0 引言

隨著我國人民生活水平快速提高，越來越多的家庭購置私家車，在高層住宅項目中，開發(fā)商對于地下室停車位的需求越來越大，需要在提供更多的停車位的前提下，控制地下室的建造成本，而對于地下室成本的控制，主要跟地下室頂板采用的結(jié)構(gòu)形式關(guān)系較大，如何選用合適的結(jié)構(gòu)形式，既能滿足結(jié)構(gòu)安全性，又能達到預期的成本，成為設(shè)計人員的一大難題。有學者通過學術(shù)研究，得出地下室頂板采用預應力筋的無梁樓蓋更具優(yōu)勢

，也有學者在層高、覆土厚度及柱距等方面的研究，得出地下室頂板采用單項雙次梁結(jié)構(gòu)體系最經(jīng)濟

；本文通過PKPM 軟件計算分析大柱網(wǎng)、小柱網(wǎng)兩種柱跨，針對主梁大板結(jié)構(gòu)形式、十字次梁結(jié)構(gòu)形式、單項雙次梁結(jié)構(gòu)形式、單項單次梁結(jié)構(gòu)形式進行含鋼量、混凝土用量、模板用量及綜合單價對比分析，得出相應的結(jié)論。

1 工程概況

某地下室柱網(wǎng)尺寸如表1 所示，柱截面尺寸為600mm ×600mm，為研究地下室標準跨的各項指標，本文取地下室7×7 跨作為研究對象。頂板覆土厚度為1.2m（恒載取值21.6kN/m

），不考慮消防車荷載和人防荷載，活荷載取5kN/m

。各類構(gòu)件的混凝土強度等級為C30，鋼筋強度等級為HBR400。根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB 50108-2018）4.1.7 條的要求，防水混凝土頂板結(jié)構(gòu)厚度取250mm

；考慮各塔樓滿足地下室頂板嵌固端的構(gòu)造要求，地下室頂板最小配筋率取0.25%，且要雙層雙向拉通配筋，支座處配筋不足應附加鋼筋

。

2、適當減小線路保護零序方向判據(jù)的電壓門檻值。零序保護反映過渡電阻能力強，但在高阻接地時會出現(xiàn)因零序電壓太小而不能開放。在精度滿足的情況下適當減小門檻值，可改善零序保護在高阻接地情況下的動作特性；

2 頂板結(jié)構(gòu)選型

目前，常用的地下室頂板結(jié)構(gòu)類型有主梁大板結(jié)構(gòu)、十字次梁結(jié)構(gòu)、單項雙次梁結(jié)構(gòu)，單項單次梁結(jié)構(gòu)以及無梁樓蓋結(jié)構(gòu)等。地下室頂板結(jié)構(gòu)方案的選擇受多方面因素的制約，主要包括地下室頂板覆土厚度、柱網(wǎng)大小、頂板厚度、地下室層高及嵌固條件等因素。根據(jù)規(guī)范以及實際工程經(jīng)驗，可以認定無梁樓蓋結(jié)構(gòu)不適宜作為上部結(jié)構(gòu)的嵌固端，且無梁樓蓋施工難度較大，延性較差；因此本文進行了大柱網(wǎng)（主梁大板結(jié)構(gòu)、十字次梁結(jié)構(gòu)以及單向雙次梁結(jié)構(gòu)）和小柱網(wǎng)（主梁大板結(jié)構(gòu)、十字次梁結(jié)構(gòu)以及單向單次梁結(jié)構(gòu)）的綜合造價成本的對比分析，地下室頂板具體結(jié)構(gòu)布置方案如表1 所示，大柱網(wǎng)車位布置圖、小柱網(wǎng)車位布置圖分別如圖1 和圖2 所示。

3 各方案經(jīng)濟指標對比分析

針對本次地下室標準跨的研究，結(jié)構(gòu)計算軟件采用PKPM（v1.2.1），采用框架結(jié)構(gòu)體系，抗震等級為三級。工程量統(tǒng)計包括鋼筋含量、混凝土含量以及模板用量。圖3～圖5 為大柱網(wǎng)三種結(jié)構(gòu)形式的標準跨配筋樣板圖，圖6～圖8 為小柱網(wǎng)三種結(jié)構(gòu)形式的標準跨配筋樣板圖；表2 為各方案單位面積鋼筋含量、混凝土含量、模板用量以及綜合單價（采用PKPM 軟件工程量統(tǒng)計），根據(jù)目前市場上的行情，可以大概得出鋼筋綜合單價為5 028 元/t、混凝土綜合單價485 元/m

