白旭日

（中能建路橋工程有限公司，天津 300041）

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的加快，中國(guó)已成為世界上各類(lèi)建筑工程數(shù)量最多的國(guó)家。建筑工程在我國(guó)的城市發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，與我們的社會(huì)生活密不可分，直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活水平。隨著建筑工程項(xiàng)目數(shù)量的不斷增加，各種工程質(zhì)量問(wèn)題與安全問(wèn)題也隨之而來(lái)。而建筑施工管理是保障建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全的關(guān)鍵。為了使建筑工程項(xiàng)目能夠順利完成，各個(gè)建筑單位必須制定詳細(xì)的施工時(shí)間和質(zhì)量的總體計(jì)劃，協(xié)調(diào)好現(xiàn)有的建筑資源，做好分工，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決相應(yīng)的問(wèn)題，提高建筑項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)質(zhì)量，更好地保證工程項(xiàng)目的順利實(shí)施[1]。

通過(guò)修建公路與橋梁可以有效地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展，方便城市居民的日常交通。公路與橋梁作為道路運(yùn)輸?shù)囊徊糠郑哂羞\(yùn)輸便捷、造價(jià)低等特點(diǎn)，公路與橋梁工程項(xiàng)目的順利推進(jìn)是當(dāng)前城市交通發(fā)展的核心內(nèi)容，而公路與橋梁工程的施工管理關(guān)系到公路橋梁工程的順利施工。在施工過(guò)程中，公路橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量直接影響到道路運(yùn)輸行業(yè)的安全，因此項(xiàng)目的施工管理極其重要，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制和安全管理十分關(guān)鍵，這關(guān)系到公路與橋梁運(yùn)輸?shù)陌踩院涂沙掷m(xù)性。在公路和橋梁的施工中，整體施工環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，容易受到不同外部來(lái)源的影響。在公路橋梁建筑工程領(lǐng)域，日常管理審查整個(gè)施工階段，詳細(xì)分析所有可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量和安全問(wèn)題是極其關(guān)鍵的。為了提高施工質(zhì)量，保障公路橋梁工程項(xiàng)目的順利完成，所有參與施工過(guò)程的相關(guān)人員都必須明確建筑工程施工管理的重要性，通過(guò)實(shí)際手段改進(jìn)施工管理方式，準(zhǔn)確監(jiān)控建筑質(zhì)量，才能為建筑行業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，有必要加強(qiáng)公路和橋梁施工項(xiàng)目的施工管理，注意質(zhì)量和安全管理，避免因施工工程中的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，更好地推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 公路橋梁工程施工管理的重要性探究

1.1 確保公路橋梁工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行

公路橋梁工程項(xiàng)目的多樣性和復(fù)雜性是其獨(dú)有的特點(diǎn)，在建筑項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程會(huì)受到各種不同因素的影響。一個(gè)公路與橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工涉及到很多復(fù)雜的環(huán)節(jié)，它包含著施工計(jì)劃、施工進(jìn)度、資金分配、材料管理等多個(gè)方面，科學(xué)的施工管理在嚴(yán)格控制工程成本、促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施方面發(fā)揮著重要作用。施工管理的核心是基于施工環(huán)節(jié)安全的施工質(zhì)量控制，但要想達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量的控制，必須要確保施工管理體系的完善。嚴(yán)格的施工管理不僅可以提高建筑公司在業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)，而且在一定程度上促進(jìn)了項(xiàng)目的高效有序?qū)嵤?。這些管理方案是對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量的優(yōu)化，能夠顯著提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理效率。在公路與橋梁施工過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)的管理可以合理地控制項(xiàng)目施工的整個(gè)過(guò)程，有效控制施工成本，提高建筑企業(yè)的盈利能力。另外，它可以督促工作人員根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和既定制度認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的施工任務(wù)，避免施工過(guò)程中由于各種因素的影響導(dǎo)致出現(xiàn)施工不當(dāng)情況。同時(shí)，科學(xué)的成本管理工作可以有效加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的監(jiān)控，減少對(duì)建筑設(shè)計(jì)的負(fù)面影響，進(jìn)一步降低不必要的成本，確保公路工程項(xiàng)目有序發(fā)展[2]。

