解放J7牽引車通過歐盟WVTA認(rèn)證

近日，一汽解放J7牽引車成功通過按歐盟整車認(rèn)證框架技術(shù) 法 規(guī)（EU）2018/858實(shí) 施 的WVTA認(rèn)證，成為中國(guó)第一款在歐ⅥE階段通過歐盟WVTA認(rèn)證的重型燃油牽引車。此次解放J7牽引車的成功認(rèn)證，不僅標(biāo)志著J7達(dá)歐標(biāo)項(xiàng)目又邁出堅(jiān)實(shí)一步，更是解放產(chǎn)品走向全球的重要里程碑，意味著解放J7牽引車未來可向歐盟成員國(guó)及認(rèn)可WVTA認(rèn)證的非歐盟成員國(guó)出口，加速了中國(guó)重卡走向世界的進(jìn)程。

國(guó)內(nèi)車企要獲得進(jìn)入歐洲市場(chǎng)資格，必須通過歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA），WVTA認(rèn)證涉及車輛安全、性能、環(huán)保、碰撞等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，是對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)、常規(guī)配置、電氣單元等核心零部件的綜合性高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，被公認(rèn)為是國(guó)際上最具“含金量”的認(rèn)證體系之一。

解放J7作為國(guó)內(nèi)自主最高端重卡，集高可靠，高安全，低碳化，智能化于一身，定位于世界一流商用車水平，聚焦于中國(guó)當(dāng)下高效率的物流市場(chǎng)，此次解放J7牽引車的成功認(rèn)證代表中國(guó)商用牽引車敲開了歐ⅥE階段準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)大門，走向世界。解放J7核心總成150萬km長(zhǎng)壽命，讓用戶放心用車；全車匹配主被動(dòng)智能安全控制技術(shù)，讓用戶放心開車；全車模塊化設(shè)計(jì)，讓用戶放心選車。此外，解放J7作為全球首款L2量產(chǎn)級(jí)公路牽引車，更是樹立了智能網(wǎng)聯(lián)商用車的行業(yè)標(biāo)桿。解放J7自2018年上市至今，曾榮獲2019年中國(guó)年度卡車，2020年中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，得到了業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可。

面向未來，一汽解放將加快發(fā)展步伐，在國(guó)家“深化多雙邊經(jīng)貿(mào)合作”戰(zhàn)略的指引下，不斷厚植技術(shù)創(chuàng)新沃土，加快海外市場(chǎng)發(fā)展步伐，為解放品牌實(shí)現(xiàn)全球化，為實(shí)現(xiàn) “中國(guó)第一，世界一流“的戰(zhàn)略目標(biāo)奮勇前行。

（商 訊）

一汽解放被提名為CB20商用車聯(lián)席分會(huì)首屆輪值主席單位

2022年7月22日，中 國(guó) 汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)（CBOs from China Auto Top Brand 20，以下簡(jiǎn)稱“CB20”）商用車聯(lián)席分會(huì)籌備會(huì)在長(zhǎng)春召開，一汽解放被提名為CB20商用車聯(lián)席分會(huì)首屆輪值主席單位，一汽解放黨委副書記、工會(huì)主席張國(guó)華被提名為CB20商用車聯(lián)席分會(huì)首屆輪值主席。

CB20由代表中國(guó)汽車品牌的首席品牌官或營(yíng)銷負(fù)責(zé)人組成，是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱：中汽協(xié)）與會(huì)員企業(yè)間圍繞中國(guó)汽車品牌發(fā)展而設(shè)立的品牌交流和工作平臺(tái)，共商促進(jìn)中國(guó)汽車品牌整體發(fā)展之道。為助力中國(guó)商用車品牌發(fā)展，加強(qiáng)中國(guó)商用車品牌影響力，CB20商用車聯(lián)席分會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。本次CB20商用車聯(lián)席分會(huì)籌備會(huì)由中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)柳燕主持，11家成員單位的20余名品牌領(lǐng)域代表出席了本次會(huì)議。

