鍍鉻
- 有機復合添加劑對鍍鉻膜層組織和性能的影響
劑的時候，傳統(tǒng)的鍍鉻工藝存在很多工藝問題：電鍍時電流效率低，部件凹凸不同的部位不容易電鍍，鍍層薄厚不一，金屬電鍍層厚度達不到要求且耐蝕性差等[1-2]。陳宗華等闡述了稀土添加劑對鍍鉻工藝的研究，標準鍍鉻液添加稀土添加劑之后具有良好的工藝效果[3]。李新梅等研究高效復合添加劑對鍍鉻工藝的影響，明確闡述了單純的無機添加劑作用小于高效復合有機添加劑，而且復合添加劑的作用是多因素多方面的有機結合[4]。這一理論為復合添加劑的科研工作奠定了基礎。馮拉俊[5]等探究稀
化工生產(chǎn)與技術 2022年6期2023-01-16
- 含氟硅酸的鍍液成分對鍍鉻板性能的影響
4-7]。如今，鍍鉻已經(jīng)成為了電鍍行業(yè)的三大鍍種之一[8-12]。鍍鉻層有著硬度高、耐磨性好、色澤經(jīng)久不變等特點，金屬板材經(jīng)鍍鉻處理后，其耐蝕性和裝飾性顯著提升，因此鍍鉻板在包裝等領域得到廣泛應用[13-17]。目前，工業(yè)上鍍鉻板的生產(chǎn)方法主要有一步法和兩步法兩種[18]。一步法就是使金屬鉻和鉻水合氧化物同時在一種溶液中析出，所用的電解液中含有質(zhì)量濃度小于150 g/L 的CrO3和一些添加劑。此方法中鉻的析出率只有15% ~ 25%，生成的產(chǎn)品表面輕微發(fā)
電鍍與涂飾 2022年11期2022-07-04
- 淺析鏈條銷軸鍍鉻的影響因素及檢測方法
膜的方法[1]。鍍鉻工藝作為一種傳統(tǒng)的表面改性技術，在電鍍工業(yè)中占有極其重要的地位[1]。鍍鉻層可以有效保護銷軸的表面，避免鏈條銷軸在實際使用過程中發(fā)生過度磨損和腐蝕，這是由于鉻本身具有優(yōu)良的耐磨損腐蝕性和很強的鈍化能力，因此，目前鍍鉻工藝在鏈條銷軸的表面強化方面應用比較廣泛。2 鍍鉻銷軸的加工流程鍍鉻銷軸的加工流程與普通熱處理的銷軸相比，增加了鍍鉻和鍍鉻后的無心磨等工序。其中，應注意銷軸材質(zhì)和銷軸表面質(zhì)量對鍍層質(zhì)量的影響，以及鍍后應及時進行消氫處理。2.
金屬加工(熱加工) 2022年2期2022-02-27
- 薄板冷軋輥表面毛化工藝技術對比分析及發(fā)展趨勢探究
毛化工藝;軋輥;鍍鉻;環(huán)保0引言冷軋鋼的特點是表面相對粗糙，而且表面形貌相對特別，作為諸多工業(yè)行業(yè)的原材料，必須對其進行優(yōu)質(zhì)毛化處理，這樣才能讓鋼板變形過程中高壓之下坑洼處的潤滑油走向封閉模式，讓鋼板在磨具之間形成一個緩沖墊，增強其抗摩擦性能，發(fā)揮其優(yōu)勢功能。軋輥表層的優(yōu)化通常選擇毛化工藝技術，此技術的優(yōu)勢十分明顯，然而，其中也存在不足和弱點，需要加大優(yōu)化力度，擇選最優(yōu)工藝，這樣才能有效地克服問題，提高冷軋輥表面質(zhì)量。1薄板冷軋輥表面毛化工藝技術對比分析1
科學與生活 2021年23期2021-12-06
- 葛洲壩鍍鉻操作油管磨削工藝
00401 序言鍍鉻工藝是利用電解的原理將導電體鋪上一層金屬鉻的方法。鍍鉻工藝種類較多，按其用途可分為：①防護、裝飾性鍍鉻。②鍍硬鉻。③鍍?nèi)榘足t。④鍍松孔鉻。⑤鍍黑鉻。葛洲壩水電返修項目操作油管，為提高表面硬度及耐磨性能，采用鍍硬鉻方式，其鍍層具有極高的硬度和耐磨性，可延長工件使用壽命，還可用來修復被磨損零件的尺寸公差；鍍硬鉻的厚度一般為10～50μm，也可根據(jù)需要而定，有的可達200～800μm。硬鉻又稱耐磨鉻，是機械零件中經(jīng)常用到的一種鍍鉻工藝。根據(jù)其
金屬加工(冷加工) 2021年6期2021-07-20
- 鍍鉻板表面初始腐蝕機制的研究