1.2 提升公路橋梁工程項(xiàng)目的資本使用效率

科學(xué)的公路與橋梁工程項(xiàng)目工程施工管理可以促進(jìn)建筑單位對(duì)資本的使用，促進(jìn)預(yù)算編制的合理性，確保工程成本使用的科學(xué)性，使得各項(xiàng)目資金得到合理的分配，提高資金的使用效率。良好的施工管理要求參與的人員提前對(duì)工程所用成本進(jìn)行科學(xué)的控制，這種管理方式可以使得項(xiàng)目參與方知悉項(xiàng)目資金可能發(fā)生的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，然后促使建筑單位減少一些不必要的投資，大大降低建筑單位資金與人力方面的投入，實(shí)現(xiàn)有效降低公路橋梁建設(shè)成本的目標(biāo)。同時(shí)，建筑工程的施工管理可以起到密切監(jiān)控項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃的作用，從而提高資金在公路和橋梁工程項(xiàng)目每一個(gè)環(huán)節(jié)的使用效率，提高公路橋梁施工的合理性，實(shí)現(xiàn)建筑單位經(jīng)濟(jì)效益最大化。

1.3 對(duì)公路施工過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督

由于公路工程項(xiàng)目涉及的建設(shè)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，部分管理者會(huì)因?yàn)橥稒C(jī)心理錯(cuò)誤地報(bào)告項(xiàng)目成本，鉆法律的空子達(dá)到壓低自身建設(shè)成本的目的。而這種情況可以通過(guò)科學(xué)的施工管理工作來(lái)避免，在施工的過(guò)程中工作人員可以使呈現(xiàn)的工程造價(jià)結(jié)果更加準(zhǔn)確，還可以對(duì)建筑項(xiàng)目的每一個(gè)施工階段進(jìn)行有效的監(jiān)督，以便更好地控制成本。另外，在進(jìn)行施工管理工作時(shí)，審查人員會(huì)對(duì)公路橋梁工程建設(shè)的施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，他們會(huì)運(yùn)用相關(guān)制度，收集詳細(xì)完整的數(shù)據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的價(jià)格承諾進(jìn)行詳細(xì)的可行性分析，將建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際需求以適當(dāng)?shù)姆绞椒峙涞巾?xiàng)不同的施工過(guò)程中，解決審計(jì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的資金問(wèn)題，以確保對(duì)公路工程項(xiàng)目的施工階段進(jìn)行有效監(jiān)督，確保公路橋梁建設(shè)工程的穩(wěn)步推進(jìn)。

2 公路橋梁工程施工管理中存在的問(wèn)題探究

2.1 施工環(huán)境較差，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性不足

施工人員進(jìn)行公路橋梁工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，大多都是在開(kāi)放環(huán)境中進(jìn)行的，而這些施工操作往往都是一些高水平的操作，同時(shí)還要進(jìn)行不同工種之間的工藝對(duì)接，施工風(fēng)險(xiǎn)較大。然而在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)建筑公司沒(méi)有做好安全管理、安全監(jiān)督、安全培訓(xùn)以及安全設(shè)施不完善等現(xiàn)象。還有一些建筑企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為安全管理不能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，為了追求利益，一些公司對(duì)于施工安全管理的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。最后，由于建筑公司在進(jìn)行工程項(xiàng)目施工時(shí)，經(jīng)常需要大量的資金周轉(zhuǎn)，所以部分建筑企業(yè)會(huì)縮短建筑施工時(shí)間，以最大限度地實(shí)現(xiàn)自身利益，這種做法導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。

2.2 公路橋梁工程的施工材料的管理不到位

每個(gè)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目涉及到的施工材料眾多，因此施工材料的保存也較為復(fù)雜。而施工過(guò)程中，合格的建筑材料使用對(duì)施工的整體質(zhì)量至關(guān)重要。如果沒(méi)有對(duì)施工材料進(jìn)行良好的管理和保護(hù)，就無(wú)法保證整個(gè)施工質(zhì)量。特別是一些基本建筑材料，如混凝土和鋼筋，他們的保存需要嚴(yán)格的條件。例如，許多建筑公司不按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)建筑材料。為了方便使用，一些建筑公司同時(shí)購(gòu)買(mǎi)大量的建筑材料，并將建筑材料放置在現(xiàn)場(chǎng)。另外，一些建筑單位在采購(gòu)建材時(shí)，為了節(jié)約成本，會(huì)采購(gòu)質(zhì)量差的建材，這就意味著建材不符合實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。如果采購(gòu)的建筑材料未經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，則會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此，在建筑材料的管理中，必須按照相應(yīng)的管理要求進(jìn)行管理，避免因?yàn)椴牧咸匦缘淖兓瘜?duì)公路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生相應(yīng)的負(fù)面影響[3]。