會(huì)議介紹了CB20運(yùn)行情況、CB20商用車聯(lián)席分會(huì)成立方案和工作條例文件，宣布了首屆執(zhí)委會(huì)提名名單和首屆輪值主席提名。與會(huì)人員結(jié)合汽車行業(yè)品牌發(fā)展的訴求與方向，對(duì)商用車品牌未來發(fā)展進(jìn)行了熱烈的討論，為中國(guó)商用車行業(yè)品牌向上奠定了良好的基礎(chǔ)。

張國(guó)華代表一汽解放對(duì)與會(huì)人員表示了熱烈歡迎，對(duì)CB20商用車聯(lián)席分會(huì)的成立表示了充分支持，并期待CB20商用車聯(lián)席分會(huì)為中國(guó)商用車品牌未來發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

一汽解放作為品牌建設(shè)先進(jìn)單位從品牌建設(shè)的理念思路、價(jià)值體系、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、組織建設(shè)等維度對(duì)一汽解放品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享，并介紹了一汽解放品牌未來發(fā)展思考。

（商 訊）

45輛華菱換電攪拌車交付西安用戶

2022年8月11日，一場(chǎng)主題為“引領(lǐng)綠色商用，共創(chuàng)低碳之城”西北首批新能源攪拌車交付暨換電站啟用儀式，在古城西安順利舉行，共有45輛華菱換電攪拌車交付給了陜西恒達(dá)?；炷林破酚邢薰荆ê?jiǎn)稱：陜西恒達(dá)福）。

此次陜西恒達(dá)福大批量采購華菱換電攪拌車，成為西安乃至西北地區(qū)的首批新能源攪拌車用戶，起到了行業(yè)的表率作用。對(duì)于選擇華菱換電攪拌車的決定，該公司領(lǐng)導(dǎo)表示，漢馬科技致力于新能源重卡的投入研發(fā)早，產(chǎn)品技術(shù)成熟可靠，華菱換電攪拌車有市場(chǎng)、有銷量、有口碑，品質(zhì)信得過、服務(wù)有保障。此次的45輛新車購入只是一個(gè)開始，期待今后能深化合作，共同為西安商砼行業(yè)的綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。

華菱換電攪拌車是漢馬科技國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的充換電一體化運(yùn)營(yíng)模式，以及深度鏈合產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，為用戶打造的定制化全生命周期車、電、站一體化運(yùn)營(yíng)生態(tài)。通過構(gòu)建新的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)實(shí)在在為用戶降低車輛購置成本，解決電動(dòng)車買車貴、保值率低的問題，進(jìn)一步贏得了行業(yè)用戶的青睞。

最重要的是華菱換電攪拌車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，展現(xiàn)出了低成本高效率的顯著優(yōu)勢(shì)。這不僅僅是因?yàn)殡娔芟膬r(jià)格低，車輛的機(jī)械配件、保養(yǎng)維修成本也同樣低于燃油車。車輛僅需3～5 min便可完成換電，可滿足全天候運(yùn)營(yíng)需求，并且車輛的使用生命周期也遠(yuǎn)高于燃油車。自上市以來，華菱換電攪拌車始終領(lǐng)跑行業(yè)，已陸續(xù)在北京、深圳、鄭州、杭州等地投入使用，并在運(yùn)營(yíng)中展現(xiàn)出優(yōu)秀的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益，獲得用戶的高度認(rèn)可和廣泛好評(píng)，銷量位居行業(yè)前列。

（商 訊）

陜汽新能源重卡亮相2022世界動(dòng)力電池大會(huì)

2022年7月21日，由四川省人民政府、工信部聯(lián)合主辦的“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)暨動(dòng)力電池綠色低碳出行展覽會(huì)”在四川宜賓舉行。陜汽作為國(guó)內(nèi)新能源重卡行業(yè)的領(lǐng)軍者應(yīng)邀參會(huì)。

