吳曉斌
(陜西省白水縣消防救援大隊,陜西渭南 715600)
近幾年,消防機構(gòu)相關(guān)管理機制的不斷完善提高了消防監(jiān)督管理工作的規(guī)范性,相比于以前各項工作也取得了良好的效果。然而,在日常的消防監(jiān)督管理工作中,仍然存在細致化問題,監(jiān)督管理工作還存在不足,這就給消防監(jiān)督管理工作的效率帶來了不利影響。在開展監(jiān)督管理實踐工作中,相關(guān)工作人員缺乏經(jīng)驗,沒有進一步開展完善的工作,影響了監(jiān)督執(zhí)法的規(guī)范性,這就需要在消防監(jiān)督管理工作中運用現(xiàn)代技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,一定程度上為消防監(jiān)督管理工作帶來了便利,同時也提高了相關(guān)工作人員的工作效率,使得消防管理工作的規(guī)范化程度與大眾的需求相符合。因此,必須建設(shè)規(guī)范化的消防監(jiān)督管理體系,在建設(shè)過程中良好運用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為消防監(jiān)督管理機構(gòu)未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展注入了強大的動力,給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展新的技術(shù)奠定了良好的科技基礎(chǔ)。目前,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展最快、最好且最具代表性的技術(shù)為射頻識別科技。對于射頻識別技術(shù)而言,其采用的主要識別方法為動態(tài)識別,能夠快速且準確地識別高速移動的物體,同時也能一次識別多個移動的電子標簽。相比傳統(tǒng)的識別技術(shù),射頻識別技術(shù)也不受距離長短的影響,不會因為環(huán)境氣候惡劣而對識別的概率造成不利影響,在物流行業(yè)的物品跟蹤環(huán)節(jié)得到了廣泛的應(yīng)用,能夠為物流企業(yè)以及所有供應(yīng)企業(yè)標明物品的實時位置,準確地顯示原料與商品在供應(yīng)鏈中所處的位置,不僅為相關(guān)企業(yè)的物流工作帶來了良好的便利,同時也為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益。
2.1.1 消防車輛的智能調(diào)度
消防部隊在收到火警電話以后,需要第一時間發(fā)動消防車輛前往火災(zāi)位置。此時,消防車輛的實時位置以及移動情況都會給事故現(xiàn)場的滅火救災(zāi)行動帶來極大的影響,在首次接到火警電話后,消防指揮中心首先要保證有空閑的消防車輛能夠隨時出動,明確每輛消防車和救火裝備的實時情況,只有掌握消防車以及裝備的實際情況,才能根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場的狀況制定科學(xué)合理的消防措施??梢栽谙儡嚨乃谩l(fā)動機、消防裝備等隱蔽位置安裝射頻識別技術(shù)RFID的智能芯片,它存在體積小、耐高溫等優(yōu)點,所有信息都是通過自帶的天線來進行傳輸,能夠?qū)崟r標明救火裝備、消防車的使用情況以及所處位置。同時,裝備智能芯片的救火車能夠在火災(zāi)現(xiàn)場臨時采集環(huán)境數(shù)據(jù),確保消防指揮中心能夠在第一時間掌握火災(zāi)現(xiàn)場的實際狀況,根據(jù)火災(zāi)的嚴重情況對救火行動進行精準的指揮和調(diào)整,一定程度上提高了消防員滅火救災(zāi)工作的效率,同時也保障了消防人員的人身安全[1]。
2.1.2 火災(zāi)現(xiàn)場救災(zāi)路線的智能管理
消防指揮中心只有在第一時間派遣消防人員到達火災(zāi)現(xiàn)場開展火災(zāi)救援行動,才能最大程度上降低火災(zāi)現(xiàn)場的人身傷亡,制定科學(xué)合理的火災(zāi)救援路線以及使用現(xiàn)代化的消防滅火裝備,能夠極大地提高消防救災(zāi)的效率,這就需要消防指揮中心準確了解消防救援路線以及城市的道路鋪設(shè)狀況。目前,絕大部分地區(qū)采用對講機來報告消防救災(zāi)的情況,然而,由于火災(zāi)隱患發(fā)展迅速,受災(zāi)現(xiàn)場的環(huán)境變化較快,通過對講機的形式可能會使得指揮人員無法準確理解前線消防人員所要描述的火災(zāi)狀況,這就會給現(xiàn)場的消防指揮工作帶來嚴重的不利影響[2]。在消防水槍、分水器,消防水帶等設(shè)備的特定位置安裝物聯(lián)網(wǎng)射頻識別技術(shù)RFID的智能芯片,能夠?qū)⑾涝O(shè)備的實時使用狀況通過信息的方式投射到指揮中心的大屏幕上,指揮中心便可實時地了解前線的火災(zāi)狀況,根據(jù)現(xiàn)場的火災(zāi)大小以及消防裝備的使用狀況,合理調(diào)度消防人員進行高效率的滅火救災(zāi)行動,對救災(zāi)部署工作進行科學(xué)合理地調(diào)整和規(guī)劃。
