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朔爾茨訪華的豪華企業(yè)團 達(dá)成哪些成果

2022-11-19 01:04中國經(jīng)濟周刊楊琳侯雋北京上海報道
中國經(jīng)濟周刊 2022年21期
關(guān)鍵詞:默克爾茨德國

《中國經(jīng)濟周刊》 記者 楊琳 侯雋 | 北京、上海報道

11月4 日,德國總理朔爾茨抵達(dá)北京,這是他就任以來的首次訪華行程。雖然訪問時間短暫,但仍為中德雙方的進(jìn)一步合作添了濃墨重彩的一筆。

朔爾茨此行帶來了一個超豪華的企業(yè)家天團,包括化工巨頭巴斯夫集團、瓦克化學(xué)集團,汽車領(lǐng)域的寶馬、大眾,醫(yī)藥生物企業(yè)默克集團、拜耳集團、拜恩泰科公司,金融領(lǐng)域的德意志銀行,能源企業(yè)Geo Clima Design,制造企業(yè)西門子,食品行業(yè)的喜寶集團,以及運動品牌阿迪達(dá)斯。據(jù)德媒此前報道,有100 多家德國企業(yè)申請隨行,最終只有這12 家獲準(zhǔn)。

當(dāng)前,世界局勢進(jìn)入動蕩變革期,經(jīng)濟全球化遭遇逆風(fēng),鼓吹“脫鉤”的非理性聲音正在抬頭。在此背景下,朔爾茨此行釋放了明確的積極信號,即反對脫鉤、加強中德經(jīng)貿(mào)合作。

訪華前,朔爾茨曾在德國《法蘭克福匯報》發(fā)文稱,“直接對話現(xiàn)在變得更加重要”。那么,訪問時間不到24 小時,朔爾茨和眾多企業(yè)家抱著什么樣的期待而來?他們又收獲了什么?

這些德企與中國的聯(lián)系有多緊密?

外媒形容,朔爾茨此行是將“德國最大的品牌帶到中國”。不難看出,這些企業(yè)都在中國深耕多年,與中國聯(lián)系緊密,多家企業(yè)在近期豪擲大手筆,增加在中國的投資,大項目紛紛落地。

先看兩家化工巨頭。巴斯夫CEO馬丁·布魯?shù)旅桌赵诮衲? 月初剛剛來過中國,此次再次隨行。9 月時,他在廣東湛江見證了巴斯夫(廣東)一體化基地項目全面建設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)儀式。這是德國企業(yè)在華投資規(guī)模最大的單體項目,總金額約100億歐元。

瓦克化學(xué)在中國多地都有生產(chǎn)基地,其與道康寧在張家港共同建有世界級有機硅綜合生產(chǎn)基地,占地面積達(dá)100 萬平方米,是全世界最大、最先進(jìn)的有機硅生產(chǎn)基地之一。2021 年10 月,瓦克化學(xué)曾斥資9 億元收購山東有機硅上游材料生產(chǎn)商。2021 財年,瓦克化學(xué)大中華區(qū)銷售額達(dá)17.9 億歐元,創(chuàng)歷史新高。

作為訪華團中唯一的運動品牌,阿迪達(dá)斯自1997 年進(jìn)入中國以來,一直與中國消費者聯(lián)系緊密。近年來,阿迪達(dá)斯的勢頭開始放緩,不過,對中國市場的重視仍然不減。今年3 月,蕭家樂成為其中國市場新負(fù)責(zé)人后表示:“我們成立了一支更加精細(xì)化的團隊來近距離了解并服務(wù)中國市場?!卑⒌线_(dá)斯對中國市場的野心可見一斑。