本次展會(huì)，陜汽重卡展出了2款新能源明星車型：德龍M3000S充換電一體牽引車和德龍M3000S 8×4充電版牽引自卸車。這2款車型作為陜汽在細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)的代表性產(chǎn)品，整車技術(shù)先進(jìn)，滿足各種運(yùn)輸場(chǎng)景需求。憑借著節(jié)能、安全、可靠、智控4大優(yōu)點(diǎn)成為廣大卡友運(yùn)輸出行的首要選擇，并為用戶帶來客觀的經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)了解，2022世界動(dòng)力電池大會(huì)是我國(guó)舉辦的全球首個(gè)世界級(jí)動(dòng)力電池盛會(huì)。本次大會(huì)以“智慧綠色動(dòng)力·創(chuàng)新低碳未來”為主題，旨在促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈積極發(fā)展，幫助企業(yè)尋求上下游合作伙伴、推廣新能源汽車新技術(shù)和新產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。陜汽重卡作為行業(yè)低碳重卡倡導(dǎo)者和踐行者，在“雙碳”指引目標(biāo)下，持續(xù)深化環(huán)保理念、積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，致力于新能源重卡的開發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)重卡電動(dòng)化發(fā)展，為國(guó)家的節(jié)能減排積極貢獻(xiàn)自己的力量。

（商 訊）

2022上半年江汽集團(tuán)輕型商用車出口超3萬輛，JAC汽車再列BrandZ全球化品牌50強(qiáng)

2022上半年，江汽集團(tuán)輕型商用車出口超3萬輛，同比增長(zhǎng)76%；其中，高端輕卡出口超1萬輛，同比增長(zhǎng)46.2%。皮卡6月出口超過4000輛，上半年出口達(dá)1.5萬輛，同比增長(zhǎng)90.8%，進(jìn)一步鞏固了皮卡出口前三的市場(chǎng)地位。

又迅，近日，全球知名品牌排行榜凱度BrandZ攜手谷歌發(fā)布了《BrandZ中國(guó)全球化品牌》研究報(bào)告，揭曉2022年全球化品牌50強(qiáng)及成長(zhǎng)明星榜單，江汽集團(tuán)位列中國(guó)全球化品牌第40位，中國(guó)汽車品牌第5位，品牌力成長(zhǎng)率較2021年增長(zhǎng)3%。這是繼2021年作為新晉品牌首次上榜之后，江汽集團(tuán)再一次榮登該權(quán)威榜單，展現(xiàn)了持續(xù)、強(qiáng)勁的品牌增長(zhǎng)勢(shì)頭。

《BrandZ中國(guó)全球化品牌 50強(qiáng)》是全球極具參考性和含金量的品牌榜單。此次，其通過對(duì)全球 11 個(gè)市場(chǎng)的 86 萬余名消費(fèi)者進(jìn)行訪問，客觀呈現(xiàn)出全球消費(fèi)者心目中的品牌吸引力。

憑借良好的品牌形象，江汽集團(tuán)從候選品牌中脫穎而出，彰顯了江汽集團(tuán)在全球消費(fèi)者心目中的影響力。截至目前，江汽集團(tuán)已建立了覆蓋亞洲、非洲、拉美等區(qū)域130余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在多個(gè)海外市場(chǎng)斬獲銷量冠軍。

（商 訊）

中國(guó)重汽HOWO新能源輕卡：擁有和實(shí)施能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護(hù)6項(xiàng)創(chuàng)舉

在“市場(chǎng)+政策”雙輪驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車獲得了高速發(fā)展。就輕卡市場(chǎng)而言，2022上半年，在整個(gè)輕卡市場(chǎng)下行壓力下，新能源輕卡銷量卻較同期大幅增長(zhǎng)。

同時(shí)，隨著新能源汽車的不斷迭代升級(jí)，新能源卡車以更加成熟的技術(shù)、更高的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性贏得越來越多卡友的信賴。中國(guó)重汽HOWO新能源輕卡作為高端新能源輕卡的杰出代表，提出了能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護(hù)的6項(xiàng)革命和創(chuàng)舉，憑借“更輕、更勁、更智、更靜、更省”等諸多優(yōu)勢(shì)，滿足新物流時(shí)代的環(huán)保創(chuàng)富需求。

