○張 瑩黃穎利
1.東北林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 黑龍江哈爾濱 100040
2.哈爾濱金融學(xué)院 黑龍江哈爾濱 100030
近年來全球高溫、海洋酸化、海平面上升、極端強(qiáng)降水等氣候問題頻發(fā),溫室氣體排放被認(rèn)為是全球氣候變化的“罪魁禍?zhǔn)住?,開展碳減排行動,應(yīng)對氣候變化已成為全球共同面臨的挑戰(zhàn)。為有效控制碳排放,應(yīng)對全球氣候變化,國際出臺了《京都議定書》《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《巴黎協(xié)定》三個里程碑式的國際法律文本,由此形成2020年后的全球氣候治理格局。為實現(xiàn)把全球平均氣溫升幅控制在相比工業(yè)化前水平高2℃以內(nèi),并努力將氣溫升幅控制在1.5℃以內(nèi)的氣候治理目標(biāo),歐盟作為全球氣候治理領(lǐng)先者,于2019年提出碳中和目標(biāo),并于2019年底發(fā)布應(yīng)對氣候變化的《歐洲綠色協(xié)議》,隨后越來越多的國家積極提出碳中和目標(biāo)。中國作為負(fù)責(zé)任大國,一直以來高度重視碳減排工作。2020年9月22日,習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會宣布,中國“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”。從相對減排到絕對減排,對中國碳減排工作和相關(guān)配套政策提出了更高要求。
那究竟什么是碳中和?全球經(jīng)濟(jì)體碳中和目標(biāo)發(fā)展趨勢及中國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的現(xiàn)實困境如何?基于中國“總量高、單位GDP高、化石能源為主體”的碳排放特點和“富煤、貧油、少氣”的資源稟賦,如何走出一條具有中國特色高質(zhì)量的碳中和路徑?以上問題是當(dāng)前學(xué)術(shù)界的關(guān)注重點。為此本文在辨析碳中和概念基礎(chǔ)上,梳理全球經(jīng)濟(jì)體碳中和進(jìn)展及我國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)面臨的現(xiàn)實困境,系統(tǒng)總結(jié)和歸納不同國家碳中和實踐經(jīng)驗,為中國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供可借鑒的經(jīng)驗和啟示。
目前,國內(nèi)外學(xué)者針對碳中和目標(biāo)概況和實踐路徑的研究較為豐富。首先,各國碳中和目標(biāo)概況方面。鄧旭、謝?。?021)對各國的碳中和定義及其政策實踐進(jìn)行總結(jié)與評述,明晰了各國碳中和目標(biāo)的范圍及內(nèi)涵。張雅欣等(2021)對31個國家的碳中和行動進(jìn)行總結(jié)與評述,明晰了各國碳中和的目標(biāo)內(nèi)容和政策法規(guī)。其次,關(guān)于碳中和實踐路徑方面,一些學(xué)者關(guān)心能源轉(zhuǎn)型。胡鞍鋼(2021)認(rèn)為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),應(yīng)將能源轉(zhuǎn)型作為實現(xiàn)路徑的重心。林衛(wèi)斌、朱彤(2021)認(rèn)為在國家實現(xiàn)基本現(xiàn)代化之前,更應(yīng)注意能源轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)增長的平衡關(guān)系,2035年后再將重心轉(zhuǎn)向能源轉(zhuǎn)型。還有一些學(xué)者提出多元化碳中和實現(xiàn)路徑。王克等(2021)從不同部門和行業(yè)視角出發(fā),實證研究中國碳中和實現(xiàn)路徑,結(jié)果顯示不同部門的碳減排路徑存在差異,其中,電力部門依賴負(fù)排放技術(shù),工業(yè)部門依賴提高能源效率。王燦、張雅欣(2020)從減排增匯視角提出碳排放、技術(shù)、社會和政策體系方面的碳中和實現(xiàn)路徑。鄧明君等(2013)從制度內(nèi)容視角,以國家、城市和大學(xué)為例,運用案例分析法對比分析英國、新西蘭和澳大利亞的碳中和目標(biāo)制定與執(zhí)行情況。楊解君(2021)從宏觀框架視角分析實現(xiàn)路徑,提出從市場、行政、全球化及法治等方面實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
現(xiàn)有研究對碳中和目標(biāo)概況和實踐路徑的探索已取得一定成果,但仍存在部分局限性:一是多數(shù)文獻(xiàn)介紹碳中和概念的不同表述,鮮有從國家層面對碳中和進(jìn)行界定;二是多數(shù)文獻(xiàn)從全球經(jīng)濟(jì)體的宏觀視角和理論框架分析碳中和實現(xiàn)路徑,鮮有針對我國碳排放結(jié)構(gòu)和資源稟賦探討碳中和實現(xiàn)路徑。本文試圖在現(xiàn)有的研究基礎(chǔ)上進(jìn)行如下拓展:首先,梳理碳中和不同定義表述,厘清國家層面碳中和的概念;其次,介紹全球經(jīng)濟(jì)體特別是中國碳中和目標(biāo)實現(xiàn)過程中的現(xiàn)實困境;最后,系統(tǒng)總結(jié)和歸納具有代表性的、與中國碳排放特征和資源稟賦契合度高的實踐路徑,為中國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供可借鑒的經(jīng)驗和路徑啟示。
