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基于智能化技術(shù)的油品加注設(shè)備研發(fā)項(xiàng)目實(shí)踐

2023-01-06 12:32楊波朱楓
工程技術(shù)與管理 2022年17期
關(guān)鍵詞:供油油箱油品

楊波 朱楓

國(guó)能寶日希勒能源有限公司,中國(guó)·內(nèi)蒙古 呼倫貝爾 021025

1 項(xiàng)目概述

國(guó)能寶日希勒能源有限公司設(shè)備維修中心由于受工作條件及設(shè)備所限,目前露天礦各類設(shè)備的油品加注和數(shù)據(jù)管理方法主要依靠人工來(lái)完成,工作量較大,還存在一定的管理滯后,同時(shí)油品加注時(shí)需要將油桶搬進(jìn)車間,不僅占用檢修位置,且在油品轉(zhuǎn)移、加注時(shí)易發(fā)生油品滴漏情況。為解決以上問(wèn)題,設(shè)計(jì)研發(fā)一種智能化油品加注設(shè)備,通過(guò)對(duì)車間現(xiàn)有油品加注的智能化管理,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)加油的精準(zhǔn)化和科學(xué)化管理。

2 技術(shù)規(guī)范及要求

2.1 技術(shù)目標(biāo)

研發(fā)設(shè)計(jì)一種油品智能加注及各種數(shù)據(jù)采集的產(chǎn)品,該產(chǎn)品應(yīng)具備以下特點(diǎn):加油方便快捷、美觀易于清理、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及生成相關(guān)明細(xì)報(bào)表。

2.2 技術(shù)內(nèi)容

2.2.1 總體要求

①智能化油品加注設(shè)備各機(jī)構(gòu)能安全可靠地運(yùn)行,振動(dòng)、噪聲、環(huán)保均符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

②設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件的制圖方法、尺寸、安全距離、符號(hào)等都應(yīng)采用行業(yè)內(nèi)通行體系,并符合ISO 現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或中國(guó)現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

③在產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造以及安裝時(shí)充分考慮到了環(huán)保與消防火要求。

④產(chǎn)品設(shè)計(jì)需智能化,自動(dòng)化、盡可能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率。

⑤項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,結(jié)合所需單位車間空間布局和物料存取工作的特點(diǎn),測(cè)量具體尺寸,保證智能化油品加注設(shè)備在實(shí)際作業(yè)時(shí)運(yùn)行安全,穩(wěn)定高效。

2.2.2 環(huán)境條件和動(dòng)力供給

①環(huán)境條件見表1。

表1 環(huán)境條件

②動(dòng)力供給,電源:380 VAC,50 Hz。

2.2.3 產(chǎn)品主要組成

卡修車間集中智能供油系統(tǒng)、集成于卡車的移動(dòng)式集中智能供油系統(tǒng)、控制軟件、終端數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計(jì)軟件。

①卡修車間集中智能供油系統(tǒng)??ㄐ捃囬g集中智能供油系統(tǒng)用于卡修車間設(shè)備保養(yǎng)、維修等過(guò)程中添加、補(bǔ)充、更換設(shè)備潤(rùn)滑油。安裝位置位于220 卡車維修車間副跨內(nèi),可使用尺寸約長(zhǎng)10 m、寬1 m、高1.2 m。所有加注數(shù)據(jù)可存儲(chǔ),并可通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或U 盤實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。所有數(shù)據(jù)可由終端進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,自動(dòng)編輯形成月度設(shè)備加注數(shù)據(jù)報(bào)表。卡修車間集中智能供油系統(tǒng)必須滿足或高于如下組成部分的技術(shù)要求。

存儲(chǔ)單元:根據(jù)卡修車間加注需要,設(shè)置5 個(gè)儲(chǔ)油箱,各個(gè)儲(chǔ)油箱容積見表2。

表2 卡修車間各個(gè)儲(chǔ)油箱容積

動(dòng)力單元:動(dòng)力單元中所有流體輸送泵需選用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口品牌,參數(shù)滿足表3 要求。

表3 卡修車間動(dòng)力單元中所有流體輸送泵參數(shù)表

控制單元。用于控制單元的控制閥,流量計(jì),液位計(jì)等需選用LUBRITEK、BIJUR DELIMON 等進(jìn)口品牌;用于控制單元的電氣控制器PLC 品牌要求選用羅克韋爾、ABB、西門子品牌;控制單元需具備有線或無(wú)線數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸功能,同時(shí)具備U 盤自動(dòng)數(shù)據(jù)采集功能;供電電壓:3相380 V;供電頻率:50 Hz;電機(jī)防護(hù)等級(jí):IP54;控制箱防護(hù)等級(jí):IP65。