無錫鋼板產(chǎn)品中，鍍鉻板被認為是最為理想的材料[1]。鍍鉻板的生產(chǎn)流程較長且復雜，帶鋼經(jīng)熱軋、冷軋、退火、平整(或二次冷軋)后才鍍鉻。對于鍍鉻板來說，其鍍層較薄且結構復雜。鍍鉻板包含了碳鋼基板、金屬鉻層、氧化鉻層和油膜4層。由于金屬鉻層直接沉積到二次冷軋板表面，二次冷軋板表面的物理化學特性(如氧化膜、表面活性、物理形貌等)均影響著金屬鉻的沉積與長大。另外，鍍鉻工藝段的電流效率一般為17% ～ 20%，80%左右的電量被消耗在析氫反應上，這導致金屬鉻段形成的孔
電鍍與涂飾 2021年5期2021-04-19
- 電流密度對鍍鉻鋼板表面特性的影響
shi H首次在鍍鉻鐵表面涂覆有機膜即覆膜鐵。覆膜鐵具有良好的加工性能和穩(wěn)定性，被譽為金屬包裝領域的革命性創(chuàng)新[1- 3]。覆膜鐵一般由金屬板和有機涂膜組成。為提高覆膜鐵的耐蝕性及有機膜與金屬板的附著性，常對金屬材料作鈍化處理，如馬口鐵(鍍錫板)和鍍鉻板。由于錫價較貴，且錫資源日趨枯竭，本文研究采用鍍鉻鋼板作基板。以鍍鉻鋼板作基板時，基板表面首先要沉積一定量的鉻。鍍鉻時，鍍層的孔隙將被非晶態(tài)水合氧化鉻層封閉，基板表面的鉻與非晶態(tài)水合氧化鉻層構成了具有鈍化作
上海金屬 2021年1期2021-01-22
- ◆ 儀表
的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 15.39 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5
建筑與預算 2020年11期2021-01-13
- 二次冷軋基板及其鍍鉻板耐蝕性研究
無錫鋼板產(chǎn)品中，鍍鉻板被認為是最理想的材料[1]。到2000年為止，據(jù)統(tǒng)計全球大約有45條鍍鉻板生產(chǎn)線，總年產(chǎn)量480 ~ 500萬t，占世界鍍錫板產(chǎn)量的21%以上。我國從20世紀80年代中期開始批量使用鍍鉻板產(chǎn)品。2004年，江蘇無錫新大中鋼板有限公司可用于鍍鉻的鍍錫機組投產(chǎn)；2005年8月，廣東中山中粵馬口鐵工業(yè)有限公司又建成產(chǎn)能7.5萬噸的鍍鉻板機組。至此，國內(nèi)鍍鉻板產(chǎn)品的產(chǎn)能基本能夠滿足國內(nèi)需求。2007年9月，寶鋼第一條鍍鉻板機組投產(chǎn)，年產(chǎn)量20
電鍍與涂飾 2021年23期2021-01-02
- 氣門鍍鉻項目環(huán)境影響評價技術要點研究
摘 要：根據(jù)氣門鍍鉻項目的工藝流程和產(chǎn)污特點，對此類項目環(huán)境影響評價中的各污染要素和污染防治措施進行分析，以為同類項目的環(huán)評實踐提供參考和借鑒。關鍵詞：氣門;鍍鉻;環(huán)境影響評價1 引言氣門是發(fā)動機的精密零件，為延長氣門的使用壽命，常對氣門桿部鍍硬鉻以提高其表面耐磨性。氣門鍍鉻與一般的鍍鉻項目既有共性也有不同之處，在開展環(huán)境影響評價過程中，應根據(jù)其工藝特點采取合適的源強核算方法以及污染防治措施。2 氣門鍍鉻的工藝特點及污染特征氣門由氣門頭部和桿部組成，為提高
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2020年4期2020-07-31
- ◆ 儀表
的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻；鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5
建筑與預算 2020年6期2020-07-03