在空間與輕量化方面，HOWO新能源輕卡采用極致空間布局，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及變速器重量集成在后驅(qū)動(dòng)橋上，重心更低，操控更穩(wěn)，帶來超大裝載空間。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)科學(xué)降重，滿足新藍(lán)牌時(shí)代車輛自重要求的同時(shí)提供更高的承載能力。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，HOWO新能源輕卡采用12000 r/min高速電機(jī)（與驅(qū)動(dòng)橋集成在一起），電機(jī)效率提升3%，整車能量回收率超過10%。

在續(xù)航能力方面，HOWO新能源輕卡采用寧德時(shí)代81.14 kWh磷酸鐵鋰蓄電池，等速綜合續(xù)航可達(dá)325 km；支持快充功能，65 min即可“滿電復(fù)活”，45 min可充電80%，滿足貨運(yùn)時(shí)效與出勤率的同時(shí)，也將有助于緩解充電站排隊(duì)擁擠的問題，用實(shí)力擊退續(xù)航焦慮，讓運(yùn)營(yíng)更省心。

在控制系統(tǒng)與安全防護(hù)方面，HOWO新能源輕卡采用世界領(lǐng)先的電池控制系統(tǒng)，算法更智能、更精準(zhǔn)，電池使用壽命可達(dá)6年或30萬km，安全系數(shù)也較傳統(tǒng)的三元鋰電池有所提高，具備超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，遠(yuǎn)離自燃風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，底盤采用安全防護(hù)，抗碰撞、抗擠壓、防石擊；應(yīng)用IP67航天級(jí)防護(hù)，杜絕電器件進(jìn)水，無懼雨天涉水，全路況行動(dòng)自如，讓安全如影隨形。

在售后服務(wù)方面，中國(guó)重汽的“親人服務(wù)”讓省心貫穿在客戶運(yùn)營(yíng)全周期的每個(gè)細(xì)節(jié)，無論駛向何方，都有“親人服務(wù)”24 h貼心守護(hù)。HOWO新能源輕卡在具備無憂品質(zhì)的同時(shí)，還有“親人服務(wù)”的2年內(nèi)免費(fèi)救援、風(fēng)雨無阻2 h必達(dá)等重磅承諾。

（曉 舟）

國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第1批100輛集中發(fā)車

2022年8月4日，以 “聯(lián)合賦能，氫領(lǐng)未來”為主題的國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用·上海市第1批車輛集中發(fā)車儀式，在上海汽車會(huì)展中心順利舉辦。上海市經(jīng)信委主任吳金城致詞，莊木弟副秘書長(zhǎng)向捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志、青氫等承擔(dān)上海燃料電池汽車示范應(yīng)用任務(wù)的6家系統(tǒng)企業(yè)代表授予了發(fā)車鑰匙。

吳金城表示，上海將把握氫能發(fā)展機(jī)遇、堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、加強(qiáng)各方協(xié)同聯(lián)動(dòng)，搶占未來新賽道、打造產(chǎn)業(yè)新高地、邁向發(fā)展新臺(tái)階。一是加快出臺(tái)燃料電池汽車示范應(yīng)用資金管理辦法、加氫站專項(xiàng)規(guī)劃、加氫站運(yùn)營(yíng)扶持辦法等，創(chuàng)造最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境。二是支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同攻關(guān)，突破氫氣儲(chǔ)運(yùn)、關(guān)鍵材料、核心零部件技術(shù)，支持70 MPa加氫站加快布局運(yùn)營(yíng)，鼓勵(lì)開展加氫站內(nèi)制氫試點(diǎn)。三是加強(qiáng)各城市間在產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)、加氫站布局、應(yīng)用場(chǎng)景等多方面的協(xié)同，發(fā)揮鏈主企業(yè)引領(lǐng)作用，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、市民高品質(zhì)生活提供更加有力的支撐保障。

2021年8月，國(guó)家明確將上海、北京、廣東等3個(gè)城市群列為全國(guó)首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。上海城市群由上海牽頭，聯(lián)合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地組成，將在4年示范期間，推廣5000輛燃料電池汽車，建設(shè)73座加氫站。

