黃鵬超

(柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院，廣西柳州，545616)

一、引言

2019年，《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確提出在職業(yè)院校和應(yīng)用型本科高校探索實(shí)施“1+X”證書制度，并將其作為職業(yè)教育改革的重點(diǎn)任務(wù)來推進(jìn)。[1]2021年，全國職業(yè)教育大會(huì)主要圍繞優(yōu)化職業(yè)教育類型定位，深化產(chǎn)教融合、校企合作，深入推進(jìn)育人方式、辦學(xué)模式、管理體制、保障機(jī)制改革，穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育，增強(qiáng)職業(yè)教育適應(yīng)性，加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系等作出一系列重大部署。[2]“1+X”證書制度實(shí)施體現(xiàn)了職業(yè)教育的重要特征，使職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)與模塊化教學(xué)內(nèi)容有機(jī)融合，產(chǎn)業(yè)鏈的崗位技能要求與教育鏈的人才培養(yǎng)規(guī)模深度融合，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要舉措，是優(yōu)化人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式，深化評(píng)價(jià)模式改革的重要途徑，是探索構(gòu)建國家資歷框架的基礎(chǔ)性工程。[3]柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院(以下簡稱我院)立足區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以北京中車行高新技術(shù)有限公司汽車運(yùn)用與維修(含智能新能源汽車)“1+X”證書制度職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，開展基于“1+X”證書制度的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程改革，實(shí)施課證融通，打造課程優(yōu)勢團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化課程考核評(píng)價(jià)，切實(shí)提升高職學(xué)生的就業(yè)能力。

二、立足區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化證書選擇

《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》發(fā)布以來，第一至四批全國共300個(gè)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織、447個(gè)“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書進(jìn)行了試點(diǎn)。[4]其中與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的有4家，分別是北京中車行高新技術(shù)有限公司(證書名稱：智能新能源汽車)、蘇寧幫客科技服務(wù)有限公司(證書名稱：新能源充電設(shè)施安裝與維護(hù))、北京新能源汽車股份有限公司(證書名稱：電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測與維修)、北京卓創(chuàng)至誠技術(shù)有限公司(證書名稱：新能源汽車裝調(diào)與測試)。

柳州作為國內(nèi)第三個(gè)年產(chǎn)百萬輛汽車的城市，2021年新能源汽車產(chǎn)量為48.2萬輛，占全國的1/7。[5]《中國新能源汽車城柳州范本大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，柳州乘用車電動(dòng)化率位列全國第一，新能源汽車保有量超10萬輛。[6]我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)立足地方、融入地方，不斷探索產(chǎn)業(yè)鏈與教育鏈的有效銜接，承載柳州市作為國家產(chǎn)教融合試點(diǎn)城市的具體任務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)教融合校企合作人才培養(yǎng)改革、深度開展校企協(xié)同育人。鑒于區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)背景及崗位人才需求，2020年，新能源汽車技術(shù)專業(yè)申請(qǐng)并獲批北京中車行高新技術(shù)有限公司“智能新能源汽車1+X職業(yè)技能等級(jí)證書”試點(diǎn)單位。

三、對(duì)標(biāo)職業(yè)技能等級(jí)證書，明確課程定位

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程是新能源汽車技術(shù)專業(yè)、汽車智能技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，前續(xù)模塊主要有電動(dòng)汽車使用與安全防護(hù)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修、車載CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修等相關(guān)內(nèi)容，后續(xù)模塊主要有電動(dòng)汽車綜合故障檢修、電動(dòng)汽車車身控制系統(tǒng)檢修等模塊內(nèi)容。該課程主要通過對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、測試、故障檢修方法等知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生能規(guī)范使用工量具對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行拆裝、維護(hù)、檢測、調(diào)整、測試等職業(yè)技能。

