薛俊英

（晉能控股集團大斗溝煤業(yè)有限公司， 山西 大同 037031）

引言

目前，帶式輸送機普遍應(yīng)用于煤礦井下采掘工作面中，擔負著工作面煤矸及物料運輸任務(wù)，帶式輸送機主要利用主副滾筒以及改向滾筒對輸送帶施加摩擦力，從而帶動環(huán)形輸送帶運行實現(xiàn)煤矸運輸；但是由于井下作業(yè)環(huán)境復雜、輸送機安裝質(zhì)量不合格以及輸送機檢修維護不當，導致輸送機在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障，如跑偏、撕帶等，大大降低了帶式輸送機運行性能，增加了輸送機故障率以及維修費用，所以，針對煤礦井下帶式輸送機常見故障采取合理有效的預防措施，對輸送機安全穩(wěn)定運行具有重要意義。

1 帶式輸送機常見故障及原因分析

1.1 跑偏故障

煤礦帶式輸送機跑偏是常見故障，跑偏故障指輸送機在重載時輸送帶運轉(zhuǎn)時其中心線偏離了設(shè)計位置，導致輸送帶失去重心向一側(cè)偏離；輸送帶出現(xiàn)跑偏有很大危害，主要表現(xiàn)在輸送帶運輸物料出現(xiàn)灑落；輸送帶與滾筒出現(xiàn)側(cè)向摩擦力加大，輸送帶磨損嚴重；輸送帶在跑偏時出現(xiàn)側(cè)應(yīng)力，對輸送帶產(chǎn)生撕拉作用；輸送機負荷加大，電機發(fā)熱等[1]。

帶式輸送機跑偏故障主要原因由以下幾方面：輸送機安裝質(zhì)量不合格，輸送機在安裝時要求輸送帶中心線與卸載滾筒、尾滾筒軸線必須垂直，而在實際安裝時由于安裝人員責任心不強、安裝水平有限，導致輸送機安裝后出現(xiàn)輸送帶中心線偏差現(xiàn)象；保護裝置不起作用，傳統(tǒng)煤礦井下帶式輸送機主要安裝跑偏托輥阻止輸送帶跑偏現(xiàn)象，但是跑偏托輥糾偏效果差，在糾偏過程中無法實現(xiàn)閉鎖停機；物料沖擊作用，對于卸煤點處輸送帶很容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，主要由于落煤點處物料卸落速度快，對輸送帶產(chǎn)生一個瞬間沖擊作用力，導致輸送帶失穩(wěn)跑偏。

1.2 斷帶故障

帶式輸送機出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象，主要集中在輸送帶接頭以及輸送帶磨損嚴重區(qū)域，輸送帶承載能力降低，在外界負荷作用下出現(xiàn)斷帶，斷帶時危害主要表現(xiàn)在以下幾方面：由于阻燃輸送帶具有彈性，斷帶時張力較大，在斷帶瞬間輸送帶會出現(xiàn)反彈，發(fā)生傷人或者損壞機電設(shè)備事故；輸送機正常運行狀態(tài)下，輸送機電機、減速機、滾筒等部件處于張緊狀態(tài)，在斷帶瞬間會造成輸送機配件張緊失衡，出現(xiàn)設(shè)備損壞，如電機燒毀、軸承變形等。

通過現(xiàn)場觀察分析，帶式輸送機出現(xiàn)斷帶原因主要表現(xiàn)在以下幾方面：輸送帶張緊不合理，傳統(tǒng)SSJ型帶式帶式輸送機主要采用人工進行張緊，張緊方式落后且精度低，特別是當張緊度大時，輸送帶在外力作用下很容易出現(xiàn)斷帶；接頭不牢固，傳統(tǒng)井下帶式輸送機主要存在機械對接，在對接時接頭處不平，導致對接不牢固，帶式輸送機在運輸物料時，接口產(chǎn)生橫向應(yīng)力，接口在應(yīng)力持續(xù)作用下出現(xiàn)斷帶；輸送帶磨損嚴重，阻燃輸送帶主要由阻燃橡膠和內(nèi)部鋼芯組成，正常狀態(tài)下輸送帶具有一定的張拉作用，但是輸送帶長期磨損，阻燃橡膠磨損嚴重或者內(nèi)部鋼芯斷裂時，降低了輸送帶承載能力，在應(yīng)力作用下很容易出現(xiàn)斷帶[2]。

1.3 撕帶故障

帶式輸送機在異物或者大塊煤矸磨損作用下，很容易出現(xiàn)撕帶，輸送機一旦出現(xiàn)撕帶時若不及時控制很容易出現(xiàn)大面積撕帶事故，輸送機出現(xiàn)撕帶后最大的危害是影響采掘工作面正常運輸，巷道內(nèi)撒煤量大，而且撕帶后維修成本費用高。