何為碳中和?碳中和概念問世于1997年倫敦Future Forest公司的商業(yè)策劃,并于2006年被《新牛津美國字典》評為年度字匯。最初主要局限在企業(yè)和消費者層面,指企業(yè)、團(tuán)體或個人計算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,通過植樹造林、節(jié)能減排等方式,以抵消自身的碳足跡,實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。隨著全球氣候治理機(jī)制運行,國際上制定了三個應(yīng)對氣候變化的重要法律文件,即《聯(lián)合國氣候變化框架公約》《京都議定書》和《巴黎協(xié)定》,國家層面的減排態(tài)度趨向積極。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)和英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(BSI)界定了氣候中性和碳中和概念。其中,IPCC的《全球升溫1.5℃特別報告》認(rèn)為,氣候中性是指人類活動對于氣候系統(tǒng)沒有凈影響的一種狀態(tài),需要在人類活動引起的溫室氣體排放量、排放吸收量(主要是CO2)及人類活動在特定區(qū)域?qū)е碌纳锏厍蛭锢硇?yīng)之間取得平衡。BSI制定的PAS 2060中指出,碳中和是指一標(biāo)的物相關(guān)的溫室氣體排放,并未造成全球排放到大氣中的溫室氣體產(chǎn)生凈增加量。
“碳”并不單指二氧化碳,而是多種溫室氣體(包括二氧化碳)的代稱,需將除二氧化碳外的其他溫室氣體折算成全球變暖潛能值(GWP)。因此,本文認(rèn)為,國家層面上的碳中和與氣候中性都可以稱為“零碳排放”,是指釋放的“碳”與吸收的“碳”可以相抵消,從而達(dá)到零碳的均衡狀態(tài)。
截至2021年10月,全球已有137個國家做出了碳中和承諾,占全球碳排放總量70%以上,大多遵循的是“凈零碳”原則。通過正式渠道承諾碳中和目標(biāo)的有29個國家和地區(qū)(如圖1所示),其中蘇里南和不丹分別于2018年和2014年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
圖1 提出碳中和目標(biāo)的國家:達(dá)峰時點VS目標(biāo)時點VS立法進(jìn)度
目前,全球共有8個國家已針對碳中和立法,包括英國、法國、德國、瑞典、丹麥、匈牙利、新西蘭和西班牙,均為發(fā)達(dá)國家,歐洲國家占比87.3%。具體來看,8個立法國家都將減排制度和減排目標(biāo)納入法律。英國設(shè)立《氣候變化法案(2050目標(biāo)修正案)》,確立了碳預(yù)算制度,并修改溫室氣體減排目標(biāo)為到2050年比1990年減少100%,旨在履行碳中和目標(biāo),是全球首個以立法形式確立碳中和目標(biāo)的國家。法國修訂《能源和氣候法》,制定減排目標(biāo)為“到2030年將溫室氣體排放降低到1990年水平的40%,到2050年將能源最終消費降低到2012年水平的一半”。德國出臺《聯(lián)邦氣候保護(hù)法》,并于2021年通過修訂案,將2030年減排目標(biāo)上調(diào)至65%,提出2040年減排目標(biāo)為88%,將碳中和的時間從2050年提前到2045年,法案還詳細(xì)設(shè)置了分行業(yè)的減排目標(biāo)。瑞典于2017年頒布《瑞典氣候法案》,承諾2045年實現(xiàn)凈零排放。丹麥于2019年頒布《氣候法案》,該法案是丹麥整個氣候政策的頂層設(shè)計,制定了2030年在1990年基礎(chǔ)上減排70%,最遲2050年實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。新西蘭通過《氣候變化應(yīng)對(零碳)修訂法案》,旨在通過立法為氣候變化政策提供框架。匈牙利2020年通過《氣候法》,承諾2050年實現(xiàn)氣候中性,專門設(shè)立氣候委員會,提出6個主要步驟,為碳中和提供法律效力。西班牙頒布《氣候變化與能源轉(zhuǎn)型法案》,指出到2030年西班牙的溫室氣體排放與1990年相比將減少23%,可再生能源在全部能源消耗中的比例至少要由目前的20%提升至42%,其主要目標(biāo)是讓西班牙大幅減少溫室氣體排放,以期到2050年實現(xiàn)碳中和。其余國家仍以立法提案或政策宣示為主。
碳達(dá)峰年份方面,21世紀(jì)初實現(xiàn)碳達(dá)峰的國家占48.2%,其中歐洲國家占其78.6%。具體來看,美國于2007年實現(xiàn)碳達(dá)峰,日本和韓國均于2020年實現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo),其中碳達(dá)峰時間最短的是加拿大43年,最長的是英國79年。碳中和目標(biāo)承諾國家地區(qū)分布方面,歐洲國家和地區(qū)數(shù)量最多,占比55.17%,特別是北歐國家芬蘭、瑞典、挪威、丹麥等均提出碳中和目標(biāo)承諾,亞洲國家包括新加坡、日本、韓國和中國。
自1990年以來,全球主要發(fā)達(dá)國家或地區(qū)的碳排放均發(fā)展平穩(wěn)并開始出現(xiàn)下降趨勢(如圖2、圖3所示)。減排貢獻(xiàn)主要來自歐盟的發(fā)達(dá)國家,其中減少最多的是英國,下降了41.6%。其他碳中和立法國家減排貢獻(xiàn)依次為德國、法國、丹麥、瑞典、匈牙利,下降比例分別為31.30%、17.99%、30.01%、32.71%。而中國在1990—2018年間碳排放增長較快,特別是2000年以來,隨著經(jīng)濟(jì)增長提速、城市化進(jìn)程加快以及重化工業(yè)發(fā)展,化石燃料應(yīng)用快速增長,更是直接帶動了碳排放的上升,為我國碳中和行動帶來挑戰(zhàn)。
圖2 29個國家或地區(qū)1990年與2018年碳排放量的增減比例
圖3 29個國家或地區(qū)2018年的人均二氧化碳排放量和碳排放總量
