趙 哲,曹 銓?zhuān)瑥?婷
(長(zhǎng)江大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院,湖北荊州 434023)
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)一體化趨勢(shì)愈發(fā)明顯,小城鎮(zhèn)作為一定區(qū)域范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,在組織鄉(xiāng)村居民生產(chǎn)和生活方面發(fā)揮日益明顯的作用。在我國(guó)“十四五”規(guī)劃中,針對(duì)小城鎮(zhèn)建設(shè)明確指出要補(bǔ)全短板、補(bǔ)足弱項(xiàng)。但由于以往城鎮(zhèn)建設(shè)僅以經(jīng)濟(jì)為單一目標(biāo),缺乏對(duì)城鎮(zhèn)風(fēng)貌的塑造和人居環(huán)境體驗(yàn)的關(guān)注,出現(xiàn)了建設(shè)現(xiàn)狀混雜、城鎮(zhèn)景觀趨同、城鎮(zhèn)文化特色日漸衰退等問(wèn)題。因此,基于空間意象的角度,從不同體驗(yàn)者和不同層次空間要素分析公共空間現(xiàn)狀并提出優(yōu)化建議,力求從人心理感受的角度對(duì)小城鎮(zhèn)的景觀提升進(jìn)行有益補(bǔ)充。
意象是指人通過(guò)感官接收到外界信息,并經(jīng)過(guò)記憶、情感等要素進(jìn)行加工,最終在腦海中形成與外界環(huán)境相似的圖像??臻g意象是直接感受和過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合體,是人掌握空間信息、了解自身位置并做出判斷的基礎(chǔ)。此外,可視性、可達(dá)性良好的環(huán)境意象能促進(jìn)安全感的產(chǎn)生[1],進(jìn)而形成穩(wěn)定的人際關(guān)系,有利于構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社區(qū)環(huán)境??臻g意象包括獨(dú)特性、結(jié)構(gòu)以及意蘊(yùn)3 個(gè)內(nèi)容,獨(dú)特性是指空間要素的個(gè)性和特點(diǎn);結(jié)構(gòu)為空間要素之間或空間要素與觀察者之間的聯(lián)系;意蘊(yùn)表示人對(duì)事物的情感[2]。本研究主要對(duì)空間意象的獨(dú)特性和結(jié)構(gòu)性進(jìn)行分析,并提出空間優(yōu)化策略。
利用人的心理意象塑造城市空間是當(dāng)代城市設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)之一,1960 年凱文·林奇[2]將空間意象引入城市研究之中,通過(guò)人的心理意象與現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行對(duì)比,探究環(huán)境的可意象性。1961 年羅文森[3]將意象的研究對(duì)象擴(kuò)大到環(huán)境層次,1964 年沃爾伯特基于環(huán)境意象研究人在空間中的選擇行為。在定量分析方面,1979年蘆原義信[4]在《街道的美學(xué)》中研究人的視覺(jué)范圍以及街道高寬比所帶來(lái)的心理感受,并將空間量化用以指導(dǎo)規(guī)劃實(shí)踐。近年來(lái),隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)于個(gè)性化、多元化的空間需求日益加強(qiáng),通過(guò)空間環(huán)境要素強(qiáng)化觀察者空間意象、引起觀察者情感共鳴的體驗(yàn)式設(shè)計(jì)手法得到了廣泛的應(yīng)用。
記憶是在獲取感性材料后,進(jìn)行個(gè)性化加工并且儲(chǔ)存的心理過(guò)程。從個(gè)體角度,記憶信息在儲(chǔ)存時(shí)受情緒、感受、文化程度等要素的影響而呈現(xiàn)出差異性,也就意味著獲取相同信息的人其記憶儲(chǔ)存結(jié)果也可能截然不同。但在一定區(qū)域范圍內(nèi),由于共同的歷史文化背景、相似的生產(chǎn)生活方式以及共同認(rèn)可的價(jià)值觀念,在個(gè)體的頭腦中會(huì)產(chǎn)生一種共享的個(gè)體記憶,即為集體記憶[5]。本研究在集體記憶的概念上研究群體共享的空間意象,整體把握空間特點(diǎn),突顯出共性的地域特色和共同的歷史文化背景。
