何興民
五凌電力有限公司碗米坡水電廠,中國(guó)·湖南 湘西 416500
水輪機(jī)在運(yùn)行過程中,受到較強(qiáng)循環(huán)應(yīng)力和水推動(dòng)力的作用,倘若外部應(yīng)力超出了水輪機(jī)自身材料的疲勞極限值,極易在轉(zhuǎn)輪存在缺陷的部位萌生疲勞裂紋,產(chǎn)生裂紋源。由于是當(dāng)水流狀態(tài)不佳的情況下,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片需要承受更大的應(yīng)力,加之隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng),轉(zhuǎn)輪葉片剩余疲勞承受能力減弱,近乎達(dá)到疲勞限值,即所謂的臨界點(diǎn),更容易出現(xiàn)缺陷。因此,分析葉片裂紋的形成原因,及早發(fā)現(xiàn)缺陷、處理缺陷,對(duì)避免裂紋源的產(chǎn)生,延長(zhǎng)葉片運(yùn)行年限意義重大。
通過有限元計(jì)算分析可以得出,水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片受到離心力與水壓力的影響后,外部主要應(yīng)力會(huì)集中于轉(zhuǎn)輪葉片周圍,根據(jù)第三強(qiáng)度理論,對(duì)應(yīng)力周圍葉片的應(yīng)力分布情況進(jìn)行計(jì)算,應(yīng)力分布見圖1。
圖1 轉(zhuǎn)輪葉片周邊應(yīng)力分布及裂紋分布
如圖1所示,存在4 個(gè)高應(yīng)力區(qū),第一應(yīng)力區(qū)為轉(zhuǎn)輪葉片進(jìn)水邊上冠位置;第二應(yīng)力區(qū)為出水邊中心位置;第三應(yīng)力區(qū)為出水背面上冠位置;第四應(yīng)力區(qū)處于下環(huán)與葉片連接位置。這與實(shí)際轉(zhuǎn)輪葉片的裂紋位置相吻合,符合裂紋常出現(xiàn)在凈應(yīng)力和動(dòng)應(yīng)力較大部位的一般規(guī)律。
大型水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪葉片采用鑄造的加工工藝,制造過程中產(chǎn)生的鑄造氣孔和砂眼受到外應(yīng)力的影響,容易形成葉片裂紋。同時(shí),大型水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪都是焊接結(jié)構(gòu),但葉片的上冠與下環(huán)厚度具有一定差異,進(jìn)行結(jié)構(gòu)焊接時(shí)容易發(fā)生應(yīng)力變形、疏松和冷熱裂等,對(duì)于焊接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)輪,如果焊接工藝不當(dāng),或制造過程中未嚴(yán)格遵循焊接工藝作業(yè),在焊縫及熱影響區(qū)也將產(chǎn)生裂紋[1]。
通常,當(dāng)水輪機(jī)處于不同運(yùn)行環(huán)境下,葉輪葉片所承受的動(dòng)應(yīng)力也存在差異,當(dāng)水流狀態(tài)不佳,會(huì)導(dǎo)致水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片受到的動(dòng)應(yīng)力增大。因此,長(zhǎng)期低負(fù)荷、超負(fù)荷或在震動(dòng)區(qū)運(yùn)行會(huì)大大加劇裂紋的產(chǎn)生。
在機(jī)組檢修過程中都會(huì)對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行無損探傷,借以找出肉眼無法直接觀察到的缺陷,這對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷,對(duì)葉片中的缺陷問題采取科學(xué)處理,避免安全事故的發(fā)生。嚴(yán)重的裂紋可通過肉眼或者借助部分光學(xué)儀器直接檢查發(fā)現(xiàn),但較細(xì)小的裂紋和內(nèi)部缺陷卻無法通過以上辦法發(fā)現(xiàn),因此必須進(jìn)行無損探傷。當(dāng)前常見無損探傷工藝包括以下幾種:磁粉探傷工藝、滲透探傷工藝、超聲波探傷工藝、射線探傷工藝、金屬記憶探傷工藝以及渦流探傷工藝等[2]。
