中國1 月PMI 回落至50.1%

中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1 月份全球制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為54.7%，比上月下降0.6個百分點，連續(xù)2 個月環(huán)比下降。

從全球制造業(yè)PMI 的變化看，指數(shù)仍保持在54%以上，高于50%的榮枯線，延續(xù)此前復(fù)蘇態(tài)勢。然而，和2021 年的平均水平56.1%相比還是下降不少。這表明全球制造業(yè)復(fù)蘇動能有所減弱。

分區(qū)域看，世界主要國家和地區(qū)表現(xiàn)好壞不一，總體來看歐揚美抑、亞洲強勁。

歐元區(qū)1 月份Markit 制造業(yè)PMI 終值為58.7%，創(chuàng)5 個月以來新高。隨著供應(yīng)鏈瓶頸進一步緩解，歐元區(qū)制造業(yè)呈現(xiàn)出加速擴張態(tài)勢，企業(yè)報告的1 月份產(chǎn)量和訂單量出現(xiàn)4 個月來最大改善。不過，歐元區(qū)各成員國改善程度不一，德國、奧地利等國表現(xiàn)出色，意大利、西班牙等國出現(xiàn)放緩。

亞洲國家延續(xù)了此前的強勁增長態(tài)勢。日本1 月份PMI 連續(xù)12 個月擴張，漲至55.4%，創(chuàng)2014 年2 月份以來新高。韓國也實現(xiàn)了連續(xù)3 個月擴張，1 月份PMI 提升0.9個百分點至52.8%。東盟PMI 與前值持平，繼續(xù)保持在較高水平。企業(yè)對未來前景持樂觀態(tài)度。

美國1 月份ISM 制造業(yè)PMI 為57.6%，連續(xù)2 個月環(huán)比下滑，創(chuàng)14 個月新低。分項來看，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)的下降是拖累指數(shù)下滑的主要原因?？梢娦鹿谧儺惗局陮?dǎo)致的肺炎確診病例飆升對企業(yè)的影響不容小覷。美國也成為全球制造業(yè)PMI 指數(shù)下滑的主要拖累。

一段時間以來，因疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈危機、原材料價格上漲和勞動力短缺，成為制約主要國家制造業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵因素。疫情的持續(xù)反復(fù)，尤其是近期變異毒株對原本已經(jīng)趨于緩解的全球供應(yīng)鏈再次帶來壓力，疫情導(dǎo)致的停工、員工感染等也干擾了企業(yè)的生產(chǎn)和原材料供應(yīng)。

盡管疫情反彈帶來了不利影響，但從各國的分項數(shù)據(jù)和企業(yè)的樂觀程度來看，全球供應(yīng)鏈從低谷中復(fù)蘇的態(tài)勢仍在持續(xù)，原材料價格壓力有所緩解，企業(yè)對未來需求和供應(yīng)鏈改善依舊抱有信心。

真正令人擔憂的是不斷加劇的通脹壓力以及發(fā)達國家的貨幣和財政政策走向。美國今年1 月份通脹率同比增速達7.5%，連續(xù)兩個月在7%以上。歐元區(qū)1 月份通脹率也升至破紀錄的5.1%。受地緣政治等因素影響，國際油價已連續(xù)7 周上漲，創(chuàng)7 年多來新高，進一步加劇了各國通脹壓力。一些國家已經(jīng)開始通過加息等政策抑制通脹。在高通脹下，貨幣和財政政策收緊將在一定程度上抑制全球經(jīng)濟復(fù)蘇步伐，進而影響制造業(yè)復(fù)蘇勢頭。

數(shù)據(jù)顯示，1 月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比上月回落0.2 個百分點，高于臨界點，制造業(yè)擴張步伐有所放慢。從企業(yè)規(guī)?？?，大型企業(yè)PMI 為51.6%，比上月上升0.3 個百分點，高于臨界點；中型企業(yè)PMI 為50.5%；小型企業(yè)PMI 為46.0%，低于臨界點。