西門子公司總裁羅蘭·布希也搭上了朔爾茨的飛機。10 月27 日,德媒報道,西門子希望在中國進(jìn)一步擴大“數(shù)字工業(yè)”部門的業(yè)務(wù),涉及工業(yè)軟件和工廠自動化等領(lǐng)域,并加深與中國的關(guān)系。不僅如此,西門子CEO 博樂仁認(rèn)為,應(yīng)加強“數(shù)字工業(yè)”部門在華生產(chǎn)、研發(fā)和管理,并在此建立德國之外的第二總部,其“馬可波羅”項目還將制定一個“中國總體規(guī)劃”,設(shè)定15%的數(shù)字產(chǎn)業(yè)增長目標(biāo),遠(yuǎn)高于西門子歷史上的6%至9%。

兩家汽車巨頭公眾更為熟悉——大眾汽車CEO 奧利弗·布魯姆和寶馬集團董事長奧利弗·齊普策也在此次隨行名單中。

大眾每年約40%的利潤來自中國。近期,大眾宣布,其軟件公司Cariad 計劃與中國人工智能公司地平線合作成立合資企業(yè),大眾將向該企業(yè)投資數(shù)十億美元。中國是寶馬最重要的市場,銷售份額達(dá)1/3,中國也是寶馬重要的生產(chǎn)地,在沈陽有寶馬全球產(chǎn)能最高的工廠,全球生產(chǎn)的所有寶馬汽車中有1/3 在此下線。今年6 月,寶馬又宣布在沈陽開設(shè)第三家工廠,投資額超過20 億歐元。10 月,寶馬透露,將再投資100 億元人民幣擴大在中國的電池項目投入。

10 月14 日,德國《商報》報道稱,與中小型企業(yè)不同,大眾等大企業(yè)由于多年投資中國市場,堅持甚至擴大其在華業(yè)務(wù),并向德政府施壓不要削弱市場支持。一位企業(yè)經(jīng)理表示,大眾集團每年約40%的利潤來自中國,向數(shù)字化電動汽車制造商轉(zhuǎn)型對此格外依賴。如果失去中國市場,大眾將很難實現(xiàn)獨立生存。

再看默克集團,該集團開展中國業(yè)務(wù)已近90 年,涉足醫(yī)藥健康、生命科學(xué)、電子科技三大領(lǐng)域,將中國視為“重要戰(zhàn)略市場”。

眼下正值進(jìn)博會期間,默克帶著新產(chǎn)品新服務(wù)也在此亮相。默克中國總裁安高博(Allan Gabor)對《中國經(jīng)濟周刊》記者介紹:“過去10 年,我們在華總投資達(dá)到55 億元人民幣,目前在中國擁有4 個技術(shù)中心、20 個實驗室和4 個大型生產(chǎn)基地?!?/p>

今年1 月,默克宣布2025 年前將在中國追加10 億元人民幣投資電子業(yè)務(wù)。4 月,又宣布將投資約1 億歐元,加速在無錫進(jìn)行生物制藥一次性技術(shù)產(chǎn)品制造。

“很榮幸我們的CEO 此次能夠作為德國總理朔爾茨隨訪團成員之一訪問中國。面對復(fù)雜多變的全球經(jīng)濟環(huán)境,中國堅定不移地推進(jìn)高水平對外開放、堅持經(jīng)濟全球化所帶來的發(fā)展新機遇,對世界各國以及包括默克在內(nèi)的跨國企業(yè)來說,這比任何時候都更加彌足珍貴?!卑哺卟Α吨袊?jīng)濟周刊》記者說,“中國對于默克而言,已不僅僅是一個充滿潛力的巨大市場,更是默克全球戰(zhàn)略的重要組成部分。持續(xù)對中國市場投資,加碼中國市場是我們不變的承諾。默克也將秉持‘根植中國,服務(wù)中國’的理念,以不斷優(yōu)化的全球網(wǎng)絡(luò)和持續(xù)升級的在地化能力助推中德經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)一步發(fā)展,為世界經(jīng)濟注入信心與動能,并通過我們在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)性創(chuàng)新努力,為全球民眾帶去福祉?!?/p>

雙方收獲了哪些成果?

