王巍

蘭州朗青交通科技有限公司 甘肅 蘭州 730000

近年來，隨著我國社會經濟的高速發(fā)展，交通運輸工程也隨之蓬勃發(fā)展，取得了不錯的成績，受到人們的廣泛灌注，必須予以高度重視，不容忽視。交通運輸工程是我國國民經濟中的重要組成部分，其發(fā)展不僅關系著人們的生活，還對經濟增長產生了一定的影響，容易引發(fā)一系列問題。為了有效解決交通運輸工程中存在的問題，應當充分發(fā)揮信息技術的作用，要轉變傳統(tǒng)的管理方式，堅持全新的管理理念，不斷地提升信息技術水平，以促進交通運輸工程效益的提高，為交通運輸工程帶來更多的經濟效益，從而強化交通運輸工程的市場競爭力，使之穩(wěn)定發(fā)展。

1 信息技術的相關內容

信息技術是一種用于管理和處理信息的各種技術的統(tǒng)稱，其充分發(fā)揮了計算機科學技術的作用，基于通信技術來優(yōu)化設計和開發(fā)相應的信息系統(tǒng)和應用軟件，包含了多項技術要點，如智能技術、傳感技術、通信技術、控制技術等。計算機信息技術的應用，不僅要重視計算機硬件設備的維護和管理，還需要加強計算機軟件設施的開發(fā)和利用。在進行信息管理的過程中，要把控好信息儲存、利用和傳輸三個步驟，確保信息數(shù)據(jù)的真實性、有效性，并對數(shù)據(jù)信息進行有效的把控。

信息技術與人們的日常生活密切相關，應當予以重視，尤其是在當下信息技術水平不斷提升，需將其有效應用于各個領域中，以達到良好的監(jiān)督管理作用。比如說，在交通運輸工程中，就應當將其和信息技術進行有效地結合，根據(jù)實際情況來促進交通行業(yè)的融合發(fā)展[1]。

2 信息技術在交通運輸工程中應用的必要性

作為我國民生工程的交通運輸工程，其質量和實際運行狀況，將會直接影響人們的出行情況，而且也與人們的生產、生活密切相關。傳統(tǒng)的交通運輸工程管理方式較為滯后，為了響應科學技術的號召，在當下的交通運輸工程建設和管理過程中，相關部門必須全面掌握交通運輸?shù)母黜椥畔ⅲ私馄湔w運行狀況，明確交通運輸工程的結構特征，并通過科學的信息技術來把控交通線路的運行狀態(tài)，及時傳輸相關信息數(shù)據(jù)，打造智慧化交通運輸系統(tǒng)。有效地應用計算機信息技術，有利于保障交通運輸工程質量，提高相關人員的工作水平，及時應對緊急狀況，在一定程度上緩解交通運輸壓力，給人們提供更為舒適的出行服務[2]。

在交通運輸工程中，應用信息技術十分有必要，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是通過充分發(fā)揮信息技術的作用，能夠促進我國現(xiàn)代物流行業(yè)的大力發(fā)展。當前，物流行業(yè)已經成為國民經濟中不可或缺的部分，其對人們的生活有著重要影響，而信息技術則是帶動物流行業(yè)發(fā)展的重要推動力，必須加以重視。在物理行業(yè)中，通過信息技術能夠有效地管控物流交易、運輸和儲存環(huán)節(jié)，一方面能夠確保訂單交易的正常開展，另一方面則能夠盡量優(yōu)化運輸方案，降低運輸成本，而且也能夠做好倉庫儲存記錄，加強對物流的把控。物流運輸中充分應用信息技術，還有利于電子商務行業(yè)的發(fā)展，形成完整的產業(yè)鏈，這也是交通運輸工程發(fā)展的重要內容；二是有效應用信息技術，有利于加強交通運輸工程管理，提高其管理效率?？赏ㄟ^信息技術來科學規(guī)劃交通運輸路線，全面采集交通運輸過程中的各項數(shù)據(jù)信息，并有效整理數(shù)據(jù)信息元素，優(yōu)化配置交通運輸資源，有利于把控好交通運輸過程中的每一個環(huán)節(jié)，對交通運輸車輛進行有效的監(jiān)管，全面把控各個路段的交通情況，降低交通安全事故發(fā)生概率。

