李慶海

（丹東市通達(dá)公路工程處，遼寧 丹東 118000）

引言

如今，交通便利程度影響著經(jīng)濟的發(fā)展和人們的生活質(zhì)量，因此對道路橋梁工程建設(shè)提出了更高的要求。城市建設(shè)除了實用性外還要考慮施工效率和為周邊地區(qū)帶來的經(jīng)濟效益。合理降低道路橋梁建設(shè)成本也是工程需要考慮的重要問題。

一、道路橋梁建設(shè)管理的重要性

（一）有效提高建筑質(zhì)量

作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，道路橋梁在促進(jìn)區(qū)域文化和經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。道路橋梁工程本身具有一定程度的復(fù)雜性，工程涉及許多施工程序和環(huán)節(jié)，程序操作中的任何錯誤都會影響項目的最終質(zhì)量。因此，道路橋梁施工管理人員要采取科學(xué)合理的管理方法，加強現(xiàn)場施工監(jiān)督，并且及時有效地解決施工中遇到的各種問題，這是有效提高施工質(zhì)量的重要前提。

（二）可以減少道橋工程的風(fēng)險

任何工程項目在施工過程中都有一定的風(fēng)險。對于道路橋梁工程，施工過程中和驗收后都會存在相對較高的風(fēng)險。施工技術(shù)不科學(xué)合理，施工設(shè)備使用得不當(dāng)或不符合當(dāng)前的地理環(huán)境和天氣條件的變化，都會對項目的正常施工建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。如果在科學(xué)合理的方法指導(dǎo)下，在施工過程中進(jìn)行合理的現(xiàn)場管理，就可以有效地避免一些施工風(fēng)險，并為企業(yè)獲取一定的經(jīng)濟效益，從而促進(jìn)道路橋梁的建設(shè)達(dá)到預(yù)期效果。

二、道路橋梁施工管理現(xiàn)狀

為保證道路橋梁工程能夠按時按量完成，我們需要從工程進(jìn)度、工程投資、工程質(zhì)量三方面控制。工程進(jìn)度決定工程的工期，道路橋梁因為施工條件問題可能會受天氣情況影響工程進(jìn)度，如果負(fù)責(zé)工程的領(lǐng)導(dǎo)在組織施工時預(yù)估錯誤或發(fā)生突發(fā)狀況都有可能影響道路橋梁的施工進(jìn)度。橋梁工程比道路工程還要更復(fù)雜，橋梁工程涉及的工種更多。一些工程施工人員受教育水平不高，安全意識和自我保護(hù)意識薄弱。一些工程為了趕工程進(jìn)度放松了安全教育培訓(xùn)工作，因此有必要進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)。目前，環(huán)境保護(hù)問題逐漸受到重視。道路橋梁施工建設(shè)過程中會產(chǎn)生大量的塵土和工業(yè)垃圾，短期內(nèi)會產(chǎn)生大量污水。在工程建設(shè)過程中要重視環(huán)境保護(hù)，以確?？沙掷m(xù)發(fā)展。

三、道路橋梁建設(shè)施工管理存在的問題

（一）管理制度不夠完善

制度是保證施工管理工作順利開展的重要保障，結(jié)合現(xiàn)階段道路橋梁建設(shè)施工管理工作的實踐情況進(jìn)行了解，部分施工單位未針對不同的道路橋梁建設(shè)工程搭建起完善、系統(tǒng)、全面的施工管理機制，配套管理制度的制定也不夠健全。在目前的道路橋梁建設(shè)施工中，一些施工單位沒有切實參考工程現(xiàn)實需求、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制定管理制度，對于所有的道路橋梁建設(shè)施工均使用相同的管理制度，難以保證相應(yīng)工程施工管理工作的質(zhì)量水平，無法發(fā)揮出施工管理在道路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量與效率提升方面的優(yōu)勢。

