丁翰鈺 朱甲甲 溫璐瑤 劉輝

(吉林建筑大學(xué) 應(yīng)急科學(xué)與工程學(xué)院，吉林 長春 130118)

在建筑科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展進(jìn)程中，高層建筑在人類生活得到廣泛應(yīng)用并逐漸成為世界各國建筑發(fā)展的主流。目前，中國作為全球高層建筑數(shù)量最多的國家，高層建筑火災(zāi)事故發(fā)生頻率也位居世界前列，但高層建筑有著體積大、功能多的特點(diǎn)，隨之帶來的就是火災(zāi)危險(xiǎn)源多、火災(zāi)造成事故嚴(yán)重、火災(zāi)防控困難等問題，種種因素都給火災(zāi)防控帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，高層建筑火災(zāi)[1]一旦發(fā)生且沒有得到及時(shí)有效的處理，就會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和重大的人員傷亡，為了有效地防止高層建筑火災(zāi)事故發(fā)生，筆者對國內(nèi)已發(fā)生的高層建筑火災(zāi)事故發(fā)生的原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，能夠?yàn)榻窈箢A(yù)防高層建筑火災(zāi)事故提供有效的數(shù)據(jù)支持。

目前已有學(xué)者對高層建筑火災(zāi)事故進(jìn)行原因分析。韋宏偉等[2]在統(tǒng)計(jì)分析高層住宅火災(zāi)案例后，系統(tǒng)地分析了當(dāng)前時(shí)期高層住宅火災(zāi)所存在的隱患和問題；曹秀平等[3]通過對高層建筑火災(zāi)的特點(diǎn)進(jìn)行研究，應(yīng)用危險(xiǎn)源理論、因果分析法，建立指標(biāo)體系和評價(jià)模型從而在實(shí)際中預(yù)防火災(zāi)發(fā)生；吳忠剛等結(jié)合高層建筑火災(zāi)特點(diǎn)以及致因因素的綜合分析，提出了一套高層建筑防火安全體系和相應(yīng)的安全對策。上述學(xué)者的統(tǒng)計(jì)分析的側(cè)重點(diǎn)主要是事故的外部因素，缺少對行為安全方面[4]系統(tǒng)的分析。

由此，筆者運(yùn)用事故致因“2-4”模型[5]，對安全管理網(wǎng)中現(xiàn)有的30起重大等級及以上的高層建筑[6]火災(zāi)事故在行為安全[4]和安全管理體系的角度進(jìn)行系統(tǒng)事故原因分析，并希望以此提高高層建筑火災(zāi)預(yù)防的效果。

1 研究方法

事故致因“2-4”模型[7]是作為現(xiàn)代事故致因理論，是在Heinrich骨牌(1931)、Reason的瑞士奶酪 (1990)和2-4Model(2005-)等一系列鏈?zhǔn)绞鹿手乱蚰Ｐ偷幕A(chǔ)上發(fā)展而來的，在該模型分析的事故致因鏈中，其將事故原因分為組織外因素和組織內(nèi)部原因。在因素層面，其將致因鏈分為組織層面和個(gè)人層面，構(gòu)成“2-4”模型中的“2”；在致因階段中，從指導(dǎo)行為、運(yùn)行行為、習(xí)慣性行為到一次性行為和物態(tài)，這四階段構(gòu)成 “2-4”模型中的“4”，又分別對應(yīng)根源原因、根本原因、間接原因和直接原因。模型內(nèi)容，如圖 1 事故致因“2-4”模型結(jié)構(gòu)。在“2-4”模型上可以清晰明了地理解事故的行為原因，這些原因均被明確定義，曾在實(shí)際建筑施工企業(yè)培訓(xùn)[8]、煤礦安全管理、煤礦行為管理等[9]多個(gè)方面進(jìn)行運(yùn)用。

圖1 事故致因“2-4”模型結(jié)構(gòu)

2 個(gè)人層面原因分析

2.1 一次性行為和物態(tài)原因分析

一次性行為和物態(tài)即人的不安全動作[10]和不安全物態(tài)，二者疊加造成事故，也是事故發(fā)生的直接原因。通過對所統(tǒng)計(jì)的30起事故進(jìn)行分析，其中由于人的不安全操作造成的事故共26起，占總事故的86.67%，出現(xiàn)的頻率最高。在統(tǒng)計(jì)到的不安全操作中共有6項(xiàng)因素，由于工作人員的錯(cuò)誤操作而造成的高層建筑火災(zāi)事故頻率最高，到達(dá)了46.15%，其中主要包括工作人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，未接受過專業(yè)的教育，對專業(yè)操作掌握不全面且安全意識薄弱；在高電梯井和防煙井等狹小密閉的空間中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)操作沒有提前進(jìn)行報(bào)備，且無現(xiàn)場的監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督；操作用具年久失修等。未不安全操作中未定期檢修占比19.23%，其中主要是物業(yè)管理公司對輸電線路、保溫材料、機(jī)械排煙井、電梯等火災(zāi)頻發(fā)處沒有進(jìn)行定期檢修。未經(jīng)允許進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)操作和錯(cuò)誤的生活行為均占比11.54%、無施工資質(zhì)占比7.69%、錯(cuò)誤燃放易燃物占比3.85%，不安全操作統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表1。由此可見：對施工人員的選擇要求要進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，檢查其工作資質(zhì)、定期工作技能的培訓(xùn)以及安全意識的培訓(xùn)；物業(yè)管理需重視需要定期排查的地點(diǎn)和設(shè)備，對需要維修和更換的設(shè)備進(jìn)行報(bào)備和及時(shí)處理；當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)管部門需要重視并履行自身監(jiān)督管理的職責(zé)，對所管轄地區(qū)的物業(yè)部門做到各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格把關(guān)并定期抽查，并對易燃品的運(yùn)輸、交易、使用進(jìn)行嚴(yán)格地規(guī)范，在高層建筑附近嚴(yán)令禁止煙花爆竹等易燃易爆品的燃放，規(guī)范其使用。