小城鎮(zhèn)是兼具城市和鄉(xiāng)村特色的區(qū)域,其具有城市商業(yè)辦公、工業(yè)物流的功能特征,城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由第一產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)逐步轉(zhuǎn)向一、二產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展,基本脫離了鄉(xiāng)村的性質(zhì),但仍保留了農(nóng)耕文明的文化特質(zhì)。在大部分城鎮(zhèn)中,城區(qū)范圍較小,周邊具備大量田地、山水等景觀資源,與周邊村落有較為緊密的聯(lián)系,給人以山水田園與城市風(fēng)貌并存的特色意象。
龍泉鎮(zhèn)位于山東省淄博中部、淄川城區(qū)東南部,距離區(qū)政府駐地5km,是淄川區(qū)重點(diǎn)城鎮(zhèn)之一。位于東經(jīng)117°58′、北緯36°34′,東與張莊鄉(xiāng)為鄰,西與昆侖、城南兩鎮(zhèn)相連,南臨博山區(qū)和本區(qū)西河鎮(zhèn),北靠洪山鎮(zhèn)。龍泉鎮(zhèn)北鄰309 國(guó)道、濟(jì)青高速公路、膠濟(jì)鐵路,西靠205 國(guó)道、濱博高速公路,鐵路、公路縱橫交錯(cuò),區(qū)域交通十分便捷。
龍泉鎮(zhèn)地形較為復(fù)雜,東部為石灰?guī)r山區(qū),西部為砂頁(yè)巖山區(qū),山巒均屬南北走向。東西兩翼為山地丘陵,中間地形較為平坦,整個(gè)地勢(shì)形成東西高、中間低、南高、北低。般陽(yáng)河從南至北穿境流入孝婦河,形成箕狀階地,南部王山海撥高度為373m,北部北旺村村北海撥122m,南北兩地相對(duì)高差為251m,坡降在36.6‰。在傳統(tǒng)風(fēng)水學(xué)上講,龍城鎮(zhèn)東有青龍山,西有臥虎山,東南有朝陽(yáng)山(俗稱(chēng)塔山),西有般陽(yáng)河,風(fēng)水極佳。
在氣候條件方面,龍泉鎮(zhèn)地屬暖溫帶半干旱、半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū),干濕交替,四季分明,春季風(fēng)多干旱,夏季溫高多雨,秋季溫和涼爽,冬季雨雪稀少干冷。年降水量為692.9mm,光熱資源比較豐富,適應(yīng)農(nóng)、林、牧等各業(yè)的發(fā)展要求。龍泉鎮(zhèn)地下水較為豐富,是淄川區(qū)重要水源之一。
在文化特色風(fēng)貌方面,龍泉鎮(zhèn)自古以來(lái)人文薈萃,物產(chǎn)豐富,明清時(shí)被譽(yù)為“大甕之鄉(xiāng)”,鎮(zhèn)內(nèi)渭頭河大甕、龍口氈帽、泉頭砂鍋及中華龍瓶等享譽(yù)極高。且內(nèi)含豐富的歷史遺存,包括龍口玉石街、北莊橋、和莊古墓、青一古窯址以及有著悠久歷史的龍口大集。其中龍口玉石街、龍口大集、北莊橋共同組成了龍泉鎮(zhèn)文化景觀的核心序列(圖1),龍口玉石街最初是為了運(yùn)輸方便、造福百姓之用,其自渭頭河村直通淄川西關(guān),貫穿龍口村內(nèi),直至淄城,全長(zhǎng)12.5km,全部修鋪石路。龍口大集位于龍口玉石街上,是集衣、食、住、行為一體的綜合性文化交往空間。建國(guó)初期,龍泉鎮(zhèn)陶瓷、煤炭、氈帽遠(yuǎn)近聞名,龍口大集成為區(qū)域商貿(mào)交易的重要場(chǎng)所,來(lái)往商客聚集于此,有北方“小蘇州”之稱(chēng)。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心向城市轉(zhuǎn)移,龍口大集受到了較大的沖擊,市場(chǎng)逐漸萎縮,商業(yè)集市分散為小規(guī)模經(jīng)營(yíng),龍口大街失去了往日的繁榮。在玉石街北側(cè)端點(diǎn)處為北莊橋,北莊橋呈東西走向,橋體為石結(jié)構(gòu),長(zhǎng)約12m,寬約4m,整座石橋共有3 個(gè)橋洞,中間大,兩邊略小。橋的兩邊各有6 根石雕的立柱,這些立柱形態(tài)各異,有四獅、四方、四圓之說(shuō)。依據(jù)龍泉鎮(zhèn)現(xiàn)有景觀資源,充分挖掘城鎮(zhèn)文化特色,是提升城鎮(zhèn)景觀環(huán)境、激發(fā)城鎮(zhèn)活力的主要策略。
