秋冬霧團多發(fā)，出行一定要警惕

秋冬季節(jié)晝夜溫差大，是霧霾天氣多發(fā)的季節(jié)，特別是團霧，極易在高速公路形成，且能見度低、突發(fā)性強、難以預測，嚴重影響行車安全。本文為讀者梳理團霧的形成及危害，并提醒機動車駕駛人在高速公路駕車的安全注意事項。

團霧的形成及危害

團霧本質上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響所形成的小范圍濃霧，通常團霧外視線良好，團霧內四周朦朧，能見度很低，只有幾十米，甚至十幾米，覆蓋的面積大小也不一致，長度從1公里到5公里不等。深秋和冬季是團霧多發(fā)的季節(jié)，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間或是清晨，且預測預報難、區(qū)域性很強。團霧常出現在高速公路等路段，原因在于高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差大，有利于團霧的形成。當高速公路上出現團霧時，一旦有車輛駛入，尤其是在車流量較大的情況下，極易造成追尾事故，因此，團霧也被稱為交通安全的“隱形殺手”。

行車遇團霧該如何應對？

1.減速行駛，切勿急剎車

駕車進入團霧區(qū)域時，應當緩慢放松油門、連續(xù)輕踩制動。當能見度小于200米時，車速不得超過60公里/小時；當能見度小于100米時，車速不得超過40公里/小時；當能見度小于50米時，車速不得超過20公里/小時，并就近選擇出口緩慢駛出或進入附近服務區(qū)暫避，等待團霧消散。

2.正確使用燈光

及時開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，不能使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線被團霧漫反射后會在車前形成白茫茫一片，影響駕駛人視線，增加交通安全風險。

3.使用喇叭提醒

在霧天環(huán)境下駕車行駛時，駕駛人應該勤按喇叭引起其他車輛的注意，如果聽到對向車輛鳴喇叭，也要及時鳴喇叭回應，示意自己的位置。

4.路遇事故及時撤離并報警

一旦遇到交通事故，或因能見度過低無法再繼續(xù)行駛時，應采取車靠邊、人撤離、即報警。駕駛人需根據現場情況及時將車輛停至應急車道，車上所有人員立即轉移至安全地點，打開危險報警閃光燈，并撥打報警電話。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。

在此提示廣大駕駛人，行車要提前了解天氣情況，合理規(guī)劃行車路線，盡量避免大霧天氣出行。同時要做好車輛安全檢查工作，在行車過程中保持車距，謹慎駕駛，以防發(fā)生危險。

變速箱損壞前這些征兆不能忽視

變速箱關系到發(fā)動機的動力能否高效、平順輸出，對于一輛汽車的重要性不言而喻。大部分車主都知道，如果發(fā)動機出了故障，儀表盤上的故障燈會亮起，那么變速箱如果出現故障，又有什么征兆呢？以下列舉幾項常見的變速箱故障現象及原因，供參考。

變速箱漏油。原因可能是變速箱內部密封件老化，密封不良。變速箱油和機油的作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封作用，變速箱缺油會使變速箱內部潤滑不夠，造成干磨，縮短變速箱壽命。

掛擋后發(fā)動機熄火。在啟動汽車后，由P或N擋換入其他擋位時，發(fā)動機熄火。原因可能是發(fā)動機怠速太低，電磁閥、鎖止控制閥出現了卡滯，擋位開關或輸入軸轉速傳感器出現故障。一旦出現這種情況，可以重新試驗3、4次，如果還是熄火，就停止操作，趕緊撥打救援電話或聯系檢修人員。

變速箱鎖擋。驅車行駛過程中，變速箱排擋桿鎖在某個擋位無法進行換擋，原因可能是變速箱的輸入、輸出信號出錯或各元件路線不良導致。變速箱一旦在行駛中出現鎖擋的狀況是非常危險的，一旦發(fā)現，必須馬上去修理廠或者4S店進行檢修。

入擋汽車不動。在汽車啟動后將擋位掛D或者R擋，松開剎車后車輛沒有反應，手動掛1擋，松開離合器后，汽車不行駛。原因可能是變速箱輸入軸或倒擋離合器出現損壞，或D/R制動器損壞。也可能是變速箱漏油，箱內嚴重缺油導致。

換擋沖擊。即駕駛汽車正常換擋時，動力總成扭矩傳輸的瞬態(tài)變化，導致的振動或噪聲在車內的感應，就是換擋時感覺“不順”，比如車頓了一下、擋桿震手。原因可能是變速箱油過臟，導致閥體卡滯，后期更換變速箱油即可。

變速箱異響。原因可能是軸承、變速元件的磨損及損壞，或是更換零件的精度過低造成的。

換擋時間過長或過短。原因是擋位傳動比出現了問題。一般情況下，自動變速箱都有特定的換擋轉速和車速，在行駛的過程中，擋位升得快會直接體現在車速上。

變速箱打滑。在車輛行駛中，踩油門時聽到發(fā)動機空轉的聲音，車速沒有任何提升，出現加速無力，如果車輛繼續(xù)行駛，將造成變速箱嚴重損壞，甚至報廢。原因可能是離合器片燒損或者油壓過低。

變速箱故障原因一般較復雜，一旦出現故障需盡快去修理廠進行專業(yè)檢修，以免增加維修成本。