3 交通運輸工程中信息技術的有效應用

3.1 智能交通領域中的信息技術應用

在信息技術日新月異的環(huán)境下，智能交通已經成為交通運輸工程發(fā)展的必然趨勢，RFID是一種自動識別技術，其特點在于即使是在遠距離的情況下也能夠準別識別各項信息，并且可儲存、攜帶大量的信息，讀取信息的速度非?？欤m用于多個領域，具有較為廣泛的應用特點。就目前而言，在交通運輸工程中，智能交通、停車管理等方面都十分適合使用自動識別技術，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是電子不停車收費系統(tǒng)，即我們常說的ETC系統(tǒng)。這種系統(tǒng)被廣泛應用于高速公路、大橋等交通運輸工程中，其改變了傳統(tǒng)的人工收費模式，駕駛人員只需要經過ETC收費通道，便可以在不停車的情況下直接繳費，十分便捷。應用了RFID技術，使路側天線和車載電子標簽之間形成了專用的短程通訊，司機不需要停車，不需要收費人員，便能夠進行自動繳費；二是海關碼頭電子車牌系統(tǒng)，即EVI系統(tǒng)中同樣應用了RFID識別技術，主要是在關鍵的出監(jiān)控點，安裝RFID設備，以便于自動記錄來往的車輛，進行統(tǒng)一登記、管理，并發(fā)放相應的車載電子標簽。當車輛通過監(jiān)控路段的時候，可被即使識別，采集車輛的各項數(shù)據(jù)信息，能夠充分發(fā)揮無線通信等信息技術的作用，來管理車輛的各項信息，用于查詢、統(tǒng)計工作，也能夠憑借這些信息來確定車輛身份，進行科學調度[3]；三是城市交通調度管理系統(tǒng)，即TMS中也充分發(fā)揮了自動識別信息技術的作用，其能夠通過信息通信技術來收集道路交通的各項信息，既可以采集動態(tài)化信息，又可以采集到靜態(tài)信息，還可以實時分析這些信息，合理安排車輛的行駛路線，優(yōu)化配置道路交通資源，有效把控車輛的實際運行狀況，提高車輛管理水平；四是在電子注冊管理車輛注冊登記中，也應當充分發(fā)揮RFID自動識別技術的作用，可使用電子車牌，每一個ID號碼都有其具有防偽功能的芯片，這些號碼、標簽能夠被遠距離識別，也就是說無需交警攔車便能夠對車輛進行全面監(jiān)督和檢查，有利于加大監(jiān)管力度，及時處理非法車輛，進行智能化車輛年檢。

3.2 交通運輸工程中GPS系統(tǒng)信息技術的應用

在交通運輸工程中，應當充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的作用，這有利于提高道路工程控制水平，構建完善的交通管理網。無論是公交車、還是出租車，或是在物流配送、汽車導航等服務中，都會看到GPS系統(tǒng)的運行身影。尤其是在當下車輛數(shù)量越來越多，通過GPS系統(tǒng)的應用，可幫助駕駛人員科學規(guī)劃出行路線，盡量避免車輛擁堵狀況，科學管理車輛，帶來更多的便捷。一方面，利用GPS系統(tǒng)，駕駛人員可以通過輸入目的地來獲取多條出行路線，并根據(jù)自己的需求選擇最適宜的路線方案，以便于快速到達目的地，這在一定程度上降低了出行成本。而且現(xiàn)在的GPS導航系統(tǒng)中都有語音提示，能夠更好地幫助駕駛人員掌握出行方向，在復雜道路環(huán)境下仍然走正確的路線，并予以相應的提示；另一方面，還可以使用GPS系統(tǒng)來實施車輛跟蹤作業(yè)。這需要充分發(fā)揮定位技術的作用，并且要將其和電子地圖技術有效結合，以便于實時跟蹤車輛，獲取車輛的相關數(shù)據(jù)信息，并直接傳輸與監(jiān)控中心，有利于提高交通指揮水平，全面掌握路況的實際情況，緩解交通擁堵，進一步規(guī)范交通道路秩序[4]。