上海城市群是國(guó)內(nèi)首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，8大核心零部件基本布局完整，在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，自主研制的燃料電池系統(tǒng)處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，電堆、膜電極、雙極板等核心零部件在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，已推廣燃料電池汽車約1500輛，建成加氫站12座，初步構(gòu)建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡(luò)。燃料電池汽車示范應(yīng)用將助力上海搶占綠色低碳和智能終端新賽道、打造汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能。

此次集中發(fā)車的燃料電池汽車，包括卡車、客車、乘用車等車型。燃料電池汽車的示范應(yīng)用，將有望帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的構(gòu)建。

（商 訊）

戴姆勒卡車2022年第2季度持續(xù)盈利增長(zhǎng)，2022年目標(biāo)保持不變

2022年8月12日, 戴 姆 勒卡車發(fā)布消息，盡管供應(yīng)鏈緊張和原材料價(jià)格上漲的情況仍在持續(xù)，戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）在2022年第2季度保持了盈利增長(zhǎng)，車輛銷量、收入和調(diào)整后息稅前利潤(rùn)均提升。2022 年第2季度戴姆勒卡車銷售12萬0961 輛，同比增長(zhǎng)4%。得益于銷量增長(zhǎng)、凈定價(jià)改善、售后業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)增加以及匯率的積極影響，集團(tuán)收入121 億歐元，同比增長(zhǎng) 18%。同時(shí)，戴姆勒卡車見證了持續(xù)強(qiáng)勁的需求環(huán)境，待交付訂單處于高位。

報(bào)告期內(nèi)戴姆勒卡車調(diào)整后息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng) 15%，達(dá)到 10.1 億歐元（2021 年第2季度：8.78 億歐元）。實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到 9.4 億歐元，比上年同期的8.1 億歐元高出約 16%。調(diào)整后銷售回報(bào)率總計(jì)為 8.0%（2021 年第2季度：8.1%）。

梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到5.12 億歐元，調(diào)整后銷售回報(bào)率為 10.5%。

兩大因素對(duì)此做出積極貢獻(xiàn)，其中之一是梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)的本地化技術(shù)許可收入先于預(yù)期實(shí)現(xiàn)，一次性非現(xiàn)金息稅前利潤(rùn)約為1.6億歐元。戴姆勒卡車此前曾與其合資企業(yè)北京福田戴姆勒汽車有限公司（福田戴姆勒）簽訂技術(shù)許可協(xié)議，以期實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳卡車在中國(guó)市場(chǎng)的本地化，該協(xié)議允許福田戴姆勒使用梅賽德斯-奔馳卡車研發(fā)部門的已有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

戴姆勒卡車預(yù)計(jì)其 2022 年收入為480～500億歐元。實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)保持在 7%～9%。相比2022年第1季度，梅賽德斯-奔馳卡車、戴姆勒卡車北美和戴姆勒客車業(yè)務(wù)的全年目標(biāo)保持不變。

（商 訊）

中集攜手丹麥風(fēng)電巨頭，打造百億級(jí)揚(yáng)州智能制造產(chǎn)業(yè)園

近期，中集集裝箱板塊揚(yáng)州通利基地（簡(jiǎn)稱：中集揚(yáng)州基地）與全球排名第一的風(fēng)電整機(jī)制造商——丹麥維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：維斯塔斯）聯(lián)合共建的“揚(yáng)州中集智能制造產(chǎn)業(yè)園”正式開工建設(shè)。這標(biāo)志著中集集裝箱向智能化轉(zhuǎn)型取得重大突破，也是中集集裝箱板塊 “眾星戰(zhàn)略”產(chǎn)業(yè)版圖的關(guān)鍵一環(huán)。該園區(qū)將著眼于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的百億級(jí)綠色制造示范園區(qū)和高端智能制造標(biāo)桿園區(qū)。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目總占地678畝，位于揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，毗鄰揚(yáng)州港。該產(chǎn)業(yè)園以智能制造為主題，涵蓋風(fēng)電機(jī)艙產(chǎn)線、新能源裝備產(chǎn)線、綠色建筑工業(yè)化產(chǎn)線等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，旨在整合揚(yáng)州基地現(xiàn)有資源，利用中集集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源與世界新能源行業(yè)、建筑行業(yè)頭部企業(yè)，攜手共創(chuàng)綠色制造的高科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地。

