季永興 施皓 毛永清 陸揚(yáng) 施震余

摘 要：在分析國內(nèi)外著名湖區(qū)特點(diǎn)基礎(chǔ)上，以長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)核心位置的元蕩為例，分析其資源現(xiàn)狀，提出了生態(tài)岸線貫通、濱水空間重塑、水生態(tài)修復(fù)、多功能植入相結(jié)合的濱水空間更新改造設(shè)計(jì)思路，并研究了滿足生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、防洪、用地、景觀等多種功能的濱湖整治范圍與標(biāo)準(zhǔn)，確定了“一環(huán)、六灣、多點(diǎn)”總體空間布局和分區(qū)功能定位。針對蘇滬交界的先期啟動示范段，介紹了生態(tài)岸線貫通及濱水空間塑造主要技術(shù)措施及實(shí)踐效果，以便為示范區(qū)其他濱水空間更新改造及國內(nèi)外同類工程提供參考。

關(guān)鍵詞：生態(tài)岸線貫通；濱水空間；水生態(tài)修復(fù)；元蕩；生態(tài)綠色發(fā)展；一體化示范區(qū)

中圖法分類號：TV213；X52? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)橫跨上海、江蘇、浙江3個(gè)省市，面積約2 400 km2，示范區(qū)內(nèi)重要的跨省界湖泊有汾湖、淀山湖、元蕩、長白蕩等?！堕L三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃綱要》中提出，要以跨界的太浦河、汾湖、淀山湖、元蕩等“一河三湖”為重點(diǎn)，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境綜合治理，構(gòu)建優(yōu)美和諧生態(tài)空間，建設(shè)文化生態(tài)湖區(qū)。因此，有關(guān)部門提出先期啟動位于示范區(qū)核心位置，蘇滬共屬的跨界湖泊——元蕩的生態(tài)岸線綜合治理，以期起到引領(lǐng)示范區(qū)跨界湖泊治理的作用。

對照國內(nèi)外日內(nèi)瓦湖（Lake Geneva）、博登湖（Lake Bodensee）、蘇黎世湖（Lake Zurich）等生態(tài)湖區(qū)發(fā)現(xiàn)，要建設(shè)世界著名文化生態(tài)湖區(qū)，不僅要使湖泊水體有良好的水生態(tài)環(huán)境，還要完善提升濱湖空間多種功能。研究表明，湖濱空間及湖濱緩沖帶不僅可以攔截入湖污染物，修復(fù)與改善湖體水環(huán)境，提升水體自凈能力[1-5]，還可以滿足居民親水、休閑活動等其他功能[6]。元蕩，以環(huán)湖第一條市政路為防洪堤（相當(dāng)于堤路結(jié)合），臨湖護(hù)岸絕大部分為混凝土或漿砌石結(jié)構(gòu)，生態(tài)性不足；臨湖護(hù)岸至第一條市政路為濱湖空間，被許多企業(yè)、住宅占據(jù)，開放程度不夠，不利于實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展[2]。為此，筆者在分析國際著名湖區(qū)濱水岸線特點(diǎn)和共性基礎(chǔ)上，提出了在實(shí)現(xiàn)岸線全面貫通基礎(chǔ)上，再實(shí)施濱水生態(tài)修復(fù)和空間更新提升。采用濱水生態(tài)修復(fù)和“還岸于民”空間更新相結(jié)合設(shè)計(jì)理念，以水利工程的水系生態(tài)修復(fù)、護(hù)岸生態(tài)景觀改造、防汛通道貫通整治為基礎(chǔ)，融入濕地、景觀、文化、休閑、運(yùn)動等其他功能，將水利、生態(tài)、景觀、交通、旅游等專業(yè)相結(jié)合，先貫通與修復(fù)，再逐步提升，最終建設(shè)為著名文化湖區(qū)。

