王樊明

2010年7月，從部隊(duì)退伍后的劉君被分配至襄陽(yáng)電務(wù)段云夢(mèng)電務(wù)車間安陸工區(qū)工作。雖然劉君很快適應(yīng)了鐵路半軍事化的管理模式，然而晦澀的電務(wù)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)卻不免讓他有些為難。

不服輸?shù)膭⒕龥]有退卻，相反一門心思投入新知識(shí)的學(xué)習(xí)中，遇到不懂的專業(yè)知識(shí)主動(dòng)向工區(qū)的老師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，回到家后通過上網(wǎng)查找資料、觀看教學(xué)視頻等方式進(jìn)行鞏固學(xué)習(xí)。因此，劉君的專業(yè)水平提升很快。

順利定崗后的劉君，先后被調(diào)整至長(zhǎng)江埠、下辛店等工區(qū)工作。面對(duì)各工區(qū)不同的設(shè)備狀態(tài)，劉君從來沒有表露出畏難情緒，總是盡可能在最短時(shí)間內(nèi)熟悉新的工作環(huán)境及內(nèi)容，不僅熟練掌握了不同電務(wù)設(shè)備的檢修知識(shí)，還經(jīng)常主動(dòng)放棄休息時(shí)間參與工區(qū)各種設(shè)備疑難故障的處理銷號(hào)。2018年10月，劉君被任命為新溝工區(qū)工長(zhǎng)，成為車間當(dāng)時(shí)最年輕的工長(zhǎng)。

2020年7月7日，強(qiáng)降雨來襲，孝感局部地區(qū)最高降雨量達(dá)到300毫米，直接導(dǎo)致下辛店站內(nèi)發(fā)生4處防護(hù)墻炸裂、2處排水孔堵塞、1處防洪邊坡溜坍。面對(duì)險(xiǎn)情，劉君第一時(shí)間向車間及段里進(jìn)行匯報(bào)，并及時(shí)聯(lián)系車站、工務(wù)、供電、房建等單位共同趕赴險(xiǎn)情地段。險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)的劉君沉著冷靜，很快就制定了搶險(xiǎn)方案，將現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)人員分成兩支搶險(xiǎn)隊(duì)，分頭對(duì)險(xiǎn)情地段進(jìn)行處置排險(xiǎn)，最終處置妥當(dāng)、搶險(xiǎn)及時(shí)，保證了鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。

自劉君擔(dān)任工長(zhǎng)后，從未發(fā)生一起責(zé)任設(shè)備故障。該工區(qū)多次被評(píng)為段級(jí)的先進(jìn)班組、優(yōu)秀黨員紅旗區(qū)，劉君本人也先后榮獲段級(jí)優(yōu)秀青年、先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)。