帶式輸送機出現(xiàn)撕帶事故主要原因表現(xiàn)在以下幾方面：異物撕帶，采掘工作面運輸?shù)拿喉分写嬖诮饘倩蚣怃J異物，導致運輸時異物與皮帶架卡塞，對輸送帶產(chǎn)生撕裂作用；撕帶保護不到位，傳統(tǒng)帶式輸送機采用的撕帶保護裝置落后，當輸送機出現(xiàn)撕帶后不能及時停機，造成大面積撕帶現(xiàn)象。

2 帶式輸送機故障預防措施

2.1 跑偏故障

1）提高帶式輸送機安裝質(zhì)量：為防止因輸送機安裝質(zhì)量不合格導致跑偏，必須提高輸送機安裝質(zhì)量，對于采區(qū)、綜采工作面帶式輸送機安裝前必須由廠家人員現(xiàn)場指導，輸送機安裝時必須保證輸送帶中心線與各類滾筒中心線垂直。

2）安裝電控糾偏裝置：傳統(tǒng)帶式輸送機安裝的跑偏托輥只能對輸送帶小范圍跑偏起到糾偏作用，但是當輸送帶跑偏量大于300 mm 時跑偏托輥糾偏效果差，而且跑偏托輥無法實現(xiàn)輸送帶跑偏時閉鎖停機；所以可對輸送機安裝電控糾偏裝置，該裝置對輸送帶防跑偏效果好，而且可閉鎖停機保護作用。

3）安裝導料裝置：為了防止上水平帶式輸送機在卸載物料時，高速煤流對下水平輸送帶產(chǎn)生沖擊作用，在輸送機搭接點可安裝導料裝置，導料裝置內(nèi)安裝煤流緩沖器，使煤流卸載后按指定地點落入下水平輸送帶上，同時降低了煤流速度[3]。

2.2 斷帶故障

1）優(yōu)化輸送機張緊裝置：為了提高帶式輸送機張緊效果，防止輸送機在運行過程中因輸送機張緊不合理出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象，可對輸送機張緊裝置進行優(yōu)化，安裝液壓自動張緊裝置，該裝置通過感應(yīng)器感應(yīng)輸送機運輸物料重梁，自動調(diào)整輸送機張緊度，與傳統(tǒng)人工張緊相比，張緊精度高、勞動作業(yè)強度低。

2）提高輸送帶對接質(zhì)量：若輸送帶需要對接時，首先應(yīng)將對接處切割齊平，保證對接質(zhì)量，采用機械對接時，必須保證對接卡扣排列整體，輸送機對接后卡扣兩側(cè)輸送帶中心線必須重合；對于采區(qū)或綜采工作面輸送機，由于輸送帶寬度及厚度大，僅僅采用機械對接時，接頭承載強度低，需對接口處進行硫化處理，增加接口韌性。

3）加強輸送機檢修維護：輸送機運行過程中容易產(chǎn)生磨損，施工隊組應(yīng)加強對輸送帶檢修維護，在易磨區(qū)域加強管理，輸送帶磨損嚴重時應(yīng)及時更換。

2.3 撕帶故障

1）安裝異物檢測裝置：傳統(tǒng)盤區(qū)或綜采工作面帶式輸送機主要安裝除鐵器，主要利用大功率吸鐵裝置對煤矸內(nèi)鐵器吸附，但是當煤矸量大，金屬異物在煤矸內(nèi)時，除鐵器吸附效果差；原裝置基礎(chǔ)上安裝金屬探測器，當探測煤矸內(nèi)有金屬異物時且未被除鐵器吸附時，通過PLC 控制聯(lián)鎖控制作用及時停機[4]。

2）安裝電控撕帶保護裝置：為了防止輸送機撕帶范圍擴大，出現(xiàn)撕帶事故后能夠及時停機，決定對帶式輸送機安裝一套撕帶保護裝置，該裝置與帶式輸送機電機聯(lián)鎖控制，通過重力感應(yīng)斷帶情況，當輸送機出現(xiàn)斷帶后，上輸送帶煤矸落入撕帶裝置上，裝置通過重力感應(yīng)及時閉鎖電機，實現(xiàn)斷帶停機保護。

3 結(jié)語

大斗溝煤礦掘進巷道安裝SSJ-800 型帶式輸送機，輸送機電機功率為40 kW，帶寬為0.8 m，2021 年3 月對井下三部帶式輸送機采取輸送機跑偏、斷帶、撕帶等故障預防措施，截止到2021 年9 月，通過6 個月實際應(yīng)用效果分析發(fā)現(xiàn)，帶式輸送機在未采取故障預防措施前，每月帶式輸送機出現(xiàn)跑偏、斷帶、撕帶等事故達14 起，每月設(shè)備維修費用達3.7 萬元；采取故障維修措施后，每月輸送機出現(xiàn)跑偏等故障不足5起，事故率降低了64%, 全年設(shè)備維修費用降低了21.8 萬元，有效保證了煤礦井下安全生產(chǎn)。