碳中和技術(shù)中,目前各國認(rèn)可度高的減碳技術(shù)主要包括核能、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源技術(shù),從成本角度來看,排序為水能<風(fēng)能<光伏<核能。但受各國經(jīng)濟(jì)水平、碳排放結(jié)構(gòu)和資源稟賦差異等因素影響,技術(shù)發(fā)展方向不同。其中,日本因資源不足,陸上風(fēng)能和太陽能的發(fā)電潛力受限制,更重視高效儲能、超燃燒系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的減排路徑。挪威和瑞典因自身排放量低,并未將技術(shù)創(chuàng)新作為長期戰(zhàn)略布局。智利和馬紹爾群島等發(fā)展中國家和島嶼國家基于技術(shù)的成熟度和成本經(jīng)濟(jì)性將技術(shù)轉(zhuǎn)移作為碳中和重點。除減碳技術(shù)外,CCUS(碳捕獲、利用和封存)技術(shù)、生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力等負(fù)碳技術(shù),也逐漸成為各國實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵保障。其中,CCUS技術(shù)因存在綠色溢價、開發(fā)難度大的問題,目前只在美國、加拿大、澳大利亞等經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)、科技水平高的發(fā)達(dá)國家推廣應(yīng)用。全球二氧化碳捕集能力在40萬噸以上的大規(guī)模CCUS項目美國建成10個,加拿大5個。另外,陸地生態(tài)系統(tǒng)(林業(yè)碳匯)和海洋生態(tài)系統(tǒng)(海洋碳匯)是主要的碳儲庫,具有“絕對固碳”優(yōu)勢,有較大的減排潛力,被稱為“綠色黃金”和“藍(lán)色寶藏”,特別受到各國重視。
總體而言,歐洲國家作為全球氣候治理領(lǐng)先者,長期致力于氣候治理和低碳發(fā)展,在碳中和立法、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)及低碳技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)行了積極的探索,為其他國家開展減排行動提供經(jīng)驗。
要探索適應(yīng)中國國情的碳減排道路,實現(xiàn)中國碳中和目標(biāo),首要任務(wù)是摸清實現(xiàn)中國碳中和目標(biāo)的現(xiàn)實困境。2021年,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》,明確了碳達(dá)峰碳中和工作的總體要求、主要目標(biāo)和舉措。中國碳中和發(fā)展勢頭良好,但在能源轉(zhuǎn)型、制度和市場化方面尚落后于人。
一方面,中國呈現(xiàn)出“總量高、單位GDP高、化石能源為主體”的碳排放特點和“富煤、貧油、少氣”的資源稟賦。英國石油公司(BP)發(fā)布的《2021年世界能源統(tǒng)計年鑒》顯示:2020年中國碳排放總量達(dá)到98.99億噸,占全球的30.7%。能源結(jié)構(gòu)方面,據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2021年我國天然氣、水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源消費量占能源消費總量的25.5%,煤炭消費量占能源消費總量的56%,“一煤獨大”嚴(yán)重制約了我國碳減排進(jìn)程。能源強(qiáng)度方面,雖然近十年來我國能源強(qiáng)度逐步下降,2019年碳排放強(qiáng)度比2005年降低48.1%,提前實現(xiàn)了2015年提出的碳排放強(qiáng)度下降40%—45%的目標(biāo),但仍高于世界平均水平。可見我國碳排放強(qiáng)度雖然持續(xù)下降,基本遏制了碳排放加速增長的趨勢,但這樣的碳排放特征和能源消費結(jié)構(gòu)很難在短時間內(nèi)減輕對煤炭的依賴,能源轉(zhuǎn)型仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),我國碳中和之路仍面臨巨大的壓力。
另一方面,大多數(shù)發(fā)達(dá)國家于21世紀(jì)初期已經(jīng)基本實現(xiàn)碳達(dá)峰。一些歐洲國家雖受石油危機(jī)、環(huán)境政策和天然氣廣泛使用影響,但也是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入成熟階段、人均GDP達(dá)到2.5萬—4萬美元左右的自然達(dá)峰,中間經(jīng)歷了50—60年過渡期,是一個技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然過程。對比來看,我國處于工業(yè)化發(fā)展和城鎮(zhèn)化階段,經(jīng)濟(jì)發(fā)展任務(wù)艱巨,必然保持能源消費和碳排放的持續(xù)增長,碳達(dá)峰到碳中和的過渡時間僅有30年,人均GDP目前只有1.2萬美元左右,顯著低于很多發(fā)達(dá)國家達(dá)峰時的水平。這意味著中國碳達(dá)峰沒有緩沖期,與發(fā)達(dá)國家面臨的內(nèi)外部環(huán)境完全不同,中國減排任務(wù)艱巨。
零碳能源技術(shù)方面,我國非常重視零碳能源的發(fā)展,據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2021年底,我國可再生能源裝機(jī)容量達(dá)10.63億千瓦,其中水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電做出很大貢獻(xiàn)。另據(jù)中國核能行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),截至2021年底,我國運行核電機(jī)組53臺,裝機(jī)容量54646.95兆瓦,僅次于美國、法國,位居第三,核電占發(fā)電總量的5.05%,清潔能源在電力供給中的作用進(jìn)一步提升。但中國仍處于工業(yè)化發(fā)展階段,電力需求還將剛性增加,僅靠可再生能源發(fā)電難以彌補(bǔ)火電的能源消耗。另外,清潔能源儲能成本高,難以擺脫“間歇性”詛咒。相比火電,風(fēng)能和太陽能間歇性和穩(wěn)定性的問題導(dǎo)致儲能成本昂貴,需要電網(wǎng)具備智能調(diào)峰能力,部分地方政府出于GDP因素的考慮,電網(wǎng)對清潔能源的接納積極性并不高,引發(fā)了嚴(yán)重的棄風(fēng)棄光現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計,新疆、甘肅、內(nèi)蒙古三省的棄風(fēng)率總計達(dá)30%??梢?,風(fēng)電和太陽能發(fā)電等清潔能源技術(shù)面臨著市場失靈困境。