3.1.1 超聲波檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)
超聲波是由高頻振動(dòng)和彈性介質(zhì)產(chǎn)生的高頻聲波,從物理學(xué)角度來說,可以通過聲速(c)、波長(zhǎng)(λ)、頻率(f)、角頻率(ω)、周期(T)等幾個(gè)物理量來描述超聲波的特性。其中f 與T 受到超聲波的波源影響,c 與介質(zhì)對(duì)超聲波的波形產(chǎn)生影響,滿足如下關(guān)系:
超聲波波長(zhǎng)很短,使其方向性很好,能夠充分展現(xiàn)出其他光波都具備的定向束射特征;穿透性強(qiáng),對(duì)于大多數(shù)介質(zhì)來說都有較強(qiáng)的穿透能力;超聲波檢測(cè)時(shí)頻率遠(yuǎn)超常規(guī)聲波頻率,所以能量同樣超過常規(guī)聲波的能力,當(dāng)超聲波傳播途徑中遇到界面阻擋,將使超聲發(fā)生反射或折射?;谶@一物理現(xiàn)象,才能很好地達(dá)到無損探傷的目的。
3.1.2 超聲波檢測(cè)的方法
利用超聲波進(jìn)行檢測(cè)方法眾多,一般根據(jù)超聲波的波形、傳播原理、探討數(shù)量、接觸方式進(jìn)行細(xì)化分類。在實(shí)際檢測(cè)中,超聲波檢測(cè)方法的設(shè)備與器材主要包含超聲檢測(cè)設(shè)備、試塊、檢測(cè)探頭、機(jī)械掃查設(shè)備以及耦合劑等。超聲波探傷方法對(duì)葉片內(nèi)部裂紋、未融合等面積型缺陷有著較高的檢出率,特別適宜較大厚度工件的檢驗(yàn)。但是,該種方法對(duì)奧氏體不銹鋼與鑄鋼材料的檢驗(yàn)效果并不理想,這些鋼材內(nèi)部由于顆粒較大,超聲波反射容易造成缺陷混反饋混淆,從而無法精準(zhǔn)判斷缺陷位置與成都,因此超聲波檢測(cè)方法在上述材質(zhì)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片裂縫檢測(cè)中并不適用[3]。
射線檢測(cè)常用的方法是照相法,在實(shí)際運(yùn)用中其原理是通過射線剛光彩路的使用,放在被透照試件的背面接受透過試件后的射線。當(dāng)射線穿過物體后,會(huì)逐漸發(fā)生衰減,而述案件程度和穿過物質(zhì)的厚度、材質(zhì)以及缺陷有著直接關(guān)系,因此落在膠片上產(chǎn)生的感光效果也存在差異,從而形成黑度不同的圖像。膠片曝光后在暗室對(duì)圖像進(jìn)行處理,能夠呈現(xiàn)出物體結(jié)構(gòu)圖。再針對(duì)呈現(xiàn)出來的圖形中黑度均勻狀態(tài),就能精準(zhǔn)判斷出試件內(nèi)部的缺陷狀態(tài)、形狀、大小和位置。表現(xiàn)出較高的可靠性與靈敏度,并且重復(fù)性較好。但通過對(duì)轉(zhuǎn)輪葉片裂縫產(chǎn)生原因分析來看,裂縫容易發(fā)生在應(yīng)力集中區(qū)域,但這些集中區(qū)域透光難度較大,因此利用射線法進(jìn)行水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片無損探傷的效果也會(huì)受到一定影響。
滲透探傷法是一種操作簡(jiǎn)單的工藝方法,利用滲透探傷法可以直觀呈現(xiàn)出缺陷情況,滲透探傷在實(shí)際運(yùn)用中是基于物理學(xué)原理為基礎(chǔ),遵循毛細(xì)現(xiàn)象和固件濕潤(rùn)能力,將滲透液涂抹在被測(cè)工件中,通過濕潤(rùn)作用與毛細(xì)現(xiàn)象,可以使?jié)B透液進(jìn)入具有缺陷的位置中,隨后將工件不存在缺陷的位置沖洗干凈,突破吸附力強(qiáng)的顯像劑,將滲透裂縫中的滲透液吸附出來,從而通過顯像劑呈現(xiàn)出工件內(nèi)缺陷形狀和位置,以此來達(dá)到無損檢測(cè)的效果。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片中廣泛引入了滲透探傷法,憑借其簡(jiǎn)單易操作、經(jīng)濟(jì)、直觀的特點(diǎn),在不同方向上都能得到良好的檢測(cè)效果。在對(duì)于不規(guī)則零部件探傷中,利用滲透探傷無法有效檢測(cè)表層以下的缺陷問題,因此這種方法在實(shí)際應(yīng)用中也存在一定局限性[4]。