（二）材料及設(shè)備管理問題

目前，我國道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模逐步擴大，因此在施工中需要投入的材料以及設(shè)備數(shù)量也隨之增多，在種類方面也表現(xiàn)出多樣性的特征。施工之前，施工單位需提前完成施工材料與設(shè)備的準(zhǔn)備工作，此時，必須嚴(yán)格管理施工材料與設(shè)備，并重點落實對材料與設(shè)備的合理調(diào)控。但在現(xiàn)階段的道路橋梁建設(shè)施工中，部分施工企業(yè)未在施工前做好施工材料與設(shè)備配置工作，在施工過程中，材料與設(shè)備調(diào)配方面也存在著效果不佳的問題。在道路橋梁建設(shè)工程的施工階段，出于對縮減施工工期的考慮，部分施工單位存在著未全面、嚴(yán)格對材料與設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管的問題，最終導(dǎo)致道路橋梁建設(shè)工程的施工質(zhì)量大幅下降。

（三）施工安全管理意識不足

在目前的道路橋梁建設(shè)施工中，施工管理人員更多地將目光聚焦于工期縮短、質(zhì)量管控、造價控制方面，而在施工現(xiàn)場安全管理方面投入的精力、關(guān)注度不足。工作中，施工管理人員并未充分意識到施工現(xiàn)場安全維護(hù)與施工質(zhì)量提升、工程造價與工期縮減之間的緊密關(guān)系，無法確保道路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場環(huán)境始終穩(wěn)定在高安全水平下。此時，施工安全事故的發(fā)生概率明顯增長，威脅著現(xiàn)場施工人員的人身安全，且一旦發(fā)生安全事故，必須停工整頓，這也在一定程度上影響道路橋梁工程如期完工。同時，在施工中，未向施工人員提供全面的安全防護(hù)裝備，針對一些危險性較高的施工項目（如高空施工等）并未設(shè)置針對性的安全操作規(guī)范守則與安全管理制度。另外，還存在未對施工人員定期開展安全教育的問題。

（四）混凝土裂縫問題

基于氣候、施工工藝和自然條件等因素，在城市道路和橋梁的干預(yù)下，容易產(chǎn)生裂縫，對橋梁的剛度和硬度有一定的不利影響，也會帶來對橋梁實際功能的制約程度，進(jìn)而影響橋梁的安全性，增加交通事故出現(xiàn)的可能性。在引水大橋施工過程中，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是一個非常嚴(yán)重的問題，其事故是由多種原因造成的。具體如下：第一，混凝土原材料質(zhì)量不合格。二是施工人員對橋梁施工沒有采取科學(xué)合理的施工工藝，或?qū)炷翉姸葲]有給予一定的重視，造成混凝土暴露在空氣中時間過長，容易出現(xiàn)受潮等現(xiàn)象，影響混凝土的使用功能。第三，在實際橋梁路面施工過程中，存在混凝土配置不合理的現(xiàn)象，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)重不符，且在混凝土澆筑過程中，也缺乏相應(yīng)的振搗強度。第四，在橋梁施工養(yǎng)護(hù)階段，當(dāng)混凝土模具處理后拆除時，第一時間就沒有養(yǎng)護(hù)，這也導(dǎo)致了混凝土的缺陷，增加了出現(xiàn)裂縫問題的可能性。

四、道路橋梁施工的優(yōu)化措施

（一）嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)

嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)可以有效預(yù)防道路橋梁施工質(zhì)量的問題，從而保障整個工程施工的安全性與高效性。在選擇材料供應(yīng)商時，應(yīng)選擇資質(zhì)過硬、口碑較好、誠實守信的供應(yīng)商，可以在很大程度上防止劣質(zhì)材料混入施工現(xiàn)場。在購入材料時，要結(jié)合道路橋梁施工的要求選購材料，保證施工材料的安全性能滿足施工建設(shè)基本要求。在材料進(jìn)場前，要對進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量安全檢測，只有檢測合格后的材料才能驗收并投入使用。檢測材料質(zhì)量時一般采用抽檢的方式進(jìn)行，重點要針對瀝青、鋼筋、橋梁混凝土、粗細(xì)集料、礦粉料等施工材料進(jìn)行不定期抽樣檢查，一旦發(fā)現(xiàn)材料有質(zhì)量問題，應(yīng)及時進(jìn)行處理，以免影響安全施工。另外要做好材料的儲存工作，防止出現(xiàn)鋼筋腐蝕或混凝土堿蝕等現(xiàn)象。管理人員應(yīng)合理選擇材料儲存位置，避免存放在潮濕環(huán)境中。為確保材料有序存放與使用，還需要制訂施工材料存放、調(diào)取與使用方案，以充分發(fā)揮材料的作用。