- 圓柱形零件鍍鉻均勻性的優(yōu)化研究
摘 ? 要：由于鍍鉻層的硬度高，因而耐磨性好，而且可以在高溫下工作，可以廣泛地用于需要耐磨的零件和工具、量具，以及修復零件的尺寸。本文針對圓柱形零件電鍍鉻層厚度不均問題，通過鍍前尺寸協(xié)調(diào)、電鍍夾具、陽極與鍍件布局的影響等對圓柱形零件鍍鉻分析，指出鍍層厚度不均的原因，并提出改進措施。關鍵詞：鍍鉻 ?鍍層均勻 ?優(yōu)化中圖分類號：V25 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導報 2020年13期2020-07-01
- ◆ 儀表
的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5
建筑與預算 2020年5期2020-06-15
- ◆ 儀表
的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5
建筑與預算 2020年4期2020-06-05
- ◆ 儀表
的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島6.84 6.84 6.84 6.41 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 6.84 7.52 15.39 14.96 15.39 14.53 15.39 15.13 14.53 14.53 15.39 14.53 15.39 16.24 17.95 17.95 17.95 18.80 18.80 18.80 17.5
建筑與預算 2020年3期2020-05-22
- 多級離心泵振動故障診斷分析及處理研究
故障;首級葉輪;鍍鉻多級離心泵作為關鍵的能量轉化裝置和流體輸送裝置，它的使用給人們帶來了便捷，但如果出現(xiàn)設備故障則會影響生產(chǎn)，嚴重的還會污染環(huán)境或造成人員傷亡。多級離心機出現(xiàn)故障的主要信號為異常振動，通過振動測試儀可以及時發(fā)現(xiàn)故障。多級離心泵的整體結構復雜，如果使用的材料不勻、裝配不齊、加工誤差等因素都會引起振動。順利的對振動故障進行分析診斷并處理并不容易。下面對煉油廠球罐裝置P-2/1進行研究，分析出故障并解決振動超標的問題，對類似的裝置的振動故障具有一
科學與信息化 2020年6期2020-05-19
- 儀表
的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻;鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.4 1 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 6.8 4 7.5 2 1 5.3 9 1 4.9 6 1 5.3 9 1 4.5 3 1 5.3 9 1 5.1 3 1 4.5 3 1 4.5 3 1 5.3 9 1 4.5 3 1 5.3 9 1 6.2 4 1 7.
建筑與預算 2020年2期2020-04-16
- 解決細紗機控制羅拉特殊紡紗環(huán)境中銹蝕問題
。由于羅拉在快速鍍鉻工藝時會產(chǎn)生大量微裂紋(約400條/cm)，同時鍍層硬度高(850 HV0.025～950 HV0.025)，這兩個關鍵參數(shù)直接影響鍍層的應力和脆性。鍍層斷面金相檢測，發(fā)現(xiàn)鍍層硬度偏高和裂紋偏多時，會明顯造成鍍層崩掉、剝落等問題。在“腐蝕電池”形成后，由于鍍層應力和裂紋等原因，在持續(xù)的表面拉應力和“腐蝕電池”的聯(lián)合作用下會加速鍍層崩落，引起大面積剝落。因此，電化學腐蝕是起因，應力腐蝕是加速條件，鍍層應力是影響腐蝕失效的關鍵因素，鍍層裂紋
