潘濱

（山東省交通運輸監(jiān)測與應急處置中心，山東濟南 250014）

0 引言

道路工程施工管理在城市發(fā)展中發(fā)揮了非常重要的作用。隨著社會的不斷發(fā)展，當前的道路工程施工管理已經(jīng)無法滿足時代發(fā)展的要求，切實加強信息技術在道路工程施工管理中的應用，已經(jīng)成為重要的發(fā)展趨勢。對此，相關企業(yè)必須順應時代發(fā)展的要求，全面認識信息技術在道路工程施工管理中的實際價值，切實強化道路工程施工的信息化管理，從而充分發(fā)揮信息技術在道路工程施工管理工作中的實際效能。

1 信息技術在道路工程施工管理中的應用價值

道路工程具有較強的復雜性、綜合性和系統(tǒng)性，涉及前期調研、工程立項、數(shù)據(jù)采集、地質勘查以及可行性研究等多個方面的內容。對于其中任意一個階段而言，其工作量都非常大[1]。在此情況下，切實加強信息技術在道路工程施工管理中的應用十分必要。信息技術在道路工程施工管理中的應用價值主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）形成完善的道路工程規(guī)劃。在此過程中，施工單位可以利用信息技術開展預算監(jiān)管、項目安排、施工過程控制等各項工作，并以此為基礎合理安排道路工程項目的施工劃分，然后結合當前的數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)模型以及信息系統(tǒng)，形成科學合理的道路工程施工規(guī)劃。

（2）降低道路工程的建設成本。原材料選用、購買及運輸在道路工程建設成本中占據(jù)較大比例，是道路工程建設成本的重要組成部分。在此過程中，如果工作人員不能有效協(xié)調各部門之間的關系，就會造成大量的成本浪費。針對此情況，工作人員可以通過合理應用信息技術，切實提高原材料價格、原材料質量、原材料供貨商等相關信息的透明化程度，并結合網(wǎng)絡平臺，對原材料以及服務質量進行全面了解和有效對比，使原材料供貨商之間能夠進行良性競爭，從而達到降低道路工程建筑成本的目的。

（3）施工單位還可以通過道路工程信息化管理，實現(xiàn)各個部門之間的溝通交流和相互協(xié)作，從而全面優(yōu)化道路工程施工管理的標準化程度，進一步促進各項工作的順利開展。

2 信息技術在道路工程施工管理中的應用

2.1 三維數(shù)字化技術的應用

（1）施工圖紙繪制管理

施工圖紙在建筑行業(yè)扮演著非常重要的角色，是各項施工工作有序進行的基礎，能夠全面呈現(xiàn)建筑結構和施工細節(jié)。傳統(tǒng)模式下的施工圖繪制，設計人員往往需要采用手繪的方式完成平面施工圖。在如今信息技術快速發(fā)展的時代，BIM 技術已經(jīng)在3D 立體施工模型中得到非常廣泛的應用，并取得了良好的應用效果。如果結構圖紙比較復雜，平面圖顯然無法滿足施工精度的需求，同時，巨大的信息量也是人類大腦無法承載的。在此情況下，設計人員可以通過合理應用BIM 技術，將基礎道路工程模擬成三維立體施工圖，及時發(fā)現(xiàn)建筑結構中存在的各種缺陷，然后根據(jù)實際情況采取有效的整改措施，從而為施工管理水平的不斷提升奠定堅實的基礎[2]。

（2）提高經(jīng)費預算管理的精準度

BIM 技術在道路工程施工管理中的合理應用，能夠全面呈現(xiàn)道路工程的各項細節(jié)，進一步明確各結構之間的關系，并且能夠清晰明確地標注各個結構的使用材料。在此情況下，工作人員可以根據(jù)三維立體施工圖的實際情況，精確計算道路工程施工過程中的材料用量，從而提高道路工程估價的可靠性和準確性。

