方 醒

（安徽工商職業(yè)學(xué)院管理學(xué)院，安徽 合肥 231131）

黨的十九大報(bào)告提出實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，廣大農(nóng)村得到了進(jìn)一步發(fā)展，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為鄉(xiāng)村振興的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。農(nóng)產(chǎn)品物流可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與市場(chǎng)的無(wú)縫銜接，解決了農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品難賣和城市農(nóng)產(chǎn)品難買的痛點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流工作的開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村到城市的空間轉(zhuǎn)移，既能提高產(chǎn)品附加值又能提升生產(chǎn)效率，為鄉(xiāng)村振興注入了新動(dòng)能。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

我國(guó)農(nóng)村自然資源十分豐富，擁有眾多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，但一直面臨著銷售難、產(chǎn)品認(rèn)可度低等難題，農(nóng)產(chǎn)品如何走出大山、走向市場(chǎng)一直困擾著農(nóng)民。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出，新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式層出不窮，如“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，打造了線上線下共同發(fā)力的模式，助力農(nóng)產(chǎn)品上行，提高了農(nóng)民收入，助推鄉(xiāng)村振興落地落實(shí)[1]。農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品走出大山的關(guān)鍵，其與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)有著較強(qiáng)的互動(dòng)關(guān)系。一方面，農(nóng)產(chǎn)品物流會(huì)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另一方面農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)水平是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的前提。

1.1 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)決定農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平。自古以來(lái)，因?yàn)楫a(chǎn)銷兩頭脫節(jié)、流通渠道不暢、信息不對(duì)稱等原因，“菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民”的怪象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直受困[2]。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品物流的互動(dòng)關(guān)系日漸明顯。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的規(guī)模和當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平成正比。一般情況下，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)越好、規(guī)模越大，農(nóng)產(chǎn)品交易也就越頻繁，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)也會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流達(dá)到一定規(guī)?？梢越档臀锪鞒杀荆嵘锪餍?，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，增加農(nóng)產(chǎn)品收益，最終可以增加農(nóng)民收入，帶動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)繁榮。農(nóng)產(chǎn)品物流是一種服務(wù)行業(yè)，當(dāng)區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越合理，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的要求也就越高，農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模和質(zhì)量也會(huì)有所提升。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)產(chǎn)品的流通效率有著直接聯(lián)系，特別是一些鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品，如果物流速度跟不上，會(huì)直接影響農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，從而影響消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和冷鏈技術(shù)的發(fā)展，物流效率不斷提高，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的損耗有所下降。農(nóng)產(chǎn)品的物流成本也會(huì)減少，同時(shí)還能夠擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)，甚至將一些中國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品售往國(guó)外。高效率高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品物流，一方面可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，另一方面還能推動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展并加快農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流概述

2.1 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的必要性

首先，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式不利于農(nóng)產(chǎn)品的保存，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的新鮮度很難保持，變質(zhì)腐爛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這大大降低了農(nóng)民的收入，制約著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地一般分布范圍較廣，農(nóng)產(chǎn)品物流可通過(guò)物流信息共享平臺(tái)將分散的農(nóng)民集中起來(lái)，節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品在交易過(guò)程中的信息成本。其次，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)較大，除了自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，農(nóng)民還要面臨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。農(nóng)產(chǎn)品需求彈性小，一旦供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求時(shí)，“谷賤傷農(nóng)”的現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，市場(chǎng)情況更加復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)全球化給農(nóng)業(yè)帶來(lái)了更大的風(fēng)險(xiǎn)。要想降低風(fēng)險(xiǎn)，農(nóng)民和農(nóng)業(yè)企業(yè)就要及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足需求。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展可以降低和分散農(nóng)民和農(nóng)業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)。隨著生活水平的提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的要求也就越來(lái)越高。既強(qiáng)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，還要保證時(shí)效性，而品質(zhì)和時(shí)效性都要依靠農(nóng)產(chǎn)品物流才能實(shí)現(xiàn)。最后，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流能夠增加農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村繁榮，助力鄉(xiāng)村振興。農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)能夠快速帶動(dòng)農(nóng)村發(fā)展，吸引其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍農(nóng)村或城郊投資，能夠解決農(nóng)村大量剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問(wèn)題，還能加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

2.2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流量大

我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品資源非常豐富，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量也逐年增加。農(nóng)業(yè)不僅包括種植業(yè)，還包括林業(yè)、漁業(yè)和畜牧業(yè)等。不管是水產(chǎn)品、畜牧產(chǎn)品還是糧食，都得轉(zhuǎn)化成商品。這些商品一部分可以滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枰?，另一部分則為企業(yè)提供原材料。不論是作為日常生活所需、還是作為原材料，農(nóng)產(chǎn)品的成功轉(zhuǎn)化都離不開(kāi)物流的支持，因此農(nóng)產(chǎn)品物流量非常大。

