文：李萌

一輛2017 年產奇瑞小螞蟻純電動汽車，行駛里程2.4 萬km。用戶反映車輛行駛中，儀表板上一個像烏龜的指示燈偶爾點亮，并且動力不足，即使充滿電后也會加速無力。

根據用戶描述，維修人員判斷用戶所述指示燈為驅動功率限制指示燈。起動車輛，上電正常，沒有任何故障提示，行駛不久儀表板上的驅動功率限制指示燈點亮（圖1），但并沒有感覺太明顯的動力變化。用故障診斷儀檢測，發(fā)現車身控制單元BCM 中存儲3個歷史故障碼（圖2），清除故障碼后試車，驅動功率限制指示燈不再點亮。

圖1 驅動功率限制指示燈點亮

圖2 檢測到3 個歷史故障碼

維修人員開始對車輛進行檢查。該車電壓高達370.0～380.0 V，稍不注意就會造成人身傷害。因此維修人員在關閉點火開關后，先后拆下低壓蓄電池負極和正極樁頭后用絕緣膠布包好，然后在前排乘客側座椅下方找到低壓維修開關并斷開。等待10 min 后戴好絕緣手套，開始對熔絲、繼電器、蓄電池和線路等做基本檢查，未發(fā)現異常。

根據故障碼的說明，懷疑高壓蓄電池有問題。按照資料上的操作流程拆下高壓蓄電池，打開外殼后，測量每組電池的電壓。結果發(fā)現其中一組電池電壓為3.5～3.7 V，其余電池組電壓則都為3.9～4.1 V。將電壓異常的電池組拆下后單獨測量，電壓依然較低，懷疑是由于該組電池組故障所致。與用戶商量后，決定先更換有問題的電池組。如果故障還無法解決，再更換整個高壓蓄電池。

更換單獨訂購的單組電池組后，測量其電壓為4.0 V，與其他電池組電壓相當。