1 案例借鑒及意義

1.1 著名湖區(qū)環(huán)湖空間及發(fā)展?fàn)顩r

文化生態(tài)湖區(qū)在國際上較有名的有日內(nèi)瓦湖[11-12]、博登湖[13]、蘇黎世湖[13]、琵琶湖[14]，國內(nèi)有武漢東湖[2，15]、杭州西湖[16]等。他們有的是自然形成，有的是人工建設(shè)，但環(huán)湖都有通暢的綜合交通串聯(lián)旅游資源，對周邊城市的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

日內(nèi)瓦湖為瑞士與法國共有的湖泊，面積約581 km2，是歐洲阿爾卑斯山區(qū)最大的湖泊，也是世界級風(fēng)景名勝及療養(yǎng)圣地[11]。環(huán)湖通暢的綜合交通串聯(lián)旅游資源，聯(lián)動區(qū)域發(fā)展。湖區(qū)是中歐地區(qū)最大的飲用水水源地，實(shí)施嚴(yán)格的生態(tài)保障體制，針對湖區(qū)、景區(qū)、城市和村鎮(zhèn)都有相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施和規(guī)定。環(huán)湖城鎮(zhèn)各自選擇不同的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，包括會展、運(yùn)動、藝術(shù)、文化、旅游和度假，多組團(tuán)、多功能的城鎮(zhèn)相連共同構(gòu)成綜合性世界湖區(qū)、無邊界的國際旅游目的地[12]。

博登湖位于瑞士、奧地利和德國三國交界處，面積約536 km2，是西歐最大邊境湖之一[13]。環(huán)湖以湖鎮(zhèn)聯(lián)動方式，結(jié)合已有古城鎮(zhèn)、特色建筑，將周邊城鎮(zhèn)囊括進(jìn)湖泊度假區(qū)整體開發(fā)，并以火車、汽車、渡輪、自駕等多樣游覽方式形成便捷環(huán)湖交通，沿路有花島、古城、教堂、城堡、田林、自然山景。以旅游業(yè)為主導(dǎo)，集聚環(huán)境技術(shù)、包裝技術(shù)、納米技術(shù)、健康醫(yī)療、航空航天、生物技術(shù)、食品工業(yè)、汽車零部件制造以及教育與培訓(xùn)等十大產(chǎn)業(yè)。

武漢東湖位于武漢中心城區(qū)，面積約33 km2，為中國水域面積最為廣闊的城中湖[15]。東湖是以大型自然湖泊為核心，以湖光山色為特色，集旅游觀光、休閑度假、科普教育為主要功能的旅游景區(qū)。環(huán)湖建有長約102 km的綠道，串聯(lián)磨山、聽濤、落雁、漁光、喻家湖五大景區(qū)，實(shí)現(xiàn)“世界級慢生活”城區(qū)[2]。

杭州西湖位于杭州市西湖區(qū)，面積約6.4 km2，是我國唯一一個(gè)湖泊類世界文化遺產(chǎn)。環(huán)湖通過西湖隧道及濱湖區(qū)域白堤、蘇堤、楊公堤，以及多個(gè)步行交通通道，實(shí)現(xiàn)了慢行交通的貫通，并實(shí)現(xiàn)“人—城—湖”三者互動觀望[16]。

1.2 借鑒意義

以上著名湖區(qū)除各有特點(diǎn)外，還有許多共同的特點(diǎn)：一是環(huán)湖岸線貫通，有便捷的交通設(shè)施；二是生態(tài)環(huán)境良好，湖泊為城市提供生態(tài)功能；三是多元化產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)，包括會展、運(yùn)動、文化、藝術(shù)、醫(yī)養(yǎng)、旅游等；四是沿湖系統(tǒng)規(guī)劃，城湖聯(lián)動并整體開發(fā)；五是結(jié)合周邊資源，打造特色旅游產(chǎn)品；六是實(shí)施保護(hù)性開發(fā)，加強(qiáng)經(jīng)營管理。因此，位于長三角一體化示范區(qū)的淀山湖、元蕩、汾湖等湖群建設(shè)，要借鑒濱水空間主要元素，如環(huán)湖交通、提升環(huán)境、城湖聯(lián)動、綠色產(chǎn)業(yè)、特色旅游、保護(hù)性開發(fā)等，分步實(shí)施和提升。