2.3 施工人員的能力不足、專(zhuān)業(yè)性不夠

影響公路橋梁施工管理有效性的原因有很多，但施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力將對(duì)此產(chǎn)生重要影響。現(xiàn)階段，中國(guó)建筑行業(yè)部分員工的專(zhuān)業(yè)水平相對(duì)較低，大多數(shù)施工人員是未經(jīng)建筑行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)過(guò)的民工，由于缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，他們的操作技術(shù)大多都不符合施工質(zhì)量的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。還有一些員工雖然具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，但缺乏對(duì)應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們無(wú)法更好地控制實(shí)際建筑過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。在使用某些施工機(jī)械時(shí)，很容易出現(xiàn)安全隱患。同時(shí)，在進(jìn)行施工管理方面，部分管理人員缺乏對(duì)先進(jìn)管理理念的理解和學(xué)習(xí)，繼續(xù)使用傳統(tǒng)落后的管理方法，使管理過(guò)程流于形式，未起到很好的監(jiān)督作用，這都將導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不同情況的問(wèn)題，影響公路橋梁項(xiàng)目施工管理的有效性。

2.4 公路橋梁施工管理的流程不夠詳細(xì)

從當(dāng)前公路橋梁工程項(xiàng)目的施工管理發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，部分建筑單位在施工過(guò)程中出現(xiàn)了“先開(kāi)工后報(bào)告”的問(wèn)題。一些建筑單位在實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，使用傳統(tǒng)的建筑技術(shù)和方法，在項(xiàng)目建設(shè)之前沒(méi)有設(shè)計(jì)完整明確的施工管理方案。同時(shí)在實(shí)際公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，由于部分負(fù)責(zé)人缺乏責(zé)任感，不能認(rèn)真對(duì)待自己的任務(wù)，也沒(méi)有對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和安全監(jiān)督，導(dǎo)致質(zhì)量控制不合格，也無(wú)法有效保證施工過(guò)程的安全性。另外，部分建筑單位指定的施工成本控制方案也不夠詳細(xì)，在施工過(guò)程中也沒(méi)能?chē)?yán)格按照要求控制公路與橋梁施工成本，使整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生浪費(fèi)。

2.5 施工管理及質(zhì)量控制方式不夠先進(jìn)

現(xiàn)階段，信息技術(shù)已經(jīng)融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的各個(gè)領(lǐng)域，隨著信息技術(shù)的不斷改革和創(chuàng)新，其應(yīng)用也變得更加廣泛和成熟。在新時(shí)代信息技術(shù)實(shí)施和開(kāi)發(fā)的背景下，許多建筑工程項(xiàng)目都開(kāi)始使用信息化的方式對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的管理。但是由于一些公路橋梁建設(shè)單位的工作人員和管理人員自身能力不足，信息水平低，操作水平也不高，導(dǎo)致新技術(shù)無(wú)法得到有效運(yùn)用。因此，信息化管理無(wú)法在公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)施，各類(lèi)現(xiàn)代化的施工問(wèn)題也無(wú)法得到解決，或多或少地都影響了建筑施工進(jìn)度，也導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量無(wú)法保證，施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

3 提高公路橋梁工程施工管理水平的策略

3.1 以人為本、重視安全管理

首先，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)明確安全管理職責(zé)，將安全管理任務(wù)安排至所有人，以確保公路橋梁工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展。其次，各建筑單位要落實(shí)項(xiàng)目監(jiān)控制度，完善安全監(jiān)控制度，使施工單位在施工過(guò)程中科學(xué)完成施工作業(yè)。最后，部分監(jiān)督部門(mén)要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行隨時(shí)檢查，提醒各個(gè)單位按照標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行施工操作。對(duì)于一個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)場(chǎng)建立健全完善的安全管理制度，可以保證公路工程項(xiàng)目的最高質(zhì)量和施工安全，這是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的前提和關(guān)鍵。建筑單位應(yīng)該參照國(guó)家和行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)有效的安全管理體系。同時(shí)建筑員工也應(yīng)意識(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的重要性，配合建筑單位安全管理工作的開(kāi)展，進(jìn)一步提高公路橋梁工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量[4]。

