戴有勇

(山東理工大學(xué)，山東 淄博 255000)

保證生鮮冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量，不僅僅是生鮮電商產(chǎn)品發(fā)展的必然，也是國(guó)民生活質(zhì)量水平提高的保障。新型冷鏈網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和電商、連鎖超市的線下運(yùn)營(yíng)的引導(dǎo)，也是電商企業(yè)提升利潤(rùn)、樹立品牌的重要平臺(tái)。在此前提下，如何更好地完善生鮮冷鏈物流體系成為當(dāng)前需要重點(diǎn)思考的問題。隨著生鮮產(chǎn)品電商的快速發(fā)展，冷鏈物流基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)落后、覆蓋率小、服務(wù)質(zhì)量差等問題成為生鮮產(chǎn)品電商發(fā)展的瓶頸，也是生鮮產(chǎn)品電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們對(duì)食品品質(zhì)要求越來越高，這就使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求量持續(xù)增加。因此，本文以電商企業(yè)的生鮮冷鏈物流為主題，以河南鮮易網(wǎng)為背景進(jìn)行分析，希望為生鮮產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供新的思路。

1.生鮮電商農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流概述

生鮮電商目前的冷鏈物流，即生鮮電商企業(yè)建立專屬的冷庫、自己的配送中心、采購交通工具和運(yùn)輸裝備器材，并配備專業(yè)的人力資源和管理團(tuán)隊(duì)，掌握整個(gè)商流供應(yīng)鏈、產(chǎn)品物流及冷鏈信息流。它將商品從產(chǎn)地運(yùn)送到銷售區(qū)再由銷售網(wǎng)點(diǎn)送到顧客手中，全程實(shí)行“最后一公里”服務(wù)，以滿足人們對(duì)新鮮食品日益增長(zhǎng)的需求。B2C生鮮電商企業(yè)目前面臨的是來自全國(guó)各地的消費(fèi)者群體，每一位顧客帶來的消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)品配送要求都不一樣，再加上生鮮產(chǎn)品種類豐富，造成供應(yīng)鏈控制難度相當(dāng)大。目前，我國(guó)已有的第三方冷鏈物流不能實(shí)現(xiàn)這種分散的配送地點(diǎn)、小額的配送量、變化多端的配送時(shí)間。因此有實(shí)力的生鮮電商企業(yè)選擇建立自己的冷鏈物流體系，服務(wù)自身的發(fā)展，從而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的電商平臺(tái)中脫穎而出。

2.河南鮮易網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 河南鮮易網(wǎng)概況

鮮易網(wǎng)是河南鮮易供應(yīng)鏈旗下的生鮮食材B2B電子商務(wù)交易平臺(tái)，一直致力于為中國(guó)生鮮食品企業(yè)用戶提供及時(shí)的信息發(fā)布、高質(zhì)量的品牌傳播、多樣的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、強(qiáng)有力的擔(dān)保交易、專業(yè)的金融服務(wù)、高效的倉儲(chǔ)物流等多方位、全流程電子商務(wù)服務(wù)。

鮮易網(wǎng)憑借對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的深刻理解與完善，一方面努力幫助生鮮食材企業(yè)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用價(jià)值，幫助企業(yè)利用電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)訂單獲取、在線銷售及采購等活動(dòng)，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和流通效率。同時(shí)創(chuàng)新電子商務(wù)發(fā)展，保障買賣雙方的共同利益，并以線上與線下相結(jié)合的形式，通過冷鏈物流、金融服務(wù)等手段，開展縱向一體化的鏈型商業(yè)服務(wù)，滿足買賣雙方在交易中的包括信息、撮合、支付、物流、融資等一系列需求，形成一個(gè)良性的電商發(fā)展生態(tài)圈，從而保持包括企業(yè)與平臺(tái)在內(nèi)共贏的可持續(xù)發(fā)展之路。

2.2 河南鮮易網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.1 從拼硬件轉(zhuǎn)化為提升軟實(shí)力

