王 融

（烏魯木齊市機動車排污管理中心，新疆 烏魯木齊 830000）

隨著當(dāng)前現(xiàn)代化進程的不斷進步，對機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的管理工作提出了更高要求，需要利用現(xiàn)代化的智能管理手段，實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理，以此來促進機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的廣泛運用，切實保障檢測數(shù)據(jù)的真實性與準(zhǔn)確性，有效發(fā)揮其作用，可見實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理的重要性。在智能化管理的建設(shè)中，需要相關(guān)部門加大資金投入力度，完善智能化管理設(shè)施設(shè)備，強化人才培訓(xùn)，提升管理人員的智能化管理水平，完善管理制度，控制尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，創(chuàng)建尾氣排放檢測數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)利用效率，按照等級劃分管理權(quán)限，保障檢測數(shù)據(jù)安全，本文主要針對機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理優(yōu)勢及策略展開相關(guān)的研究與討論。

1 機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能化管理的優(yōu)勢

1.1 有利于實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的規(guī)范化管理和綜合利用

智能化管理已經(jīng)成為當(dāng)前社會發(fā)展主要管理趨勢，通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，各行各業(yè)或多或少都融入了智能化管理手段，在確保管理質(zhì)量的同時，減輕工作人員的勞動強度，提高管理效率，優(yōu)化管理質(zhì)量，而且可以有效地提高社會效益。實現(xiàn)智能化管理的最大一項優(yōu)勢是可以實現(xiàn)內(nèi)部管理的規(guī)范化，減少人為因素的影響，極大降低人為失誤的可能性，將數(shù)據(jù)的真實性控制到最高，從而確保規(guī)范化的數(shù)據(jù)可以為相關(guān)工作提供準(zhǔn)確的參考依據(jù)。

在目前階段，我國在機動車尾氣檢測方面，設(shè)備制造企業(yè)使用的技術(shù)各不相同，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)存在偏差；檢測人員的業(yè)務(wù)水平參差不齊，操作不規(guī)范，將導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)嚴(yán)重誤差；同時，監(jiān)督人員的管理視角也存在差異，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)的應(yīng)用管理存在局限性。使用以往傳統(tǒng)的管理手段很難實現(xiàn)規(guī)范化管理，不僅耗時耗力，也很難保證檢測數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，很難對接下來的管控工作提供真實的參考依據(jù)。通過應(yīng)用智能化管理手段，利用檢測數(shù)據(jù)智能化分析方法，對異常數(shù)據(jù)，向監(jiān)督人員做出可視化的提醒。根據(jù)車輛的基礎(chǔ)信息，通過數(shù)據(jù)、圖片、視頻等多種形式，建立數(shù)據(jù)分析模型，充分挖掘數(shù)據(jù)之間的各種內(nèi)在關(guān)系，進而實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的規(guī)范化管理。

1.2 有利于提高檢測效果

我國針對不同的機動車尾氣排放有著不同的檢測方法，在目前階段主要分為標(biāo)準(zhǔn)工況法、自由加速法、雙怠速法、不透光煙度法、紅外遙感法等。檢測方法多樣，并且都具備著較高的檢測效果，可以切實保障檢測數(shù)據(jù)的真實性與準(zhǔn)確性。但是對同一類型的車輛進行機動車尾氣排放檢測時，不同的檢測方法所得到的檢測數(shù)據(jù)也具有一定的差異化現(xiàn)象，導(dǎo)致檢測結(jié)果有所不同，其中代表的含義也有所不同。在檢測對象相同的情況下，不同的檢測方法所得到的檢測數(shù)據(jù)必然存在著一定的關(guān)聯(lián)性。

通過實現(xiàn)機動車尾氣排放數(shù)據(jù)智能化管理，有利于研究檢測方法間的相同性，以此來提高檢測效果，確保檢測數(shù)據(jù)能夠更加真實準(zhǔn)確。在數(shù)據(jù)的分區(qū)檢測過程當(dāng)中主要是依據(jù)于計算機設(shè)備數(shù)據(jù)分析能力，對機動車尾氣排放數(shù)據(jù)進行整合分析，并對其中的相同性進行深度研究，以此來挖掘不同檢測方法之間的相互關(guān)系，并綜合考慮檢測方法之間的相互關(guān)系及其特點建立數(shù)據(jù)分析模型，為相關(guān)管理政策及管理工作提供更加真實準(zhǔn)確的參考意見，從而保障機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理得到廣泛應(yīng)用[1]。