總體來看，全球制造業(yè)PMI 指數(shù)雖然連續(xù)2 個月出現(xiàn)回落，但此前出現(xiàn)的復(fù)蘇勢頭仍在持續(xù)，總體趨勢依舊向好。面對疫情反復(fù)和通脹等不確定因素，各國更應(yīng)該加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型，通過數(shù)字化和技術(shù)升級等手段，減少外部因素對制造業(yè)產(chǎn)生的沖擊，同時通過深化合作穩(wěn)定供應(yīng)鏈，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇注入動能。處于制造業(yè)基礎(chǔ)地位的機床工具業(yè)，需密切關(guān)注上下游產(chǎn)業(yè)變化情況，適時做出有效調(diào)整。

（中國機床工具工業(yè)協(xié)會）

CCMT2022 線上預(yù)登記開始

由中國機床工具工業(yè)協(xié)會主辦，并與上海市國際展覽有限公司共同承辦的第十二屆中國數(shù)控機床展覽會（CCMT2022），將于4 月11～15 日在上海新國際博覽中心舉辦。

根據(jù)相關(guān)部門的規(guī)定和防疫要求，展會觀眾應(yīng)持個人有效證件進行線上實名注冊和預(yù)登記，現(xiàn)場以實名入場方式參觀展會。

方法一：網(wǎng)站注冊。訪問“中國數(shù)控機床展覽會”網(wǎng)站（www.ccmtshow.com）點擊“觀眾登記”，填寫相關(guān)信息并提交。其中個人有效身份證件信息，境內(nèi)觀眾填寫居民身份證號，境外觀眾填寫護照號或港澳臺通行證號。提交成功后，可自行打印參觀證，也可在展會現(xiàn)場自助機或柜臺打印參觀證。咨詢電話：010-84600180。

方法二：微信注冊。關(guān)注“中國機床工具工業(yè)協(xié)會cmtba”微信訂閱號，點擊下方菜單“CCMT 官網(wǎng)”進入“我要參觀”，填寫相關(guān)信息并提交。其中個人有效身份證件信息，僅限于境內(nèi)觀眾填寫居民身份證號。提交成功后，可在展會現(xiàn)場自助機打印參觀證。

現(xiàn)場參觀時，請攜帶本人有效身份證件原件進館（身份證、護照、港澳臺通行證等）。

（中國機床工具工業(yè)協(xié)會）

2022年1 月商用車產(chǎn)銷同比大幅下降

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年1 月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長勢頭。

1 月，汽車產(chǎn)銷分別達到242.2 萬輛和253.1 萬輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長1.4%和0.9%。

乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降。1 月，乘用車產(chǎn)銷207.7 萬輛和218.6 萬輛，環(huán)比下降17.8%和9.7%，同比增長8.8%和6.7%。

商用車產(chǎn)銷同比大幅下降。1 月，商用車產(chǎn)銷34.5 萬輛和34.4 萬輛，環(huán)比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25.1%。

新能源汽車產(chǎn)銷保持增長。1 月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持高速增長。產(chǎn)銷分別達到45.2 萬輛和43.1 萬輛，環(huán)比下降12.6%和18.6%，同比增長1.3 倍和1.4 倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷有所下降，插電式混合動力汽車呈小幅增長；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)高速增長勢頭。

（中國機床工具工業(yè)協(xié)會）

中國機床工具工業(yè)協(xié)會會員統(tǒng)計信息管理系統(tǒng)上線

2022 年2 月10 日，中國機床工具工業(yè)協(xié)會會員統(tǒng)計信息管理系統(tǒng)正式上線運行。這是協(xié)會統(tǒng)計信息服務(wù)平臺建設(shè)的一項重要舉措，將為企業(yè)參加協(xié)會統(tǒng)計工作以及協(xié)會提升統(tǒng)計服務(wù)質(zhì)量提供便利工具。為系統(tǒng)順利上線，協(xié)會在1 月10～20 日舉辦了5 期操作培訓(xùn)班，共有近300 人參加了培訓(xùn)。