2 研究對象現(xiàn)狀

2.1 自然資源現(xiàn)狀

元蕩是淀山湖的一個(gè)子湖，總面積12.90 km2，分屬江蘇與上海，其中江蘇吳江境內(nèi)面積為9.93 km2，上海市境內(nèi)面積為2.97 km2。元蕩原為天然湖泊，湖泊周圍無堤防。隨著人類活動頻繁，為滿足生產(chǎn)、生活需要，在湖泊周圍局部段逐步興建圩堤。特別是上世紀(jì)50年代以后，吳江市有關(guān)部門為解決水患采取了一系列措施，至上世紀(jì)80年代湖泊形狀基本確定。目前，環(huán)湖岸線總長23 km，其中江蘇段（吳江）16.8 km，上海段（青浦）6.2 km。元蕩進(jìn)湖河道10條，分別為吳家村河、新澤港、東二圖、東城港、東壽港、小蕩灣、楊樹港、南鷹港、八蕩河和南角港等；出湖河道3條，分別為夾港里、北府港和高河田。

采用1958年至今的水文數(shù)據(jù)分析，元蕩多年平均水位為2.59 m，歷史最高水位為3.99 m，出現(xiàn)于2021年7月27日；歷年最低水位1.74 m，出現(xiàn)于1963年8月22日。20年一遇水位為3.73 m，100年一遇水位為3.98 m。2018年8月～2019年11月水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，元蕩水體氨氮、高錳酸鹽指數(shù)和總磷達(dá)到地表水Ⅲ～Ⅳ類水標(biāo)準(zhǔn)，總氮超過湖庫Ⅴ類水標(biāo)準(zhǔn)（見圖1），總磷在夏季超過湖庫Ⅳ類水標(biāo)準(zhǔn)（見圖2）。主要污染源來自周邊工廠廢水排放、農(nóng)業(yè)面源污染、居民生活污水排放及湖泊中的圍網(wǎng)養(yǎng)殖。湖區(qū)部分岸段湖面多有漂浮物，水體視覺感覺不佳。

2.2 濱水空間現(xiàn)狀

元蕩環(huán)湖岸線形態(tài)豐富，湖、灣、河、池、濕地等多種形態(tài)交織。湖區(qū)東西部多為林地、農(nóng)田、水系及湖泊，腹地喬木蔥郁，田地眾多；南北部沿岸分布有產(chǎn)業(yè)、居住配套、旅游等（見圖3）?，F(xiàn)狀環(huán)湖濱水空間低水平、分散化發(fā)展現(xiàn)象嚴(yán)重，且被非公共游憩設(shè)施占用較多，環(huán)湖無濱湖道路，湖區(qū)可進(jìn)入性差，溝通聯(lián)系性弱。同時(shí)，觀景設(shè)施缺乏，游憩空間品質(zhì)較差，公共服務(wù)等配套設(shè)施不足，濱水活動單一、停留空間體驗(yàn)差。環(huán)湖現(xiàn)狀護(hù)岸結(jié)構(gòu)多為漿砌塊石結(jié)構(gòu)，為上世紀(jì)90年代上海市西部防洪工程時(shí)期所建，因長期受風(fēng)浪沖蝕及暴雨作用等因素影響，沿岸堤防局部時(shí)有毀壞或坍塌現(xiàn)象，存在安全隱患。由于進(jìn)行了硬質(zhì)化、直立化工程建設(shè)，造成岸邊至水向約30 m范圍內(nèi)水深相對一致，環(huán)境條件單一化，過于平緩的基底難以形成水生植物的多樣性，同時(shí)因水深、風(fēng)浪大，水生植物均難以生存。

3 濱水空間更新策略及標(biāo)準(zhǔn)

3.1 更新改造技術(shù)路徑及目標(biāo)