3.2 優(yōu)化人員管理結(jié)構(gòu)、提升工作人員的專(zhuān)業(yè)水平

各個(gè)公路橋梁的建筑單位應(yīng)提高施工人員的專(zhuān)業(yè)門(mén)檻，嚴(yán)禁無(wú)專(zhuān)業(yè)技能的施工人員參與建筑過(guò)程。其次，在項(xiàng)目開(kāi)始前，公路橋梁建筑施工單位要加強(qiáng)對(duì)施工人員的崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括施工技術(shù)和施工機(jī)械的使用等各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)。施工單位必須要求施工人員嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，必須按說(shuō)明書(shū)操作施工設(shè)備，一旦出現(xiàn)違反相應(yīng)操作要求的現(xiàn)象，要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，進(jìn)一步提高公路橋梁工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。最后，建設(shè)單位要引入專(zhuān)業(yè)的管理人員來(lái)監(jiān)測(cè)整個(gè)公路橋梁的施工過(guò)程，及時(shí)糾正施工人員的不規(guī)范作業(yè)，避免因?yàn)椴僮鞯牟灰?guī)范造成嚴(yán)重的問(wèn)題。

3.3 建立健全完善的施工管理體系

在公路與橋梁工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工中，建設(shè)單位必須借鑒以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，梳理各項(xiàng)目的特點(diǎn)和內(nèi)容，制定標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理方法，建立相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)制。在項(xiàng)目施工之前，應(yīng)組織適當(dāng)?shù)募夹g(shù)人員檢查圖紙和現(xiàn)場(chǎng)，選擇與實(shí)際情況相符的設(shè)計(jì)方案。其次，整個(gè)項(xiàng)目中每個(gè)部門(mén)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須提前掌握公路橋梁建筑工程施工管理的相關(guān)信息，明確各部門(mén)的施工管理任務(wù)，合理進(jìn)行施工管理任務(wù)的分配，確保責(zé)任可以落實(shí)到個(gè)人。最后，有必要組織質(zhì)量檢查小組定期檢查工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工情況，以確保工程各部分的質(zhì)量。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，建設(shè)主管部門(mén)必須及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查分析，有效保證公路橋梁建筑工程的質(zhì)量和施工安全。

3.4 對(duì)施工材料和施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的管理

首先，公路橋梁的施工建設(shè)單位必須將所有的建筑材料進(jìn)行提前分類(lèi)，并根據(jù)不同材料的性質(zhì)進(jìn)行儲(chǔ)存。例如，混凝土材料要嚴(yán)格控制保存溫度。同時(shí)，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，必須遵循相關(guān)溫度標(biāo)準(zhǔn)，以避免溫度變化對(duì)混凝土性能的影響。其次，在進(jìn)行公路橋梁的施工時(shí)，必須對(duì)建筑材料進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)。對(duì)于老化的建筑設(shè)備要及時(shí)更換，同時(shí)要定期更換機(jī)油進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，在確保設(shè)備在正常運(yùn)行后才能使用。最后，建筑單位要仔細(xì)審查施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)記錄各工序使用的建筑材料的種類(lèi)和數(shù)量，及時(shí)記錄可能出現(xiàn)故障的某些設(shè)備。

3.5 在施工管理的過(guò)程中引入信息技術(shù)

目前，中國(guó)大多數(shù)公路橋梁建筑工程的管理方式都差強(qiáng)人意。因此在進(jìn)行公路橋梁工程的施工管理領(lǐng)域，建設(shè)企業(yè)應(yīng)及時(shí)引進(jìn)新的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代施工管理新方式的轉(zhuǎn)變，使得信息技術(shù)更好地推動(dòng)建筑業(yè)的發(fā)展。建筑企業(yè)可以在施工安裝全面的信息技術(shù)監(jiān)控，監(jiān)控建筑材料和機(jī)械使用的全過(guò)程，確保所有現(xiàn)場(chǎng)工作都是安全有序的，使整個(gè)施工管理更加有效科學(xué)[5]。

4 結(jié)論

綜上所述，公路和橋梁的施工過(guò)程是漫長(zhǎng)而復(fù)雜的，整體施工容易受到各種外部因素的影響。公路與橋梁施工不僅需要施工人員具有一定的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平，還需要專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍在人員管理、設(shè)備管理、時(shí)間管理等方面加大投入力度。首先，在施工前期就要充分重視安全管理和質(zhì)量管理，設(shè)計(jì)完善的質(zhì)量與安全管理體系。其次，要建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任制度，對(duì)施工管理責(zé)任進(jìn)行劃分，保證公路橋梁的施工質(zhì)量，保障施工人員的安全。另外，在施工中，確保施工所用原材料的質(zhì)量，還要應(yīng)引進(jìn)高素質(zhì)的橋梁管理人才對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，以確保公路橋梁的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，減少施工過(guò)程中的安全隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)管理在建筑行業(yè)是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)，它對(duì)施工過(guò)程起著不可替代的作用，施工管理是施工部門(mén)提高施工質(zhì)量和保證施工安全的重要措施，因此建設(shè)單位必須更加重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理，科學(xué)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，促進(jìn)建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。