該系統(tǒng)正式上線運行后，企業(yè)向協(xié)會報表和協(xié)會向企業(yè)反饋統(tǒng)計分析資料，均將逐步轉(zhuǎn)到線上進行。請各重點聯(lián)系企業(yè)自2022 年1～2 月統(tǒng)計月報開始、會員企業(yè)自2021年統(tǒng)計年報開始，盡可能采用在線填報方式。與此同時，協(xié)會也將在短期內(nèi)保留原有郵箱報表方式。

該系統(tǒng)的操作手冊和授課視頻放在系統(tǒng)首頁，企業(yè)統(tǒng)計人員可以自學(xué)。如有問題，歡迎與協(xié)會工作人員聯(lián)系。聯(lián)系電話：010-63377950、63345264。

（中國機床工具工業(yè)協(xié)會）

合鍛智能沖壓設(shè)備交付收到三一汽車感謝信

2022 新年伊始，合鍛智能收到三一汽車制造有限公司發(fā)來的感謝信，感謝合鍛智能對合同的滿意交付。

2021 年7 月，雙方簽訂8000kN 沖壓設(shè)備供貨協(xié)議。合鍛智能高度重視，克服種種困難，落實各項措施，優(yōu)化排產(chǎn)，制定合理保障供貨方案。至2021 年11 月20 日設(shè)備運抵用戶現(xiàn)場，12 月15 日安裝調(diào)試完成，12 月24 日客戶終驗收，前后僅用時5 個月即完成交付投產(chǎn)，體現(xiàn)了合鍛智能強大的制造能力和項目執(zhí)行力。而在短短25 天內(nèi)完成整個項目的安裝調(diào)試，調(diào)試團隊過硬的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)也得到客戶的高度肯定與認可。

合鍛智能與三一集團有著30 多年穩(wěn)定的合作經(jīng)歷。僅2021 年，合鍛智能先后為三一集團提供了8000kN 自動化項目、3000kN 研配液壓機、8000kN 沖壓設(shè)備，均按質(zhì)按期交付，得到三一集團的廣泛好評。同年，又簽訂了20000kN 全自動攪拌料倉成形生產(chǎn)線訂單，全面承攬制造壓機、自動化和模具及工藝生產(chǎn)全過程。

三一重工系全球領(lǐng)先的工程機械制造企業(yè)。其國內(nèi)供應(yīng)商有著嚴格的準入體系，成為三一供應(yīng)商需具備優(yōu)良品質(zhì)、嚴格管理、高效服務(wù)等嚴格要求。

另訊 1 月20 日,中國鍛協(xié)發(fā)布2021 年度鍛造行業(yè)、沖壓行業(yè)“十大事件”，“合鍛智能多工位伺服液壓機實現(xiàn)薄板拉深件的快速生產(chǎn)”、“合鍛智能70000kN 自由鍛液壓機研制成功”兩個項目成功入選。

2021 年11 月，合鍛智能研制的多工位伺服液壓機和模具、自動化送料機構(gòu)完美結(jié)合，提高了生產(chǎn)效率，提升了操作安全。設(shè)備滑塊可在一次沖壓行程內(nèi)完成同一零件的拉伸、切邊、沖孔、整形等多個工序，將原本需4～8 臺液壓機完成的工序集中到1 臺多工位液壓機上完成。該設(shè)備同步控制精度高，頻率響應(yīng)快，具有抗偏載能力強、能耗低、噪聲小等特點。合鍛智能另一入選項目70000kN 自由鍛液壓機主要用于大型鋼錠的開坯和各種軸類、餅類、環(huán)類等鍛件所對應(yīng)的鐓粗、拔長、滾圓、沖孔、擴孔等鍛造工藝。設(shè)備具有高精度、高可靠性、抗偏載能力強、能耗低、噪聲小等優(yōu)點。