、模板綜合單價58 元/m

。

4 結(jié)果分析與對比

根據(jù)表2 的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，針對本次研究，可以得出如下初步結(jié)論：

（1）主梁大板結(jié)構(gòu)造價最經(jīng)濟，單向單次梁結(jié)構(gòu)造價次之，十字次梁結(jié)構(gòu)造價最高；

輸配電線路中的各主要參數(shù)的測量和數(shù)據(jù)收集，是電力調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)工作的主要內(nèi)容，其測量對象主要包括電壓、電流、電度、開關(guān)的分閘與合閘等。目前變電站的設(shè)備管理層能夠為工作人員提供相關(guān)數(shù)據(jù)處理平臺，通過對信號模擬量測定數(shù)據(jù)的處理，為后續(xù)的調(diào)節(jié)變電站運行控制提供依據(jù)。

（3）相對于大柱網(wǎng)地庫，小柱網(wǎng)地庫采用主梁大板結(jié)構(gòu)、十字次梁結(jié)構(gòu)分別節(jié)省了144 元/m

、73 元/m

的費用，小柱網(wǎng)地庫層高比大柱網(wǎng)地庫層高低了0.15m；單從造價而言，小柱網(wǎng)地庫是更經(jīng)濟的；

（1）單向雙次梁結(jié)構(gòu)造價最經(jīng)濟，主梁大板結(jié)構(gòu)與十字次梁結(jié)構(gòu)造價次之，二者造價相差不大；

標準節(jié)相關(guān)知識分為三類，第一類是幾何參數(shù)，包括標準節(jié)規(guī)格、主弦管規(guī)格、角鋼規(guī)格、斜腹桿規(guī)格、齒條規(guī)格、聯(lián)結(jié)螺栓、聯(lián)結(jié)螺母以及墊圈規(guī)格等，選擇所需這些零件的規(guī)格建立標準節(jié)模型。第二類是物理性能，選取設(shè)計所需材料，讀取知識庫中相對應材料的密度、質(zhì)量、熱處理方式，為力學計算打下基礎(chǔ)。第三類力學性能，針對上述兩類知識的選取，計算得到相關(guān)的力學知識，節(jié)約計算時間。

（2）相對于單向單次梁和十字次梁，主梁大板能充分發(fā)揮樓板的強度作用，且施工便捷，工期較短；

（5）主梁大板結(jié)構(gòu)相對于其他結(jié)構(gòu)來說，樓板能完全發(fā)揮其強度作用，無次梁，對于施工而言相對便捷，模板量較少，且工期較短等優(yōu)勢；

（4）相對于單向雙次梁結(jié)構(gòu)，十字次梁結(jié)構(gòu)的裂縫和擾度相對較小，從耐久性和防水要求來看，更具有優(yōu)勢；

（3）單向雙次梁結(jié)構(gòu)和十字次梁結(jié)構(gòu)，因板跨較小，250mm 厚樓板即便是構(gòu)造配筋，也不能完全發(fā)揮其強度作用；

小柱網(wǎng)地庫：

大柱網(wǎng)地庫：

（2）單向雙次梁結(jié)構(gòu)雖然造價最低，但主梁梁高比其他兩種主梁高150mm，根據(jù)工程經(jīng)驗，地下室每增加100mm 左右，綜合造價約增加20 元/m

，故三者的造價相差不大；

Step 1：當需要保留重建對象原始位置信息時可以取剛體位移為Δξ=ξi-r0sin(θi-θ0)。如果不需要知道重建對象原始坐標，可以直接取Δξ=ξi。

3)Fe0-PRB在實際應用當中的安裝設(shè)計問題.現(xiàn)階段，針對反應單元的安裝方法主要有：傳統(tǒng)溝槽開挖法、沉箱式安裝法、芯軸式安裝法、連續(xù)式開挖安裝；針對隔水墻的安裝方法有：鋼板樁和泥漿墻法[61].但鈾尾礦地區(qū)往往地質(zhì)情況和地下水環(huán)境十分復雜，不存在一種適用于所有礦區(qū)的萬能安裝方法，因此必須加強對尾礦地區(qū)地質(zhì)情況的勘察，在實際應用前要做大量的模擬實驗，避免出現(xiàn)安裝的Fe0-PRB不適用于當?shù)丨h(huán)境或無法長期有效運行的情況.