增匯技術(shù)方面,我國林業(yè)和海洋資源豐富,森林、草原和海洋等具有“絕對固碳”的減排潛力,被稱為“綠色黃金”和“藍(lán)色寶藏”。其中森林碳匯發(fā)展比較成熟,從2004年開始林業(yè)碳匯項目試點,到2021年,中國森林覆蓋率達(dá)23.04%,森林面積2.2億公頃,固碳能力和潛力非常顯著。同時,結(jié)合“綠水青山就是金山銀山”的特色生態(tài)理念,也不斷出現(xiàn)“生態(tài)銀行”等新業(yè)態(tài),助推生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。但中國CCER項目中林業(yè)碳匯項目占比小,僅占全國CCER項目6.7億噸年均減排量的1%,林業(yè)碳匯面臨市場失靈。究其原因在于,林業(yè)碳匯項目普遍規(guī)模較小,且日常管護(hù)和監(jiān)測成本很高;草地、濕地和農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)碳匯估算方法不一,給碳匯估算結(jié)果帶來了很大的不確定性,缺乏不同途徑的生態(tài)系統(tǒng)碳匯技術(shù)和模式,以及統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的國家尺度碳匯計量、評估和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。由此,導(dǎo)致了林業(yè)碳匯項目供需雙冷的現(xiàn)狀。
除了鼓勵清潔能源技術(shù)進(jìn)步外,碳減排市場激勵機(jī)制也是落實碳中和愿景的核心工具之一。目前減少碳排放的市場激勵機(jī)制主要分為兩類:一類是價格型減排工具(碳稅),另一類是數(shù)量型減排工具(碳排放權(quán)交易)。目前,碳稅和碳交易工具作為最主要的市場激勵機(jī)制在歐盟、英國和美國等發(fā)達(dá)國家已得到廣泛應(yīng)用。我國于2011年推出七省市碳交易試點,并于2013年下半年相繼開始交易,試點覆蓋的總?cè)丝谶_(dá)2.6億,能耗8.3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,GDP達(dá)14萬億元,分別占全國19%、27%和23%,2016年新增福建省碳交易市場。截至2020年12月,中國八省市碳市場配額累計成交量4.45億噸,成交額104.31億元,CCER累計成交2.68億噸。2021年推出全國統(tǒng)一碳市場,覆蓋發(fā)電行業(yè),納入2162家發(fā)電企業(yè)為重點排放單位。截至2022年7月21日,全國碳市場碳配額累計成交量1.94億噸,累計成交額85.05億元??傮w而言,我國碳交易試點從規(guī)??偭可暇哂幸欢ǖ膮⒖純r值,但碳市場減排效應(yīng)仍有待提升,存在碳市場政策框架不完善、金融屬性不完備、交易不活躍等問題。
首先,中國碳市場交易不活躍,“重履約輕交易”現(xiàn)象較為普遍,碳價低迷,未能充分發(fā)揮碳市場的價格發(fā)現(xiàn)功能。碳市場的長期活躍是保障流動性充足和發(fā)現(xiàn)合理碳價的基礎(chǔ),但我國各試點區(qū)域的碳排放權(quán)價格差異顯著,平均不到30元/噸,沒有形成有效的價格發(fā)現(xiàn)功能以解決經(jīng)濟(jì)增長和碳排放之間的平衡問題。原因在于,我國并未將金融功能內(nèi)置于碳市場,導(dǎo)致減排硬約束效力不足,地方政府和市場主體控碳減排的內(nèi)在動力不足。其次,碳金融創(chuàng)新不足,參與主體和產(chǎn)品單一。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,碳市場主體仍是現(xiàn)貨交易,中國核證自愿減排量較少。雖然部分碳交易試點開放碳基金、碳排放權(quán)抵質(zhì)押融資等碳金融創(chuàng)新產(chǎn)品,但仍處于零星試點狀態(tài),區(qū)域發(fā)展不均衡,缺乏系統(tǒng)完善的碳金融創(chuàng)新產(chǎn)品。目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍不能滿足控排企業(yè)的碳資產(chǎn)管理需求,更不足以輻射和服務(wù)其他區(qū)域的碳交易。交易主體方面,參與主體多為控排企業(yè),少數(shù)試點允許個人參與,市場活躍度不高,碳交易供給端與市場需求力量失衡,供需失衡的矛盾勢必會壓制碳交易的活躍度。
碳稅和碳交易本質(zhì)上都是對碳排放定價,理論上政策效果是相同的,均可實現(xiàn)帕累托最優(yōu)。因此,長遠(yuǎn)來看,還需要加快碳稅的落地。但何時開征碳稅以及如何開征碳稅,從而公平有效地助力碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)是中國面臨的現(xiàn)實困境之一。
近年來,許多發(fā)達(dá)國家基于碳中和目標(biāo)開展氣候治理,部分國家取得顯著成效,基于此,本文選取具有代表性的英國、德國、芬蘭、澳大利亞為研究樣本,總結(jié)其碳中和實踐路徑,為中國減排提供經(jīng)驗借鑒。
1.制定和出臺相關(guān)法律法規(guī)。英國是碳中和行動的先驅(qū)者,是全球首個專門立法設(shè)立碳減排目標(biāo)的國家。英國通過碳中和的法律法規(guī),制定和分解了國家碳中和目標(biāo),明確碳中和的監(jiān)管體系。其立法歷程見表1。
表1 英國碳中和的法律法規(guī)
