）；⑷對于串聯(lián)的氮?dú)鈴椈山M，還應(yīng)檢查是否有接頭、管線露出模具外，壓力表讀數(shù)是否在正常范圍等。

一方面，當(dāng)代消費(fèi)者對于美妝的需求增多，要求變得更為嚴(yán)格；另一方面，進(jìn)口品牌也在沖擊著國內(nèi)的本土品牌市場。為了生存和發(fā)展，本土品牌紛紛出手轉(zhuǎn)型，推出跨界合作來自救。

由于側(cè)向力和模具導(dǎo)向間隙客觀存在，受導(dǎo)向行程短所限，模具和模具部件都會產(chǎn)生竄動/晃動，氮?dú)鈴椈沙霈F(xiàn)損壞無法完全避免。應(yīng)建立起定期檢查制度，一旦發(fā)現(xiàn)存在異常立即進(jìn)行分析，尋求解決辦法；另外，應(yīng)該經(jīng)常組織對模具維保人員開展氮?dú)鈴椈山Y(jié)構(gòu)和技術(shù)相關(guān)知識、預(yù)防損壞點(diǎn)檢的原理和方法、檢查和充氣排氣、維護(hù)維修相關(guān)知識和操作等方面的培訓(xùn)，完善管理要求。

企業(yè)可以通過大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，更加全面地了解用戶的愛好，對他們進(jìn)行目標(biāo)定位，然后根據(jù)個人情況提供定位服務(wù)。此外，管理會計(jì)對用戶進(jìn)行分析推斷，企業(yè)可以推出更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和項(xiàng)目，這樣一來不僅可以幫助企業(yè)拓展市場，增加用戶的粘合度，而且也有助于企打造自己的品牌，實(shí)現(xiàn)良好的可持續(xù)發(fā)展。

對于模具維保管理，還必須做好生產(chǎn)應(yīng)急對策：⑴需要備足氣體及充氣的相關(guān)設(shè)備；⑵與氮?dú)鈴椈晒?yīng)商一起，商討制定模具保全的快速應(yīng)對機(jī)制；⑶注意統(tǒng)計(jì)各模具的氮?dú)鈴椈尚吞柡蛿?shù)量，生產(chǎn)應(yīng)急的時候可以拆哪些模具的氮?dú)鈴椈蓙砼R時代用。

氮?dú)鈴椈傻念A(yù)防損壞，更應(yīng)該體現(xiàn)在對模具設(shè)計(jì)的審核上，審核氮?dú)鈴椈傻牟季帧惭b位置設(shè)計(jì)、安裝方式、工作行程、正裝反裝、是否串聯(lián)、關(guān)聯(lián)件的設(shè)計(jì)等，從源頭上進(jìn)行管理預(yù)防和減少損壞的發(fā)生。

以上討論了模具的維保管理中的幾項(xiàng)重點(diǎn)維保項(xiàng)目，這里特別提一下模具標(biāo)準(zhǔn)CAM，我們對模具標(biāo)準(zhǔn)CAM 不作專門的管理，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)CAM 在模具上是作為一個標(biāo)準(zhǔn)件，本身技術(shù)不復(fù)雜，損壞的原因往往是選型或安裝、使用設(shè)計(jì)不當(dāng)造成，維修難度不大，可以通過多留一些備件，或者通過緊急采購對損壞的CAM 進(jìn)行更換。在管理上，還可以在標(biāo)準(zhǔn)CAM 損壞后卻沒有備件的緊急情況下，像緊急應(yīng)對氮?dú)鈴椈蓳p壞一樣，拆其他模具的同型號標(biāo)準(zhǔn)CAM 來應(yīng)付生產(chǎn)。當(dāng)然要做好這一點(diǎn)，也需要平時對所有模具的CAM型號、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理。

師：為什么要選用丁香？我們要知道，丁香的顏色多為淡紫色或者白色，本就象征著女性的柔軟和優(yōu)雅，不論是在古代還是現(xiàn)代，丁香花都代表著憂郁、高貴，這就更與詩人所表達(dá)的情境相符合?！队晗铩分忻枥L的那個擁有丁香一般氣質(zhì)和淡淡哀愁的姑娘，在古代文人墨客的創(chuàng)作中不難找到其影子。丁香花這花開在暮春時節(jié)，花期不長，容易干枯，也是意味著拜別和消逝。

結(jié)束語

當(dāng)前科技的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代，也提供了更多思考和創(chuàng)新的空間，比如建立完善的模具維保管理系統(tǒng)，建立模具的檔案，對模具的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類，對出現(xiàn)的故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析以制定系統(tǒng)解決的對策以及備件的管理等等。其中，備件的管理作為模具維保管理的重要組成部分，需要與備件供應(yīng)商之間建立良好服務(wù)機(jī)制，包括緊急維修和備件供應(yīng)等?？傊?，模具的維保管理從根本上是希望能做到預(yù)防模具故障的發(fā)生，模具管理規(guī)程(指導(dǎo)模具維護(hù)和管理的各種規(guī)定和管理程序等）作為模具管理維護(hù)的指導(dǎo)性文件、模具管理賬票(用于模具管理的各種文檔、表格等）作為管理工具，都需要不斷改進(jìn)和完善。