2.1.3 現(xiàn)場消防員的裝備管理
一般而言,消防人員都經(jīng)過了專業(yè)的消防火災(zāi)救災(zāi)訓(xùn)練,在前往火災(zāi)事故現(xiàn)場之前也配備了專業(yè)的消防設(shè)備,具備專業(yè)的技能素質(zhì),能夠在火災(zāi)現(xiàn)場開展高效的救災(zāi)滅火行動。然而,由于火災(zāi)事故現(xiàn)場存在較大的不確定因素,環(huán)境變化較快,會給消防人員的人身安全帶來一定的不利影響,發(fā)生火災(zāi)的場所都會冒出大量的黑煙,并且散發(fā)大量的熱量,這都極大可能會威脅消防人員的生命安全,即使是專業(yè)素質(zhì)過硬的消防人員也需要在火災(zāi)現(xiàn)場高度集中注意力,在保證自身生命安全的情況下進行有效的滅火救災(zāi)行動。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展使得RFID技術(shù)的智能感應(yīng)芯片能夠安裝在消防人員的消防裝備上,通過該芯片指揮中心能夠?qū)崟r地了解消防人員的行動狀況,同時,芯片中還安裝了火災(zāi)威脅要素傳感器設(shè)備,能夠有效識別火災(zāi)現(xiàn)場的危險狀況,在火災(zāi)現(xiàn)場形成一個通信網(wǎng)絡(luò),使得各個消防員之間能夠進行快速準確的通信。指揮中心在了解消防人員生命狀況的情況下,對消防救災(zāi)工作進行有效的調(diào)度,通過消防人員傳回的火災(zāi)實時狀況信息能夠準確了解火災(zāi)環(huán)境的情況,在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的救災(zāi)措施,與現(xiàn)場所有參與滅災(zāi)救火行動的消防人員進行實時通信,在保證消防人員生命安全的同時極大地提高滅火救災(zāi)的效率。
2.2.1 執(zhí)勤車輛及人員的動態(tài)管理
消防指揮中隊中所有的消防車輛以及消防裝備都可以安裝RFID技術(shù)設(shè)備的智能感應(yīng)芯片,然后通過無線網(wǎng)絡(luò)就能使得所有的消防車輛和消防裝備進行無線通信,車輛和裝備都能夠通過芯片進行實時的通信以及信息傳輸,從而形成一個以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的消防救災(zāi)管理系統(tǒng)。對于RFID技術(shù)設(shè)備中的智能傳感芯片而言,相比于傳統(tǒng)的傳感芯片,其存在識別距離遠、能夠動態(tài)識別、識別準確率高、能夠在物體高速移動的情況下進行準確的識別、一次識別多個高速移動的電子標簽、受環(huán)境氣候因素影響較小等優(yōu)點,這就會給整個消防中隊以及消防單位的動態(tài)消防管理工作帶來極大的便利。無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及射頻識別技術(shù)的有效結(jié)合,使得消防指揮中心能夠?qū)崟r了解消防車輛以及裝備的實時位置以及使用情況,在發(fā)生火災(zāi)時能夠第一時間制定科學(xué)合理的消防車輛和人員的調(diào)度方案,從而能夠有效減少消防人員的工作量。
2.2.2 救災(zāi)中車輛及人員的動態(tài)管理
安裝好物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)中的智能傳感芯片的每一輛消防車輛都能夠收集網(wǎng)絡(luò)區(qū)域內(nèi)所有車輛的信息,在到達火災(zāi)現(xiàn)場后,傳感器可以收集火災(zāi)現(xiàn)場的黑煙濃度以及火情狀況,并將信息進行綜合,然后上傳到指揮中心的智能終端。指揮中心也能夠根據(jù)智能芯片了解當時城市所有道路的擁堵狀況,芯片通過智能化計算處理后,計算出一條精準快速且不擁擠的道路,確保消防人員和消防車輛能夠在最短時間內(nèi)到達火災(zāi)現(xiàn)場[3]。除了在消防車上安裝射頻識別芯片以外,還可以在所在城市的繁華路段、關(guān)鍵路口和主路段等關(guān)鍵位置安裝RFID閱讀器。當消防車輛通過相關(guān)路段以后,閱讀器便能夠?qū)⑾儡囕v的實時動態(tài)位置上傳至指揮終端,指揮中心就可以對外出的消防車輛進行準確的調(diào)度。此外,消防人員使用到的消防服和呼吸器等隱蔽位置可以安裝物聯(lián)網(wǎng)智能芯片,該芯片可以存儲消防員的個人信息,在使用時還能夠?qū)ο绬T所處的環(huán)境信息進行收集,環(huán)境參數(shù)通過芯片處理后能夠?qū)崟r的送回至消防中心的指揮屏幕,保證消防中心能夠根據(jù)火災(zāi)的實際情況實時的調(diào)度消防人員,同時也能夠保證消防人員的人身安全。