2.強(qiáng)化行政約束手段。英國是首個推出國際性碳中和制度和標(biāo)準(zhǔn)的國家,通過制度標(biāo)準(zhǔn)保障碳中和主體的權(quán)益。2008年,英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(BSI)提出全球首個產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(PAS 2050),為溫室氣體排放管理提供方法學(xué)基礎(chǔ)。2009年,能源和氣候變遷部實施《碳中和指南》,規(guī)定碳排放計算、削減和抵消三個階段的規(guī)范。2010年,英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(BSI)在PAS 2050基礎(chǔ)上制定碳中和宣告標(biāo)準(zhǔn)(PAS 2060)。該標(biāo)準(zhǔn)提出溫室氣體的量化、還原和補(bǔ)償方式,明確規(guī)定經(jīng)濟(jì)主體如何宣告碳中和,以及如何證明其實現(xiàn)碳中和承諾,幫助甄別碳中和主體是否存在“漂綠”行為,是目前全球最權(quán)威的碳中和標(biāo)準(zhǔn)??梢?,英國通過完善的碳中和標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范約束高碳行業(yè),此舉已走在全球前列。
3.“碳市場+氣候變化稅”政策支撐。英國致力于長期減排激勵政策,通過“碳市場”引導(dǎo)大中企業(yè)、“碳稅”引導(dǎo)小型企業(yè)的混合激勵政策減少溫室氣體排放。碳市場方面,2019年宣布碳中和目標(biāo)后,英國碳市場擴(kuò)大碳定價范圍,對森林碳匯等負(fù)碳技術(shù)項目加大支持力度。氣候變化稅方面,包括涉及電力、煤炭、液化石油氣和天然氣的工商業(yè)和農(nóng)業(yè)等部門,稅基是能源消耗量,氣候變化稅收用于清潔能源技術(shù)開發(fā),為可再生能源提供資金渠道。英國還存在稅收減免環(huán)節(jié),企業(yè)與政府簽訂減排協(xié)議,達(dá)到協(xié)議規(guī)定的能源效率提高目標(biāo),企業(yè)可獲得最高80%的稅收減免。除氣候變化稅外,英國還啟動“地板碳價”,地板碳價=碳市場配額價格+碳支撐價格。當(dāng)碳市場配額價格低于地板碳價時,電力公司需要補(bǔ)交碳支撐價格,發(fā)揮碳市場和碳稅的協(xié)同互補(bǔ)優(yōu)勢。實施“地板碳價”后,英國的煤炭發(fā)電量驟減,截至2018年底,英國只有6個還在運作的煤電廠。
4.從供給側(cè)推動電力改革。碳減排路徑上,2010年英國開始專注于解決電力部門的碳排放,推動電力改革。2020年再次對核能、海上風(fēng)能等清潔發(fā)電技術(shù)重點進(jìn)行詳細(xì)部署,具體路徑包括:(1)增加先進(jìn)生物燃料的研發(fā)投入,發(fā)展生物質(zhì)電力,目前英國已成為大型燃煤電廠生物質(zhì)耦合發(fā)電領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)國家。(2)發(fā)揮其海島國家的自然優(yōu)勢,注重海洋資源開發(fā)(海上風(fēng)能、海藻能源、核能等),如英國政府投入1.2億英鎊發(fā)展海上風(fēng)能,增加海上風(fēng)電的安裝率;鼓勵能源公共事業(yè)公司投資建立新核電站。(3)2020年開始重點挖掘運輸和供暖中的低碳潛力,如供暖方面,對安裝清潔能源設(shè)備的家庭給予補(bǔ)貼;交通運輸方面,提出2030年前禁售汽油和柴油新車,并制定電動汽車具體政策,包括稅收優(yōu)惠、建設(shè)充電式停車場、提供免檢和免費停車服務(wù)等。(4)負(fù)碳技術(shù)方面,開發(fā)碳捕獲與封存技術(shù),收集大型發(fā)電廠的碳排放,將單位發(fā)電的碳排放量減少85%—90%。
綜上所述,英國已形成了一套較為完善的政策和制度框架。以立法限制作為法律約束保障,市場化激勵手段提供經(jīng)濟(jì)保障,電力行業(yè)改革作為能源結(jié)構(gòu)重塑的核心,技術(shù)創(chuàng)新與推廣應(yīng)用通向終極之路,形成一整套相輔相成、較為完備的碳中和路徑(如圖4所示)。一方面,通過立法限制高污染、高排放和高耗能的企業(yè)發(fā)展;另一方面,運用市場化激勵手段引導(dǎo)企業(yè)主動采取措施減少溫室氣體排放。英國實施的政策、制度和標(biāo)準(zhǔn)取得了積極的成效。一是有效降低煤炭消費。據(jù)統(tǒng)計,截至2018年底,英國的煤炭發(fā)電量驟減,英國只有6個還在運作的煤電廠。大規(guī)模的煤炭發(fā)電被太陽能、風(fēng)能等清潔能源所取代。據(jù)統(tǒng)計,政策實施后,2012—2020年英國電力部門的碳排放量減少一半,風(fēng)電和太陽能發(fā)電量占比從2%增長到28%。二是通過碳定價機(jī)制加速能源轉(zhuǎn)型。2010—2020年英國在可再生能源、核能、碳捕獲和儲存等方面的投資已超過420億英鎊,2020年,英國的可再生能源發(fā)電量首次超過化石燃料達(dá)到43%。
圖4 英國碳中和目標(biāo)實現(xiàn)路徑機(jī)理
德國是歐洲的電力生產(chǎn)及消費大國,早在1990年之前就實現(xiàn)了碳達(dá)峰,領(lǐng)先于其他國家,是能源轉(zhuǎn)型方面的先行者。在多年發(fā)展中,德國出臺了多項政策與法律法規(guī),不斷加大碳減排力度,積累了豐富的經(jīng)驗,對中國具有重要借鑒意義。
1.多途徑促進(jìn)能源供應(yīng)清潔化。德國先于世界其他國家制定了碳中和戰(zhàn)略,比如《德國適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略》《氣候行動計劃2030》《氣候保護(hù)計劃2050》等。這些戰(zhàn)略制定了統(tǒng)一的碳減排目標(biāo),進(jìn)一步推動能源供應(yīng)清潔化。主要分為“兩步走”戰(zhàn)略:一方面,德國制定《燃煤電廠淘汰法案》和《礦區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整法案》,爭取在2030年前分階段淘汰燃煤電站,并對褐煤發(fā)電廠、硬煤發(fā)電廠關(guān)停時間和補(bǔ)貼金額進(jìn)行了明確規(guī)定,明確了能源應(yīng)用端轉(zhuǎn)型方向;另一方面,德國從2000年啟動《可再生能源法》后不斷進(jìn)行修訂,明確可再生能源的減排目標(biāo)(見表2)。