2.2.2 成本與品質(zhì)是核心競(jìng)爭(zhēng)力

此外，為了讓產(chǎn)品從源頭進(jìn)入企業(yè)質(zhì)量管理流程，河南鮮易網(wǎng)也在積極開發(fā)存儲(chǔ)庫。河南鮮易網(wǎng)的生產(chǎn)基地主要集中于廣東和廣西兩省，其中廣東省占80%，廣西占20%。目前，河南鮮易網(wǎng)已經(jīng)建立了一個(gè)相對(duì)完善的產(chǎn)地倉儲(chǔ)系統(tǒng)，并且擁有專業(yè)的技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)。面對(duì)許多供應(yīng)商在其原產(chǎn)地?fù)碛写罅可唐饭?yīng)水平，并且有足夠的人員對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單的基本流程或基本布局。由于成本等原因，沒有專門的新倉儲(chǔ)店，產(chǎn)品質(zhì)量第一是最終產(chǎn)品的基礎(chǔ)，河南鮮易網(wǎng)提出了擴(kuò)大產(chǎn)地倉的概念。但它并沒有通過“產(chǎn)地直發(fā)”生產(chǎn)商品來降低損耗率。在這個(gè)背景下，本文首先研究了產(chǎn)地倉對(duì)于提高物流效率和降低配送總成本的優(yōu)勢(shì)。通過分析發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸方式主要還是以鐵路運(yùn)輸為主。其次，探討了產(chǎn)地倉建設(shè)的可行性問題。因?yàn)楫a(chǎn)品的前端銷售和終端銷售是不一樣的，包裹的前端更大，終端包裝較小。例如，終端可以將獼猴桃分成4、8或16種不同的大小。然而在前端可以只是一個(gè)完整的盒子。當(dāng)包裹變小時(shí)，會(huì)增加運(yùn)費(fèi)，很難估計(jì)“直郵”能降低成本。此外，當(dāng)用戶下訂單時(shí)，可能會(huì)包含許多商品，這些商品并非都來自同一來源，無法放入倉庫。實(shí)際工作中，有些產(chǎn)品可以直接打包進(jìn)貨源區(qū)，有些產(chǎn)品必須開機(jī)或者檢查二次產(chǎn)品的質(zhì)量，所以原存儲(chǔ)空間的作用是巨大的。一般來說，即使距離產(chǎn)品非常近的供應(yīng)商仍然希望減少中間環(huán)節(jié)的數(shù)量，減少產(chǎn)品因?yàn)檫^多的中間環(huán)節(jié)而導(dǎo)致質(zhì)量問題，從而帶來不必要的損失。

3.河南鮮易網(wǎng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

3.1 生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低

河南鮮易網(wǎng)連鎖物流鏈涉及的物流人員和領(lǐng)域廣泛，導(dǎo)致進(jìn)貨、倉儲(chǔ)、配送和銷售的條件多種多樣。比如：從供應(yīng)商到消費(fèi)者之間存在著信息不對(duì)稱，再加上運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的各種損耗，導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈處于一種高度風(fēng)險(xiǎn)之中。因此，需要建立起一套科學(xué)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理體系來應(yīng)對(duì)這一問題。這些鏈接看起來很直，但實(shí)際上形成了一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)格，其中每個(gè)鏈接都對(duì)其他鏈接產(chǎn)生重大影響。