1.3 有利于提升檢測業(yè)務(wù)的管理水平

通過在機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理當(dāng)中實現(xiàn)智能化管理，可以確保檢測業(yè)務(wù)的管理水平，以此來促進檢測業(yè)務(wù)的快速發(fā)展?？v觀目前社會的整體發(fā)展進程，信息技術(shù)起到了絕對性的主導(dǎo)作用，不僅在一定程度上轉(zhuǎn)變了人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活方式，還推動了社會的發(fā)展，促進社會走向智能化時代。在以往傳統(tǒng)的機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理當(dāng)中，由于技術(shù)手段的缺乏，導(dǎo)致檢測及管理的過程主要是通過人的力量，但是人為因素就有著一定的不可控性，很難切實保障檢測質(zhì)量以及檢測管理的高效性。而且對管理人員來說也是一項高難的管理檢測工作，不僅需要耗費管理人員大量的時間以及精力，還需要管理人員具備較高的專業(yè)素質(zhì)，能夠根據(jù)時代以及汽車制造行業(yè)的發(fā)展對機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)技術(shù)進行提升。而通過實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理，可以極大地解放人力勞動資源，減輕管理人員的自身工作壓力，即可對機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)字化、智能化管理。

2 實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理策略

2.1 加大資金投入力度，完善智能化管理設(shè)施設(shè)備

在智能化時代不斷發(fā)展的背景下，不僅僅是智能產(chǎn)品備受關(guān)注，就連智能化管理及其系統(tǒng)也是大眾所關(guān)注的熱點之一。從我國目前的智能化管理現(xiàn)狀來看，已經(jīng)實現(xiàn)了智能化管理的初步運用，通過完善計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配置，完善智能化管理設(shè)施設(shè)備，可以有效實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理[2]。為了實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的智能化管理，相關(guān)部門需要加大資金的投入力度，購置先進的智能化管理設(shè)施設(shè)備，完善智能化管理設(shè)施設(shè)備建設(shè)，為實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理奠定堅實基礎(chǔ)。

機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理與傳統(tǒng)的管理方式有所不同，主要以現(xiàn)代化的科技設(shè)備及配套應(yīng)用系統(tǒng)為核心基礎(chǔ)，用于實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測全過程的數(shù)字化轉(zhuǎn)化，及相關(guān)檢測數(shù)據(jù)的智能化調(diào)用，所以其中的設(shè)施設(shè)備至關(guān)重要，是直接決定機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)能否實現(xiàn)智能化管理的關(guān)鍵。需要相關(guān)管理人員對其加以重視，加大資金的投入力度并建立專項資金及其管理機制，保障資金用于尾氣檢測設(shè)施設(shè)備的采購和維護。

2.2 落實人才培訓(xùn)，提升管理人員的智能化管理水平

上文中說過，要想有效地實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理，應(yīng)充分發(fā)揮人的力量，通過落實相關(guān)的人才培訓(xùn)，加強人才掌握智能化管理技術(shù)以及管理設(shè)備的能力，使管理人員的智能化管理水平能夠得到有效提升，以此來達到全面提升其內(nèi)部智能化的管理水平，實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理。所以需要相關(guān)的部門加強人才重視，積極開展相關(guān)培訓(xùn)活動，針對檢測管理人員對智能化管理技術(shù)以及管理設(shè)備的掌握弱項展開專業(yè)培訓(xùn)，并定期針對檢測管理人員自身的工作內(nèi)容展開考核，確保檢測管理人員具備較高的專業(yè)水平，能夠更好地適應(yīng)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理，從而最大限度地發(fā)揮人才的力量，挖掘人才的潛能，以此來進一步推動機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理的智能化。

此外，在培訓(xùn)的過程當(dāng)中也需要加強檢測管理人員的重視和認(rèn)知，使檢測管理人員能夠更加積極主動地配合相關(guān)的學(xué)習(xí)以及工作，從而使機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理能夠得到有效落實。同時要積極引進新鮮血液，其主要原因是年輕人對智能化管理技術(shù)的掌握能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他年齡段的管理檢測人員，而且通過引進人才可以激發(fā)內(nèi)部檢測管理人員的積極性，加強檢測管理人員的重視，使檢測管理人員能夠更加積極學(xué)習(xí)制度化管理的相關(guān)知識以及相關(guān)技能。

2.3 完善管理制度，控制尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量

完善的智能化管理制度也是當(dāng)前機動車汽車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理的關(guān)鍵所在，由于傳統(tǒng)的機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理，與當(dāng)前智能化管理方式以及管理理念都存在一定的偏差，使得原有的管理制度并不能適用于當(dāng)前智能化的管理當(dāng)中，所以需要數(shù)據(jù)監(jiān)督管理人員能夠以智能化管理理念為基礎(chǔ)完善監(jiān)督管理制度，建成一套完整的數(shù)據(jù)采集、分析、共享標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