圖1 文化景觀節(jié)點(diǎn)分布圖
龍泉鎮(zhèn)歷史悠久、環(huán)境優(yōu)美、文化內(nèi)涵豐富,是淄博市文脈之“根”。其承接齊文化、淄博古陶瓷文化形成特色的風(fēng)土人情,不斷地吸引著外來(lái)游客。但隨著城鎮(zhèn)化的不斷演進(jìn)以及優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)思路,龍泉鎮(zhèn)的空間環(huán)境出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。
在土地利用方面,龍泉鎮(zhèn)集低山、丘陵、平原于一體,由于地形、地貌、土壤等因素決定了土地資源的稀缺性,土地利用現(xiàn)狀出現(xiàn)了工礦企業(yè)占用耕地、制瓷取土破壞土地資源的現(xiàn)象。在道路交通方面,全鎮(zhèn)道路總里程35km,道路相互貫通,形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò),但道路等級(jí)不明確、路面質(zhì)量較差,且未對(duì)停車(chē)場(chǎng)作統(tǒng)一規(guī)劃,出現(xiàn)車(chē)輛亂停影響交通的現(xiàn)象。在城鎮(zhèn)建筑方面,城鎮(zhèn)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,各類(lèi)型建筑混雜,存在住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)混雜的問(wèn)題,且部分房屋外立面破損嚴(yán)重。在環(huán)境風(fēng)貌方面,龍泉鎮(zhèn)歷史街區(qū)特色不明顯,部分區(qū)域雜草從生。此外,龍泉鎮(zhèn)公共設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施較少,人均指標(biāo)較低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化小城鎮(zhèn)發(fā)展要求。鎮(zhèn)區(qū)采用路邊明溝排水,但淤塞嚴(yán)重;無(wú)集中污水處理廠,污水就地處理或直接排入水體,對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞??傮w上,龍泉鎮(zhèn)公共設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施亟待完善,城鎮(zhèn)風(fēng)貌缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,城鎮(zhèn)空間環(huán)境可意向性需進(jìn)一步優(yōu)化。
空間意象的3 個(gè)基本元素為觀察者、觀察對(duì)象(空間要素)以及兩者之間的聯(lián)系,其中聯(lián)系是指不同的觀察位置,可以表現(xiàn)為不同觀察者的動(dòng)態(tài)視角。為較全面地分析各個(gè)層次下公共空間的意象,現(xiàn)從空間觀察者和空間要素的角度入手,分析城鎮(zhèn)公共空間的可意向性并提出優(yōu)化策略。
圖2 文化景觀結(jié)構(gòu)圖