中車行“智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)”新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)等級(jí)證書模塊主要包含初、中、高三個(gè)領(lǐng)域，對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、電機(jī)系統(tǒng)檢測維修、增程式混動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)診斷三個(gè)工作任務(wù)。其中，初級(jí)領(lǐng)域包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般維修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器一般維修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)檢查保養(yǎng)4項(xiàng)職業(yè)技能、23項(xiàng)技能及知識(shí)要求；中級(jí)領(lǐng)域包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)檢修4項(xiàng)職業(yè)技能、25項(xiàng)技能及知識(shí)要求；高級(jí)領(lǐng)域包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障診斷分析、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障診斷分析、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)構(gòu)故障診斷分析、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障診斷分析4項(xiàng)職業(yè)技能、13項(xiàng)技能及知識(shí)要求。

四、基于職業(yè)等級(jí)證書的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程改革實(shí)踐

新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程對(duì)接“1+X”證書標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建證書制度的崗課賽證課程體系，推行“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的課堂教學(xué)改革，培養(yǎng)學(xué)生的情感、態(tài)度、價(jià)值觀，運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，提升教師團(tuán)隊(duì)運(yùn)用信息化教學(xué)的創(chuàng)新能力。

(一)進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目化”課程建設(shè)整體設(shè)計(jì)

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃自《2005年政府工作報(bào)告》提出以來，在職業(yè)教育得到廣泛應(yīng)用。職業(yè)教育借助現(xiàn)代信息技術(shù)開展課堂革命，迎來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。[7-8]課程將“互聯(lián)網(wǎng)+”和項(xiàng)目教學(xué)有機(jī)融合，基于信息化技術(shù)對(duì)課程進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，以崗位需求調(diào)整課程目標(biāo)、優(yōu)化實(shí)訓(xùn)條件、搭建在線課程平臺(tái)、開發(fā)顆粒化課程資源、配套新形態(tài)教材、實(shí)施混合式課堂教學(xué)、形成多維度評(píng)價(jià)、融入新技術(shù)新技能、持續(xù)更新迭代資源。課程利用智慧職教平臺(tái)建設(shè)開放共享課程思路，如圖1所示，開發(fā)顆粒資源200多條，出版新形態(tài)教材1本，學(xué)習(xí)點(diǎn)擊瀏覽量約11萬人次，累計(jì)選課人數(shù)600多人，其中企業(yè)注冊(cè)150多家。

圖1 新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修“互聯(lián)網(wǎng)+”課程開發(fā)框架

(二)對(duì)接崗位，構(gòu)建崗課賽證課程體系

依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈職業(yè)能力需求，新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程主要定位于培養(yǎng)學(xué)生的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷分析等職業(yè)綜合能力。參照專業(yè)與“1+X”職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)崗位能力培養(yǎng)構(gòu)建課程，實(shí)現(xiàn)課證融通；依據(jù)企業(yè)典型的工作任務(wù)設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)崗課融通；以職業(yè)技能等級(jí)體系確定課程標(biāo)準(zhǔn)，考量校級(jí)—省級(jí)—國家級(jí)技能大賽競賽內(nèi)容，賽項(xiàng)內(nèi)容融入實(shí)踐項(xiàng)目，并按照賽項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目考核評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)課賽融通。崗課賽證課程構(gòu)建思路如圖2所示。

圖2 崗課賽證課程構(gòu)建思路

根據(jù)課程目標(biāo)定位分析，課程重構(gòu)為四個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。項(xiàng)目一：電驅(qū)動(dòng)總成拆裝；項(xiàng)目二：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)；項(xiàng)目三：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測維修；項(xiàng)目四：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷。重構(gòu)后的課程體系如表1所示。