2.2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流點(diǎn)多面廣

運(yùn)輸是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要環(huán)節(jié)，但與一般產(chǎn)品的運(yùn)輸相比，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸具備裝卸次數(shù)較多、運(yùn)輸不均衡和對(duì)物流冷鏈技術(shù)要求較高等特點(diǎn)。首先，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)多面廣，而消費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品的地點(diǎn)也非常分散，有居民就有農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和裝卸作業(yè)比其他產(chǎn)品要復(fù)雜得多，最少需要兩個(gè)以上的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)和兩次以上的裝卸作業(yè)，單位農(nóng)產(chǎn)品物流社會(huì)勞動(dòng)消耗大。其次，由于農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性和時(shí)令性等特點(diǎn)，很容易出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品收獲期物流運(yùn)輸非常緊張，而其他時(shí)期物流需求量又很小的矛盾現(xiàn)象。最后，農(nóng)產(chǎn)品大部分都是鮮活易腐品，在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中很容易出現(xiàn)變質(zhì)，因此其對(duì)物流冷鏈技術(shù)要求較高，在配送時(shí)要合理規(guī)劃，提高效率。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響

3.1 提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率

隨著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，如何提高運(yùn)輸速度、減少運(yùn)輸損耗、延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存時(shí)間成了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重中之重，是提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最佳路徑。在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地改造傳統(tǒng)冷庫(kù)集配中心、重點(diǎn)建設(shè)流通型冷庫(kù)和產(chǎn)地倉(cāng)等設(shè)施，一方面可以將采摘后的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)冷，降低農(nóng)產(chǎn)品損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度；另一方面通過(guò)儲(chǔ)存農(nóng)產(chǎn)品，可避開(kāi)銷售高峰期導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品低價(jià)。同時(shí)增添農(nóng)產(chǎn)品清洗、分揀、烘干、分級(jí)、包裝等設(shè)備，提高了農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地直接商品化的能力。鄉(xiāng)村振興背景下，農(nóng)村公路的修建也在逐步進(jìn)行，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路?，F(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和冷鏈技術(shù)冷鏈設(shè)備的更新為農(nóng)產(chǎn)品爭(zhēng)取了更多的儲(chǔ)存時(shí)間，讓我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流效率不斷提高，運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)產(chǎn)生的損耗越來(lái)越小。既能為農(nóng)民節(jié)省成本，又打開(kāi)了農(nóng)產(chǎn)品銷路，讓農(nóng)產(chǎn)品可以“走南闖北”，甚至直通國(guó)外。通過(guò)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，提升了農(nóng)產(chǎn)品流通效率，解決了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、銷售的難題，為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)十分有利的影響[3]。

3.2 弱化農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)受自然因素和社會(huì)因素的影響較大，防范農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要工作。在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)向國(guó)際化方向發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品面臨著來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，使得農(nóng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也在增加。對(duì)此，農(nóng)產(chǎn)品物流的地位和作用得以顯現(xiàn)。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，能夠提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，抵御農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，可將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)戶面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給中間商，促使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸和銷售之間建立合作。同時(shí)企業(yè)、農(nóng)戶、供銷商、采購(gòu)商可建立統(tǒng)一的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系，為農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)體系建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而達(dá)到降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的目的，保證農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)全速發(fā)展[4]。

3.3 促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

農(nóng)產(chǎn)品物流的形成和發(fā)展是為了打通農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷路，給農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售提供服務(wù)，讓更多的農(nóng)產(chǎn)品能夠走出農(nóng)村、走進(jìn)城市，進(jìn)而提高農(nóng)民收入、提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益?！耙敫?，先修路?！苯ㄔO(shè)良好的交通條件是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮的必要途徑。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展能夠推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)，改善農(nóng)村交通環(huán)境，從而加快農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。農(nóng)產(chǎn)品物流的快速流轉(zhuǎn)，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，降低了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并賦予農(nóng)產(chǎn)品更多的附加值，對(duì)增加農(nóng)民收入有著明顯成效。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又進(jìn)一步促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，從而形成一種良性循環(huán)，有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展[5]。

4 農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的策略

4.1 優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈技術(shù)