4 交通事故現(xiàn)場還原中的信息技術應用

在交通運輸工程中，一旦出現(xiàn)交通事故，則需要全面勘查事故現(xiàn)場的實際情況，采集相關數(shù)據(jù)，并根據(jù)客觀數(shù)據(jù)、勘查結果來推斷事故原因。傳統(tǒng)的處理方式通常是由人來進行測量，不僅要花費大量的人力、物力，還難以保證測量結果的精確性，并不利于交通事故的處理。而現(xiàn)在則可以將信息技術有效應用于交通事故現(xiàn)場還原中，通過攝像偵查技術、圖像處理技術，能夠從不同的視覺角度，還原事故發(fā)生時的現(xiàn)場圖片，在校正圖片，分析圖片中的數(shù)據(jù)之后，便能夠找出關鍵要點，明確事故發(fā)生原因。這種方式充分發(fā)揮了計算機信息技術的作用，降低了人工工作量，在一定程度上減少了偶然性誤差。另外，部分情況下，還可以直接利用模擬試驗的方式來還原交通事故現(xiàn)場，可科學分析車輛輪胎軌跡，從而找到事故發(fā)生真相，進行有效的處理。

5 交通信息資源整合中的信息技術應用

為有效進行交通信息資源整合的時候，可以充分發(fā)揮ETL信息技術的作用，有利于全面采集相關的業(yè)務信息，促進數(shù)據(jù)流動，保障交通運輸工程的順利發(fā)展。ETL技術可積極開展數(shù)據(jù)集成工作，餓采集異構多數(shù)據(jù)源中的相關數(shù)據(jù)，并且能夠進行數(shù)據(jù)轉換，有效整合數(shù)據(jù)，將采集的數(shù)據(jù)進行匯總、合并。在交通運輸工程系統(tǒng)中，ETL技術的應用非常有必要，能夠將各個區(qū)域的交通信息全部匯總到各相關部門中，有利于為后續(xù)的路況規(guī)劃提供重要的數(shù)據(jù)參考，做好數(shù)據(jù)實時采集準備。而且還可以將ETL技術有效運用于交通道路建設、管理、養(yǎng)護等方面，既能夠實現(xiàn)各區(qū)域交通信息資源的共享，提高數(shù)據(jù)信息的時效性、準確性，又能夠促進數(shù)據(jù)資源利用率的提升，實現(xiàn)資源數(shù)據(jù)的深度利用。

6 交通監(jiān)管中的信息技術應用

就目前而言，車輛數(shù)量逐漸增多，但交通運輸工程建設卻未能跟上當前的車輛行駛需求，速度上相對來說較為落后，這就導致我國部分區(qū)域的交通道路已經出現(xiàn)了超負荷現(xiàn)象，也容易在高峰階段出現(xiàn)交通擁堵情況，交通安全事故也頻發(fā)。在這種情況下，相關部門應當加大交通見掛你讀，改變傳統(tǒng)的交通監(jiān)督管理模式，充分發(fā)揮信息技術的作用，嚴查違法違規(guī)行為，避免駕駛人員產生僥幸心理。相關部門可進一步強化信息技術的應用，實現(xiàn)交通信號燈的自動化控制和指揮，掌控整個交通網絡的實際情況，實時采集每一個路段的實際車流量信息，并據(jù)此來調整信號燈的持續(xù)時間，盡量減少交通擁堵情況，使道路快速疏通。

7 智慧物流交通中的信息技術應用

在智慧物流交通中可充分發(fā)揮信息技術的作用，可從以下幾個方面著手：一是利用信息技術來全面采集政府的物流政策信息，掌握各個交通運輸干線網絡的各項信息，并根據(jù)當?shù)氐奈锪餍枨笄闆r，來合理選擇物流節(jié)點。要利用大數(shù)據(jù)技術，來進行科學的對比和分析，規(guī)劃好物流園區(qū)，選擇適宜的樞紐位置，從而為交通物流運輸?shù)於ㄔ鷮嵒A，提高其運輸效率；二是要利用計算機信息技術來優(yōu)化物流中的各個環(huán)節(jié)，不斷地提高物流運輸效率，降低物流運輸成本。可使用大數(shù)據(jù)技術來根據(jù)運輸商品的特性、客戶的需求，來確定適宜的運輸路線，全面掌握物流運輸過程中的交通狀況，確保所選擇的運輸路線是最佳方案；三是還可以通過大數(shù)據(jù)技術來選擇適宜的物流倉庫，并利用機器人來進行貨物搬運和分揀，以便于實現(xiàn)物流運輸?shù)闹悄芑?，這有利于推動智慧物流的長遠發(fā)展。而且需要建立健全的智慧物流信息網絡，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，從而推動物流運輸?shù)拇罅Πl(fā)展。