城市湖泊的濱水空間是城市公共空間的重要組成部分，提高其開放性和可進(jìn)入性有利于實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展[2]。參照世界多個(gè)湖泊建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合元蕩環(huán)湖現(xiàn)狀，認(rèn)為元蕩的濱水空間更新建設(shè)需要分步分期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。首先，打開濱湖空間，清退違建設(shè)施，恢復(fù)湖濱空間的公共屬性；其次，更新濱水空間，豐富湖岸形態(tài)，修復(fù)湖濱生態(tài)系統(tǒng)和提升湖體自凈能力；第三，布置生態(tài)綠道，連接城市空間，形成環(huán)湖交通脈絡(luò)；第四，植入歷史文化，策劃活動項(xiàng)目，發(fā)展特色旅游產(chǎn)業(yè)。最終，形成集貫通、生態(tài)、防洪、景觀為一體的元蕩濕地公園，達(dá)到《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)總體方案》提出的建設(shè)世界著名文化生態(tài)湖區(qū)的要求。

3.2 環(huán)湖功能總體定位及分區(qū)

對濱水區(qū)的更新改造不能僅針對環(huán)境整治與景觀美化，還應(yīng)從城市功能結(jié)構(gòu)調(diào)整的角度研究如何進(jìn)行城市濱水區(qū)開發(fā)建設(shè)，使之帶動城市乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[17]。元蕩環(huán)湖歷經(jīng)圍湖養(yǎng)殖、湖濱開發(fā)等人類活動，形成了六個(gè)大小不等的湖灣，也造就了元蕩豐富的岸線形態(tài)。沿湖分布不同的景觀和產(chǎn)業(yè)特色集群，西部及西南部主要為現(xiàn)代鄉(xiāng)村，北部主要為新開發(fā)的別墅商品住宅，東北部為江南書院景區(qū)，南部及東南部主要為林地和魚塘。根據(jù)元蕩現(xiàn)狀環(huán)湖岸線功能特點(diǎn)、腹地用地性質(zhì)，筆者提出了“一環(huán)、六灣、多點(diǎn)”元蕩總體空間布局（見圖4）?！耙画h(huán)”，即元蕩環(huán)湖生態(tài)貫通岸線，以環(huán)湖岸線貫通為核心，構(gòu)建“一環(huán)、三道”環(huán)湖休閑通道，并將現(xiàn)有護(hù)岸進(jìn)行生態(tài)化改造，濱湖設(shè)置滿足“漫步、跑步、騎行”等多重功能的親水休閑慢行系統(tǒng)；“六灣”，即以既有湖灣為基礎(chǔ)，結(jié)合湖濱腹地風(fēng)貌及景觀定位，形成六大主題湖灣區(qū)，分別為“田園生態(tài)灣、水鄉(xiāng)樂活灣、智慧門戶灣、醉美郊野灣、詩畫江南灣、生態(tài)休閑灣”；“多點(diǎn)”，即重點(diǎn)打造多個(gè)關(guān)鍵景觀節(jié)點(diǎn)。通過環(huán)湖生態(tài)岸線串聯(lián)六大湖灣和景觀節(jié)點(diǎn)，最終形成“林水田湖一體，產(chǎn)城農(nóng)游統(tǒng)籌”的格局（見圖5）。

3.3 防洪標(biāo)準(zhǔn)及更新改造范圍

由于歷史的原因，元蕩環(huán)湖以第一條市政路作為防洪堤，湖岸至第一條市政（交通）路有寬度不等的空間，地面高程約為3.5～4.2 m，其間有企業(yè)、村莊、商品房、公共設(shè)施和農(nóng)田。環(huán)湖岸線貫通既滿足濱水岸線生態(tài)修復(fù)和交通要求，還要滿足一定的防洪要求和濱水空間營造要求。如果考慮生態(tài)貫通岸線與規(guī)劃的防洪堤防，根據(jù)防御100年一遇洪水要求，考慮波浪爬高和安全超高后，元蕩的岸線頂高程約5.50 m。過高的堤防會遮擋臨湖視線，景觀效果極差，筆者建議生態(tài)岸線貫通不與規(guī)劃的防洪堤防結(jié)合，而是利用環(huán)湖第一條市政（交通）路作為防洪，生態(tài)貫通岸線只需滿足保護(hù)其至第一條市政（交通）路的設(shè)施和人口安全，設(shè)計(jì)岸線貫通的水位標(biāo)準(zhǔn)可以降低至10～20年一遇，護(hù)岸頂高程約為4.2 m。即使發(fā)生歷史最高水位3.99 m的情況，僅在發(fā)生大風(fēng)大浪時(shí)有波浪越過護(hù)岸，但不會造成大面積洪水淹沒風(fēng)險(xiǎn)。