河南鮮易網(wǎng)雖然有自己的標(biāo)準(zhǔn)操作系統(tǒng)，但管控范圍廣泛，部分標(biāo)準(zhǔn)操作系統(tǒng)未明確，權(quán)責(zé)劃分不清，存在諸多詬病的可能。例如，生鮮食品的配送是生冷食品制備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，生鮮配送的很多細(xì)節(jié)問題還沒有完全解決，在使用過程中會(huì)遇到慣性操作，生鮮品在卸貨時(shí)的外觀難以保證，物流配送中心監(jiān)控系統(tǒng)不完善，無法對(duì)冷藏車的溫度進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。由于生鮮產(chǎn)品本身具有易變質(zhì)性和季節(jié)性特點(diǎn)，因此，在運(yùn)輸過程中要盡量縮短保鮮時(shí)間，以延長(zhǎng)保鮮期，減少損耗；同時(shí)還要做好冷藏期間的安全保障措施。生鮮品到貨時(shí)，新鮮期和保質(zhì)期會(huì)有很大折扣，損失是顯而易見的。通常在炎熱的夏季，冷藏車的冷藏要求不太可能進(jìn)行裝貨前嚴(yán)格的衛(wèi)生和內(nèi)部檢查，這往往伴隨著清潔不善、有污漬和雜物等情況。另外，在存儲(chǔ)工作中，員工穿著不規(guī)范，冷庫沒有定期徹底清潔，廢棄物沒有及時(shí)清理，這些都可能對(duì)生鮮品質(zhì)量造成威脅。此外，生鮮冷鏈物流過程中易受到外界環(huán)境的影響而發(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象。另外，由于冷鏈物流運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、損耗大等特點(diǎn)，導(dǎo)致物流總成本居高不下。這些都會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。因此，生鮮冷鏈物流的規(guī)范化操作，可以確保更可靠的物流時(shí)間段規(guī)劃，保持商品的低消費(fèi)率，降低生鮮冷鏈的物流總成本。

3.2 生鮮冷鏈物流信息化程度有待提高

河南鮮易網(wǎng)有內(nèi)部局域網(wǎng)，使用率低，實(shí)際上并沒有使用EDI技術(shù)來連接供應(yīng)商和客戶。河南鮮易網(wǎng)沒有一個(gè)完整、功能齊全、節(jié)能的知識(shí)平臺(tái)。此外，在冷鏈物流信息技術(shù)領(lǐng)域，河南鮮易網(wǎng)也在逐年發(fā)展和完善，但也存在不足，每輛配送車輛都配備了GPS和GIS，可以對(duì)冷藏車輛的位置進(jìn)行識(shí)別和報(bào)告。但是這些系統(tǒng)大多是建立在PC端上，無法與移動(dòng)端的手機(jī)等終端進(jìn)行無縫對(duì)接。另外在配送過程中，大部分配送人員采用人工方式完成作業(yè)，工作效率低下。這導(dǎo)致配送成本居高不下，對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，人工管理成本，資產(chǎn)管理成本都產(chǎn)生了很大的困擾。同時(shí)，由于車輛對(duì)周邊道路狀況的不確定性，道路的破損程度比較大，部分地區(qū)的道路長(zhǎng)期得不到維修和管理。在發(fā)生車輛事故或道路維修時(shí)，車輛不斷地停車或減速，大大降低了傳輸?shù)墓ぷ餍?，影響了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，增加了運(yùn)輸設(shè)備的功耗。

還有就是倉儲(chǔ)配送設(shè)施設(shè)備信息化管理水平較低，生鮮品的倉儲(chǔ)條件比較嚴(yán)格，但是現(xiàn)在配送中心的倉儲(chǔ)區(qū)大門是手動(dòng)打開的，任何人都可以打開和關(guān)閉。生鮮品的儲(chǔ)存環(huán)境較差，容易受外界氣溫變化以及微生物污染，導(dǎo)致其變質(zhì)。因此，在倉儲(chǔ)過程中必須進(jìn)行定期消毒殺菌處理；同時(shí)需要相應(yīng)的保鮮設(shè)備。通常是在貨物搬運(yùn)作業(yè)結(jié)束后工作人員開門時(shí)，可能會(huì)引起存儲(chǔ)區(qū)溫度升高，如果這時(shí)沒有配備警告設(shè)施，可能會(huì)直接影響存儲(chǔ)區(qū)生鮮品的質(zhì)量。周轉(zhuǎn)箱等設(shè)備使用和狀態(tài)情況沒有信息跟蹤，周轉(zhuǎn)箱經(jīng)常出現(xiàn)丟失或損壞后不能得到及時(shí)修理而增加周轉(zhuǎn)物流成本的情況。