表2 德國《可再生能源法》的修正時間及內(nèi)容目標(biāo)
2.應(yīng)用新技術(shù)加快行業(yè)減排脫碳?!堵?lián)邦氣候保護(hù)法》確定了有力度的中長期減排目標(biāo),其核心目標(biāo)是到2020年比2019年減少碳排放40%,2030年減少碳排放55%,2040年減少碳排放70%,到2050年減少碳排放80%—95%,具體各行業(yè)減排目標(biāo)見表3。為了加快行業(yè)減排脫碳,德國從以下方面展開治理:(1)建筑與住房方面,可再生能源的新供暖系統(tǒng)代替原有的供暖系統(tǒng),德國聯(lián)邦政府與銀行聯(lián)合設(shè)立聯(lián)邦節(jié)能建筑基金,為建筑節(jié)能改造提供信貸支持。目前,德國的建筑節(jié)能已走在世界前列。(2)工業(yè)方面,一方面,德國聯(lián)邦政府為工業(yè)企業(yè)投入大量資金,試圖鼓勵企業(yè)開發(fā)新技術(shù),減少能源消耗,提高能效;另一方面,設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,鼓勵企業(yè)在碳捕集、利用與封存技術(shù),移動和固定式儲能系統(tǒng)電池技術(shù),材料節(jié)約型和資源節(jié)約型的循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新。(3)交通運輸方面,一方面鼓勵消費端購買電動汽車,購買電動汽車最高可獲得6000歐元的補(bǔ)貼,對2021年后購買燃油汽車按照公里碳排放征收車輛稅;另一方面鼓勵企業(yè)端研發(fā)替代燃料技術(shù),為推動企業(yè)公交電動化投資10億歐元;此外,政府為鐵路試點電氣化、智能化改造與升級投入860億歐元。(4)農(nóng)林業(yè)方面,一方面提高有機(jī)農(nóng)業(yè)用地比例,從9.7%提升至2030年的20%,到2030年將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動產(chǎn)生的碳排放減少1400萬噸;另一方面加大對森林和木材使用的保護(hù)和管理。
表3 《聯(lián)邦氣候保護(hù)法》規(guī)定的各主要部門與1990年相比的減排進(jìn)展和中期目標(biāo)
綜上所述,德國積極開發(fā)再生能源,推動能源轉(zhuǎn)型,建立了完善的能源與氣候保護(hù)治理體系。從2000年到2019年,德國的碳排放量減少了近20%,從8.544億噸降至6.838億噸,可再生能源發(fā)電量占其總發(fā)電量的46%??梢?,德國在實現(xiàn)碳中和目標(biāo)進(jìn)程中取得了顯著的碳減排成效。
芬蘭人口密度大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源密集型企業(yè)多,是歐盟人均二氧化碳排放量最高的國家。能源結(jié)構(gòu)中煤炭、石油和天然氣占比達(dá)到92%,主要用于熱力和電力部門,與中國能源結(jié)構(gòu)相似。為實現(xiàn)碳中和目標(biāo),芬蘭制定了一系列重要舉措(見表4)。
表4 芬蘭碳中和實現(xiàn)的具體路徑
1.大力發(fā)展清潔能源技術(shù)。芬蘭是北歐能源轉(zhuǎn)型實踐成果最豐富的國家,為支持清潔能源發(fā)展,要求到2030年逐步淘汰煤炭,石油進(jìn)口減少50%。對此,芬蘭從能源供應(yīng)和能源應(yīng)用兩方面實施減排路徑。一是減少化石能源使用,具體實施措施包括:關(guān)閉國家所有化石燃料工廠,包括關(guān)閉煤炭熱電聯(lián)產(chǎn)和煤炭鍋爐;使用生物質(zhì)能鍋爐,增加熱泵使用;對使用石油鍋爐的碳排放峰值進(jìn)行重新確定。二是開發(fā)并出口清潔能源。芬蘭優(yōu)先利用林業(yè)生物質(zhì)能源作為過渡,對林業(yè)生物質(zhì)能源和其他清潔能源(核能和風(fēng)能)制定激勵措施。具體實施措施包括:因化石能源主要用于建筑、交通行業(yè)和工業(yè),對此芬蘭強(qiáng)調(diào)在交通系統(tǒng)和建筑住宅中使用清潔燃料,增加太陽能設(shè)備、引進(jìn)地?zé)岷涂諝庠礋岜玫?,促進(jìn)建筑和交通中的清潔能源利用。
2.借力“碳稅+電價補(bǔ)貼”的組合激勵。芬蘭是全球第一個推行碳稅的國家。一方面,推行“碳稅+補(bǔ)貼”的市場工具組合。碳稅征收依據(jù)由能源中含碳量修改為完全根據(jù)二氧化碳排放征收,促進(jìn)了碳稅全面發(fā)揮減排潛力,激勵碳排放企業(yè)加快轉(zhuǎn)型。另一方面,實施上網(wǎng)電價補(bǔ)貼。符合要求的風(fēng)電廠、沼氣發(fā)電廠及生物質(zhì)發(fā)電廠可享受長達(dá)12年的最低電價補(bǔ)貼(83.5歐元/兆瓦時)作為保障。
綜上所述,芬蘭實施“退煤,退油”方案并開發(fā)清潔能源,優(yōu)先使用林業(yè)生物質(zhì)能,并大力開發(fā)核電等清潔能源,同時運用“行政+市場”多元化的政策工具,形成相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)之勢,使其能源使用效率處于世界前列。截至2020年,芬蘭生物質(zhì)能在清潔能源中占比達(dá)75%,市場機(jī)制的碳減排貢獻(xiàn)占比達(dá)43%。
澳大利亞是發(fā)達(dá)國家中人均碳排放量高的國家之一,但其自愿碳市場和碳中和認(rèn)證發(fā)展非常成熟。2021年澳大利亞發(fā)布“零排放凈額戰(zhàn)略”(ZNE Strategy),提出“30%減排+70%碳補(bǔ)償”戰(zhàn)略,戰(zhàn)略的核心是依賴生產(chǎn)者和消費者推動碳中和目標(biāo)(如圖5所示)。
圖5 澳大利亞碳中和目標(biāo)實現(xiàn)路徑
碳減排路徑方面,主要從建筑、工業(yè)、運輸和廢物管理等方面制定目標(biāo),聚焦電力能源和運輸?shù)碾姎饣?。建筑和工業(yè)上,居民建筑在實施計劃的第一年建立基線并制定長期目標(biāo),商業(yè)建筑每棟建設(shè)的能源效率提高40%。運輸行業(yè)上,提高往返澳大利亞的所有出行方式使用可再生能源的比例到60%。廢物管理上,每位居民填埋的廢物減少5%。