濱水空間塑造的寬度則需要考慮多種因素。首先，示范區(qū)內(nèi)很大一部分水域，包括元蕩、淀山湖、太浦河等，均位于黃浦江上游飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)。其中，元蕩被列為二級飲用水水源保護(hù)區(qū)，其保護(hù)范圍的陸域邊界為滬渝高速（G50）。其次，《太湖流域淀山湖岸線利用管理規(guī)劃》及《上海市河道藍(lán)線規(guī)劃》明確元蕩、淀山湖的河岸線以外30 m為湖泊陸域控制范圍[18]。第三，相關(guān)學(xué)者研究表明，濱湖岸線的生態(tài)性可以修復(fù)與改善湖體水環(huán)境[3-6]，一定范圍的濱水生態(tài)帶對攔截入湖污染有較大作用[7-9]，100 m寬度河岸緩沖區(qū)是影響高度城市化流域水質(zhì)的最有效緩沖區(qū)[7]。第四，還需要考慮征地投資和實(shí)施可行性。綜合各方面因素，筆者向有關(guān)部門建議元蕩岸線的整治范圍為河岸線以外80 m至第一條市政路為生態(tài)岸線貫通整治范圍，河岸線至湖體內(nèi)50 m作為湖濱生態(tài)濕地構(gòu)建范圍。

4 實(shí)踐及效果

為展示近期一體化工作成果，體現(xiàn)生態(tài)綠色發(fā)展理念，有關(guān)部門選擇了元蕩滬蘇交界段作為先期啟動示范段（見圖6），在元蕩總體設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上深化、細(xì)化成實(shí)施方案。經(jīng)投資、進(jìn)度和實(shí)施可行性比較，最終確定江蘇與上海各以3 km岸線作為先期啟動示范段。

4.1 基于總體定位的示范段主題確定

示范段區(qū)域位于蘇滬交界，是滬蘇高鐵、G50高速、東航路（江蘇稱“康力大道”）等入滬門戶，毗鄰未來示范區(qū)核心位置“水鄉(xiāng)客廳”，以元蕩和雪落漾相連的通道為界，西側(cè)歸屬江蘇，東側(cè)歸屬上海。根據(jù)總體方案確定的原則，防洪以第一條市政路東航路為主，湖岸至市政路的空間范圍較寬，大于80 m，所以湖岸單獨(dú)設(shè)置護(hù)岸設(shè)施?？紤]征地和投資因素，環(huán)湖生態(tài)岸線貫通以沿湖80 m范圍為限，但考慮湖岸至G50高速區(qū)域?yàn)槎壦幢Ｗo(hù)區(qū)，未來不會有任何建設(shè)項(xiàng)目，且該范圍生態(tài)環(huán)境較差，急需提升，因此，濱水空間塑造和更新將湖岸至G50高速的范圍作為一個(gè)整體設(shè)計(jì)。該區(qū)域總面積約1.33 km2，現(xiàn)狀土地利用性質(zhì)主要為林地、農(nóng)用地和魚塘，其中西側(cè)近元蕩側(cè)主要為魚塘，東側(cè)主要為林地。