目前，國家提出充分發(fā)揮數(shù)字化智能化提升管理能力現(xiàn)代化的要求，在環(huán)境監(jiān)管協(xié)同方面，要求通過信息化手段實現(xiàn)“數(shù)據(jù)獲取-發(fā)現(xiàn)問題-監(jiān)督管理”的閉環(huán)管理。這些要求，都需要配套的管理制度來實現(xiàn)。同時，我國現(xiàn)階段隨著檢測技術(shù)的發(fā)展，尾氣排放檢測業(yè)務(wù)從單一的檢測站檢測轉(zhuǎn)變成應(yīng)用遙感設(shè)備、便攜式設(shè)備等多種形式的檢測，檢測數(shù)據(jù)也隨之大量增加。為保證多種尾氣排放檢測數(shù)據(jù)能智能化管理，迫切需要將各類檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚，還需保證各檢測數(shù)據(jù)之間能夠互相關(guān)聯(lián)、相互印證。通過完善管理制度，提高了尾氣排放檢測數(shù)據(jù)有效性；利用高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)智能化管理[3]。

2.4 創(chuàng)建尾氣排放檢測數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)利用效率

要想有效地落實智能化機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理，完善的數(shù)據(jù)庫是必不可少的，只有這樣才能更好地提高數(shù)據(jù)的利用效率。在當(dāng)前的社會發(fā)展當(dāng)中，信息技術(shù)最主要的一個特點是資源共享，通過將尾氣排放檢測數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，就可以通過計算機設(shè)備搜索關(guān)鍵詞來查詢所需要的信息數(shù)據(jù)內(nèi)容，而且可以完全克服時間與距離的影響，隨時隨地了解相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)信息。所以需要相關(guān)檢測管理人員對其數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建加以重視，將現(xiàn)有的尾氣排放檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫中，并在日常的檢測過程中不斷完善數(shù)據(jù)庫內(nèi)容，以此來保證尾氣排放檢測數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)高速運動。

目前，尾氣排放檢測數(shù)據(jù)庫是以機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)檢測的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，增加了遙感檢測設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，為了提高遙感數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將遙感數(shù)據(jù)與已有的環(huán)檢機構(gòu)數(shù)據(jù)進行信息共享，可以實現(xiàn)兩類檢測數(shù)據(jù)之間相互調(diào)用查閱，為智能化管理機動車提供了技術(shù)保障[4]。同時，根據(jù)國家重型汽車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控工作的要求，重型柴油車、重型燃油車都將安裝在線監(jiān)控裝置，在線數(shù)據(jù)將實時傳入數(shù)據(jù)庫，為智能化管理重型車提供有力依據(jù)。

2.5 按照等級劃分管理權(quán)限，保障檢測數(shù)據(jù)安全

通過實現(xiàn)機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的智能化管理可以有效地提升其管理水平，但仍然會受到現(xiàn)代技術(shù)的影響，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)丟失或者出現(xiàn)泄露等情況，對機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理造成一定的難度或威脅。但相對來說利是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊的，所以需要相關(guān)的檢測管理人員，在實現(xiàn)智能化管理的同時也要保障檢測數(shù)據(jù)的安全，通過落實網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)警，進行網(wǎng)絡(luò)安全維護管理，實現(xiàn)對智能化管理的全面掌控，不僅可以有效提高設(shè)施設(shè)備的維修效率，維護網(wǎng)絡(luò)安全，還可以有效地保障檢測數(shù)據(jù)的安全。而目前的部分機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)因保密性不能完全對外開放，因此需要檢測管理人員根據(jù)等級來劃分管理權(quán)限，實現(xiàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)信息內(nèi)容的部分開放，確保整體的管理流程不受其影響[5]。

3 結(jié)論

總而言之，現(xiàn)代信息技術(shù)的高速應(yīng)用，推動了社會的智能化發(fā)展，使得機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)實現(xiàn)智能化管理成為當(dāng)前主要的發(fā)展趨勢。所以要想進一步推動機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，就需要貫徹落實智能化管理，充分發(fā)揮智能化管理的優(yōu)勢與價值，保證檢測數(shù)據(jù)的真實性與準(zhǔn)確性，提高檢測數(shù)據(jù)的利用效率，并且切實保證檢測數(shù)據(jù)的安全性，避免檢測數(shù)據(jù)的丟失，減輕檢測人員的工作壓力，在推動發(fā)展的同時也能夠帶來良好的經(jīng)濟效益。所以需要相關(guān)部門及其工作人員，加強對機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)智能化管理的重視，通過改善設(shè)施，加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升檢測業(yè)務(wù)管理水平，使智能化管理在機動車尾氣排放檢測數(shù)據(jù)管理當(dāng)中得到有效落實。