4.對(duì)策

4.1 提高生鮮冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)程度

現(xiàn)階段，河南鮮易網(wǎng)的生鮮食品每次在發(fā)射招標(biāo)采購計(jì)劃的時(shí)候，必須積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施工作，對(duì)招標(biāo)采購的農(nóng)產(chǎn)品的主要產(chǎn)品種類、組合嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門制定的相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包含理化指標(biāo)、感官指標(biāo)與食用安全指標(biāo)等，并以此為基礎(chǔ)確定最終的產(chǎn)品招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品必須經(jīng)過科學(xué)技術(shù)檢測(cè)、企業(yè)信譽(yù)累分和產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模加分，進(jìn)行綜合評(píng)選。此外還需要對(duì)產(chǎn)地實(shí)行大氣環(huán)境檢測(cè)、土壤組成部分的測(cè)試、水質(zhì)的資源測(cè)試、控制殺蟲劑的使用評(píng)估。農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題關(guān)系到消費(fèi)者和農(nóng)民的利益，中國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、加工、銷售環(huán)節(jié)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸不同程度的存在安全問題，建議建立新鮮的農(nóng)產(chǎn)品物流HACCP（危害分析及關(guān)鍵控制點(diǎn)）體系，經(jīng)過危害研究和重要的控制點(diǎn)、識(shí)別、評(píng)估和控制農(nóng)業(yè)產(chǎn)品安全傷害的致命一擊。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料齊全、關(guān)鍵生產(chǎn)工藝、特殊生產(chǎn)工序和人為因素都會(huì)影響農(nóng)產(chǎn)品安全新鮮的分析，從而必須確定生產(chǎn)、加工、流通、銷售過程中的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)生產(chǎn)工藝鏈中必須抓重點(diǎn)，嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量。建立并完善監(jiān)督和控制標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范實(shí)施過程中的糾正措施。逐步改善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系、安全生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等方面的過程規(guī)程和農(nóng)作物運(yùn)行、零售安全檢查系統(tǒng)，然后做出的《新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流安全質(zhì)量管理?xiàng)l例》，經(jīng)過對(duì)新鮮的食品安全體系的強(qiáng)制執(zhí)法，增加新鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)和過程的侵害、違法現(xiàn)象的處罰，做出新的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)健康、有序開展。

4.2 提高生鮮冷鏈物流信息化程度

生鮮產(chǎn)品冷鏈物流水平的提高，既是電商物流發(fā)展的需要，也保證了國(guó)民生活水平的提升。生鮮冷鏈物流的發(fā)展是電商線上線下經(jīng)營(yíng)、連鎖超市經(jīng)營(yíng)的必然方向，生鮮冷鏈物流對(duì)時(shí)效性和安全性的要求不同于其他物流方式，生鮮冷鏈物流的高效運(yùn)作也為其他的物流活動(dòng)提供技術(shù)幫助。同時(shí)，也是電商企業(yè)利潤(rùn)提升、品牌確立的重要依據(jù)。目前，我國(guó)專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)很難經(jīng)營(yíng)這種配送地點(diǎn)分散、配送批量小、配送時(shí)間不穩(wěn)定的生鮮網(wǎng)購業(yè)務(wù)，因此一些有實(shí)力的生鮮電商企業(yè)將選擇建立自己的冷鏈物流體系。

新型冷凍食品配送車配送的運(yùn)行狀態(tài)不僅要在河南鮮易網(wǎng)物流配送中心實(shí)時(shí)監(jiān)控，河南鮮易網(wǎng)配送中心還可以利用其城市路檢系統(tǒng)，將河南鮮易網(wǎng)與城市交通信息相結(jié)合車輛為配送車輛分析路況信息，為冷藏車選項(xiàng)提供配送機(jī)制，使冷藏車靈活完成配送，及時(shí)應(yīng)對(duì)路況不佳等突發(fā)事件，完善交付權(quán)制度。