首先是移就修辭格的使用?！八寄钍荨睂⒈緛硇稳萑梭w態(tài)變化的詞語用來形容虛無縹緲、無法形容的“思念”。以“瘦”形容“思念”的移就，其作用在于使文句更簡潔生動、使語句表達力強、給人想象的空間與人以無窮詩意。

5 適用性探討及分析

以上只針對無消防車和無人防荷載情況下地庫標準跨的研究，如果柱跨、覆土厚度、消防車荷載以及嵌固條件等因素發(fā)生變化，頂板結(jié)構(gòu)形式也將相應變化，上述結(jié)果分析并不完全適用于任何項目，應結(jié)合工程實際情況來選擇合適的樓蓋結(jié)構(gòu)：

（1）柱跨和覆土厚度。柱網(wǎng)加大、覆土厚度變大、消防車和人防荷載的增加，主梁大板結(jié)構(gòu)板配筋將由強度控制轉(zhuǎn)變?yōu)榱芽p控制，耐久性和安全性將降低，而十字次梁結(jié)構(gòu)樓板強度得到充分發(fā)揮，更具有經(jīng)濟優(yōu)勢；

（2）嵌固條件因素。如果頂板不作為上部塔樓的嵌固端，則可以采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)。無梁樓蓋結(jié)構(gòu)自重較輕，無框架梁，更有利于地下室設(shè)備綜合管線的布置，合理利用空間，能減小地下室層高，進行減少基坑開挖、支護和降水等費用。在條件允許的情況下，無梁樓蓋綜合造價會比梁板結(jié)構(gòu)更具經(jīng)濟優(yōu)勢，但板柱節(jié)點鋼筋較密（福建省還要求設(shè)置型鋼），施工難度較大，且板柱節(jié)點兩側(cè)抗沖切呈現(xiàn)脆性破壞，全國已出現(xiàn)多例使用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)而導致的結(jié)構(gòu)連續(xù)性倒塌的安全事件，故無梁樓蓋在實際工程中需謹慎使用。

此外，頂板結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性還跟當前的人工費用以及實際的材料相關(guān)，不同時期和地區(qū)，人工費用和材料價格波動較大，設(shè)計人員需根據(jù)當?shù)貙嶋H情況綜合考慮。

6 結(jié)語

針對本次標準跨的測算，考慮到防水混凝土厚度至少250mm 的要求。對于大柱網(wǎng)，單從綜合造價而言，單向雙次梁更具優(yōu)勢，但會增加地下室開挖量，且樓板的強度不能完全發(fā)揮；考慮到施工便捷，縮短工期的條件下，建議選擇主梁大板結(jié)構(gòu)。對于小柱網(wǎng)，無論是從綜合造價還是從樓板強度的發(fā)揮作用，主梁大板結(jié)構(gòu)都應優(yōu)先選用；如果單從造價而言，小柱網(wǎng)比大柱網(wǎng)更具有優(yōu)勢。

每個項目的柱跨、覆土厚度、消防車經(jīng)過區(qū)域及人防范圍都是不一樣的，設(shè)計人員應通過分析把握整個項目的地庫的實際情況，選用合適的頂板結(jié)構(gòu)形式，滿足安全性和實用性的前提下最經(jīng)濟。

[1]沈古成,鄒志祥.同樓蓋形式下地下車庫頂板經(jīng)濟技術(shù)分析[J].江蘇建筑,2013(05):32-35.

[2]曾秉祥.地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計成本控制[J].南昌工程學院學報,2012(04):57-61.

[3]GB 50108-2018,地下工程防水技術(shù)規(guī)范[S].

[4]JGJ3-2010,高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程[S].