在開工儀式上，中集集團(tuán)副總裁、中集集裝箱控股有限公司總裁黃田化表示，中集揚(yáng)州基地智能制造產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，是集裝箱板塊落地“眾星戰(zhàn)略”的一項(xiàng)里程碑式發(fā)展成果，將助推中集揚(yáng)州基地產(chǎn)業(yè)格局向新能源、模塊化建筑方面提檔升級(jí)，向集成裝備的價(jià)值鏈高端延伸。

據(jù)介紹，隨著風(fēng)電設(shè)備大型化的發(fā)展趨勢(shì)，維斯塔斯公司的風(fēng)機(jī)部件經(jīng)常遭遇海上物流運(yùn)輸難度大、成本居高不下等難題，如果將集裝箱化、模塊化理念應(yīng)用到其風(fēng)電艙室設(shè)計(jì)中，將大大便于其多式聯(lián)運(yùn)及吊裝過程。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)近一年的考察和評(píng)審，2021年9月，中集揚(yáng)州基地正式成為維斯塔斯公司在風(fēng)電設(shè)備模塊化制造方面的戰(zhàn)略合作伙伴，承擔(dān)了模塊化機(jī)艙和側(cè)機(jī)艙內(nèi)部集成業(yè)務(wù)的生產(chǎn)制造任務(wù)。

不管是風(fēng)電行業(yè)、光伏行業(yè)，還是建筑行業(yè)，中集都在基于過去40年積累的制造和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，從傳統(tǒng)單一的集裝箱，向相關(guān)的“眾星”領(lǐng)域拓展，提供標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、集成式的解決方案，以提升研發(fā)和智能制造能力為抓手，立志于為中國(guó)廣大有戰(zhàn)略前景的新興行業(yè)提供“中集方案”，并從中挖掘中集發(fā)展的新動(dòng)力，期待以揚(yáng)州智能制造產(chǎn)業(yè)園為里程碑節(jié)點(diǎn)，中集集裝箱業(yè)務(wù)走上轉(zhuǎn)型升級(jí)的快速通道，為各行各業(yè)，為中國(guó)物流儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化貢獻(xiàn)更多力量。

（商 訊）

宇通集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署10年戰(zhàn)略合作協(xié)議

2022年8月9日，鄭州宇通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：宇通）與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：寧德時(shí)代）在河南鄭州簽署10年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。宇通集團(tuán)董事長(zhǎng)湯玉祥、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群見證簽約。

根據(jù)協(xié)議，宇通和寧德時(shí)代將利用各自優(yōu)勢(shì)，提升供需兩端聯(lián)動(dòng)水平，打造高效協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機(jī)械、環(huán)衛(wèi)車等商用車領(lǐng)域共享優(yōu)勢(shì)資源，并攜手推進(jìn)新材料、新體系、新技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)與應(yīng)用，共同制定商用車電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)引領(lǐng)商用車領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。同時(shí)，雙方還將聚焦海外市場(chǎng)，攜手走出國(guó)門，實(shí)現(xiàn)“車電聯(lián)合出?！钡膽?zhàn)略目標(biāo)。

自2012年以來，宇通和寧德時(shí)代展開了長(zhǎng)達(dá)十年的深度戰(zhàn)略合作。雙方合作共進(jìn)，通過電氣系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)、CTP創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、電池系統(tǒng)安全防護(hù)等共研技術(shù)，攜手引領(lǐng)商用車行業(yè)技術(shù)升級(jí)和安全綠色發(fā)展，推動(dòng)商用車電動(dòng)化進(jìn)程。截至目前，雙方累計(jì)守護(hù)300億km美好出行，減少碳排放超過2300萬t。作為宇通最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代還為宇通環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、牽引車、自卸車等商用車提供清潔動(dòng)力，助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