另訊 2021 年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎名單揭曉。合鍛智能與合肥工業(yè)大學(xué)、工信部電子五所聯(lián)合申報的“高端液壓成形成套裝備耦合集成控制與運維服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”、與合肥工業(yè)大學(xué)等單位聯(lián)合申報的“自潤滑復(fù)合材料和高性能球鐵關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用”兩項目脫穎而出，榮獲2021 年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎。

（合鍛智能）

揚力集團兩條超大噸位連續(xù)沖壓線順利交付投產(chǎn)

近日，由揚力集團自主研發(fā)制造、分別交付于北美和華北市場的兩條超大噸位連續(xù)沖壓線順利完工，正穩(wěn)定投產(chǎn)運行中。

位于北美市場的“70000kN 汽車覆蓋件連續(xù)沖壓線”和位于華北市場的“68000kN 汽車覆蓋件連續(xù)沖壓線”均為5序串聯(lián)同步自動沖壓線。這兩條線均搭載了視覺對中、7 軸機器人搬運等自動化裝置，具備分別開啟“連續(xù)模式”和“斷續(xù)模式”的功能。相比斷續(xù)模式，連續(xù)模式可節(jié)能20%以上，沖壓時對模具的沖擊更小，零件的成形性更好，沖壓噪聲更低；搭載相應(yīng)的自動化搬運裝置后其整線生產(chǎn)效率可達12 SPM，極大提高了零件的產(chǎn)量。

多機串聯(lián)連續(xù)自動沖壓線是一種更趨穩(wěn)定、高效和節(jié)能的沖壓線，國內(nèi)僅有少數(shù)廠家具備生產(chǎn)能力。由揚力集團交付并投產(chǎn)的這兩條多機串聯(lián)連續(xù)自動沖壓線，標志著揚力集團邁入全新的高質(zhì)量發(fā)展道路。這也是揚力積極貫徹國家“十四五”規(guī)劃創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，提升國際化競爭能力的創(chuàng)新成果。

另訊 揚力集團多臺FB 數(shù)控多邊折邊中心交付客戶。多邊折邊中心是一種柔性更佳、效率更高的鈑金生產(chǎn)利器。2021 年以來，由揚力開發(fā)制造的FB1500 數(shù)控多邊折邊中心已交付多個客戶。該款多邊折邊中心外觀新穎大方、人機交互智能，可實現(xiàn)鈑金產(chǎn)品高效、高質(zhì)、穩(wěn)定的量產(chǎn)。一經(jīng)上市便受到了客戶的一致好評和廣泛歡迎。

該款FB1500 數(shù)控多邊折邊中心，在四邊或以上組合折彎領(lǐng)域體現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢，HMI 一分鐘極速傻瓜式編程，折邊過程無需人工干預(yù)，安全可靠，自動化程度高?？梢酝瓿烧?反向角度折彎、正/反向壓平、正/反向大圓弧折彎等工藝的組合式折彎，無需更換模具且具備優(yōu)異的精度一致性。

相對傳統(tǒng)折彎機，揚力多邊折邊中心組合折彎的綜合效率提升了3～5 倍，能耗下降50%，是盒狀零件、大幅面板材等鈑金部件高效穩(wěn)定產(chǎn)出的理想裝備。

（揚力集團）

廣鍛為客戶定制巨幕電視后背板伺服生產(chǎn)線

廣東鍛壓機床廠有限公司為客戶定制120 寸巨幕電視后背板伺服生產(chǎn)線。

生產(chǎn)線由5 臺GY2S 系列伺服油壓機配置單站轉(zhuǎn)序機械手及雙積料自動上料機構(gòu)組成。從原材料到成品的過程實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定在5 次/min 以上。