相比碳減排路徑,澳大利亞更依賴碳補(bǔ)償路徑。通過完善的自愿碳市場和碳中和認(rèn)證,讓生產(chǎn)者與消費者感知到低碳消費的效益和效用,從而形成多主體嵌入?yún)⑴c的碳中和生產(chǎn)消費體系。首先,2001年澳大利亞通過為產(chǎn)品制定溫室友好標(biāo)簽,給出碳中和認(rèn)證步驟,為企業(yè)和公眾參與自愿碳市場提供有效途徑。其次,2009年制定國家碳補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(NCOS),2012年發(fā)布國家碳補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(NCOS)升級版,其中主要包括碳中和參考標(biāo)準(zhǔn)、碳補(bǔ)償、碳足跡核算等,以提高消費者對碳中和產(chǎn)品的信賴度,幫助企業(yè)確定其產(chǎn)品碳足跡符合消費者期望并確保他們購買,為澳大利亞自愿碳市場提供全國一致性標(biāo)準(zhǔn)。此外,澳大利亞通過限制碳減排量單位來確保補(bǔ)償?shù)馁|(zhì)量,目前可以使用的碳減排量單位包括澳大利亞碳抵消信用(ACCUs)、CDM經(jīng)核證減排量(CERs)、自愿減排量VERs(黃金標(biāo)準(zhǔn)GSVER、VCS-VER),以及土地利用變化和林業(yè)活動發(fā)放的減排量(RMU)。最后,澳大利亞要求企業(yè)和居民發(fā)布關(guān)于其碳排放和碳補(bǔ)償?shù)墓_披露聲明。
綜上所述,澳大利亞依賴碳補(bǔ)償手段,借助自愿碳市場和碳中和認(rèn)證形成“低碳采購—低碳生產(chǎn)—低碳消費”的碳中和生產(chǎn)消費體系。
通過分析以上國家碳中和實踐經(jīng)驗發(fā)現(xiàn),各國依據(jù)碳排放特征和資源稟賦制定了法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)化、電氣化、市場化、行政化等多元化的碳中和路徑。中國應(yīng)借鑒以上國家經(jīng)驗,按照“控源、交易、轉(zhuǎn)型、調(diào)控”的總體思路實現(xiàn)碳中和目標(biāo)(如圖6所示)。
圖6 中國碳中和目標(biāo)實現(xiàn)路徑圖
1.加快立法約束保障。2021年10月,中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》,是碳中和頂層指導(dǎo)方案,該文件表明碳中和目標(biāo)致力于長期減排,因此有必要通過立法約束增強(qiáng)執(zhí)行能力。一方面,在2030年前將碳排放管控納入法律,通過對生產(chǎn)端和消費端的碳排放行為進(jìn)行法律約束,將碳中和目標(biāo)轉(zhuǎn)化為個人和企業(yè)的行動共識。另一方面,通過相關(guān)法律法規(guī)確定碳中和總體時間表和路線圖,確定中短期的碳排放總量要求,以及工業(yè)、交通、建設(shè)等各行業(yè)的碳中和政策的時間節(jié)點,例如何時禁止燃煤電廠建設(shè)、禁止燃油車銷售、氫能規(guī)?;l(fā)展等;建立碳減排目標(biāo)分配和責(zé)任體系,引導(dǎo)各行業(yè)和能源企業(yè)在碳中和領(lǐng)域積極布局;確定碳中和路徑的法律原則,為碳中和提供管理體制和強(qiáng)有力保障。
2.完善碳中和制度保障。實現(xiàn)碳中和目標(biāo)離不開溫室氣體排放管理的制度創(chuàng)新和政策發(fā)展。因此,需建立統(tǒng)計制度和排放標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)齊排放清單等關(guān)鍵領(lǐng)域短板,借鑒英國的PAS 2060標(biāo)準(zhǔn),加快碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。通過制定環(huán)境信息披露規(guī)范,加強(qiáng)對企業(yè)、項目等碳排放主體的監(jiān)督,引導(dǎo)碳排放主體采用低碳技術(shù)。
3.為實現(xiàn)碳中和提供政策環(huán)境。建立“碳中和試點”政策,率先對重點區(qū)域?qū)嵤p排措施,實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。例如對經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高地區(qū),如京津冀、長三角和與粵港澳大灣區(qū),在新能源技術(shù)方面提供政策保障;對可再生能源豐富地區(qū),通過政策傾斜支持清潔能源發(fā)展以滿足能源需求;對資源型城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高的地區(qū),學(xué)習(xí)英國提供碳中和專項資金,助力其實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。
1.構(gòu)建細(xì)化、清潔的、高效的能源體系。實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵就是要減少碳排放,治本之策就是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,因此需要制定“兩步走”的方案:第一步確定二氧化碳達(dá)峰增量和碳中和總量,第二步儲備碳中和技術(shù)。中國屬于高煤之國,各行業(yè)的“去煤炭化”和“零碳電力”成為中國能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑。因此,可以按照“盡早達(dá)峰、快速減排和全面中和”三階段制定能源轉(zhuǎn)型行業(yè)表和時間表。中短期內(nèi),考慮到清潔能源的季節(jié)性波動或技術(shù)不穩(wěn)定等問題,國家可保留一定比例的火電作為托底和保障,產(chǎn)生的碳排放量通過負(fù)碳技術(shù)抵消,長期內(nèi),宣布停止審批不采取有效減碳措施的新建燃煤電站。此外,還可以利用地理優(yōu)勢和資源稟賦制定清潔能源規(guī)劃,如在西部發(fā)展風(fēng)能、太陽能,東部海域地區(qū)發(fā)展海上風(fēng)電和核電,長江流域水能資源豐富的地區(qū)發(fā)展水電。