2.2 道路工程數(shù)據(jù)采集

在傳統(tǒng)的道路工程數(shù)據(jù)采集工作中，工作人員往往需要采用人工的方式開展數(shù)據(jù)采集工作，不僅會造成部分數(shù)據(jù)丟失，還會嚴重影響數(shù)據(jù)的精準性。在此情況下，道路工程施工管理勢必會受到影響。因此，在開展道路工程施工管理的工作實踐中，相關部門必須不斷加強道路工程施工管理與信息技術的相互融合，從而為各項工作的高效開展提供保障。

（1）通過合理應用信息技術，構建完善的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，然后將各種信息數(shù)據(jù)上傳至系統(tǒng)中。

（2）通過合理應用信息技術，對采集到的信息數(shù)據(jù)進行整理、分類和歸檔，為信息數(shù)據(jù)的查詢提供便利條件。

（3）通過合理應用信息技術，將已經(jīng)處理過的信息數(shù)據(jù)上交至管理部門和施工部門，幫助管理部門和施工部門及時發(fā)現(xiàn)道路工程建設中的質量問題和安全隱患，切實保障現(xiàn)場施工順利進行。

同時，道路工程施工管理工作涉及的內容較為復雜，因此，普通信息化管理平臺的工作效果十分有限。針對此情況，相關企業(yè)應根據(jù)道路工程施工管理的特征，構建能夠滿足道路工程施工管理需求的信息化管理平臺，并不斷加強各項信息數(shù)據(jù)之間的整合交互，有效防止“數(shù)據(jù)孤島”的形成，進一步提高基礎信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和共享，從而為各項工作的順利開展提供良好的信息數(shù)據(jù)支持[3]。

2.3 安全事故模擬

一些管理人員在應對安全事故的過程中，并不具備良好的實踐經(jīng)驗，加之相關企業(yè)未能積極開展安全事故模擬工作，對道路工程施工管理工作的高效開展造成了較大的阻礙[4]。針對此情況，相關企業(yè)可以通過合理應用多媒體技術，為工作人員模擬具體的安全事故現(xiàn)場，從而進一步提高工作人員應對突發(fā)安全事故的能力。例如，在開展實際培訓中，可以利用擴音器和投影儀等多媒體設備，實現(xiàn)有效模擬火災事故現(xiàn)場，然后組織工作人員根據(jù)模擬的情境開展人員疏散和滅火工作，使工作人員能夠掌握正確的逃生路線和滅火方法，并進一步優(yōu)化工作人員對滅火器以及其他設備的正常使用。

2.4 安全隱患排查治理

全面落實安全隱患的排查治理工作，能夠在很大程度上提升道路工程的安全系數(shù)，進一步降低安全事故造成的經(jīng)濟損失和人員傷亡。在此過程中，施工單位可以通過手機App 與PC 端相結合的方式，落實道路工程的安全檢查工作，全面實現(xiàn)對問題的追蹤和解決，從而進一步提高安全隱患的治理效率。手機移動終端主要用于管理人員對道路工程施工的抽檢和巡檢工作，使管理人員能夠結合危險源判斷綱要以及危險源臺賬，有效判定危險源的各項因素是否能夠達到相關標準，并通過自動發(fā)送短信的方式，將排查出的安全隱患及時通知給相關負責人，及時下達具體的整改方案，有效確定整改工作完成的時間節(jié)點，及時復查安全隱患的治理情況[5]。同時，施工單位還要合理應用信息技術，將抽檢和巡檢的數(shù)據(jù)傳至數(shù)據(jù)中心，然后由數(shù)據(jù)中心對這些數(shù)據(jù)信息進行深入挖掘和分析，形成完整的統(tǒng)計報表，使工作人員能夠通過安全隱患排查的Web端，對安全隱患的檢查情況和整改情況有一個清晰全面的了解，并以此為基礎建立滿足道路工程施工管理需求的施工安全日志和監(jiān)理工作日志，形成全面的動態(tài)施工管理體系。