該生產(chǎn)線第一工位為30000kN 伺服油壓機，行程長度800mm；第二、三、四工位均為12000kN 伺服油壓機，行程長度600mm；第五工位為15000kN 伺服油壓機，行程長度600mm。所有機器工作區(qū)間面積均達到左右3400mm，前后2200mm，側(cè)窗口寬度達到1900mm，高度1500mm?？障滦屑盎爻趟俣雀哌_350mm/s。壓制速度可實現(xiàn)分段可調(diào)控制，最高速度35mm/s。

（廣東鍛壓）

舒勒收到來自浦項集團的第三個訂單

在提供了一條落料壓機線和一條25000kN 多工位壓機線之后，舒勒又將向浦項集團中國昆山的加工中心交付一條16000kN 壓機生產(chǎn)線。

韓國浦項集團的年產(chǎn)量為4060 萬噸，是世界上最大的鋼鐵制造商之一。在其位于中國昆山的加工中心內(nèi)，車身與結(jié)構(gòu)件以及料片都是為汽車工業(yè)制造的產(chǎn)品系列。為了實現(xiàn)經(jīng)濟性生產(chǎn)與保持高質(zhì)量的產(chǎn)品要求，該公司現(xiàn)又向舒勒公司訂購了一條16000kN 多工位級進壓機生產(chǎn)線。

舒勒TML 系列多工位壓力機，具有4 點及連桿驅(qū)動運動學(xué)的特點，以實現(xiàn)低模具磨損和高水平的運行時間。本次合同項目中給予浦項集團的供貨范圍還包括一套傳輸系統(tǒng)和開卷線裝置。由于這個特別的理念，該款壓力機也可用于級進模工藝和落料工藝。

2003 年，舒勒公司已經(jīng)向浦項集團交付了一條落料線，隨后在2018 年又交付了一臺25000kN 的多工位壓力機生產(chǎn)線。

浦項集團成立于1968，當時名字是Pohang Iran and Steel Co.,Ltd，是韓國第一家綜合性鋼鐵廠。1994 年，它成為該國第一家在紐約證券交易所上市的公司。今天，它已經(jīng)發(fā)展成為一個全球性的企業(yè)，在53 個國家擁有生產(chǎn)基地和銷售中心。浦項連續(xù)11 年被選為世界上最具競爭力的鋼鐵制造商。

（舒勒中國）

超力卷板機入選2021 年度江蘇省專精特新小巨人企業(yè)

日前，江蘇省工業(yè)和信息化廳官方公布了2021 年度江蘇省專精特新小巨人企業(yè)名單，南通超力卷板機制造有限公司（以下簡稱“南通超力”）入選該名單。

南通超力憑借15 年來對卷板機領(lǐng)域的專注耕耘，堅持自主創(chuàng)新，夯實核心競爭力，成功入選。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，南通超力專業(yè)從事卷板機系列產(chǎn)品的研發(fā)和制造，先后承擔起草多項行業(yè)標準。近年來，公司與南京航空航天大學(xué)、燕山大學(xué)、天津大學(xué)、江蘇省鍛壓機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等高校和相關(guān)機構(gòu)建立了產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，建設(shè)了江蘇?。贤ǔΓ?shù)控卷板機工程技術(shù)研究中心，不斷開發(fā)研制新產(chǎn)品，顯示出強勁的發(fā)展動能。

據(jù)悉，南通超力目前共擁有82 項國家專利技術(shù)，其中授權(quán)發(fā)明專利21 件、授權(quán)PCT 專利8 件、軟件著作權(quán)7 件，并獲得中國專利獎4 項、江蘇省專利獎2 項；獲江蘇省科技進步獎4 項；先后有21 項產(chǎn)品被認定為江蘇省“高新技術(shù)產(chǎn)品”，擁有3 項江蘇省（首臺套）重大裝備。最近，南通超力和太原科技大學(xué)共同研發(fā)的反撓度小直徑卷板機，可卷制石油管道等產(chǎn)品，并成功申報南通市（首臺套）重大裝備。