2.打造“零碳電力”發(fā)展戰(zhàn)略。我國處于工業(yè)化發(fā)展階段,經(jīng)濟(jì)發(fā)展任務(wù)艱巨,電力需求還將剛性增長,因此電力行業(yè)要在能源供應(yīng)端和應(yīng)用端加快各行業(yè)零碳電力替代,推行綠色城市基礎(chǔ)建設(shè)。一方面,在綠色交通、綠色建筑、電氣化供暖等方面采用低碳節(jié)能新技術(shù),用清潔能源生產(chǎn)的電力滿足交通、建筑和供暖領(lǐng)域的能源需求。加快推進(jìn)工業(yè)電能替代,推廣電鍋爐、熱泵等,同時在試點城市進(jìn)行電價制度轉(zhuǎn)型,確保成本低的清潔發(fā)電能源在調(diào)度上優(yōu)先于成本高且污染較重的化石能源。另一方面,加大對技術(shù)創(chuàng)新中心及其他重點實驗室的支持力度,為零碳技術(shù)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的硬軟件支持。由以上“兩步走”戰(zhàn)略形成與綠色低碳發(fā)展相適應(yīng)的電力市場發(fā)展機(jī)制。
3.應(yīng)用負(fù)碳技術(shù)進(jìn)行深度脫碳。長期來看,在可再生能源、儲能、氫能等技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用后,可以對無法控制的碳排放應(yīng)用CCUS技術(shù)、BECCS(生物能源碳捕獲與封存)技術(shù)及生態(tài)系統(tǒng)碳匯交易實現(xiàn)碳中和。一方面,借鑒英國等發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗,制定CCUS的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼激勵政策及標(biāo)準(zhǔn)體系,將CCUS技術(shù)與地質(zhì)、化工、生物等領(lǐng)域利用技術(shù)結(jié)合,形成附加值較高的終端商業(yè)產(chǎn)品。另一方面,充分發(fā)揮我國“綠色黃金”和“藍(lán)色寶藏”優(yōu)勢,加強(qiáng)保護(hù)現(xiàn)有碳庫資源與生物多樣性,提高整體生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和服務(wù)功能,進(jìn)一步推動森林資源和海洋資源的市場化和價值化,提高生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。
1.通過“碳市場+碳稅”組合促進(jìn)生產(chǎn)者低碳轉(zhuǎn)型。一方面,充分借鑒英國在碳交易市場的管理經(jīng)驗,完善中國碳市場交易機(jī)制。首先,2021年7月上線的全國統(tǒng)一碳市場減排效應(yīng)仍有很大提升空間,需兼顧區(qū)域差異和行業(yè)差異,完善碳排放的總量設(shè)定與配額分配方法體系,適當(dāng)擴(kuò)大碳排放權(quán)交易的行業(yè)覆蓋范圍,逐步納入建材、交通等高耗能行業(yè),充分調(diào)動企業(yè)參與碳交易的積極性和主動性,進(jìn)而增加碳交易量。其次,碳市場的長期活躍是保障流動性充足和發(fā)現(xiàn)合理碳價的基礎(chǔ)。我國碳市場試點啟動后活躍度有限,因此需要引入更多的參與者,逐步允許金融機(jī)構(gòu)和各類投資者參與交易,增加市場流動性。還需要豐富碳金融產(chǎn)品,學(xué)習(xí)英國創(chuàng)新碳金融產(chǎn)品,引入碳期貨,研究制定碳期貨等衍生品的時間表和路線表,有效提高碳排放權(quán)交易的有效性,促進(jìn)碳市場效率。另一方面,要立足中國碳排放實況,把握碳稅的開征時機(jī)。僅靠碳市場可能不足以實現(xiàn)碳中和目標(biāo),長遠(yuǎn)來看還需要碳稅政策的落地。因此,要借鑒芬蘭等碳稅機(jī)制完善的國家經(jīng)驗,制定合理的碳稅政策,完善減免稅制,發(fā)揮“碳市場+碳稅”多元化組合的市場激勵作用。此外,還可以建立碳稅與碳交易的碳地板價相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制,通過市場的“無形之手”,使以價格信號為主的碳交易機(jī)制和以碳稅為導(dǎo)向的財稅機(jī)制共同發(fā)揮作用,積極引導(dǎo)整個社會向低碳化方向發(fā)展。
2.以自愿碳市場促進(jìn)消費者低碳轉(zhuǎn)型。相比于生產(chǎn)活動的碳中和,消費端的碳中和更為重要,所以如何鼓勵消費者助力碳中和成為重要一環(huán)。首先,不斷強(qiáng)化低碳文化宣傳,從消費側(cè)強(qiáng)化低碳消費觀念,培養(yǎng)低碳生活意識,引導(dǎo)和鼓勵居民購買節(jié)能低碳產(chǎn)品和使用智能化技術(shù),進(jìn)而促進(jìn)消費者轉(zhuǎn)變消費方式,進(jìn)行低碳行為決策。只有消費者同步認(rèn)可綠色低碳理念,愿意為低碳生活支付更高的成本,才能完成從生產(chǎn)到消費的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)化。其次,設(shè)計消費端的減排政策,將自愿碳市場和碳中和產(chǎn)品認(rèn)證作為我國消費端碳中和發(fā)展體系的重要組成部分。一方面,依托各省特色的自愿碳市場平臺,比如“貴州省單株碳匯精準(zhǔn)扶貧服務(wù)平臺”“廣州碳普惠平臺”等提高消費者綠色低碳意識,讓消費者感知低碳消費的效用。另一方面,建立碳中和產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),確定碳中和參考標(biāo)準(zhǔn)、碳足跡核算等,保障消費端的碳抵消質(zhì)量水平。通過兩者協(xié)同發(fā)展形成綠色低碳消費的正向引導(dǎo)機(jī)制和激勵機(jī)制,帶動形成低碳發(fā)展的社會氛圍。