紡織器材 2020年1期2020-03-24
- 低溫鍍鉻工藝探討
一定強度的地方，鍍鉻技術在二十世紀中末期便開始在我國的機械行業(yè)所探討，鍍鉻工藝先后經(jīng)歷了很多技術等方面的改造并結合改造的一些優(yōu)缺點逐漸有了低溫鍍鉻工藝，低溫鍍鉻工藝與傳統(tǒng)工藝相比優(yōu)勢明顯，充分發(fā)揮了鉻的特點使其物盡其用。1 低溫鍍鉻工藝產(chǎn)生影響的因素1.1 電鍍時間對鍍鉻的影響。鍍鉻時間的長短會影響鍍鉻層的厚度，在一定沉積速率下，鍍鉻時間越長其所鍍鉻的厚度越大，其鍍層也會變得越來越硬最后強度不再增長，鍍鉻過程是一系列化學反應是使其所鍍的鉻離子變成鉻晶體的過
科學技術創(chuàng)新 2020年2期2020-01-05
- 常見表面處理對飛機結構裝配尺寸的影響
表面處理;噴漆;鍍鉻中圖分類號： TG754;TP391.72 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）25-0052-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.25.0240 前言表面工程是表面預處理后，通過表面涂覆、表面改性或多種表面技術復合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學成分、組織結構和應力狀況，以獲得所需表面性能的系統(tǒng)工程。[1]表面工程是材料處理的重要手段，表面工程的特色
科技視界 2019年25期2019-11-19
- 沖壓模具表面電鍍鉻工藝研究及其應用
模具一般都選擇電鍍鉻提升模具表面的性質(zhì)，所形成的電鍍鉻層不僅具有很好的性能（硬度高、耐磨性強、抗腐蝕性強等），而且厚度和結合程度也能滿足生產(chǎn)需求。這也就讓電鍍鉻在汽車模具的眾多處理方法中能夠脫穎而出，得到了認可。本文主要研究模具鍍六價鉻工藝參數(shù)的優(yōu)化，從而提高模具的使用壽命。1 實驗原理分析電鍍法是通過電化學的原理，將金屬層沉積到工件的表面上。首先要構造一個閉合的電路，一般將要進行電鍍的模具工件和直流電源的負極相連接作為電鍍槽的陰極，把要進行鍍覆的金屬（鍍
中國設備工程 2019年16期2019-10-09
- 消氫處理對核主泵緊固件鍍鉻層性能的影響
達到使用要求。電鍍鉻是一種傳統(tǒng)的表面改性技術[1，2]，在電鍍工業(yè)中占有極其重要的地位，并被列為三大鍍種之一。金屬表面鍍鉻層可以有效地保護金屬表面而避免進一步的磨損和腐蝕[3，4]，這是由于鉻本身具有的優(yōu)良的耐磨損腐蝕性和很強的鈍化能力。由于電鍍過程中必須進行酸洗活化處理，所以析氫和滲氫現(xiàn)象在整個電解電鍍中是不可避免的，析出的氫能夠滲入電鍍層以及基體金屬內(nèi)。析氫不僅會降低鍍層的性能，如產(chǎn)生針孔、麻點、氣泡等缺陷，而且還會降低基體金屬的韌性，從而導致螺栓裝配
中國鑄造裝備與技術 2018年5期2018-10-20
- 1+4熱連軋精軋輥鍍鉻應用與研究
而從原來的裝飾性鍍鉻發(fā)展到對軋鋼用的軋輥進行鍍鉻。國外生產(chǎn)實踐表明，高質(zhì)量的鍍鉻工作輥，在正常軋制下，軋輥的使用壽命平均延長了2～3倍以上，同時還縮短了換輥時間，增加了產(chǎn)量，軋制帶材表面質(zhì)量明顯提高。在美洲，許多工廠使用鍍鉻軋輥生產(chǎn)已經(jīng)多年了，在歐洲，該技術應用較美洲晚些，1993年時歐洲的熱軋廠使用率是20%，1996年達到了50%，2000年以后達到95%以上。在國內(nèi)，目前鋼廠大量使用鍍鉻輥進行軋制，但是鋁板帶箔軋制加工企業(yè)目前只有渤海美鋁主要在粗軋使