表1 新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程體系

在項(xiàng)目一電驅(qū)動(dòng)總成拆裝中，學(xué)生可以準(zhǔn)確認(rèn)知新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體布置、驅(qū)動(dòng)模式、各部件及高壓連接電路，鍛煉查閱維修技術(shù)資料獲取車輛信息的能力、規(guī)范使用工具拆裝的能力。在項(xiàng)目二電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)中，學(xué)生學(xué)習(xí)絕緣測試、高低壓線路檢查、電機(jī)基本參數(shù)及特性、減速器油的選取等知識(shí)，鍛煉對(duì)車輛保養(yǎng)的操作技能、安全防護(hù)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在項(xiàng)目三電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測維修中，學(xué)生學(xué)習(xí)電驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)及工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鍛煉對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)部件進(jìn)行拆解、檢測、裝配、測試的職業(yè)技能，安全防護(hù)、技術(shù)資料獲取、維修方案制訂、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在項(xiàng)目四電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷中，學(xué)生掌握電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制、電路分析、故障分析等知識(shí)，鍛煉對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力、解決實(shí)際生產(chǎn)問題的能力。

四個(gè)項(xiàng)目遵循職業(yè)能力養(yǎng)成從認(rèn)識(shí)、會(huì)做到運(yùn)用的遞進(jìn)，教學(xué)內(nèi)容之間形成了理論、實(shí)踐、優(yōu)化的邏輯關(guān)系。項(xiàng)目三和四對(duì)接了“1+X”職業(yè)技能等級(jí)的中高級(jí)技能標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目二和三融入了校內(nèi)電動(dòng)汽車維護(hù)及檢修學(xué)生技能大賽項(xiàng)目，項(xiàng)目四融入了國家級(jí)、省級(jí)新能源汽車技術(shù)與服務(wù)綜合故障檢測與排除項(xiàng)目。課程融入我國新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)工業(yè)發(fā)展成就，節(jié)能環(huán)保、遵守安全規(guī)范和職業(yè)法規(guī)等意識(shí)，使學(xué)生理解應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，提高綜合職業(yè)素養(yǎng)。

(三)更新理念，優(yōu)化教學(xué)策略

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的教學(xué)改革，為高職課堂教學(xué)注入了新的活力。[9]課程團(tuán)隊(duì)以信息化為手段，系統(tǒng)規(guī)劃開發(fā)教學(xué)資源，進(jìn)行課堂教學(xué)新形態(tài)嘗試，開展以“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的線上線下的混合式教學(xué)，借助信息化教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、課堂活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的情感、態(tài)度、價(jià)值觀和運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際生產(chǎn)問題的能力。

首先，根據(jù)企業(yè)工作崗位的實(shí)際需求，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容體系，進(jìn)行混合式教學(xué)資源開發(fā)與教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)[10]，將新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程的每個(gè)項(xiàng)目劃分為認(rèn)知、實(shí)踐、運(yùn)用三個(gè)層級(jí)，明確每個(gè)項(xiàng)目層級(jí)的教學(xué)目標(biāo)，分別進(jìn)行混合式教學(xué)資源開發(fā)與教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)。其次，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目不同層級(jí)的任務(wù)進(jìn)行線上學(xué)習(xí)活動(dòng)的設(shè)計(jì)，按照課前、課中、課后設(shè)計(jì)引導(dǎo)自主學(xué)習(xí)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)均設(shè)置學(xué)習(xí)基礎(chǔ)測試、典型案例(微視頻、PPT、虛擬仿真、技術(shù)手冊(cè)、思政融入等)、小組討論、知識(shí)總結(jié)、課后測評(píng)、課后拓展六個(gè)步驟，引導(dǎo)學(xué)生自主構(gòu)建知識(shí)體系。最后，進(jìn)行線下學(xué)習(xí)資源與活動(dòng)的設(shè)計(jì)，全面采集并分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，通過調(diào)整策略設(shè)計(jì)任務(wù)驅(qū)動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使其積極主動(dòng)參與到教學(xué)中。結(jié)合電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)、新方法等變革更新教學(xué)內(nèi)容，以文本、音視頻、虛擬仿真等多形式展示教學(xué)內(nèi)容，增加課程顆粒化資源，豐富混合式教學(xué)課程資源，有效提高課堂教學(xué)的成效，提升課程團(tuán)隊(duì)融合新技術(shù)開展信息化教學(xué)活動(dòng)的創(chuàng)新能力。