據(jù)了解，江蘇省專精特新小巨人企業(yè)申報要求有：年度主營業(yè)務(wù)收入5000 萬元以上（含5000 萬元），或利潤總額400 萬元以上（含400 萬元），主導(dǎo)產(chǎn)品（服務(wù)）市場占有率位居國內(nèi)同行業(yè)前五位或進入龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈體系；近3 年營業(yè)收入年均復(fù)合增長率8%以上或平均營業(yè)利潤率8%以上；生產(chǎn)技術(shù)、工藝及產(chǎn)品質(zhì)量性能國內(nèi)領(lǐng)先，建立市級以上研發(fā)機構(gòu)；近3 年研究開發(fā)費用占主營業(yè)務(wù)收入的比重均值不低于3%；企業(yè)專注于行業(yè)的細分領(lǐng)域。

（南通超力）

德國機床行業(yè)2022 年預(yù)計產(chǎn)量增長14%

2021 年以來，德國機床行業(yè)的下游市場一直在經(jīng)歷強勁而廣泛的上升態(tài)勢，2022 年很有可能會成為該行業(yè)成功的一年。德國VDW(德國機床制造商協(xié)會)預(yù)計，2022 年產(chǎn)量將增長14%。

“2022 年很有可能成為機床行業(yè)成功的一年，”2 月15日，VDW 主席Franz-XaverBernhard 在美因河畔法蘭克福舉行的協(xié)會年度新聞發(fā)布會上表示。他對2022 年的樂觀情緒得益于2021 年年中以來需求的強勁增長，這證明了全球被壓抑的巨大投資需求，其中很大一部分將由德國制造的機床滿足。2021 年全年德國收到的訂單增加了58%。主要因素是德國外貿(mào)市場增長了62%，而德國國內(nèi)訂單也強勁增長了一半以上。

根據(jù)VDW 的初步數(shù)據(jù)顯示，歐洲主導(dǎo)了德國出口市場，歐洲訂單增加了90%。其次是美洲，增加了66%，亞洲增加了61%。中國和美國仍然是兩個最大的市場和最重要的客戶，增長率分別為65%和92%。排名前20 的國家/地區(qū)的需求均至少出現(xiàn)兩位數(shù)增長，有些甚至達到三位數(shù)增長。來自意大利、奧地利、捷克、瑞士和印度的訂單尤其強勁。意大利和奧地利受益于政府的支持。

根據(jù)VDW 的估計，德國機床行業(yè)在2021 年生產(chǎn)了大約價值127 億歐元的設(shè)備，增長了4%。業(yè)務(wù)由出口推動，出口增長了8%，是生產(chǎn)速度的兩倍。美國以13%的增長率領(lǐng)先其他國家的企業(yè)，其次是亞洲（11%），歐洲（5%）緊隨其后。在前十大市場中，捷克、意大利、墨西哥、中國和荷蘭實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。中國在2020 年的大幅下降后反彈。

“電子元件和金屬產(chǎn)品供應(yīng)鏈的瓶頸是2021 年該行業(yè)的主要負面因素，但尚未得到解決，”Bernhard 表示。一項調(diào)查顯示，到2021 年底，幾乎所有機床行業(yè)制造商都受到了影響。尤其是芯片短缺對機床企業(yè)造成了雙重打擊。一方面，汽車行業(yè)作為大客戶，供應(yīng)能力有限。另一方面，沒有足夠的芯片用于控制器（機床中最重要的組件之一）、網(wǎng)關(guān)、邊緣計算機或驅(qū)動器。這延遲了機器訂單的完成。