世界有色金屬 2018年12期2018-09-03
- 鍍鉻對8Cr4Mo4V鋼疲勞行為的影響
隙，需對軸承進行鍍鉻。雖然國內(nèi)外學者對鍍鉻工藝及其對材料力學行為的影響有一定研究[2-14]，但是鍍鉻對8Cr4Mo4V軸承鋼疲勞性能的影響研究，還少見相關的報道。某型航空發(fā)動機在試車過程中軸承受損嚴重，該軸承內(nèi)圈因設計需要帶有防轉銷槽（即帶缺口），并且為了控制軸承在工作狀態(tài)下的游隙，對該部件首次進行了鍍鉻工藝；為了研究軸承內(nèi)圈用材料8Cr4Mo4V鋼力學性能對缺口及鍍鉻工藝的敏感性，本文在接近軸承內(nèi)圈實際工作溫度200℃條件下，利用旋轉彎曲疲勞試驗研究了
航空發(fā)動機 2017年6期2017-06-21
- 淺談鍍鉻張緊輥在鋁加工行業(yè)的運用
大，所以張緊輥的鍍鉻工藝在冷軋機的應用就凸顯重要。關鍵詞：鋁板帶；鍍鉻；冷軋機；張緊輥鍍鉻加工工藝是近些年來一項迅速發(fā)展的新技術，因其具有其獨特的優(yōu)越性。優(yōu)越性包括：鍍鉻層的良好的化學性能和很好的耐磨性。據(jù)悉鉻與大多數(shù)有機酸、水均不發(fā)生作用，所以具有有很好的防腐防銹能力。特別是鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，在所有的金屬中是最低的，所以鍍鉻層具有很好的耐磨性。該技術已在眾多行業(yè)使用， 包括汽車行業(yè)、車輛工程、機械制造、模具等。這里主要探討下其在鋁板帶行業(yè)中的應用。1
科技風 2017年3期2017-05-30
- 鍍鉻工具銹蝕與應對方法
林541004）鍍鉻工具銹蝕與應對方法蔣青谷（桂林廣陸數(shù)字測控有限公司，廣西桂林541004）鉻是一種略帶藍色的銀白色金屬，在空氣中，鉻很容易氧化而生成一層很薄的致密氧化膜。這層膜有很好的機械強度，并且透明，使金屬鉻能長時間保持光澤。鉻的化學穩(wěn)定性較好，很多酸對它不起作用，且具有硬度高、耐磨、反光性能好的特征，這是許多金屬不能與之相比的，所以鍍鉻工藝被廣泛地應用在工業(yè)產(chǎn)品和日用產(chǎn)品的裝飾及保護等方面。但鍍鉻工藝有其固有的特性，鍍鉻層存在細微孔隙和裂紋，不能
裝備制造技術 2017年3期2017-05-12
- 鍍鉻板露鐵程度的測定及其對耐蝕性的影響
201900）鍍鉻板露鐵程度的測定及其對耐蝕性的影響魏軍勝（寶山鋼鐵股份有限公司，上海 201900）采用電化學方法測定了鍍鉻板的露鐵程度。結合貼濾紙法，研究了露鐵程度對耐蝕性的影響。采用掃描電鏡分析了不同鍍鉻量的鍍鉻板表面形貌的差異。結果表明：在選定電位0.8 V(相對于飽和甘汞電極)下，隨鍍鉻量的增加，鍍鉻板在0.1 mol/L NaCl + 0.01 mol/L Na2CO3溶液中的陽極極化電流逐漸下降，即露鐵程度隨之下降?？紫堵蕼y試法雖然能大致反
電鍍與涂飾 2017年7期2017-05-09
- 首屆“金貓杯”2016/2017論文征評活動專家答疑(一)
高耐磨精密鋼領與鍍鉻精密鋼領有何區(qū)別？答：高耐磨精密鋼領是采用高碳合金鋼材料，經(jīng)特殊化學熱處理新工藝，并經(jīng)精密磨削加工及精細拋光處理而成的鋼領。該鋼領具有不同于常規(guī)熱處理鋼領的金相組織、厚度不小于0.15 mm、基體具有高度耐磨性表層等特點。其表面硬度達到83.5 HRA以上，硬度偏差控制在1.0 HRA以內(nèi)。鍍鉻精密鋼領的基體材料、車削、磨削等加工工藝與高耐磨精密鋼領相同，不同之處在于鍍鉻精密鋼領采用的是常規(guī)熱處理工藝，且表面進行了鍍鉻處理。經(jīng)多次磨損試