2.2.3 消防裝備的動態(tài)管理
對于消防中心所有的消防設(shè)備而言,其均可安裝物聯(lián)網(wǎng)的射頻識別技術(shù)的智能芯片,芯片在使用過程中可以結(jié)合安裝好的RFID閱讀器一起使用。RFID閱讀器在工作時每間隔一段時間便會發(fā)出數(shù)據(jù)信息,智能芯片在收到閱讀器發(fā)出信息時,便可將信息自動解碼,然后通過裝配好的特定代碼將信息再次送回至RFID閱讀器。消防中心安裝的特定軟件便可將RFID閱讀器收到的二次信息與之前的保存數(shù)據(jù)進行分析對比,如果信息存在較大的差異或者相關(guān)數(shù)據(jù)處在安全區(qū)域之外,軟件便會發(fā)出報警,這就保證消防指揮中心對所有的消防裝備進行實時的動態(tài)化管理,掌握指揮中心內(nèi)所有的裝備數(shù)量、種類以及所有裝備所處的具體位置,一旦發(fā)生火災(zāi),基于物聯(lián)網(wǎng)射頻識別技術(shù)的智能管理系統(tǒng)能夠在第一時間內(nèi)為火災(zāi)所處區(qū)域的消防中隊提供可用設(shè)備的數(shù)量以及信息,對所有的消防裝備進行合理的分配和調(diào)度,確保消防人員能夠在第一時間內(nèi)到達火災(zāi)現(xiàn)場。在完成救災(zāi)救火行動以后,智能芯片還能夠統(tǒng)計所有消防設(shè)備的損壞情況,如果損壞嚴重,軟件自動會在消防指揮中心上的特定軟件上標明,在每次出警前后都能夠為指揮中心和消防人員提供準確的信息數(shù)據(jù)支持,提高救災(zāi)策略制定的科學(xué)合理性。
2.3.1 危險品車輛運輸過程中的智能監(jiān)控
目前,車輛在運輸危險品時還缺乏科學(xué)性的管理,絕大部分區(qū)域?qū)\輸危險品的車輛都通過GPS來對車輛進行定位的,用以掌握運輸車輛的實時位置。如果只使用GPS系統(tǒng)對車輛進行定位會存在一定的限制,在開展消防監(jiān)督管理工作時,不僅要對運輸危險品的車輛進行實時的監(jiān)控,還要對運輸?shù)奈kU品的實時狀況進行監(jiān)控。如果存在危險品包裝不嚴謹,密封閥門松動,集裝箱柜門不緊密等狀況,這都會給道路以及周圍的行駛車輛和行人帶來嚴重的安全隱患。物聯(lián)網(wǎng)的感應(yīng)技術(shù)在科技發(fā)展過程中得到了快速的發(fā)展,在運輸危險品車輛實時監(jiān)控的工作中得到了廣泛的應(yīng)用,應(yīng)用感應(yīng)技術(shù)能夠提高對危險品運輸車輛運行位置監(jiān)控的實時性。該技術(shù)主要是通過中央電子鉛封管理平臺進行運作的,對區(qū)域內(nèi)所有運輸危險品的車輛進行登記,為運輸車輛和設(shè)備匹配專門的號碼,確保所有運輸危險品的車輛在消防指揮中心的屏幕后臺能夠被工作人員實時的監(jiān)控,這就保證了運輸車輛行駛過程的安全性。
2.3.2 化工危險品存放地點的遠程管理
在進行消防監(jiān)督管理工作時,相關(guān)工作人員可以將智能感知設(shè)備安裝在化工裝置、危險運輸罐、危險品等存放的地點,這樣就可以將區(qū)域內(nèi)所有的危險裝備連接到同一個智能感知網(wǎng)絡(luò)中。智能感知裝備會對區(qū)域的氣壓狀況、氣體濃度、大氣環(huán)境等進行實時的監(jiān)測,如果監(jiān)測的信息數(shù)據(jù)超過安全范圍,智能感知網(wǎng)絡(luò)便會立即向監(jiān)管部門發(fā)出報警信號,這不僅能夠?qū)λ形kU品進行安全可靠的監(jiān)管,還能高效開展消防監(jiān)督管理工作。
在消防監(jiān)督管理工作中有效利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠推動消防體系的健康全面發(fā)展,在未來能夠建設(shè)更加安全、全面、科學(xué)的消防體系,提高消防監(jiān)督管理工作的效率。此外,在消防人員模擬訓(xùn)練、電子檔案管理、消防工作管理等方面都會應(yīng)用到更加先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提高消防中心開展消防監(jiān)督管理工作的信息化和數(shù)字化程度,推動消防設(shè)備和消防指揮系統(tǒng)向著智能化的方向發(fā)展,在保證消防人員生命安全的基礎(chǔ)上提高搶險救災(zāi)的效率。