必須將配送中心存儲(chǔ)區(qū)的門進(jìn)行升級(jí)改裝，使其配備RFID設(shè)備。收貨后，由配送中心擁有RFID認(rèn)證權(quán)限的司機(jī)打開選定的閘門，無人能自行開關(guān)閘門，閘門打開后不久即關(guān)閉閘門。同時(shí)將貨架上貨物擺放情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過無線傳輸模塊發(fā)送到倉庫管理中心或其他相關(guān)部門。該系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計(jì)思想，不僅可以根據(jù)需要靈活配置各項(xiàng)需求功能而且整個(gè)系統(tǒng)操作非常簡(jiǎn)便也易于維護(hù)保養(yǎng)。用模糊測(cè)溫探頭代替了儲(chǔ)存區(qū)域各溫度控制區(qū)域的溫濕度監(jiān)測(cè)探頭，用模糊測(cè)溫探頭代替了觸發(fā)式探頭，可以計(jì)算一段時(shí)間內(nèi)的溫濕度變化，并能及時(shí)做出反應(yīng)，提高了監(jiān)測(cè)的實(shí)際操作性，提高了冷庫整體安全標(biāo)準(zhǔn)的管理水平。改進(jìn)的監(jiān)控健康管理和冷庫保護(hù)的質(zhì)量更準(zhǔn)確。

叉車在倉庫提貨前，通過掃描進(jìn)出單上的條碼，信息系統(tǒng)為叉車工作人員提供精準(zhǔn)裝載新產(chǎn)品和預(yù)發(fā)布信息，如貨架空間、生鮮進(jìn)出庫變化和數(shù)量等，以提高進(jìn)出貨的效率和準(zhǔn)確性。

此外，裝卸系統(tǒng)的設(shè)備配有RFID識(shí)別系統(tǒng)，可及時(shí)有效向管理信息平臺(tái)報(bào)送搬運(yùn)設(shè)備的實(shí)時(shí)位置和搬運(yùn)數(shù)量信息的完整性。經(jīng)過以上研究發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)能夠?yàn)榻窈蟮南嚓P(guān)研究提供參考依據(jù)。建立了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)模型，該系統(tǒng)將物流過程分為多個(gè)環(huán)節(jié)并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與控制。配送中心還將對(duì)有故障的搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和修理，保證搬運(yùn)設(shè)備使用的有效性和冷鏈物流系統(tǒng)的及時(shí)性。

5.結(jié)論

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展較晚，尤其生鮮產(chǎn)品方面，隨著生活水平的提高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量也有了新的需求，由此引導(dǎo)了生鮮儲(chǔ)存、配送行業(yè)的發(fā)展。農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的基本條件是生鮮產(chǎn)品冷鏈物流體系的構(gòu)建與完善，目前我國(guó)的生鮮產(chǎn)品冷鏈物流體系還不健全，提高冷鏈物流發(fā)展水平是提升人們生活水平的基礎(chǔ)，也是冷鏈物流行業(yè)利潤(rùn)增加的保證，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)的發(fā)展也是有益的。而本文圍繞河南鮮易網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系展開，闡述了冷鏈物流的基本信息和河南鮮易網(wǎng)冷鏈物流體系的現(xiàn)狀及現(xiàn)階段存在的問題，提出從加強(qiáng)質(zhì)量控制，降低損耗；不斷完善生鮮冷鏈物流信息系統(tǒng)；培養(yǎng)專業(yè)化人才與激勵(lì)體系等方面，完善河南鮮易網(wǎng)冷鏈物流發(fā)展，通過加快生鮮食品物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、加大生鮮食品的物流基本設(shè)施的投放以及加強(qiáng)生鮮冷鏈信息技術(shù)的應(yīng)用等方式，使冷鏈物流更加完善。以期在實(shí)踐中能為生鮮冷鏈物流更便捷提供可能的思考路徑。