紡織器材 2017年2期2017-04-06
- 基材表面粗糙度對鍍鉻層膜基結合性能的影響*
基材表面粗糙度對鍍鉻層膜基結合性能的影響*張春華1， 何昭民1， 關錳2， 譚俊哲2， 林斌2(1. 沈陽工業(yè)大學 材料科學與工程學院， 沈陽 110870； 2. 沈陽鼓風機集團 核電泵業(yè)有限公司， 沈陽 110869)為了提高緊固件的摩擦磨損性能，采用直流電鍍工藝，在1Cr13鋼表面制備了單層標準鍍鉻層，研究了基材1Cr13鋼表面粗糙度對其表面鍍鉻層的組織結構與膜基結合強度的影響.利用激光共聚焦顯微鏡、掃描電子顯微鏡、能譜儀、X射線衍射儀、顯微硬度計與
沈陽工業(yè)大學學報 2016年3期2016-07-08
- 鍍鉻在汽車冷沖壓模中的運用
出合格零件。通過鍍鉻處理，在模具型面上鍍上一層耐磨損的鉻。提高模具耐磨性，提高零件穩(wěn)定性，提高模具使用壽命。關鍵詞：鍍鉻；耐磨性；冷沖壓模具隨著汽車的快速發(fā)展，對汽車沖壓件提出越來越高的要求。汽車市場不斷變化，汽車質(zhì)量不段挑戰(zhàn)。針對模具，針對其耐磨性要求越來越高。1 鉻的特性鉻具有良好的耐磨性。鍍鉻層的摩擦系數(shù)很小，一般在0.12-0.14范圍內(nèi)。鋼塊的摩擦系數(shù)在0.2-0.3范圍內(nèi)。具有良好的耐磨性，被廣泛運用于冷沖壓模具的型面上。同時，鉻具有良好的耐蝕
科技風 2016年17期2016-05-30
- 高強度鋼制軸類零件加工制造中開裂原因分析與工藝改進
象。在用機械進行鍍鉻層磨削時，其表面經(jīng)常出現(xiàn)裂隙，且大體特性一致。因此，對磨削參數(shù)和鍍層厚度進行有效控制，磨后增加回火工序，能夠降低零件報廢率。關鍵詞：鍍鉻；氫脆；應力腐蝕；沿晶開裂；熱處理；除氫氫脆斷裂屬于延遲性斷裂，又可叫做氫致延遲斷裂，其斷裂過程經(jīng)過以下途徑，氫遷移的方向沿應力梯度逐漸前行，裂紋前沿的局部區(qū)域就變成脆性，當裂紋裂到達脆化區(qū)后，其前沿區(qū)域氫濃度又降低了，應力松弛導致裂紋擴展停止。裂紋經(jīng)過脆化，然后到擴展，暫停再到脆化這樣的不連續(xù)形式，進
時代農(nóng)機 2015年9期2015-11-14
- 硫酸鹽體系三價鉻常溫鍍鉻鍍層的性能研究
鹽體系三價鉻常溫鍍鉻鍍層的性能研究胡君梅（湖北省化學工業(yè)研究設計院，湖北武漢430073）摘要：對硫酸鹽體系三價鉻電鍍鍍層性能進行了分析，測試了鍍層的硬度、結合力和耐腐蝕性能，并采用X-射線衍射儀對鍍鉻層的晶型進行了表征。結果表明，硫酸鹽體系三價鉻鍍層質(zhì)量良好，具有優(yōu)良的耐蝕性能。關鍵詞：三價鉻；硫酸鹽體系；鍍鉻；耐蝕性鉻是一種略帶淺藍色的銀白色金屬。鍍鉻層具有良好的硬度、耐磨性、耐蝕性，且不易變色并能長期保持光澤。這些是其他鍍層難以達到的，不僅用于裝飾性
化學工程師 2015年2期2015-07-11
- 冰箱用塑料鍍鉻件鍍層裂紋的解決
等摘 要：塑料鍍鉻件具有鍍層光亮、造型美觀、輕便、耐腐蝕、成型靈活的特點，在汽車、電子產(chǎn)品、家用電器等領域應用廣泛，冰箱產(chǎn)品主要應用于門體外觀裝飾件中且應用得比較普遍，能夠滿足消費者對冰箱的審美需要，因而廣受消費者的歡迎。但是由于各種原因，冰箱上使用塑料鍍鉻件鍍層容易出現(xiàn)裂紋，嚴重影響了冰箱門體的整體美觀，本文對出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因進行了分析，并且就此提出了相應的改善措施，從而有效地避免安裝時鍍層裂紋的產(chǎn)生，保障冰箱的整體美觀。關鍵詞：冰箱；鍍鉻；鍍層裂紋