3.1.1 居民視角。城鎮(zhèn)居民是城鎮(zhèn)生活的主體,是城鎮(zhèn)中最活躍的要素,其不僅參與城鎮(zhèn)發(fā)展的決策與運(yùn)行,還直接構(gòu)建了城鎮(zhèn)的文化景觀。城鎮(zhèn)文化景觀反映了城鎮(zhèn)的歷史沿革,一般形成的時(shí)間較長(zhǎng),是由代際累積構(gòu)建形成的,逐漸形成獨(dú)特的地域和文化特征。居民作為城鎮(zhèn)環(huán)境的長(zhǎng)期體驗(yàn)者,其對(duì)外部空間的共同意象是空間營(yíng)造的重要依據(jù)。在配套設(shè)施方面,為滿(mǎn)足居民的日常需求,應(yīng)提高公共設(shè)施服務(wù)水平和健全基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系,并在城市風(fēng)貌上作統(tǒng)一規(guī)劃。公共設(shè)施在布局上,應(yīng)考慮玉石古街旅游流線,避免內(nèi)外流線的穿插,采用組團(tuán)集中式的布局形態(tài)布置公共服務(wù)設(shè)施。在道路方面,應(yīng)提高道路環(huán)境質(zhì)量,解決路面破損嚴(yán)重,采用鋪裝的材質(zhì)、色彩等多方面協(xié)調(diào)道路整體風(fēng)格。此外,在路線線型的選擇上保留以往的肌理方式,保護(hù)居民所熟知并留有意象的街巷空間。
3.1.2 旅客視角。旅客是城鎮(zhèn)文化景觀體驗(yàn)的另一重要人群,對(duì)游客所形成的意象和興趣點(diǎn)的引導(dǎo),也是空間設(shè)計(jì)的重要思路。如日本鳥(niǎo)取縣北榮町結(jié)合動(dòng)漫文化打造的水木茂之路,以動(dòng)漫人物青銅像等元素打造線型旅游路線,引導(dǎo)旅客感受城鎮(zhèn)的文化特色[6]。在城鎮(zhèn)旅游路線的設(shè)計(jì)中,將玉石街、武狀元府、玉石橋、龍口大集等文脈節(jié)點(diǎn)構(gòu)成文化景觀旅游路線。位于文脈旅游路徑兩側(cè)建筑應(yīng)結(jié)合歷史元素,延續(xù)傳統(tǒng)風(fēng)貌,保留文脈的真實(shí)性。在組織旅游流線時(shí),旅游路徑也應(yīng)與傳統(tǒng)街巷空間相互連接,引導(dǎo)旅客去感受城鎮(zhèn)文脈氣息,并可以通過(guò)街巷空間融入居民的真實(shí)生活之中。此外,采用旅游路線端點(diǎn)處設(shè)置停車(chē)場(chǎng)和步行系統(tǒng)結(jié)合公共交通的策略,滿(mǎn)足旅客的交通需求。
城鎮(zhèn)的空間要素包括城鎮(zhèn)自然景觀和城鎮(zhèn)空間要素兩個(gè)部分。借鑒凱文·林奇在《城市意象》提出空間意象五要素[2],將城鎮(zhèn)空間要素進(jìn)一步劃分為路徑、節(jié)點(diǎn)、地域、邊沿、地標(biāo)5 個(gè)層次。
3.2.1 城鎮(zhèn)的自然景觀。城鎮(zhèn)是由自然村落演變而來(lái),城鎮(zhèn)居民生產(chǎn)生活臨近自然山水,龍泉鎮(zhèn)的山水格局成為觀察者對(duì)城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)意象。在自然景觀設(shè)計(jì)中,重點(diǎn)保護(hù)龍泉鎮(zhèn)的山水構(gòu)架,并利用次要景觀軸線和旅游軸線與山水格局產(chǎn)生聯(lián)系,進(jìn)而加強(qiáng)山水印象。龍泉鎮(zhèn)自然資源豐富,水源充足,有利于形成良好的自然田野景觀。依托現(xiàn)有的尚莊農(nóng)業(yè)綜合示范園、農(nóng)業(yè)旱作示范園,打造龍泉鎮(zhèn)田野景觀體驗(yàn)區(qū),并嵌入整體景觀結(jié)構(gòu)中,引導(dǎo)觀察者形成“山水田野”的空間意境。
3.2.2 城鎮(zhèn)的空間要素。道路是最重要的意象,其是指特定區(qū)域中運(yùn)動(dòng)線路的網(wǎng)絡(luò),是形成個(gè)人意象最直接的要素。玉石街、北莊橋和武狀元府組成了龍泉鎮(zhèn)歷史街區(qū)的旅游線路;從城鎮(zhèn)中南北貫穿的龍泉路是城鎮(zhèn)的生活性干路,兩側(cè)布置了城鎮(zhèn)主要的商業(yè)服務(wù)設(shè)施。兩條道路人流量較大、城鎮(zhèn)意象較強(qiáng),構(gòu)成了龍泉鎮(zhèn)對(duì)內(nèi)、對(duì)外服務(wù)的主軸線。在設(shè)計(jì)中,應(yīng)在街道設(shè)施和綠化景觀塑造上增加來(lái)往人群記憶點(diǎn),并改善街道環(huán)境質(zhì)量,營(yíng)造出良好的慢行空間,進(jìn)而強(qiáng)化體驗(yàn)者對(duì)兩條道路的知覺(jué)記憶和視覺(jué)體驗(yàn)。此外,龍泉路作為與淄川區(qū)聯(lián)系的主要道路,應(yīng)建立便捷的公共交通,保證龍泉鎮(zhèn)景觀資源的可達(dá)性。