表1 高層建筑火災(zāi)事故不安全操作原因分析

不安全物態(tài)即物體不符合要求、會造成事故和具有高風(fēng)險(xiǎn)，不安全的物態(tài)也是高層建筑火災(zāi)事故的直接原因之一，對事故的發(fā)生的有重大影響。在統(tǒng)計(jì)及分析的30起高層建筑火災(zāi)事故中，僅有6起不存在不安全物態(tài)。不安全物態(tài)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表2。不安全物態(tài)中耐火等級不達(dá)標(biāo)頻次最多，占比37.50%，高層建筑需要的耐火等級為二級，對其地下停車庫的耐火等級要求為一級，在9起因?yàn)槭褂梦催_(dá)標(biāo)的防火材料造成的火災(zāi)事故所涉及的高層建筑中耐火等級均不達(dá)標(biāo)，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照要求詳細(xì)檢查各部分防火材料的使用和防火材料是否達(dá)到耐火等級要求，耐火等級不達(dá)標(biāo)包括檢查落實(shí)流程不達(dá)標(biāo)、定期檢查不達(dá)標(biāo)和沒有替換已老化或損壞的防火材料。線路老化、違規(guī)的充電設(shè)施、家電老化或損壞占比29.17%、12.50%、8.33%，在這3項(xiàng)不安全物態(tài)中，主要是由于用戶的疏忽造成的，用戶應(yīng)自覺加強(qiáng)自身火災(zāi)防控意識，對老化的線路和家電進(jìn)行定期的檢查，與物業(yè)溝通設(shè)置專門的充電處對電動車等進(jìn)行充電。樓道間消防系統(tǒng)失效和消防通道受堵均占比4%，在施工前期對消防通道必須按照要求設(shè)置消防專用車道、消防水池和盡頭的回轉(zhuǎn)車道，在日常生活中，要確保消防車道內(nèi)無任何阻擋設(shè)施；對于樓道內(nèi)消防系統(tǒng)，應(yīng)做到基本消防設(shè)施齊全且能正常使用，在火災(zāi)來臨時(shí)，為高層建筑內(nèi)的人員提供基本的消防防護(hù)。

表2 高層建筑火災(zāi)事故不安全物態(tài)分析

2.2 習(xí)慣性行為原因分析

在事故致因“2-4”模型中，習(xí)慣性行為是造成事故的間接原因，包括安全知識、安全意識、安全習(xí)慣、安全心理和安全生理5種原因因素，其中安全習(xí)慣[11]、安全心理和安全生理三種因素之間緊密相連、互相影響，在實(shí)際的工作中對這些因素的分析不確定性太多且需要長期的記錄和分析，所以筆者在此不做分析，僅對員工的安全知識和安全意識二種習(xí)慣性行為的原因因素進(jìn)行分析。安全知識和安全意識統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3和表4所示。

表3 高層建筑火災(zāi)事故安全知識原因分析

表4 高層建筑火災(zāi)事故安全意識原因分析

對于由于安全知識的不足而引起的高層建筑火災(zāi)事故共17起，占總火災(zāi)事故的56.67%，其中，由于對設(shè)備的操作時(shí)的安全知識不足占比最大，達(dá)到47.06%，對于電焊機(jī)、切割機(jī)等較危險(xiǎn)的設(shè)備，操作人員不僅需要掌握基本的操作，而且還需了解設(shè)備各部分的特性的相關(guān)知識，以此來減少對自身的傷害和火災(zāi)發(fā)生。在特定環(huán)境的操作注意事項(xiàng)和風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全技術(shù)方面安全知識的不足導(dǎo)致火災(zāi)事故的頻率分別為23.53%和17.65%，在豎井、消防排煙井等事故頻發(fā)地，應(yīng)對施工人員在這些地點(diǎn)進(jìn)行的作業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)考察，判斷是否具有風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的能力。在其他安全知識層面的影響因素當(dāng)中，未持有相關(guān)資質(zhì)占13.3%、未進(jìn)行安全隱患排查占6.7%；從上述分析得知安全知識不足主要體現(xiàn)在施工人員未經(jīng)過專業(yè)的安全教育的培訓(xùn)，未完全掌握設(shè)備的理論的操作知識和實(shí)際操作知識，沒有安全隱患排查的意識和對突發(fā)情況的緊急應(yīng)對措施。