（二）巧用軟土地基處理技術(shù)

在道路橋梁施工中，要對軟土地基的情況進(jìn)行仔細(xì)勘察，結(jié)合軟土地基的特征以及實際情況選擇科學(xué)的軟土地基處理技術(shù)。隨著現(xiàn)代建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展，軟土地基的處理方法日益多樣化，主要有堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、攪拌樁法、換填墊層法、加筋路基法、強夯法和化學(xué)加固法等幾種。在具體操作時，工作人員要認(rèn)真閱讀各技術(shù)的工藝要求，嚴(yán)格按照其施工流程進(jìn)行施工，從而保證道路橋梁的堅實性及穩(wěn)固性。例如，在運用化學(xué)加固法處理時，可結(jié)合施工情況靈活運用旋噴樁、注漿、水泥土攪拌等化學(xué)加固法。在運用換土墊層法時，要借助夯實機械等施工設(shè)備挖去施工基礎(chǔ)底面以下不太深的軟弱或不良土，然后再使用素土、灰土、煤渣、碎石、砂等材料進(jìn)行填充，以形成良好的人工地基。

（三）提高路基填土壓實的效果

路基填土壓實在道路橋梁施工中發(fā)揮著重要的作用，對確保路基堅實穩(wěn)固、提高路基填土壓實效果十分重要。第一，科學(xué)選擇填料。根據(jù)施工的要求選擇合適的材料作為填料，選擇好填料后再進(jìn)行壓實。其中，要合理控制填料的含水量，如果填料所含水分高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以對填料進(jìn)行晾曬處理，直到其水分含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止；如果填料水分含量較低，施工人員可通過適當(dāng)灑水來確保材料內(nèi)部的水分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第二，合理選擇設(shè)備。相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)碾壓的具體要求合理選擇碾壓設(shè)備，設(shè)備選好后可以采用分層碾壓與澆筑的方式進(jìn)行施工。

（四）做好排水施工工作

在道路橋梁施工中，為了保證排水管道能有效發(fā)揮作用，需要對排水施工進(jìn)行合理部署。首先，施工人員要嚴(yán)格按照排水施工設(shè)計的圖紙進(jìn)行作業(yè)，施工圖紙是整個排水施工的指導(dǎo)書，根據(jù)圖紙進(jìn)行有序施工，可有效避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。其次，要結(jié)合實際情況進(jìn)行規(guī)劃，盡可能避免積水現(xiàn)象。例如，在施工時，可對邊溝和水渠進(jìn)行規(guī)劃，將管道設(shè)置在合適的位置。管道設(shè)計分為穿出外部結(jié)構(gòu)的管道和隱藏于內(nèi)部的管道。由于全國各地的水文、氣候等條件的差別比較大，在進(jìn)行排水施工時，應(yīng)結(jié)合施工地的水文、氣候類型來設(shè)計排水方案，并做好填料類型選擇，以提升排水效率。最后，要根據(jù)排水施工要求安裝排水管道，確定所安裝管道的材質(zhì)、數(shù)量、種類后，還要明確不同管道的具體安裝位置，要使用專業(yè)測量儀尋找位置，確保管道安裝地點與設(shè)計圖紙相對應(yīng)。在施工過程中，必須處理好安裝坑內(nèi)的木頭、石塊等雜物，以免影響排水效果。