在新的十年里，宇通和寧德時(shí)代將深化戰(zhàn)略合作，繼續(xù)積極探索高效、務(wù)實(shí)的合作模式，實(shí)現(xiàn)互利共贏。同時(shí)，雙方將不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動(dòng)交通領(lǐng)域碳中和目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。 (商 訊)

康明斯收購美馳公司

2022年8月3日，康明斯公司宣布完成了對(duì)美馳公司(Meritor, Inc.)的收購。美馳是全球商用車和工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)先的傳動(dòng)、出行、制動(dòng)、后市場(chǎng)及電動(dòng)動(dòng)力總成解決方案提供商。

整合美馳優(yōu)秀的人才、領(lǐng)先的車橋和制動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)品，將幫助康明斯成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的、能同時(shí)為內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力應(yīng)用提供集成動(dòng)力總成解決方案的供應(yīng)商。

市場(chǎng)對(duì)脫碳解決方案的需求正日益增加，電動(dòng)動(dòng)力總成將成為混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵的集成點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用組合和性能差異化，為客戶提供先進(jìn)、清潔的出行產(chǎn)品。 康明斯計(jì)劃通過加大對(duì)美馳電氣化業(yè)務(wù)的投資，并與新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)整合發(fā)展，為全球客戶提供領(lǐng)先的脫碳解決方案。

收購美馳將豐富康明斯零部件產(chǎn)品組合，為公司動(dòng)力解決方案和應(yīng)用帶來新增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)，康明斯將通過公司的全球網(wǎng)絡(luò)，加速美馳車橋和制動(dòng)產(chǎn)品核心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，為全球商用車、掛車、非道路應(yīng)用、專用車和后市場(chǎng)客戶提供服務(wù)。

對(duì)美馳的收購將有望提升康明斯每股收益，并預(yù)計(jì)到交易完成后的第3年，每年可產(chǎn)生約1.3億美元的稅前協(xié)同效應(yīng)（包括：銷售及行政管理支出、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和設(shè)施優(yōu)化等方面）?？得魉褂?jì)劃通過現(xiàn)金和債務(wù)融資相結(jié)合的方式完成收購，總交易價(jià)值約37億美元，并將繼續(xù)致力于保持公司信用評(píng)級(jí)水平。

（商 訊）

日本某機(jī)場(chǎng)為消防車配備艾里遜自動(dòng)變速器

近日，日本一機(jī)場(chǎng)與消防車和防災(zāi)產(chǎn)品專業(yè)企業(yè)森田科技株式會(huì)社簽署的合同，選用了德國(guó)馬基路斯公司制造的Dragon X6 TEP型機(jī)場(chǎng)消防車來更換老化的同類車輛。為了快速響應(yīng)事故，為機(jī)組人員和乘客提供逃生路線和足夠的逃生時(shí)間，Dragon X6 TEP消防車配備2臺(tái)艾里遜全自動(dòng)變速器和2臺(tái)強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度110 km/h。

該機(jī)場(chǎng)擁有一條3000 m的跑道，部署的 Dragon X6 TEP 消防車配備2臺(tái) Allison 4500 六速全自動(dòng)變速箱和2臺(tái)菲亞特動(dòng)力科技公司的 Cursor13 Euro-5發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩5000 Nm，最大功率824 kW，20 s內(nèi)可達(dá)到80 km/h的速度。該消防車可在102 s內(nèi)到達(dá) 3 km外的位置。

該消防車水箱可容納 1萬1500 L水和 1300 L化學(xué)品，其主水炮塔可以每分鐘噴出6300 L水。左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)用于操作水泵，噴水和泡沫。以任何速度行駛時(shí)，無論是前進(jìn)還是后退，都能保持一致的泵送性能。若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，啟動(dòng)恢復(fù)模式，行駛工作將由另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)處理。