(四)多元評(píng)價(jià)，提高學(xué)生的積極性

課程實(shí)施線上線下多元評(píng)價(jià)。線上任務(wù)為統(tǒng)計(jì)課前內(nèi)容自學(xué)情況，對(duì)簽到、基礎(chǔ)測試、課程資源學(xué)習(xí)、課堂互動(dòng)、知識(shí)測驗(yàn)、拓展資源學(xué)習(xí)等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理與監(jiān)督；線下對(duì)標(biāo)“1+X”證書制度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按照工作任務(wù)的安全/態(tài)度、專業(yè)技能能力、工具及設(shè)備的使用能力、資料信息查詢能力、數(shù)據(jù)判斷和分析能力、表單填寫與報(bào)告的撰寫能力等進(jìn)行評(píng)價(jià)；課程整體結(jié)束后依據(jù)課程考核方案實(shí)施理論與實(shí)踐考核。這種對(duì)標(biāo)“1+X”證書制度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，基于信息化技術(shù)的多維度教學(xué)評(píng)價(jià)方式，保障了教學(xué)評(píng)價(jià)的全面性、科學(xué)性和客觀性，有利于促進(jìn)教師對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過程的管理和監(jiān)督，有利于促進(jìn)教師對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行及時(shí)反饋及點(diǎn)評(píng)，有利于提高學(xué)生參與課程的積極性，有助于提升課堂教學(xué)的整體水平。

(五)組建高素質(zhì)“雙師型”課程隊(duì)伍，保障課程改革順利實(shí)施

課程團(tuán)隊(duì)實(shí)施“雙師型”教師提升、“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)能力提升計(jì)劃，搭建教師企業(yè)實(shí)踐平臺(tái)。從企業(yè)引入新能源方面有影響力的技術(shù)能手1人，選拔行業(yè)領(lǐng)軍人物、專業(yè)教師5人組成課程團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)定期開展企業(yè)調(diào)研、課程改革、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、測試技術(shù)新知識(shí)、教育技術(shù)與教育教學(xué)相融合的培訓(xùn)研討，全面提升教師團(tuán)隊(duì)的教學(xué)協(xié)作能力、課程資源開發(fā)能力、設(shè)計(jì)實(shí)施能力、教學(xué)評(píng)價(jià)能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力，為課程改革奠定基礎(chǔ)。在課程團(tuán)隊(duì)的努力下，課程建設(shè)已初見成效，2019年至今，團(tuán)隊(duì)中3人獲得新能源汽車技術(shù)“1+X”培訓(xùn)師及考評(píng)員資格，1人獲得市級(jí)“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)帶頭人”榮譽(yù)，2人獲得省級(jí)新能源汽車技術(shù)服務(wù)教師技能大賽一等獎(jiǎng)，團(tuán)隊(duì)教師指導(dǎo)學(xué)生參加省級(jí)技能大賽獲得二等獎(jiǎng)3次，該課程被評(píng)為校級(jí)在線精品課程。

五、結(jié)語

高等職業(yè)教育具有典型崗位和職業(yè)屬性，教學(xué)改革必須以崗位人才需求為導(dǎo)向。新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修課程作為專業(yè)的核心課程，在整體設(shè)計(jì)、課證融通、課堂教學(xué)、課程資源開發(fā)、課程團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面，圍繞以學(xué)生為中心，以就業(yè)為導(dǎo)向，致力于培養(yǎng)學(xué)生的操作能力和技術(shù)應(yīng)用能力。我院依托校企專兼課程團(tuán)隊(duì)，積極深化課程改革與實(shí)踐；依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈職業(yè)能力需求，對(duì)接“1+X”證書標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建崗課賽證課程體系；以信息化為手段，系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)教學(xué)資源，嘗試課堂教學(xué)新形態(tài)；實(shí)施多元綜合評(píng)價(jià)，提高學(xué)生的參與積極性；促進(jìn)專業(yè)人才適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)變化和發(fā)展，深化高職教育改革。