■ 黃勁東 / 中國航發(fā)研究院 韓鋒 / 中國航發(fā)
服務(wù)保障體系是中國航發(fā)運營管理系統(tǒng)(AEOS)的重要組成部分,其核心內(nèi)涵是以用戶需求為牽引,以航空發(fā)動機全生命周期綜合保障為目標,開展架構(gòu)流程建設(shè)、標準工具開發(fā),推進服務(wù)保障的升級換代,解決服務(wù)保障業(yè)務(wù)的碎片化服務(wù)、被動式救火的難點痛點,實現(xiàn)發(fā)動機一體化綜合保障。
中國航發(fā)運營管理系統(tǒng)(AEOS)的服務(wù)保障體系秉承問題導向、對標先進,建用結(jié)合、速贏速效的總體建設(shè)思路,主動貼近用戶、聚焦外場需求,深入研究裝備綜合保障(IPS)先進理念、標準和系統(tǒng)工程方法,匯聚全行業(yè)力量和資源,從流程、技術(shù)、組織、數(shù)字化等方面加速推進體系全要素建設(shè),如圖1所示。
圖1 AEOS服務(wù)保障體系全要素建設(shè)
當前,AEOS服務(wù)保障體系在完成頂層設(shè)計和總體架構(gòu)搭建的基礎(chǔ)上,以工程技術(shù)服務(wù)為主線,技術(shù)資料、用戶培訓、裝備數(shù)據(jù)管理為重點,開發(fā)了一套基本完整的規(guī)范化體系文件和支撐運行的方法工具、業(yè)務(wù)管控數(shù)字化平臺,并從試點驗證轉(zhuǎn)向全面深化應(yīng)用,具體主要從以下三個方面開展。
一是落實體系應(yīng)用與服務(wù)保障業(yè)務(wù)深度融合的總體要求,實現(xiàn)型號全覆蓋、單位全覆蓋、用戶全覆蓋。
二是集團相關(guān)直屬單位根據(jù)單位分類特點制定體系在本單位的內(nèi)部建設(shè)和應(yīng)用方案,確定體系文件應(yīng)用清單、應(yīng)用方式和實施計劃,全面推進應(yīng)用。
三是堅決貫徹落實“全面宣貫、骨干啟蒙和導入培訓”的三層培訓要求,通過培訓對象、培訓課件、培訓師和培訓實施的統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排,實現(xiàn)全面、系統(tǒng)、規(guī)范化的體系培訓,促進體系深化應(yīng)用。
目前,世界范圍內(nèi)廣泛采用的裝備綜合保障標準是S系列標準,由歐洲航空航天及防務(wù)工業(yè)協(xié)會(ASD)和美國航空航天協(xié)會(AIA)聯(lián)合發(fā)布,軍民通用,適用于長壽命、可維修、技術(shù)復雜的產(chǎn)品,如高鐵、艦船、飛機、核反應(yīng)堆等。
S系列標準共12個,見表1。其中,SX000i是頂層指南,規(guī)定了各標準的適用范圍,描述各標準間的接口和相互關(guān)系,指導S系列標準的使用,為標準之間數(shù)據(jù)的交互、構(gòu)建綜合保障體系提供支撐。S1000D、S2000M、S3000L、S4000P、S5000F、S6000T為核心業(yè)務(wù)。 而SX001G、 SX002D、SX004G、SX005D、SX000H是相關(guān)術(shù)語定義以及通用數(shù)據(jù)模型、建模語言、數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)交換規(guī)范等的說明。
表1 S系列標準
S系列標準基本上包含了裝備綜合保障的全部技術(shù)、管理活動,覆蓋裝備綜合保障的全部要素,可以作為航空發(fā)動機服務(wù)保障體系建設(shè)和完善的重要參考,尤其在當前體系及要素尚不健全、技術(shù)手段相對落后的狀況下。
AEOS服務(wù)保障體系建設(shè)在集團統(tǒng)一指揮下,從發(fā)動機外場服務(wù)保障的特點、業(yè)務(wù)場景和行業(yè)現(xiàn)狀出發(fā),立足保障任務(wù),深刻領(lǐng)會、把握綜合保障12要素(設(shè)計影響/接口、維修、技術(shù)資料、培訓、供應(yīng)保障、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源和人員、包裝處置存貯和運輸、保障設(shè)備、計算機資源、持續(xù)保障、產(chǎn)品保障管理)的內(nèi)涵和關(guān)聯(lián)關(guān)系,借鑒S系列標準和其他國際、國內(nèi)標準,搭建了包含7個業(yè)務(wù)域和1個管理域的AEOS服務(wù)保障體系總體架構(gòu),覆蓋發(fā)動機全生命周期服務(wù)保障的技術(shù)和管理活動,如圖2所示。
圖2 AEOS服務(wù)保障體系總體架構(gòu)
基于AEOS服務(wù)保障體系總體架構(gòu)和數(shù)字化建設(shè)需求,搭建了服務(wù)保障體系IT邏輯架構(gòu),如圖3所示,明確了以服務(wù)保障數(shù)字化管控平臺為核心,使用和維修數(shù)據(jù)管理、綜合監(jiān)控和健康管理等10余個專業(yè)化系統(tǒng)為支撐的分批建設(shè)計劃。
圖3 服務(wù)保障體系IT邏輯架構(gòu)