磁粉探傷方法主要是結(jié)合工件受到磁化后,其中不連續(xù)部位受到磁力線的影響,出現(xiàn)畸變現(xiàn)象,一些磁力線容易溢出材料表層,形成漏磁場(chǎng),這時(shí)檢測(cè)人員將磁粉撒在檢測(cè)工件中,漏磁場(chǎng)會(huì)將磁粉吸附在一起,從而顯現(xiàn)出缺陷的位置與形象。因此,磁粉探傷法廣泛運(yùn)用在磁鐵材料的缺陷檢查中,但是對(duì)于難以磁化的部位無法使用此方法。
綜上所述,在機(jī)組檢修期間,由于不同的探傷方法都表現(xiàn)出各自的優(yōu)缺點(diǎn),理想狀態(tài)下,應(yīng)對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行如下檢查:
①首先徹底清洗水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片,對(duì)葉片進(jìn)行外觀檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)大型裂縫;
②對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片磁化位置采取磁粉探傷檢測(cè)法,對(duì)其他部位采用滲透探傷方法進(jìn)行檢測(cè);
③對(duì)于常見的應(yīng)力集中區(qū)利用超聲波探傷,可有效地發(fā)現(xiàn)潛藏在材質(zhì)內(nèi)部的缺陷,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。
通常情況下,存在裂縫的兩端內(nèi)應(yīng)力與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片材料本身極限強(qiáng)度一致,受到應(yīng)力影響會(huì)持續(xù)延展,如果不做措施,裂紋會(huì)繼續(xù)向兩端延展,因此應(yīng)及時(shí)在裂縫兩端進(jìn)行開孔,防止裂縫延續(xù),孔徑為5~7 mm,孔深超過裂紋深度,以防裂紋繼續(xù)擴(kuò)展,同樣的,如果在補(bǔ)焊過程中發(fā)現(xiàn)裂紋向外延伸,應(yīng)及時(shí)打孔止裂。
利用風(fēng)鏟與碳弧氣刨鏟除裂紋,可有效保證焊接質(zhì)量,但是勞動(dòng)量大、強(qiáng)度高、速度慢,結(jié)合裂縫深度,選擇適合的鏟頭;當(dāng)裂紋深度較大時(shí),可使用碳弧氣刨進(jìn)行反復(fù)吹割,過程操作簡(jiǎn)單,效率高。吹割的過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量,在引起葉片受熱變形和裂紋擴(kuò)展的同時(shí),還會(huì)在坡口處形成滲碳層,因此實(shí)際操作中應(yīng)間斷進(jìn)行作業(yè),坡口還應(yīng)用砂輪進(jìn)行磨削處理,以清除滲碳層。
坡口形成后仍需進(jìn)行探傷,當(dāng)確定所有裂紋均已清除后方可進(jìn)行下一步的補(bǔ)焊工作。
葉片補(bǔ)焊一般采用同種材料熱補(bǔ)焊和奧氏體焊條實(shí)施冷焊。
4.3.1 冷焊工藝
在確定開坡口過程中已將裂紋完全清除后方可進(jìn)行補(bǔ)焊。
①需對(duì)補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行預(yù)熱處理,預(yù)熱溫度一般控制在100 ℃~150 ℃,最好使用履帶加熱器進(jìn)行加熱,局部預(yù)熱也可采用氧—乙炔火焰在坡口處來回移動(dòng)均勻加熱。
②用A307 焊條進(jìn)行補(bǔ)焊,焊條使用前需在200 ℃~300 ℃的溫度下烘焙1~2 小時(shí),當(dāng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片的坡口發(fā)生對(duì)焊現(xiàn)象后,其中每層都需要利用焊接面敲打消除應(yīng)力,待完全冷卻后再焊下一層,最后一層不用錘擊,如果已經(jīng)裂穿,第一層也不要錘擊。焊接時(shí)采用小規(guī)范,要將電流控制在100~110 A,電壓控制在24~26 V,層間溫度150 ℃~200 ℃。