根據(jù)環(huán)湖濱水空間總體功能及分區(qū)定位，筆者提出了示范段以“醉美郊野”為設(shè)計(jì)主題，在現(xiàn)有地形和郊野風(fēng)貌基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)梳理和提升，打造“風(fēng)景森林、生態(tài)濕地、觀賞港灣、藝術(shù)農(nóng)田、休閑體驗(yàn)”等特色風(fēng)貌區(qū)，并多點(diǎn)植入水上游覽、湖景觀賞、森林氧吧、藝術(shù)農(nóng)田、親子垂釣等體現(xiàn)休閑生活的活動，形成元蕩門戶景觀帶（見圖7）。由于元蕩為上海區(qū)域水系的上游，元蕩的水質(zhì)直接關(guān)系上海區(qū)域的水環(huán)境，示范段范圍內(nèi)規(guī)劃有兩條河流直接從元蕩引水，因此，筆者提出了利用濱水空間塑造近岸濕地，并利用既有魚塘更新改造為濕地，一方面打造層次豐富的水體形態(tài)，另一方面為下游構(gòu)建生態(tài)凈化濾網(wǎng)。

4.2 環(huán)湖岸線貫通與多功能植入方案

環(huán)湖交通與生態(tài)綠道一方面為濱水空間可達(dá)性創(chuàng)造條件，另一方面為居民休閑、健身活動提供場所，更重要的是可以串聯(lián)環(huán)湖旅游資源，促進(jìn)環(huán)湖區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。為此，在臨湖設(shè)置了由5 m寬跑步道（兼騎行道）和2 m寬漫步道組合的7 m寬濱湖貫通道，以此延伸至東航路、滬青平公路（G318）、G50高速等環(huán)湖交通系統(tǒng)，遍布元蕩周邊腹地，提升元蕩濱水空間可達(dá)性。

河湖濱水空間視野開闊，是一個(gè)最適宜的居民休閑活動開放空間[19]，結(jié)合現(xiàn)狀湖面、濕地、林帶、農(nóng)田、魚塘，多點(diǎn)植入體現(xiàn)“生產(chǎn)、生態(tài)、生活”融合理念和江南水鄉(xiāng)文化特色的活動。以退漁還湖為契機(jī)，設(shè)置濕地棧道和湖濱停泊碼頭，植入水上游覽和湖景觀賞活動；將農(nóng)田改造為藝術(shù)農(nóng)田，將魚塘提升為親自垂釣，植入湖濱休閑娛樂功能；在現(xiàn)狀林帶內(nèi)設(shè)置林中步道和休憩設(shè)施，將林帶更新改造為森林氧吧和林中漫步場所；環(huán)湖貫通綠道則可滿足居民步行賞湖、騎行體驗(yàn)的功能。

4.3 濱水濕地與生態(tài)護(hù)岸營建技術(shù)

示范段西側(cè)大部分魚塘是歷史圍湖養(yǎng)殖遺留，侵占了湖面。若將其全部或部分退漁還湖或還濕，一方面可滿足水利部門提出的增加水面面積要求，另一方面可利用濕地提升湖體凈化能力?，F(xiàn)狀湖濱的護(hù)岸主要為直立式硬質(zhì)結(jié)構(gòu)，且近岸水深較大，寬大湖面引起的波浪也較大，所以環(huán)湖基本無水生植物生長。為此，筆者提出改造硬質(zhì)護(hù)岸為生態(tài)護(hù)岸，局部退漁還湖，并在近岸塑造湖底地形，增加濱湖濕地，凈化水質(zhì)，改善水環(huán)境。將高程約4.2 m的硬質(zhì)護(hù)岸改造為自然緩坡或拋石護(hù)坡，濱水設(shè)置高程為3.2 m的親水步道，其后以緩坡延伸至4.2 m高程跑步道（兼騎行道），其間種植喬、灌、草，攔截環(huán)湖入湖污染物。在護(hù)岸外側(cè)湖體內(nèi)近岸50 m左右位置，利用改造護(hù)岸拆除下來的塊石拋填，形成潛壩，并在潛壩與護(hù)岸之間利用疏浚淤泥回填，重塑水下地形至水深小于1.0 m，滿足挺水植物生長條件，營造濕地生境，進(jìn)而豐富濱水生物多樣性，提升水體凈化能力（見圖8、圖9）。抬升的水下地形，對風(fēng)浪有一定消減作用，也能提升生態(tài)岸線的安全保障能力。