為了保證農(nóng)產(chǎn)品的整體品質(zhì)，在運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行冷藏冷凍保鮮，因此農(nóng)產(chǎn)品物流中的冷鏈技術(shù)至關(guān)重要。目前來(lái)看，我國(guó)冷鏈物流仍然存在不少問(wèn)題。首先，農(nóng)村地區(qū)冷庫(kù)數(shù)量不夠，很多農(nóng)產(chǎn)品從田間采摘之后不能第一時(shí)間進(jìn)入冷庫(kù)，這會(huì)影響農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損耗率高。其次，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者大部分是個(gè)體戶，他們?nèi)鄙倮洳乩鋬鲕囕v，經(jīng)常采用普通車輛將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村運(yùn)往城市，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中又會(huì)出現(xiàn)一部分損耗。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展離不開(kāi)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)，當(dāng)前，冷鏈龍頭企業(yè)數(shù)量仍然不夠。很多冷鏈企業(yè)缺乏先進(jìn)科學(xué)的經(jīng)營(yíng)理念和管理方式，冷鏈設(shè)施設(shè)備不夠先進(jìn)，冷鏈技術(shù)也有待提高，冷鏈物流在運(yùn)輸或儲(chǔ)存環(huán)節(jié)還時(shí)常會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的問(wèn)題。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)必須加大冷鏈物流資金投入，大力建設(shè)冷庫(kù)、購(gòu)置冷鏈車輛，引入先進(jìn)的冷藏保鮮設(shè)備，提高冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流機(jī)制[6]。通過(guò)各種新技術(shù)新設(shè)備的合理運(yùn)用，保證農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中能夠保持新鮮品質(zhì)，降低流通環(huán)節(jié)的損耗，并實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.2 注重人才培養(yǎng)和信息化建設(shè)

我國(guó)農(nóng)業(yè)技術(shù)人才總量不夠、分布不均，人才年齡結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，老齡化嚴(yán)重，制約了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[7]。要借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)農(nóng)業(yè)技術(shù)人才，提升專業(yè)人才的職業(yè)素養(yǎng)。完善和創(chuàng)新相關(guān)機(jī)制，建立獎(jiǎng)懲制度，調(diào)動(dòng)人才積極性，加快農(nóng)業(yè)技術(shù)人才的隊(duì)伍建設(shè)工作。農(nóng)業(yè)類大學(xué)在人才培養(yǎng)過(guò)程中要注重學(xué)生的實(shí)操能力，要求學(xué)生做到將理論應(yīng)用到實(shí)際。企事業(yè)單位要不斷更新現(xiàn)代農(nóng)業(yè)理念，勇于創(chuàng)新農(nóng)業(yè)新技術(shù)新方法，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)繁榮發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展離不開(kāi)信息技術(shù)的支持，要發(fā)展信息化技術(shù)，搭建信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)共享，同時(shí)采用大數(shù)據(jù)、EDI、GPS等技術(shù)對(duì)冷鏈物流產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)控和源頭追溯，優(yōu)化物流服務(wù)流程和模式，為農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠保障[8]。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)，一方面，要督促相關(guān)部門建立健全農(nóng)產(chǎn)品信息采集和處理機(jī)制，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品信息共享平臺(tái)，方便工作人員及時(shí)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)；另一方面，要搭建農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享平臺(tái)，創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)督和查詢系統(tǒng)，確保農(nóng)產(chǎn)品物流全程透明化，保證運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)全流程監(jiān)控。

4.3 推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流和電子商務(wù)的結(jié)合

在“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展又邁上了一個(gè)新臺(tái)階，農(nóng)業(yè)電子商務(wù)推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將電商和農(nóng)產(chǎn)品物流相結(jié)合已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)升級(jí)的重要方式[9]。在國(guó)家政策的扶持下，我國(guó)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展蒸蒸日上，農(nóng)村電商銷售額不斷突破，農(nóng)業(yè)電商市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為我國(guó)農(nóng)業(yè)電商農(nóng)產(chǎn)品物流打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；诖?，本研究提出以下幾個(gè)建議：一是要成立農(nóng)業(yè)電商農(nóng)產(chǎn)品物流配送聯(lián)盟，加強(qiáng)電商企業(yè)與物流企業(yè)之間的合作關(guān)系，降低物流配送成本，積極引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，將農(nóng)村同一地區(qū)的電商農(nóng)產(chǎn)品訂單進(jìn)行整合，之后再統(tǒng)一配送，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的服務(wù)質(zhì)量和水平。二是要?jiǎng)?chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流配送眾包模式，為農(nóng)村電商發(fā)展減輕物流壓力。利用農(nóng)村現(xiàn)有的大量勞動(dòng)力資源，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流經(jīng)營(yíng)理念，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流配送，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送輻射范圍。三是要?jiǎng)?chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流一體化配送模式，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和銷售一體化[10]。買家可直接向農(nóng)民訂貨，減少中間差價(jià)，降低購(gòu)買成本。農(nóng)戶也可直接銷售讓消費(fèi)者放心的農(nóng)產(chǎn)品，使得原本滯銷的農(nóng)產(chǎn)品能夠快速走向市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮，推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展。