AEOS服務(wù)保障體系的建設(shè)正向著2022年初步建成的目標加速前行,全體參研人員凝聚共識、堅定信心、聚集落實,取得了豐碩的標志性成果。
建立了完整的技術(shù)資料業(yè)務(wù)流程與技術(shù)規(guī)范,全面規(guī)范電子/紙質(zhì)技術(shù)資料的頂層策劃、編寫、修訂、驗證、發(fā)布、分發(fā)全過程,促進技術(shù)資料從“以技術(shù)為中心自說自話”向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)變,解決外場技術(shù)資料可操作性差等問題。
體系建成后已支撐完成多型在役航空發(fā)動機紙質(zhì)技術(shù)資料編修和發(fā)動機交互式電子技術(shù)資料(IETM)開發(fā),全部投入外場試用。
全新建立的用戶培訓體系全面規(guī)范教材、教學、教員、學員、培訓效果評估管理,通過強化培訓需求分析,建立專業(yè)化教員隊伍與教材庫,實施多樣化培訓;針對外場使用維護場景開展課程設(shè)計和教材制作,用戶培訓質(zhì)量與效果全面提升。
用戶培訓體系的深化應(yīng)用已收到明顯效果。全集團427名高/中/初級教員按流程完成評聘,覆蓋全部在役裝備和培訓課程。超過10型重點型號發(fā)動機的6類培訓教材正在按“用戶培訓教材編制要求”進行重構(gòu)。
工程技術(shù)服務(wù)域是體系建設(shè)的核心和主線,過去由于保障策劃不全面、外場響應(yīng)不及時、技術(shù)服務(wù)手段不充分等問題長期存在,造成用戶諸多抱怨。因此,該領(lǐng)域體系建設(shè)強化問題導向,重點關(guān)注以下幾個方面的建設(shè):一是在研發(fā)階段開展保障性分析,特別是其中與維修密切相關(guān)的維修工程分析,做深做實發(fā)動機維修方案,明確保障資源需求;二是開發(fā)外場技術(shù)服務(wù)流程,快速感知和響應(yīng)用戶訴求,快速解決外場質(zhì)量問題,為新機試飛、新機入役/用戶換裝和冬奧會安保等重要專項任務(wù)保駕護航;三是開發(fā)發(fā)動機外場性能監(jiān)控、可靠性監(jiān)控、振動監(jiān)控等專業(yè)化系統(tǒng),豐富發(fā)動機狀態(tài)綜合監(jiān)控和健康管理手段,提升外場發(fā)動機機隊管理的能力。
信息化/數(shù)字化技術(shù)融入流程和專業(yè)系統(tǒng)開發(fā),也是該領(lǐng)域體系建設(shè)的一大特點。正在開發(fā)的服務(wù)保障數(shù)字化管控平臺將實現(xiàn)外場主要業(yè)務(wù)流程集團總部與各直屬單位上下貫通、左右協(xié)同,提供對外場重大事件、質(zhì)量問題、技術(shù)通報、保障資源等信息和指標的動態(tài)追蹤、閉環(huán)管理。平臺完成了主要功能開發(fā),正在測試,即將上線試運行,如圖4所示。
圖4 服務(wù)保障數(shù)字化管控平臺
高質(zhì)量的數(shù)據(jù)是開展發(fā)動機綜合監(jiān)控、故障診斷、趨勢分析、下發(fā)計劃、壽命預測、維修管理等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)和前提。因此,裝備數(shù)據(jù)管理域?qū)⒔⒓瘓F統(tǒng)一的裝備數(shù)據(jù)管理流程、標準和數(shù)據(jù)體系,支撐外場問題快速解決,提升外場服務(wù)的預防性、預測性,同時探索數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)中臺、區(qū)塊鏈等先進技術(shù)的應(yīng)用,為實現(xiàn)服務(wù)保障體系智能化轉(zhuǎn)型升級打好基礎(chǔ)。
服務(wù)保障體系等級評價是AEOS體系建設(shè)“以評促用、持續(xù)改進”階段的具體落實,將從體系建設(shè)、應(yīng)用和成效三個維度評價各直屬單位內(nèi)部建設(shè)和培訓貫徹的情況,檢查體系應(yīng)用的深度和廣度,以及取得的實際成效,并給予初級、達標、銅牌、銀牌和金牌的等級評價。
AEOS服務(wù)保障體系建設(shè)是提升集團發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等產(chǎn)品綜合保障能力的必然選擇,在集團深刻的管理變革中占有重要的位置。截至2022年年底,以技術(shù)資料、用戶培訓、工程技術(shù)服務(wù)、裝備數(shù)據(jù)管理等4個業(yè)務(wù)域為重點的AEOS服務(wù)保障體系將初步建成,189份程序文件、作業(yè)指導書和標準全部完成試點驗證和深化應(yīng)用,即將接受等級評價的檢驗。同時,隨著AEOS服務(wù)保障數(shù)字化管控平臺的上線運行,以及服務(wù)代表室的建立和直屬單位服務(wù)保障機構(gòu)設(shè)置與職責的梳理,AEOS服務(wù)保障體系的建設(shè)將在全體員工的傾情參與下邁上新的臺階。