（五）控制道路橋梁裂縫

控制道路橋梁裂縫要從優(yōu)化混凝土施工開始。第一，選擇等級高的混凝土類別?；炷恋馁|(zhì)量對控制道路橋梁裂縫至關(guān)重要。第二，科學(xué)運用混凝土振搗與拌和工藝。在振搗時，施工人員應(yīng)把控好振搗的頻率，掌握好振搗力度，避免在振搗過程中出現(xiàn)失誤；在混凝土拌和時，施工人員應(yīng)掌握拌和技術(shù)，通過科學(xué)配比實現(xiàn)拌和施工。為了減少振搗與拌和的失誤，施工單位應(yīng)對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。第三，嚴(yán)格按照澆筑工藝施工。例如，做好灑水處理工作可以提高混凝土與承臺的結(jié)合度。第四，做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作。在混凝土終凝后，可采用蓄水養(yǎng)護(hù)法對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在路面出現(xiàn)裂縫后，要及時對裂縫進(jìn)行修補，以免影響其美觀性。

（六）采用合理的技術(shù)方法

在項目建設(shè)管理中，有必要更新和優(yōu)化現(xiàn)有的道路橋梁施工技術(shù)，采用新技術(shù)和新方法，抓好施工質(zhì)量控制與管理。按照科學(xué)合理的方案進(jìn)行施工。因此，在施工過程中，有必要分析工作環(huán)境，整合施工的各種因素和條件，并運用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行科學(xué)管理，有效控制各種風(fēng)險，降低施工難度。在采用新技術(shù)方案之前，要做到全方位的檢測試驗，并在施工過程中及時解決存在的問題和不足，合理控制各種隱患。在應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)時，我們必須注意對相關(guān)操作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，以保障各種機械設(shè)備的正常使用，從而避免施工過程中因操作不當(dāng)而引發(fā)的安全風(fēng)險。

（七）合理選擇機械設(shè)備

施工現(xiàn)場機械設(shè)備是道路橋梁施工管理的重要組成部分，是項目實施的必要條件，并且對于項目的整體質(zhì)量管理至關(guān)重要。首先，在選擇機械設(shè)備時，應(yīng)根據(jù)施工要求和實際特點進(jìn)行選擇。同時，在設(shè)備操作中，應(yīng)制定相關(guān)的工作操作規(guī)范流程，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和操作手冊，并認(rèn)真遵守操作程序，以防止發(fā)生安全和質(zhì)量事故。

（八）運用現(xiàn)代技術(shù)，實現(xiàn)路橋施工養(yǎng)護(hù)的科學(xué)管理

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，在道路橋梁工程的施工過程中，對于各種先進(jìn)技術(shù)的使用已非常普遍。對于現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠提高道路橋梁工程建設(shè)的效率與質(zhì)量，同時也能提高道路橋梁工程施工養(yǎng)護(hù)管理的效率與質(zhì)量。目前在道路橋梁工程的建設(shè)過程中，對于質(zhì)量控制點數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用已比較普遍，并且取得了非常好的應(yīng)用效果。因為通過建立質(zhì)量控制點數(shù)據(jù)庫，能夠?qū)⒌缆窐蛄汗こ淌┕ゐB(yǎng)護(hù)過程中的各種數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行收集，這樣對于道路橋梁工程的高效養(yǎng)護(hù)管理有著極大的促進(jìn)作用。所以，作為相關(guān)的管理人員，需要進(jìn)一步加大對質(zhì)量控制點數(shù)據(jù)庫的研究力度，以確保其在今后的道路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理中發(fā)揮更大的作用。

結(jié)束語：在道路橋梁施工管理中，應(yīng)對施工各方面的質(zhì)量進(jìn)行控制和管理。在實踐中，必須以科學(xué)和規(guī)范的方式進(jìn)行管理。必須按照科學(xué)的管理方法，對施工質(zhì)量進(jìn)行控制和管理。全面的質(zhì)量控制和安全管理體系可以有效地保證道路橋梁施工作業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，有助于鍛煉和提高施工管理的技能和水平，為我國公路工程建設(shè)與發(fā)展奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)。