朔爾茨訪華前不久,10 月26 日,德政府批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運集團持有漢堡港“福地”集裝箱碼頭24.9%股份。這一交易曾遭遇重大阻力,但朔爾茨力排眾議,并堅持德政府的決定“是正確的”。德國《商報》報道稱,繼前述收購后,柏林還將擬批準(zhǔn)中國企業(yè)收購德國半導(dǎo)體技術(shù)公司埃爾默斯的晶片生產(chǎn)工廠。

朔爾茨此前表示,三年來,世界因為新冠肺炎疫情和烏克蘭局勢發(fā)生了深刻變化,對國際秩序、能源和食品供應(yīng)、全球經(jīng)濟和物價帶來了嚴(yán)重影響。德國不想,也不能與中國脫鉤。

來到中國后,朔爾茨更是多次明確“反對脫鉤”。

“中國是德國和歐洲的重要經(jīng)貿(mào)伙伴,德方堅定支持貿(mào)易自由化,支持經(jīng)濟全球化,反對‘脫鉤’,愿同中方繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作,支持兩國企業(yè)相互赴對方開展投資合作?!?/p>

“德中建交50 年來,兩國政治、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域合作取得豐碩成果。德國不主張‘脫鉤’,希望確保世界和平發(fā)展,維護全球經(jīng)濟增長,實現(xiàn)平等市場準(zhǔn)入?!?/p>

“全球化帶來富裕和繁榮,德中合作富有成果,雙方進(jìn)行坦誠溝通交流十分有益,應(yīng)維護好這種伙伴關(guān)系。德方愿同中方加強平等互利合作,為兩國企業(yè)家在對方國家經(jīng)營提供公平市場環(huán)境,讓雙方都從中獲益?!?/p>

言語間,朔爾茨的態(tài)度盡顯。

行程還未結(jié)束,歐洲公司也收獲了來自中國的“豪華訂單”。

11 月4 日,朔爾茨訪華期間,中國航空器材集團公司宣布,與空客公司在北京簽署了140 架空客飛機的批量采購協(xié)議,總價值約170 億美元。

除了航空合作,新能源、人工智能、數(shù)字化、綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、人文交流等方面,也是兩國領(lǐng)導(dǎo)人提到的深化合作關(guān)鍵詞。

值得注意的是,朔爾茨此行正值德國受能源成本飆升、通脹和出口下降影響之際,經(jīng)濟處于衰退邊緣,使得維持穩(wěn)定的對外經(jīng)濟合作更加重要。

而中國已連續(xù)6 年保持德最大貿(mào)易伙伴地位。數(shù)據(jù)顯示,2021 年,中德貿(mào)易額再創(chuàng)新高達(dá)2453 億歐元。德國對中國出口額增長8.1%至1036億歐元;從中國進(jìn)口額增長20.8%至1417 億歐元。

另據(jù)德媒今年9 月的報道,榮鼎集團(Rhodium Group)研究顯示,近年來,歐洲前十大投資企業(yè)在華投資額占?xì)W洲在華總投資額的近80%。德國作為最大投資國遙遙領(lǐng)先,過去4 年在華投資額占?xì)W洲在華總投資額的43%,2021 年甚至高達(dá)46%。科隆經(jīng)濟研究所(IW)的一項研究表明,僅今年上半年,德國在華投資就達(dá)100 億歐元,這是迄今在華直接投資的最高紀(jì)錄。

這些數(shù)據(jù)是雙方經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不可分割的最佳注解。

正如中國駐德國大使吳懇今年10月接受新華社專訪時所說,中德建交以來,雙方攜手走過了一條共同發(fā)展、相互成就的不平凡道路?!霸诟咚交A(chǔ)上發(fā)展中德關(guān)系,就好比建造一座摩天大廈”,只要雙方牢牢把握對話合作的主基調(diào),增進(jìn)對彼此的正確認(rèn)知,妥善管控分歧,在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上擴大共同利益,中德合作的摩天大廈定能巋然屹立。

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