王騰飛
(陽泉市綜合檢驗檢測中心,山西 陽泉 045000)
在當(dāng)下的中國社會,隨著經(jīng)濟(jì)和科技的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)也正處于迅速發(fā)展成熟的過程中。近年來,人們生活水平不斷提高,對各類交通工具的需求日益多樣化。為了盡可能滿足人們的需求,汽柴油在數(shù)量和質(zhì)量方面都提出了新的要求。在汽柴油的生產(chǎn)、使用等過程中,最為重要的一個過程便是質(zhì)量檢驗,這一過程可以直接決定汽柴油的使用效率。在汽柴油的質(zhì)檢過程中,存在著諸多的弊端和注意事項。質(zhì)量檢驗效率有待提高,主要因素有很多,需要從多方面著手處理。
在當(dāng)下我國的各個領(lǐng)域中,常常會為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益,降低工人和技術(shù)人才的引進(jìn)門檻,在汽柴油質(zhì)量檢驗工作中也不例外。在質(zhì)量檢驗的過程中,由于各種內(nèi)外因素的存在,往往會導(dǎo)致許多能力和資質(zhì)較差的人員進(jìn)入汽柴油質(zhì)量檢驗的隊伍中,使得質(zhì)量檢驗水平和整體的管理效率大打折扣[1]。當(dāng)質(zhì)檢中遇到較為復(fù)雜的技術(shù)問題時,由于質(zhì)檢隊伍中存在著許多能力較差的人員,不僅難以迅速解決難題,還可能做出錯誤的決策,導(dǎo)致更大的損失。
近年來,各類先進(jìn)技術(shù)在汽柴油質(zhì)量檢驗中的應(yīng)用不斷成熟,相關(guān)單位對相關(guān)工作人員的職責(zé)做了更為詳細(xì)的規(guī)定,強(qiáng)調(diào)了專業(yè)負(fù)責(zé)人員的職業(yè)素養(yǎng)問題。但就目前的實施狀況來看,許多單位在進(jìn)行汽柴油質(zhì)量檢驗時,相關(guān)的工作人員中,大部分都不是十分專業(yè)的技術(shù)人員,也不具備高超的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能,在一些地區(qū)甚至由一些其他崗位的人員充當(dāng),對先進(jìn)的技術(shù)和汽柴油質(zhì)量檢驗的基本流程細(xì)節(jié)缺乏足夠的了解,更難對整個質(zhì)檢過程進(jìn)行高效的管理[2]。
汽柴油質(zhì)量檢驗的質(zhì)檢過程中,需要不斷提高工作的精密程度,需要得到更加精細(xì)化的數(shù)據(jù)。為了實現(xiàn)更高的檢驗精度,對質(zhì)量檢驗儀器的要求較高。但是在以往的汽柴油生產(chǎn)及使用領(lǐng)域,對汽柴油質(zhì)量檢驗工作的重視程度不夠,同時許多的質(zhì)量檢驗設(shè)備難以滿足正常的工作需要,許多儀器陳舊落后,難以高效進(jìn)行質(zhì)量檢驗工作,不能提供較為精細(xì)化的數(shù)據(jù)作為參考,嚴(yán)重影響汽柴油質(zhì)量檢驗工作的速度和精度。在當(dāng)下的實踐工作中,對質(zhì)量檢驗儀器做出了一定程度的改善,但這種改善仍然不能滿足當(dāng)下的汽柴油生產(chǎn)和使用需求,對儀器的維修和保養(yǎng)工作也不夠到位。
對于汽柴油質(zhì)量檢驗而言,最終的評價唯一指標(biāo)便是質(zhì)檢過程本身的標(biāo)準(zhǔn)化,質(zhì)檢過程的整體水平比其他任何因素都要重要。但在目前的汽柴油質(zhì)量檢驗過程中,許多單位為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益,往往會缺乏足夠的質(zhì)量意識,相關(guān)的監(jiān)督管理工作也難以到位。在具體的檢驗過程中,由于質(zhì)量意識的普遍缺失,往往會對各個環(huán)節(jié)的具體要求降低,放松對一些指標(biāo)的把控,管理工作難以高效有序開展,進(jìn)而最終導(dǎo)致質(zhì)檢過程的整體質(zhì)量大幅度下降。除此以外,在相關(guān)的規(guī)劃上也存在著諸多的不協(xié)調(diào),許多單位在質(zhì)檢過程開始之前難以對內(nèi)外部狀況進(jìn)行詳盡的分析,也難以做好充足的準(zhǔn)備,在具體的質(zhì)檢過程也難以預(yù)防可能出現(xiàn)的意外狀況,進(jìn)而不能做出及時的調(diào)整,最終降低檢驗的質(zhì)量,造成汽柴油難以滿足正常的需要,出現(xiàn)許多安全隱患。