③作業(yè)完成后要用石棉將焊接處蓋好,使其緩慢冷卻。待冷卻后使用砂輪機(jī)打磨焊接位置,并使用無損探傷方法檢測(cè)裂紋和缺陷位置。
④檢查無缺陷后對(duì)補(bǔ)焊部位進(jìn)行修磨,應(yīng)保證補(bǔ)焊部位的形狀符合原本水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片平整度和線型,以避免應(yīng)力集中,引起開裂;若補(bǔ)焊部位處于葉片上冠和下環(huán)間的過度R 角部位,需將R 角修整到符合設(shè)計(jì)要求。
4.3.2 熱焊工藝
①為有效避免焊接完裂紋后出現(xiàn)應(yīng)力集中的現(xiàn)象,改善焊縫金相組織,必須采用熱焊工藝,葉片預(yù)熱溫度在150 ℃~200 ℃。整體預(yù)熱需吊出機(jī)坑,搭設(shè)保溫棚后用電爐或電渦流加熱,局部可直接用氧—乙炔火焰加熱。
②采用與葉片相同材料的焊條或接近的焊條進(jìn)行補(bǔ)焊,也可用氬弧焊堆焊。焊接時(shí)要求熔深盡量大,對(duì)于較長(zhǎng)的焊縫需采用分段退步焊接,較大的裂紋采用鑲邊焊接的方式。焊接電流控制在130~140 A,電壓為24~26 V,層間溫度控制在150 ℃~200 ℃。為消除焊接應(yīng)力同時(shí)提升焊縫品質(zhì),每完成一道焊縫應(yīng)徹底清理焊渣,用小風(fēng)鏟錘擊焊縫,直至焊波模糊不清以消除應(yīng)力,每完成一道都要重復(fù)以上工序。完成后應(yīng)仔細(xì)檢查是否存在氣孔,若有氣孔應(yīng)分析找出原因并將焊縫完全鏟掉重新補(bǔ)焊,焊波搭接寬度不小于焊波寬度的1/3。若汽蝕區(qū)出現(xiàn)裂紋,在完成裂紋補(bǔ)焊后還需在其表面增加抗汽蝕層。
③裂紋補(bǔ)焊完成后應(yīng)注意焊接區(qū)域的保溫,焊后緩冷到150 ℃~200 ℃,再加熱到600 ℃,保溫2 h 進(jìn)行回火處理。應(yīng)使整個(gè)區(qū)域緩慢均勻冷卻,防止局部溫降過大產(chǎn)生新的冷裂紋。待完全冷卻后用上述探傷方法進(jìn)行探傷,確定缺陷已完全消除后再使用砂輪機(jī)進(jìn)行修磨處理,恢復(fù)轉(zhuǎn)輪葉片原來型線,并作拋光處理以保證表面光潔度達(dá)到原出廠標(biāo)準(zhǔn)。
兩種工藝相比較,冷焊工藝簡(jiǎn)單,施工時(shí)長(zhǎng)短,焊接過程中不發(fā)生相變,故無需進(jìn)行提前預(yù)熱,且焊縫塑性好。但奧氏體焊條強(qiáng)度低于母材,同時(shí)由于沒有進(jìn)行預(yù)熱,靠近焊縫附近的冷卻速度較大,將不可避免地在補(bǔ)焊近縫區(qū)產(chǎn)生淬硬組織,影響補(bǔ)焊接頭處的力學(xué)性能。熱焊工藝由于采用同種材料或相近的材料,因此在焊前要進(jìn)行預(yù)熱、焊后需進(jìn)行熱處理,焊接工藝復(fù)雜,對(duì)施工人員的要求高,施工環(huán)境惡劣。但由于補(bǔ)焊的材料與母材一致,故完成補(bǔ)焊后的葉片在使用過程中發(fā)生問題的可能性極小。
水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片出現(xiàn)裂紋嚴(yán)重影響著機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,也直接影響水電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此在檢修過程中應(yīng)對(duì)應(yīng)力集中區(qū)域及裂紋易發(fā)區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)檢查,采用無損探傷的方式,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)處理;并在平時(shí)運(yùn)行中避開不利工況,將危險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài),保證機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。