8 軌道交通中的信息技術應用

軌道交通已經成為交通運輸工程中的重要組成部分，其能夠較大程度地減少交通運輸出行壓力，保證人們的日常通勤秩序。在軌道交通工程建設中，應當充分發(fā)揮信息技術的作用，需要利用信息技術來完成軌道的設計，規(guī)劃軌道交通路線，并進行有效的模擬?？稍趯I(yè)軟件中輸入顯示數(shù)據(jù)，并對其進行科學分析，以不斷地優(yōu)化軌道交通設計方案，使之更符合實際需求。還可以利用CADD技術來進行全方位模擬，保障交通運輸過程中通信的流暢性，以免降低經濟損失。還可以利用信息技術來實施又下的車輛管理，提高升級改造信息技術水平，以提高軌道交通工程質量，獲得更多的經濟效益和社會效益。

9 智能交通系統(tǒng)中的信息技術應用

我國交通運輸工程中所采用的傳統(tǒng)交通系統(tǒng)，已經無法滿足于當前的實際需求，也不利于保障人們的切身利益。在科學技術水平不斷提升的當下，應當充分發(fā)揮信息技術的作用，需不斷地完善交通系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)交通系統(tǒng)的智能化，打造智慧交通運輸環(huán)境?？沙浞职l(fā)揮信息采集技術的作用，利用通信技術來加強對交通道路的管控，提高車輛管理水平。我國道路交通的發(fā)展經歷了以下幾個階段：第一個階段的是交通控制系統(tǒng)發(fā)展階段；第二個階段則是汽車導航、交通信息服務發(fā)展階段；第三個階段是利用巡航系統(tǒng)來進行安全駕駛的發(fā)展階段；第四個階段則是自動駕駛、巡航系統(tǒng)發(fā)展階段。在交通系統(tǒng)發(fā)展過程中，信息技術的應用必不可少，無論是用于監(jiān)管交通運輸系統(tǒng)，還是對車輛的管控，都涉及大量的數(shù)據(jù)信息。要先明確交通運輸標準，采集各項信息數(shù)據(jù)，然后再選擇適宜的運輸方式，規(guī)劃運輸路線，需綜合考慮各項因素。與此同時，還要不斷地完善子恒交通系統(tǒng)，不僅要加強對運輸車輛的管控，還要維護人們的生命財產安全。智能交通系統(tǒng)隨著信息技術水平的不斷提升。

在交通運輸工程建設中，信息技術的應用范圍非常廣泛，可以將其運用于各個方面，能夠取得較好的應用效果。比如說，可利用定位技術，來實時監(jiān)控車輛，對其進行有效的管理。如若車輛出現(xiàn)被盜情況，那么利用定位技術能夠及時找到車輛的位置，將損失降到最低。而且當駕駛人員迷路或是遇到危險的時候，也可以利用定位系統(tǒng)來及時找到車輛，保護教師人員的人身安全。與此同時，還能夠加強對交通運輸過程的管控，可利用BIM技術來構建完善的智慧管理系統(tǒng)，從交通運輸工程建設的各個環(huán)節(jié)來進行科學把控，如優(yōu)化工程設計，把控工程施工進度，制定科學的投資方案，保障工程建設安全，提高交通運輸工程環(huán)保性等。全生命周期的管理工作，有利于提高施工人員的工作效率，實現(xiàn)施工效益最大化，增強交通運輸工程的市場競爭力。

10 結語

總而言之，在交通運輸工程中，應當充分發(fā)揮信息技術的作用，將其和交通運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)進行有效的融合，改變傳統(tǒng)的交通運輸管理模式，加強車輛管理和監(jiān)控，提供科學的駕駛導航服務，用電子收費系統(tǒng)代替人工收費，用交通信號燈指揮替代人工指揮，旨在保證交通運輸?shù)捻槙承?，促進物流交通行業(yè)的大力發(fā)展，靈活調度和管理交通系統(tǒng)，從而推動交通運輸工程的可持續(xù)發(fā)展。