2.5 構建完善的監(jiān)管體系

在開展道路工程施工管理的具體實踐中，可以通過對信息技術的合理應用，構建完善的監(jiān)管體系，全面落實對工程施工前以及施工中各個環(huán)節(jié)的檢查、測試、驗收工作。在此過程中，工作人員要收集和錄入各個施工環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)，并建立統(tǒng)一的交流平臺。工程施工前，工作人員可以在信息技術的支持下，全面核實各承包商的相關信息，保證承包商具備良好的建設能力和商業(yè)信譽，從而促進道路工程建設工作的順利開展。在工程準備環(huán)節(jié)，工作人員可以在信息技術的支持下，對施工材料和施工方案進行全面核查，保證施工材料和施工方案能夠滿足國家的相關標準。在工程驗收環(huán)節(jié)，工作人員可以在信息技術的支持下，有效測試道路工程在投入使用過程中是否存在質量問題和安全隱患，如果經(jīng)測試確定存在質量問題和安全隱患，施工單位應根據(jù)實際情況開展追責和整改工作，并且將涉及的工作人員在信息平臺上進行標注。

2.6 風險評估與風險預測

目前，信息技術已經(jīng)能夠將建筑物的各個部分清晰呈現(xiàn)出來，當施工單位提出新的施工方案或需要對現(xiàn)有的施工方案進行改動時，可以通過對信息技術的合理應用開展施工模擬工作，從而對新的施工方案或施工方案的改動部分進行驗證，判斷其是否會引發(fā)新的施工問題，實現(xiàn)對道路工程施工的風險評估和風險預測。并根據(jù)實際情況制定科學合理的整改方案和施工流程，從而將安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，進一步降低安全事故造成的不良影響[6]。此外，施工單位還可以構建三維立體施工圖，使道路工程的施工精度能夠隨著工程的不斷推進及時向施工單位呈現(xiàn)出來，從而幫助施工單位及時排除施工安全隱患。

2.7 優(yōu)化自主學習平臺

施工人員是開展道路工程各項工作的中堅力量，其專業(yè)水平和綜合素質決定著道路工程建設質量和效率。因此，施工單位應結合道路工程施工管理的實際情況，為工作人員構建信息化自主學習系統(tǒng)平臺，使工作人員能夠利用業(yè)余時間進行自主學習，幫助其樹立良好的安全意識，進一步提高安全技能。

為進一步提高工作人員利用信息化自主學習系統(tǒng)平臺的積極性，可以將員工的薪酬待遇與考核績效直接聯(lián)系起來，使其足夠重視自主學習，從而進一步促進道路工程施工管理的專業(yè)化和規(guī)范化發(fā)展。例如可以結合當前的發(fā)展實際和發(fā)展需求，積極開發(fā)道路工程施工管理的App學習軟件，并要求工作人員定期開展網(wǎng)絡在線學習，然后由專業(yè)的技術人員通過軟件后臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)，收集整理工作人員的網(wǎng)絡在線學習情況，將其納入考核范圍，從而全面優(yōu)化工作人員的施工管理意識和施工管理能力，為道路工程施工管理工作的高效進行提供良好條件[7]。同時，可以為工作人員提供優(yōu)質的遠程教育，將安全事故造成的嚴重危害以一種生動具體的形式呈現(xiàn)出來，引導工作人員切實感受到安全事故造成的不良影響，從而進一步強化工作人員的安全意識。

3 結語

隨著社會經(jīng)濟的快速增長，各地區(qū)之間的交流往來愈加頻繁，對道路交通建設提出了更高的要求。因此，各地區(qū)都在積極開展交通基礎設施建設，同時，道路工程施工管理也引起了人們的重點關注。為進一步促進道路工程施工管理工作的高效開展，相關部門要在道路工程施工管理中積極引入信息技術，以此為基礎開展施工圖紙繪制、經(jīng)費預算管理、工程數(shù)據(jù)采集、安全事故模擬、安全隱患排查治理、監(jiān)管體系完善以及自主學習平臺構建等工作，從而進一步促進道路工程施工管理工作的高效開展。