機(jī)場(chǎng)管理公司支持部消防組組長(zhǎng)濱川剛史表示：Dragon x6 TEP 的駕駛性能和消防能力優(yōu)于其他 6×6 機(jī)場(chǎng)化學(xué)消防車。艾里遜專利的變矩器可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，艾里遜變速器提供不間斷的動(dòng)力，駕駛員在加速時(shí)不會(huì)感覺是在駕駛40 t的車輛。這使其成為唯一一款可在接到救援指令后2 min內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)救援和消防車輛。

（商 訊）

博世全新高功率氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品在重慶首次亮相

2022年7月21日，博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）有限公司攜創(chuàng)新燃料電池解決方案亮相第4屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)。這是博世氫動(dòng)力在渝正式成立一年后的又一亮眼成績(jī)單，首次推出了為積極響應(yīng)市場(chǎng)需求而全新本土開發(fā)的設(shè)計(jì)更緊湊、更輕量化的75 kW系統(tǒng)和更高功率的134 kW系統(tǒng)。

此次推出的134 kW氫動(dòng)力模塊是一款高效率、大功率、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、長(zhǎng)壽命的智能化氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品，額定功率134 kW，可實(shí)現(xiàn)-30 ℃低溫冷啟動(dòng)。同時(shí)，系統(tǒng)裝配了博世本土研發(fā)的高速無油離心式空氣壓縮機(jī)，能實(shí)現(xiàn)能量回收確保低耗運(yùn)行，峰值效率可達(dá)63%。高度集成、模塊化設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，也更易于安裝和維護(hù)。此外，輔以網(wǎng)聯(lián)控制單元，通過云計(jì)算、數(shù)字孿生以及人工智能可優(yōu)化氫耗與電池運(yùn)行狀態(tài)，從而提升產(chǎn)品壽命和用戶體驗(yàn)。

該氫動(dòng)力模塊可靈活應(yīng)用于物流、客運(yùn)，以及市內(nèi)、支線和干線長(zhǎng)途運(yùn)輸在內(nèi)的各類場(chǎng)景。而另一款75 kW氫動(dòng)力模塊，相較于初代70 kW產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)更緊湊、更輕量，從而實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)異的產(chǎn)品性能，峰值效率提升至62%，體積減小21%，可靈活應(yīng)用于輕型和中型物流、冷鏈以及市政環(huán)衛(wèi)車輛。

未來3年，博世將投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術(shù)，氫能是其中的重點(diǎn)板塊。

（商 訊）

馬川將就任佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁

FORVIA佛瑞亞集團(tuán)旗下的佛吉亞近日宣布，自2022年9月1日起，原佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁馬川將接任佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁，辦公地點(diǎn)位于中國(guó)上海?，F(xiàn)任佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福則將履新亞洲區(qū)及汽車電子執(zhí)行副總裁，辦公地點(diǎn)位于日本。

2022年是佛吉亞在中國(guó)發(fā)展的第30年，亦是FORVIA佛瑞亞集團(tuán)成立的元年。

馬川表示：“2022年對(duì)佛吉亞來說是值得紀(jì)念的偉大年份，我很榮幸從唐德福先生手中接過‘接力棒’。中國(guó)一直是佛吉亞全球布局中最重要以及最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一，我期待與所有佛吉亞人一起，為未來出行提供科技支持，實(shí)現(xiàn)‘智行合一’的出行體驗(yàn)。”

馬川于2009年加入佛吉亞，并于2009-2016年期間擔(dān)任多個(gè)重要的管理崗位，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。馬川2016年被任命為佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁，2017年11月馬川擔(dān)任佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁，負(fù)責(zé)該部門在中國(guó)地區(qū)的管理與運(yùn)營(yíng)。

目前，佛吉亞產(chǎn)品業(yè)務(wù)有座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、汽車電子和綠動(dòng)智行系統(tǒng)4個(gè)領(lǐng)域，在華設(shè)有6個(gè)技術(shù)中心、11個(gè)研發(fā)中心、65家工廠，員工達(dá)2萬0400人。2021年，佛吉亞在中國(guó)的銷售額達(dá)59億歐元。

（商 訊）