此外，幾乎所有的機床企業(yè)都認為，技術(shù)工人的短缺與供應(yīng)瓶頸一樣嚴重。根據(jù)一項調(diào)查，超過三分之二的制造商打算在今年增加其核心勞動力。相比之下，2021 年12 月的工程職位空缺數(shù)量大約是2020 年底的兩倍。同時，學(xué)徒申請數(shù)量和學(xué)徒合同簽訂數(shù)量呈下降趨勢。

（金屬加工）

2021年德國電氣產(chǎn)品出口增長10%，中國再成其第一大出口目標國

據(jù)德國電子電氣行業(yè)協(xié)會（ZVEI）的消息，2021 年德國電子電氣產(chǎn)品出口達2246 億歐元，這不僅比2020 年增長10%，而且比疫情前2019 年的創(chuàng)紀錄水平高出近5%。2021年，德國連續(xù)第五年出口額超過2000 億歐元。

中國在2021 年再次成為德國電氣產(chǎn)品最大的出口目標國。德國向中國出口額為251 億歐元，比排名第二的美國高出60 億美元。向美國的出口額為191 億歐元，增長10.2%。緊隨其后的是法國（134 億歐元，增長14.2%）、荷蘭（113 億歐元，增長19.2%）和波蘭（112 億歐元，增長4.7%）。

2021 年，德國在該領(lǐng)域的進口額達2217 億歐元，同比增長14.9%，也創(chuàng)歷史新高。該數(shù)值幾乎與進口額持平，因此貿(mào)易相對平衡。

“德國電氣領(lǐng)域已經(jīng)從疫情中恢復(fù)過來，并實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的出口額，遠高于疫情之前的水平。”Max Milbredt，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的專家說道。“德國在工業(yè)應(yīng)用和汽車電子方面尤為強大——汽車正在成為車輪上的計算機，預(yù)計到2030 年，僅汽車芯片市場就將翻一至三倍。”

Milbredt 分析說：“中國作為德國電氣領(lǐng)域重要的貿(mào)易伙伴，遙遙領(lǐng)先于其他國家。兩國之間活躍的貿(mào)易也意味著中國投資者在德國會有良好的投資機會?！?/p>

（金屬加工）

日本鍛壓機械訂單火爆，同比增長35.7%

2022 年1 月8 日，日本鍛壓機械工業(yè)協(xié)會公布1 月鍛壓機訂單數(shù)為279 億日元，同比增長35.7%，連續(xù)第13 個月增長。

據(jù)悉，沖壓和鈑金機械在日本國內(nèi)外均表現(xiàn)良好。在訂單強勁的同時，零部件采購困難和運輸混亂仍在繼續(xù)，有訂單殘余堆積的趨勢。

沖壓機械同比增長43.2%至137 億日元，連續(xù)第二個月增長。分機型看，大型壓力機增長6.2 倍，中型壓力機增長2.8 倍。

鈑金機械同比增長77.4%至79 億日元，連續(xù)10 個月增長。折彎機增長了60.2%，激光等離子增長了93.3%。

沖壓和鈑金機械的總銷售額增加了54.1%，達到216 億日元。其中，國內(nèi)銷售額增長83.6%至115 億日元，汽車增長30.0%，金屬增長89.1%，通用機械增長3.0 倍，電力增長2 倍。所有行業(yè)均實現(xiàn)增長。

在出口方面，出口額為101 億日元，增長30.2%。包括電動汽車（EV）在內(nèi)的汽車需求擴大，對北美的銷量增長了2.5 倍，對中國大陸的銷量增長了50.8%。此外，對歐洲的銷售額增長了36.5%，對韓國和中國臺灣地區(qū)的銷售額增長了6.8%，對印度的銷售額增長了3.0 倍，呈現(xiàn)出整體改善的態(tài)勢。

盡管人們擔心交貨延遲對訂單的影響，但制造業(yè)的資本投資在日本和海外都變得更加活躍。日本相關(guān)人士表示，“新冠疫情帶來的全球經(jīng)濟問題似乎很快就會得到解決，未來資本投資的趨勢可期”。

（金屬加工）