5 結(jié)語

深入分析了國內(nèi)外多個(gè)著名湖區(qū)的水體、岸線、資源、生態(tài)、土地、產(chǎn)業(yè)等特點(diǎn)，總結(jié)了這些湖區(qū)環(huán)湖交通、良好環(huán)境、城湖聯(lián)動、綠色產(chǎn)業(yè)、特色旅游、保護(hù)性開發(fā)等方面的共性特點(diǎn)。結(jié)合元蕩現(xiàn)狀，提出了生態(tài)岸線貫通、濱水空間重塑、水生態(tài)修復(fù)、多功能植入相結(jié)合的元蕩濱水空間更新改造設(shè)計(jì)思路，研究了滿足生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、防洪、用地、景觀等多種功能的濱湖整治范圍與標(biāo)準(zhǔn)，確定了“一環(huán)、六灣、多點(diǎn)”總體空間布局和分區(qū)功能定位。

為盡快為示范區(qū)內(nèi)眾多河湖提供借鑒案例，確定毗鄰示范區(qū)核心位置“水鄉(xiāng)客廳”的元蕩蘇滬交界作為先期啟動示范段?；诂F(xiàn)狀場地地形和郊野風(fēng)貌，提出了“醉美郊野”設(shè)計(jì)主題，通過適當(dāng)梳理和提升，打造“風(fēng)景森林、生態(tài)濕地、觀賞港灣、藝術(shù)農(nóng)田、休閑體驗(yàn)”等特色風(fēng)貌區(qū)，并多點(diǎn)植入水上游覽、湖景觀賞、森林氧吧、藝術(shù)農(nóng)田、親子垂釣等體現(xiàn)休閑生活的活動，形成元蕩門戶景觀帶。

淀山湖、元蕩、汾湖都是示范區(qū)內(nèi)省市跨界湖泊，其生態(tài)岸線貫通是長三角示范區(qū)一體化生態(tài)建設(shè)的試點(diǎn)項(xiàng)目，由一家設(shè)計(jì)單位牽頭，蘇滬雙方共同合作，在統(tǒng)一治理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格后形成“一張總圖、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”總體規(guī)劃方案，彰顯了示范區(qū)一體化生態(tài)建設(shè)的機(jī)制優(yōu)勢，可以為示范區(qū)內(nèi)同類項(xiàng)目提供參考。

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Practice of Ecological Restoration for Waterfront Space of Transprovincial Lakes in the Demonstration Area of the Yangtze

Ji Yongxing1，2，Shi Hao3，Mao Yongqing4，Lu Yang2，Shi Zhenyu2

（1.Arcplus Group PLC，Shanghai 200041，China；2. Shanghai Water Engineering Design and Research Institute Co.，Ltd.，Shanghai 200061，China；3. East China Architecture Design Institute Co.，Ltd.，Shanghai 200041，China；4. Tus-Design Group Co.，Ltd.，Suzhou 215021，China）

Abstracts：The characteristics of famous lake areas in China and abroad are first analyzed as reference. With Yuandang Lake，which is located in the core of the demonstration area of ecological-friendly development of the Yangtze River Delta，as a case study，we put forward the design idea of renovating and reconstructing waterfront space which integrates ecological shoreline connection，waterfront space remodeling，water ecosystem restoration，and multi-function implantation. We also studied the scope and standard of waterfront renovation to meet the requirements of ecological，economic，flood control，land use，landscape and other functions，and determined the overall spatial layout and functional zoning in “One ring，Six bays，and Multipoints”. We further introduced with emphasis the main technical measures and practice results of ecological shoreline connection and waterfront space construction for the early start-up demonstration segment at the junction of Jiangsu and Shanghai. The research is expected to offer reference for other waterfront space renovation in the demonstration area and similar projects both in China and abroad.

Key Words：ecological shoreline connection；waterfront space；water ecosystem restoration；Yuandang Lake；ecologically friendly development；integration demonstration area