本刊記者 李動 通訊員 江忠華

構(gòu)筑亞洲第一地鐵環(huán)線，打通穿越長江最長地鐵隧道，面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、水壓大、長距離穿越長江、多次穿越鐵路等重重困難……

攬下榮耀與光輝，同樣也意味著必須直面挑戰(zhàn)與重壓。

作為武漢地鐵12號線科普公園站—丹水池站區(qū)間越江隧道承建方，中鐵十四局大盾構(gòu)公司項目團隊面對這一極具風(fēng)險和挑戰(zhàn)的工程項目，傳承老鐵道兵英勇無畏、迎難而上的精神，以“朝受命，夕飲冰”的使命感和“晝無為，夜難寐”的責(zé)任擔(dān)當，精研技術(shù)工藝，嚴把質(zhì)量安全關(guān)，在浩瀚長江之下、在大地深處書寫新的豐碑。

駕“鋼鐵蛟龍” 筑“第一環(huán)線”

地鐵12號線是武漢遠景軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中的重要一環(huán)，聯(lián)通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)洪山、武昌、青山等7個行政區(qū)域，與線網(wǎng)中多條線路實現(xiàn)換乘。

全長約59.9千米的武漢地鐵12號線，創(chuàng)造了多個第一：武漢市第一條地鐵環(huán)線，武漢市第一條采用PPP模式建設(shè)的地鐵線路；同時，建成后它將成為亞洲第一、世界第二長的地鐵環(huán)線。

由中國鐵建投資集團參與投資建設(shè)管理、中鐵十四局大盾構(gòu)公司承建的武漢軌道交通12號線科普公園站-丹水池站區(qū)間隧道長4011米，在長江二七橋下游約570米處下穿越長江，穿越江面寬度約2160米。

工欲善其事，必先利其器。貫通這一穿越長江最長地鐵隧道的關(guān)鍵“利器”，就是“江城卓越號”盾構(gòu)機。據(jù)中鐵十四局項目負責(zé)人任如華介紹，“江城卓越號”盾構(gòu)機全長121米，總重2963噸，其中僅刀盤就重達365噸，是絕對的“大國重器”。

中鐵十四局項目團隊駕馭這條“潛地蛟龍”劈石破土，自青山區(qū)科普公園站始發(fā)，依次下穿園林路、武昌江堤、長江航道、漢口江堤、京廣鐵路貨場支線、京廣鐵路、漢宜高速鐵路、丹南社區(qū)，到達丹水池站接收。盾構(gòu)機開挖直徑12.55米，區(qū)間最大埋深45.5米，是國內(nèi)直徑最大的單洞雙線地鐵隧道項目之一。

該隧道連接青山區(qū)與江岸區(qū)，未來通車后將大大縮短兩岸市民通勤時間，有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心區(qū)客流壓力，對加快城市重點發(fā)展地區(qū)建設(shè)、完善城市綜合交通體系具有重要意義。

2022年“質(zhì)量月”宣誓承諾

選精兵悍將 戰(zhàn)長難深險

隧道施工向來是工程施工領(lǐng)域的難點，而大直徑、大埋深、長距離越江隧道則更是難中之難；加上多次穿越鐵路，附屬建設(shè)極具風(fēng)險的超深基坑區(qū)間風(fēng)井，中鐵十四局項目總工于海生直言：“這是一個長、難、深、險、極具挑戰(zhàn)的工程項目?！?/p>

艱險的項目需要一支精英的團隊，而中鐵十四局大盾構(gòu)公司以強大實力挑起大梁。在剛剛頒布的2020-2021年度中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）獲獎名單中，中鐵十四局大盾構(gòu)公司參與施工的武漢地鐵8號線一期工程、京張高鐵清華園隧道兩個項目名列其中。至此，在大盾構(gòu)隧道施工領(lǐng)域，中鐵十四局大盾構(gòu)公司已經(jīng)4次斬獲這項工程領(lǐng)域的最高榮譽。

中鐵十四局武漢地鐵12號線項目團隊，正是該公司優(yōu)選精兵強將組成的一支強大團隊。一群肩負地鐵建設(shè)使命的建設(shè)者，從五湖四海匯聚至江城武漢。面對一個又一個的難點，他們勇于擔(dān)當、迎難而上，用持續(xù)的奮斗揮灑著青春和汗水，追逐著幸福和夢想。

為了應(yīng)對項目建設(shè)過程中可能存在的風(fēng)險挑戰(zhàn)，項目團隊在前期做好了全面的技術(shù)儲備，積極籌劃，精心部署，并多次組織專家團隊進行方案研討論證，為項目順利實施保駕護航。