對于由于安全意識的不足而引起的高層建筑火災(zāi)事故共24起，占總火災(zāi)事故的80.00%，原因分析分析當(dāng)中，未意識到設(shè)備操作對施工重要性占比最高，達(dá)到45.83%，其中對設(shè)備操作不熟練、對設(shè)備各部分不了解最為常見，應(yīng)在招收施工人員時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的篩查。未意識到環(huán)境對施工操作的影響占比也較大，對施工人員在特定環(huán)境中的施工操作應(yīng)在日常工作中加強(qiáng)培訓(xùn)。對于危險(xiǎn)情況的緊急處理的安全意識雖然占比較少，但在所統(tǒng)計(jì)的高層建筑火災(zāi)當(dāng)中對危險(xiǎn)情況處理不當(dāng)?shù)氖鹿手芯鶠橹卮笫鹿?，?yīng)將此項(xiàng)作為考核，以此加強(qiáng)施工人員在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)進(jìn)行及時(shí)恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

3 運(yùn)行行為原因分析

在事故致因“2-4”模型中，運(yùn)行行為是事故發(fā)生的根本原因，從事故致因“2-4”模型內(nèi)部原因來看，即為企業(yè)的安全管理體系[12]。安全管理體系影響著施工人員的習(xí)慣性行為和一次性行為，對運(yùn)行行為的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表5所示。

由表5可知，監(jiān)管部門監(jiān)管力度松懈出現(xiàn)頻率最高，達(dá)到47.37%，對所統(tǒng)計(jì)的事故中的監(jiān)管部門都存在執(zhí)行力度不強(qiáng)、監(jiān)管松懈和監(jiān)管能力不足等問題，這就為施工人員為圖便利而出現(xiàn)的不安全性行為提供機(jī)會，而且因?yàn)楸O(jiān)管力度不嚴(yán)格，導(dǎo)致已使用的防火材料、應(yīng)定期檢查維修的各個(gè)設(shè)施出現(xiàn)漏洞，最后導(dǎo)致事故的發(fā)生。

表5 高層建筑相關(guān)性行為原因分析

4 構(gòu)建行為原因分析模型

在事故致因“2-4”模型事故致因鏈的基礎(chǔ)上，結(jié)合筆者上述對高層建筑火災(zāi)的行為原因分析構(gòu)建高層建筑火災(zāi)事故行為原因分析模型，如表6所示。在今后的高層建筑火災(zāi)事故預(yù)防過程中可通過對此模型提出的問題進(jìn)行重點(diǎn)分析并結(jié)合相應(yīng)的解決方案制定量體裁衣。針對文章分析的30起高層建筑火災(zāi)事故中的重點(diǎn)問題，可將重點(diǎn)放在培養(yǎng)企業(yè)安全文化和建立健全的企業(yè)安全管理系統(tǒng)上，在此大環(huán)境下為企業(yè)員工和住戶提供一個(gè)安全舒適的工作生活環(huán)境；員工和住戶在安全文化和安全管理系統(tǒng)的結(jié)合下加強(qiáng)安全意識，培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣，通過減少自身不安全動作和日常對不安全物態(tài)的排查最終達(dá)到減少高層建筑火災(zāi)事故的發(fā)生的目的。

表6 高層建筑火災(zāi)事故行為原因分析模型

5 結(jié)語

1)通過對事故致因“2-4”模型的運(yùn)用分析了高層建筑火災(zāi)事故，從事故的發(fā)生的角度，將組織層面和個(gè)人層面兩個(gè)層面進(jìn)行分類分析，再分別對每個(gè)層面其下造成事故的根源原因、根本原因和間接原因、直接原因進(jìn)行全面系統(tǒng)地分析，實(shí)用性較高，可操作性較強(qiáng)；2)通過運(yùn)用事故致因“2-4”模型分析各個(gè)行為中發(fā)生次數(shù)最多的行為得到的原因因素，得出結(jié)論：把施工人員對設(shè)備的理論及實(shí)際操作作為對施工人員培訓(xùn)、篩選、考核的最重要一項(xiàng)；將材料耐火等級是否合格作為選擇材料的重要指標(biāo)；加強(qiáng)對需定期檢修的線路、管道和設(shè)備的監(jiān)督檢查；加強(qiáng)監(jiān)管部門的監(jiān)管能力和對各部門的監(jiān)管落實(shí)；3)本文對高層建筑火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)的數(shù)量和信息并不全面，也并未對安全習(xí)慣、安全心理和安全生理進(jìn)行具體分析。高層建筑火災(zāi)事故行為原因分析模型并不全面，期望企業(yè)能夠?qū)T工有具體的訪談進(jìn)行詳細(xì)的記錄，形成具體的檔案，此后通過對這些檔案的分析加上對行為原因的再分析，繼續(xù)完善此模型。