為了充分應(yīng)用各類技術(shù),讓汽柴油質(zhì)量檢驗工作高效完成,需要配備更為專業(yè)和負(fù)責(zé)的工作和管理人員,對整個質(zhì)檢過程進(jìn)行高效管控。對現(xiàn)有的工作人員,需要進(jìn)行更加專業(yè)的培訓(xùn),提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力,改善汽柴油質(zhì)檢工作中存在的各種弊端。可以引進(jìn)更多的高端技術(shù)人才和管理人才,充分利用當(dāng)下的產(chǎn)教融合戰(zhàn)略進(jìn)行校企合作,并建立更為完善的獎懲體系和監(jiān)督體系,提高工作人員和管理人員的工作效率[3]。提高相關(guān)管理者的責(zé)任意識,規(guī)范流程細(xì)節(jié)。管理工作意義重大,對整個汽柴油質(zhì)量檢驗質(zhì)檢過程起著十分重要的調(diào)控指導(dǎo)作用,需要管理者具有較高的責(zé)任意識和專業(yè)素養(yǎng),同時需要在每個環(huán)節(jié)中謹(jǐn)慎和細(xì)致,處理好每個細(xì)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題。同時,在質(zhì)檢過程中,需要工作者時刻關(guān)注質(zhì)檢過程的質(zhì)量和實際效果,高效進(jìn)行質(zhì)檢過程全局的開展。工作者應(yīng)深入學(xué)習(xí)汽柴油質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗與質(zhì)檢過程中各項指標(biāo)的聯(lián)系,總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn),在工作中規(guī)范每個細(xì)節(jié)的操作流程。
在進(jìn)行汽柴油質(zhì)量檢驗工作時,需要高度重視質(zhì)量檢驗儀器的使用和改善。在當(dāng)下的汽柴油生產(chǎn)及使用領(lǐng)域,質(zhì)量檢驗儀器相對落后,需要進(jìn)行不斷地更新升級,需要加強(qiáng)對質(zhì)檢儀器的高質(zhì)量生產(chǎn)和對國外先進(jìn)儀器的合理引入。在生產(chǎn)和使用前的質(zhì)檢過程中,需要準(zhǔn)確判斷相關(guān)的設(shè)備性能參數(shù),依據(jù)質(zhì)檢過程的實際狀況,進(jìn)行生產(chǎn)的優(yōu)化和合理采購。對于正在投入使用的檢驗設(shè)備,需要及時進(jìn)行檢查和維修。對于尚未投入使用的檢驗設(shè)備,需要進(jìn)行定期保養(yǎng),提高檢驗設(shè)備的使用壽命。
近年來,質(zhì)量檢驗技術(shù)不斷發(fā)展,質(zhì)量檢驗工作也越來越離不開各類質(zhì)檢技術(shù)的協(xié)作,以往的汽柴油質(zhì)量檢驗方式已經(jīng)難以滿足更高的汽柴油生產(chǎn)要求。因此,在進(jìn)行汽柴油質(zhì)量檢驗時,需要工作人員高效利用各類質(zhì)檢技術(shù),高效掌握汽柴油基本信息,提高質(zhì)量檢驗工作的速度和質(zhì)量,及時發(fā)現(xiàn)汽柴油質(zhì)量檢驗過程中的安全隱患并高效解決。
在汽柴油質(zhì)檢過程中,不論什么樣的評價標(biāo)準(zhǔn),整體的質(zhì)量都是處于首要地位的。而檢驗過程的質(zhì)量,是具體體現(xiàn)在質(zhì)檢過程的每個細(xì)節(jié)中的。而為了保障質(zhì)檢過程的全局質(zhì)量,前期的準(zhǔn)備工作就顯得十分重要,直接影響后期汽柴油的使用。因此,需要在前期的質(zhì)檢過程中就建立起較為完善的質(zhì)量保障體系。在汽柴油質(zhì)檢過程中,需要充分考慮各方面的問題,從開始檢驗到最終完成,這中間的所有細(xì)節(jié)都需要考慮到位,盡可能做到更加規(guī)范。在具體的管理調(diào)控時,需要從多個維度同時開展,依據(jù)完善的質(zhì)量保障體系,不斷完善各個階段的管理監(jiān)督工作,提高質(zhì)檢過程的效率[4]。
在過去的汽柴油生產(chǎn)以及使用領(lǐng)域中,對汽柴油質(zhì)檢過程存在著一定的忽視。當(dāng)下,隨著汽柴油的需求增多,質(zhì)檢過程得到了前所未有的關(guān)注。目前汽柴油質(zhì)量檢驗過程還存在著諸多的問題。首先,相關(guān)的技術(shù)人員和管理人員的基本職業(yè)素養(yǎng)還有提升的空間,資金的支撐和相關(guān)單位的重視程度也需要加強(qiáng)。在整個質(zhì)檢過程中,質(zhì)量檢驗儀器也較為落后。為了解決汽柴油質(zhì)量質(zhì)檢過程中遇到的這些問題,需要對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn),完善質(zhì)量保障體系。除此以外,還需要完善和優(yōu)化質(zhì)量檢驗儀器,提高對整個質(zhì)檢過程的監(jiān)管力度,做好前期的準(zhǔn)備工作。