邊界是另一個(gè)重要的線性要素,是用來(lái)強(qiáng)調(diào)城鎮(zhèn)整體性的重要要素。龍泉鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)是由鐵路和高速公路圍合而成,視線可在邊界處穿越,并未形成空間屏障。實(shí)際承擔(dān)邊界作用的是龍泉鎮(zhèn)的山地地貌,不但在視覺(jué)上占有統(tǒng)治地位,在形式上也很難穿越,給人以強(qiáng)烈的空間阻隔感。明顯的邊界促進(jìn)空間內(nèi)聚性的產(chǎn)生,有利于城鎮(zhèn)內(nèi)聚文化特色,進(jìn)而構(gòu)建統(tǒng)一的城鎮(zhèn)風(fēng)貌。
在意象的構(gòu)成中,區(qū)域與節(jié)點(diǎn)同屬一組要素,區(qū)域內(nèi)部可以由節(jié)點(diǎn)核心意象輻射,其他區(qū)域?yàn)楣?jié)點(diǎn)核心的漸變區(qū),并通過(guò)一系列節(jié)點(diǎn)排列成一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu),這種連接可以構(gòu)架出整體區(qū)域[2]。龍泉鎮(zhèn)的區(qū)域可根據(jù)服務(wù)人群的不同劃分為居民生活區(qū)域和旅客游覽區(qū)域,其中居民生活區(qū)域是指在城鎮(zhèn)中的村落居民點(diǎn),旅客游覽區(qū)域是指由文化景觀資源組成的對(duì)外服務(wù)區(qū)域。不同區(qū)域可根據(jù)內(nèi)部人的行為特征來(lái)確定區(qū)域空間形態(tài),突顯區(qū)域文化特征,使區(qū)域形成整體意象。此外,節(jié)點(diǎn)是指區(qū)域的公共活動(dòng)中心,包括公園廣場(chǎng)、體育場(chǎng)、湖泊等開(kāi)放空間。在設(shè)計(jì)中,可以增加空間的圍合感,以加強(qiáng)公共空間的人氣,在相對(duì)封閉的空間中更能聚焦觀察者的關(guān)注度,進(jìn)而形成強(qiáng)烈的空間意象。
標(biāo)志物是指人獨(dú)立于物質(zhì)之外,觀察并形成意象的要素。龍泉鎮(zhèn)的標(biāo)志物主要包括文化景觀和公共設(shè)施兩部分。城鎮(zhèn)的標(biāo)志物主要位于龍泉路和玉石街兩條主軸線上,其中龍泉路上主要為日常使用的公共設(shè)施,如村委會(huì)、龍泉鎮(zhèn)法院、鎮(zhèn)政府以及鎮(zhèn)衛(wèi)生院;玉石街為旅游軸線,主要由武狀元府、北莊橋、磨坊遺址組成的文化景觀標(biāo)志物序列。在設(shè)計(jì)中,通過(guò)增加相似風(fēng)格標(biāo)志物的數(shù)量、增強(qiáng)標(biāo)志物序列的趣味性和聯(lián)系,使觀察者在體驗(yàn)城市空間的同時(shí)可以把握標(biāo)志物的時(shí)空關(guān)系,強(qiáng)化整體的空間意象。此外,應(yīng)考慮機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的空間感受,在龍泉鎮(zhèn)入口處布置景觀廣場(chǎng)并樹(shù)立標(biāo)志物,用來(lái)作為駕駛員的心理參照,形成進(jìn)入領(lǐng)域的空間感受。
以體驗(yàn)者的空間意象角度營(yíng)造城鎮(zhèn)空間,是突顯城鎮(zhèn)特色、提升環(huán)境品質(zhì)的重要思路。本研究從村民和旅客的角度,結(jié)合城鎮(zhèn)不同空間層次分析了龍泉鎮(zhèn)的空間意象,并提出空間景觀的優(yōu)化策略。首先,從不同服務(wù)人群的角度構(gòu)建城鎮(zhèn)居住生活和旅游服務(wù)兩類(lèi)空間,并根據(jù)體驗(yàn)者的觀察路徑塑造內(nèi)、外兩類(lèi)空間意象。其次,為增加環(huán)境的可意象性,從路徑、節(jié)點(diǎn)、地域、邊沿、地標(biāo)等方面設(shè)計(jì)去引導(dǎo)體驗(yàn)者加強(qiáng)城鎮(zhèn)整體意象。