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2015年8期2015-05-30
- 鍍鉻鋼板表面特性對涂飾性的影響
110819）鍍鉻板，也稱為無錫鋼，指沒有鍍錫層的表面處理鋼板，即在鋼板表面進行電解鉻酸鹽處理，使鋼板表面沉積一層金屬鉻以及鉻的水合氧化物。鍍鉻板產(chǎn)品具有成本低、附著力強、耐高溫性好、抗硫性強等特點，廣泛應用于皇冠蓋、四旋蓋、三片罐的頂?shù)咨w和淺沖罐等包裝行業(yè)[1-2]。由于錫價格較貴，且資源日益枯竭，因此，從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，可替代鍍錫板及低錫板的鍍鉻板產(chǎn)品的發(fā)展前景日趨廣闊[3-5]。目前，通用的鍍鉻板表面鍍層主要含有金屬鉻層和氧化鉻層，金屬鉻層一
電鍍與涂飾 2015年1期2015-05-22
- 寶鋼鍍鉻板的表面形貌與缺陷分析
019）0 前言鍍鉻板是在金屬錫資源減少的情況下研制出的新型制罐材料［1-2］。與鍍錫板相比，鍍鉻板的生產(chǎn)成本低、附著力強［3］。另外，鍍鉻板的加工成型性和機械強度與鍍錫板的大致相同。因此，鍍鉻板得到了廣泛的應用［4］。2007年，寶鋼高速電鍍鉻鋼板生產(chǎn)線開始投產(chǎn)，采用兩步法在二次冷軋板基板上實現(xiàn)了鉻的高速連續(xù)沉積。寶鋼鍍鉻板的基板采用的是國內(nèi)軋板，降低了生產(chǎn)成本，但是基板形貌與鍍鉻板性能間的關系及生產(chǎn)過程中產(chǎn)生缺陷的原因還未研究。本文研究了寶鋼1220鍍
電鍍與環(huán)保 2015年5期2015-01-29
- 活塞桿表面鍍鉻質(zhì)量分析研究
摘要：活塞桿表面鍍鉻可有效提高其耐磨性和抗腐蝕性，但鍍鉻表面的質(zhì)量問題一直成為困擾產(chǎn)品交付的瓶頸，本文通過對產(chǎn)品鍍鉻過程中影響表面質(zhì)量問題的分析與研究，解決起皮、馬蹄印、滲漏、厚度不均勻等問題，提高了鍍鉻質(zhì)量，滿足客戶要求。關鍵詞：鍍鉻;金相;電鍍;電流;槽液中圖分類號：G718 文獻標識碼：B 文章編號：1672-1578（2014）22-0286-011.前言活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術要求
讀與寫·下旬刊 2014年11期2015-01-13
- u 儀表
材料材質(zhì)為銅質(zhì)不鍍鉻；鞍山市序號16288～16292的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻；?鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島 綏 中37.00 35.00 36.00 36.00 36.30 35.00 36.50 35.00 36.00 34.00 36.00 35.00 34.78 39.00 37.00 37.00 36.00 38.70 36.00 38.50 37.00 38.00 36.00 37
建筑與預算 2014年5期2014-04-11
- u 儀表
材料材質(zhì)為銅質(zhì)不鍍鉻；鞍山市序號16288～16292的材料材質(zhì)為銅質(zhì)鍍鉻；鞍 山 撫 順 本 溪 丹 東 錦 州 營 口 阜 新 遼 陽 鐵 嶺 朝 陽 盤 錦 葫蘆島 綏 中21.00 21.00 21.00 23.00 22.50 22.00 21.00 22.00 23.00 20.00 22.00 22.00 22.00— 85.00 85.00 85.00 85.70 82.00 82.00 80.00 85.00 80.00 83.00 80