卡修車間油品加注系統(tǒng)智能加注人機(jī)界面見圖1。

圖1 卡修車間油品加注系統(tǒng)智能加注人機(jī)界面

輸送單元:用于油品輸送的軟管選用3/4 英寸,各類軟管長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)招標(biāo)方設(shè)備實(shí)際加油位置滿足要求;用于油品輸送的自動(dòng)卷管器、加注油槍選用LUBRITEK、BIJUR DELIMON 等進(jìn)口品牌;輸送單元需帶有滴油收集器,用于收集加注后滴油部分油品。需配備自動(dòng)卷管器加油槍4 個(gè)。

②其他設(shè)備。要求投標(biāo)方自行設(shè)計(jì)和安裝潤(rùn)滑油室向卡修車間內(nèi)的輸送管路,管路應(yīng)為不銹鋼管材質(zhì),其他附屬裝置安裝前應(yīng)噴砂除銹。所有閥門兩端法蘭用塑料封閉待用。輸油管路要布置、走向合理,接頭密封良好,無(wú)漏、滲油現(xiàn)象。

2.2.4 卡車集中智能供油系統(tǒng)

卡車車廂內(nèi)可使用面積約為20 m2(長(zhǎng)寬高:4.76×2.38×1.85 m)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際更換油品的種類、數(shù)量、周期,合理地設(shè)置儲(chǔ)油箱大小、容量以及配備相配套使用的注油泵、吸油泵、取力器、配電箱、卷管器油槍、隔斷等。所有加注數(shù)據(jù)可存儲(chǔ),并可通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或U 盤實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。所有數(shù)據(jù)可由終端進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,自動(dòng)編輯形成月度設(shè)備加注數(shù)據(jù)報(bào)表。集成于卡車的集中智能供油系統(tǒng)包括但不限于如下組成,本研發(fā)項(xiàng)目滿足或高于如下組成部分的技術(shù)要求。

①存儲(chǔ)單元。根據(jù)工程車間加注需要,設(shè)置5 個(gè)儲(chǔ)油箱,各個(gè)儲(chǔ)油箱容積見表4。

表4 工程車間各個(gè)儲(chǔ)油箱容積

儲(chǔ)油箱設(shè)有油位開關(guān)、油位顯示、放油閥等必要裝置,并設(shè)有高液位和低液位報(bào)警。儲(chǔ)油箱設(shè)有補(bǔ)油裝置,用于向油箱內(nèi)補(bǔ)充油品。補(bǔ)油裝置需自動(dòng)控制,當(dāng)油箱內(nèi)油品處于高液位時(shí),需自動(dòng)停止補(bǔ)油。

②動(dòng)力單元。

動(dòng)力單元中所有流體輸送泵需選用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口品牌,參數(shù)滿足表5 要求。

表5 工程車間動(dòng)力單元中所有流體輸送泵參數(shù)表

③控制單元。

用于控制單元的控制閥,流量計(jì),液位計(jì)等需選用LUBRITEK、BIJUR DELIMON 等進(jìn)口品牌;用于控制單元的電氣控制器PLC 品牌要求選用羅克韋爾、ABB、西門子品牌;控制單元需具備有線或無(wú)線數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸功能,同時(shí)具備U 盤自動(dòng)數(shù)據(jù)采集功能;供電電壓:220 V;供電頻率:50 Hz;電機(jī)防護(hù)等級(jí):IP54;控制箱防護(hù)等級(jí):IP65。

④輸送單元。

用于油品輸送的軟管選用3/4 英寸,長(zhǎng)度20 m;用于油品輸送的自動(dòng)卷管器、加注油槍選用LUBRITEK、BIJUR DELIMON 等進(jìn)口品牌;輸送單元需帶有滴油收集器,用于收集加注后滴油部分油品。配備自動(dòng)卷管器加油槍5 個(gè)。

3 結(jié)語(yǔ)

本項(xiàng)目充分利用了信息管理等特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了控制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和監(jiān)視的一體化目標(biāo)。不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力總成油品加注的防錯(cuò)功能,而且大大提高了維修保養(yǎng)車間綜合自動(dòng)化水平,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)效率。實(shí)現(xiàn)了加油方便快捷、美觀易于清理、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及生成相關(guān)明細(xì)報(bào)表。

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