工程建設(shè)，安全質(zhì)量重于泰山，對于地鐵隧道施工而言更是如此。中鐵十四局項目團隊嚴抓安全質(zhì)量管理，注重安全質(zhì)量風(fēng)險辨識及隱患排查，強化監(jiān)督安全質(zhì)量問題整治閉環(huán)管理，做到責(zé)任不落實不放過，整改不到位不放過，問題不銷號不放過。

任如華表示：“出現(xiàn)一絲一毫的馬虎，就有可能釀成彌天大禍，不僅危及施工人員的生命安全，還有可能留下隱患危及將來乘坐地鐵的市民的生命安全。這種危機感如同利劍時刻懸于頭頂，讓我們?nèi)缗R深淵、如履薄冰、如坐針氈，催動我們像愛護自己的眼睛和生命一樣守護好項目的安全質(zhì)量?！?/p>

中鐵十四局武漢地鐵12號線項目團隊還通過召開講座、觀摩會、實景體驗、發(fā)放宣傳手冊、開展知識競賽等形式多樣的培訓(xùn)，不斷增強全員安全質(zhì)量意識，項目上下形成人人抓安全質(zhì)量、人人管安全質(zhì)量的良好氛圍。

同時，項目團隊還注重新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，特別是數(shù)字技術(shù)的深度融合，不斷提升施工質(zhì)量效率。重達365噸的刀盤屬于超重、超大部件，由于施工場地狹窄，刀盤起吊、翻身、吊裝，必須精準把握角度和分寸。據(jù)項目盾構(gòu)負責(zé)人孫錦濤介紹，除了對吊裝方案進行專家論證以及吊裝前的技術(shù)交底，項目團隊還利用數(shù)字技術(shù)對整個吊裝過程進行了模擬，對設(shè)備位置進行精準定位，確保萬無一失。

在團隊的協(xié)同努力下，項目進展順利。2022年10月29日，盾構(gòu)掘進百環(huán)順利通過聯(lián)合驗收，這標志著盾構(gòu)作業(yè)人員和盾構(gòu)設(shè)備順利通過人機磨合階段，為進一步確保盾構(gòu)安全、提高隧道成型質(zhì)量奠定了堅實基礎(chǔ)。

“江城卓越號”盾構(gòu)機刀盤吊裝

實基層黨建 展鐵兵風(fēng)范

基層黨建工作，做細了就是凝聚力，做實了就是生產(chǎn)力，做強了就是戰(zhàn)斗力。

中鐵十四局武漢地鐵12號線項目黨支部不斷加強黨建工作，繼承和發(fā)揚老鐵道兵特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的光榮傳統(tǒng)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，讓紅旗始終高高飄揚在項目一線。

項目黨支部持續(xù)開展形式多樣的主題黨日活動：觀看紅色電影《峰爆》，接好老一輩鐵道兵信念信仰“接力棒”；參觀辛亥革命紀念館，重溫革命先輩視死如歸的英勇事跡；學(xué)習(xí)二十大精神，在新征程中永葆初心、勇立潮頭……

項目黨支部高度重視企地聯(lián)動，在支部書記閆鋒的帶領(lǐng)下，積極與地方政府、街道社區(qū)開展黨建共建活動，增進企地溝通交流，推動服務(wù)中心工作：邀請區(qū)紀委監(jiān)委開設(shè)廉潔講座，促進企監(jiān)共建共融；聯(lián)合街道黨委互學(xué)互促，共慶“七一”“十一”；走進街道社區(qū)，向老黨員送關(guān)懷，向防疫工作者送清涼、送溫暖……

同時，大盾構(gòu)公司及項目部高度關(guān)注項目全體成員的健康安全，除了定期開展體檢之外，還積極組織現(xiàn)場義診、健康知識講座等活動，扎實推動“我為群眾辦實事”實踐活動，建立黨史學(xué)習(xí)教育長效機制。今年7月16日，武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長陳聰帶隊到項目開展夏季“送清涼”活動，為項目管理人員和一線工人們發(fā)放西瓜、礦泉水、藿香正氣水等防暑降溫藥品物品，向施工一線高溫堅守者和建設(shè)者表示慰問和感謝。

黨建引領(lǐng)，傳承鐵兵精神，中鐵十四局武漢地鐵12號線項目團隊擰成一股繩，直面各種困難風(fēng)險挑戰(zhàn)，攻堅克難，即將穿越武漢長江大堤，各項工作正有序推進，而團隊成員們都期盼地鐵線開通的那一天，能夠親自乘坐自己建設(shè)的地鐵?！肮こ倘俗畲蟮臉s幸就是在很多偉大工程中留下自己的印記?！?任如華說，“等到12號線開通，我們也能自豪地說：這里也有自己的一份功勞！”