建筑與預算 2014年3期2014-04-11
- 表面鍍鉻新技術及其在汽車內(nèi)外飾上的應用
表面鍍鉻新技術及其在汽車內(nèi)外飾上的應用Maurício Vicente Correa et al.SAE 2011-36-0210．編譯：尹遜亮介紹了一種汽車工業(yè)中表面鍍鉻的新技術。傳統(tǒng)的鍍鉻技術是采用電解鉻的方法在塑料件上涂覆一層鉻以使其具有寶石光澤，常應用在高檔車上，也通常是高檔車與低檔車的區(qū)別之一。但是傳統(tǒng)的鍍鉻技術存在一些問題，如電解液的殘留、成本較高以及電解液中存在重金屬污染等。本文介紹的鍍鉻新技術相比傳統(tǒng)的鍍鉻技術過程大大簡化，其過程類似真空金
汽車文摘 2014年9期2014-02-04
- 心軸徑向小孔鍍硬鉻工藝
要求鍍硬鉻處理，鍍鉻層δ≥15μm。一般小孔鍍鉻，通過設計制作專用工夾具是完全可以滿足鍍鉻要求，但這種結構的小孔鍍鉻與常規(guī)小孔鍍鉻專用工夾具有所不同，其陽極要求固定不能松動，鍍件在鍍鉻槽中的擺放方位要保持一定的角度，施鍍過程中要求對小電流進行控制。經(jīng)對零件結構的分析并結合鍍鉻特點，確定了鍍鉻工藝方案，設計制作了專用工夾具，心軸徑向小孔鍍鉻達到了設計要求。1 鍍鉻工藝難點鍍鉻零件示意圖見圖1。該件鍍鉻難點之一是鍍鉻陽極的絕緣、定位、支承和固定，應確保鍍鉻陽極
電鍍與精飾 2013年10期2013-09-26
- 新型硫酸鹽三價鉻鍍鉻液和鍍層性能的研究
新型硫酸鹽三價鉻鍍鉻液和鍍層性能的研究郭崇武， 賴奐汶(廣州超邦化工有限公司，廣東廣州 510460)制定了硫酸鹽三價鉻電鍍鉻新工藝并測試了鍍液和鍍層的性能。該工藝鍍液穩(wěn)定，沉積速度為0.057～0.077 μm/min，鍍層質(zhì)量優(yōu)良。中性鹽霧試驗，恒定濕熱試驗，人造汗液測試及抗化學污染測試均滿足標準要求。鍍層色澤美觀，δ能夠達到0.3 μm以上。比較了硫酸鹽和氯化物三價鉻電鍍的特點，采用硫酸鹽鍍鉻，鍍層耐腐蝕性好，原材料消耗成本低。硫酸鹽;三價鉻電鍍;鍍
電鍍與精飾 2012年1期2012-12-06
- 大件盲孔分段鍍鉻生產(chǎn)實踐
2)大件盲孔分段鍍鉻生產(chǎn)實踐線東升1， 李艷玲2， 李喜太2， 肖炳芹1， 朱四光3，高志強3， 陳 維3(1.中國一重重裝事業(yè)部技術質(zhì)量部工藝科， 黑龍江 齊齊哈爾 161042;2.齊齊哈爾北方機器有限責任公司， 黑龍江 齊齊哈爾161000;3.中國一重重裝事業(yè)部表處管線分廠， 黑龍江齊齊哈爾161042)為某廠生產(chǎn)軋機支承輥平衡中的缸筒d內(nèi)徑為710 mm，l=1 715 mm部位尺寸超差0.05 mm，d內(nèi)徑為770 mm，l=465 mm部位尺
電鍍與精飾 2011年10期2011-12-06
- 加工過程中硬鉻鍍層崩落原因分析及改進措施
大小、鉻層硬度及鍍鉻后工序安排合理與否等都是可能造成加工過程中鍍層崩落的原因，針對分析出的原因，綜合考慮各種影響因素后，提出了相應解決的辦法。氣門;鍍硬鉻;鉻層崩落引言長期以來，某廠生產(chǎn)的某種氣門工件在鍍硬鉻后車制頸部時，在桿部加工處常會出現(xiàn)大約為10%的鉻層崩落故障，大大影響了產(chǎn)品外觀和質(zhì)量，降低了產(chǎn)品的合格率。氣門工件車床加工和鍍鉻崩落的部位如圖1所示。圖1 氣門工件加工示意圖某廠鍍硬鉻的工藝為:220g/L CrO3、2.25g/L H2SO4、少許
電鍍與精飾 2010年9期2010-11-07