陳飛

濟南中駿弘遠房地產(chǎn)有限公司 山東 濟南 250000

引言

隨著我國城鎮(zhèn)化進程快速推進，國家的能源消耗和GDP同時增長，且增速逐年提升。我國改革開放的初級發(fā)展模式以能耗增長為代價，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展及城鎮(zhèn)化的發(fā)展，但這種發(fā)展模式違背了可持續(xù)發(fā)展理念。我們應利用合理且有效的科學方法進行城市規(guī)劃改革，將城市環(huán)境和諧、綠色發(fā)展的理念與實踐相結合進行規(guī)劃，推動城市健康可持續(xù)發(fā)展。

1 城市設計概述

城市設計被稱之為都市設計，大不列顛百科全書記載：“城市設計是指為達到人類的社會、經(jīng)濟、審美或者技術等目標而在形體方面所做的構思，其涉及城市環(huán)境可能采取的形體?！盩eam10Team 10（可譯為“10次小組”）是本世紀50年代CIAM中涌現(xiàn)出的一批朝氣蓬勃的青年建筑師，他們則認為，城市設計涉及空間的環(huán)境個性、場所感和可識別性，以及城市社會中所存在的人類生活的不同層次，而《中國大百科全書》則認為：“城市設計是對城市形體環(huán)境所做的設計。一般指在城市總體規(guī)劃指導下，為近期開發(fā)地段的建設項目進行的詳細規(guī)劃和具體設計。”很多規(guī)劃師和理論家對城市設計的定義都有自己獨特的看法，現(xiàn)在普遍接受的定義是：城市設計是一種關注城市規(guī)劃布局、城市面貌、城鎮(zhèn)功能，并且尤其關注城市公共空間的一門學科[1]。

2 近代城市建設發(fā)展

近代的諸多城市開山擴土、大興土木，嚴重破壞了生態(tài)環(huán)境并且工程量巨大。除此之外，在這兩種思想的影響下，城市建設的過程中存在著大量不合理的地方。比如，功能混雜、布局混亂等問題。另外，近代城市建設中，幾乎沒有考慮到城市居民的體驗與感受。在城市建設期間，市民才是城市最龐大、城市使用率最高的主體。當代城市規(guī)劃理論的變革，首先應從思想上進行轉變。城市是一個復雜的巨系統(tǒng)，而城市規(guī)劃理論更是如此。研究城市規(guī)劃理論的基石是多部門、多領域的相互協(xié)調合作。只有掌握更廣泛的數(shù)據(jù)，才能支撐城市規(guī)劃理論的科學性、嚴謹性、權威性。

3 城市生態(tài)規(guī)劃設計思路

3.1 頂層設計

城市生態(tài)規(guī)劃過程中，需要開展頂層統(tǒng)籌，杜絕用資源換工業(yè)、以環(huán)境換工業(yè)的發(fā)展代價作為城市發(fā)展的驅動力，政府有關部門要聯(lián)合相關主體，強化智慧城市思維，同時，強化群眾的相關意識，通過頂層設計和基礎保護相結合的方式，讓生態(tài)文明建設落到實處[2]。

3.2 以人為本

隨著城市發(fā)展和科技技術水平不斷提升，都是基于服務人的目標，是以服務市民生活為前提的。人本原則是綠色城市設計的核心原則，因為城市規(guī)劃的初衷就是要以人民為核心，建造適合民眾居住和生活的環(huán)境，因此綠色城市設計要以人為本，提高建筑品質，對民眾的生活水平形成積極的影響。在城市的規(guī)劃設計中，不僅要保護生態(tài)環(huán)境，還要使綠色城市和當?shù)氐奈幕h(huán)境之間形成協(xié)調關系，構建起有特色的人文環(huán)境，強化城市居民的環(huán)保意識。

3.3 循環(huán)利用

綠色生態(tài)城市規(guī)劃設計過程中需要嚴格遵循循環(huán)利用的設計理念。因城市規(guī)劃涉及內(nèi)容眾多，且多項內(nèi)容間存在“環(huán)環(huán)相扣”的互動關系，為保證規(guī)劃設計的最終可行，應轉換其互動關系促生視角，進一步強化各項行業(yè)生產(chǎn)應用能源與生產(chǎn)附屬物的關聯(lián)。其中，應保證一定程度的資源高性價比使用及部分廢物再利用。實現(xiàn)此類理念的應用，可大幅度縮減綠化處理應用人力、物力，充分調動行業(yè)、企業(yè)規(guī)劃實踐參與積極性。

3.4 和諧性

開展城市環(huán)境建設過程中，人與自然、人與人之間必須要保持和諧的關系。從人類自身進化需求來看，城市環(huán)境建設需要從自然中獲取資源，同時也應展現(xiàn)出濃郁的人文情懷。因此，城市環(huán)境設計應該能夠為人與自然、人與人之間的交流創(chuàng)造條件，讓城市不僅充滿大自然的綠色、清新，也能實現(xiàn)自然與人文的完美結合，這樣才能從情感上撫慰人[3]。

3.5 公眾參與

城市生態(tài)規(guī)劃設計過程中，要改變過去規(guī)劃設計、編制、建設項目選址過程中群眾參與度低的弊端，廣泛聽取群眾意見，落實以人為本的指導思想，做到城市規(guī)劃意見從群眾中來、城市建設到群眾中去的規(guī)劃效果。可通過群眾代表座談、問卷調查和意見收集等形式開展群眾需求信息征集。

4 規(guī)劃中的問題

4.1 生態(tài)環(huán)境問題

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，人們只追求經(jīng)濟效益，一味順從，而不考慮是否對生態(tài)系統(tǒng)造成了巨大的損害。例如，隨著生活水平的提高，有私家車的家庭越來越多，人們只重視生活便利和精神享受，卻忽視了私家車對于生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的破壞，私家車數(shù)量的急劇增加，加重了交通堵塞和尾氣排放。此外，在過去幾年中，許多工廠只追求經(jīng)濟效益而不考慮廢水、廢氣的排放問題，從而對環(huán)境造成嚴重污染，使生態(tài)平衡遭到嚴重破壞。

4.2 缺乏科學的規(guī)劃

當前，我國開展城鄉(xiāng)規(guī)劃，實行村與村合并。村莊合并雖然可以節(jié)約土地，將原有的村莊改為農(nóng)業(yè)、商業(yè)或勞動工業(yè)用后可以改善居民的住房條件，有利于對居民的統(tǒng)一管理，但是在實施過程中也出現(xiàn)了很多問題，例如，不能保質保量地輔助被拆遷居民的土地利用率，無法合理有效利用節(jié)約下來的土地。

5 綠色城市設計理念在規(guī)劃設計中的應用

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平得到了極大改善，對居住環(huán)境與生活環(huán)境的要求也越來越高，這有效促進了城市環(huán)境設計的發(fā)展。在開展現(xiàn)代城市環(huán)境設計的過程中，設計人員應當充分了解綠色城市設計理念，不斷提高城市環(huán)境設計的內(nèi)涵，為促進城市經(jīng)濟的進一步發(fā)展奠定基礎。

5.1 創(chuàng)新規(guī)劃理念

當前，隨著城市規(guī)劃理論和實踐方面不斷發(fā)展，即生態(tài)城市政策的發(fā)展還處于第一階段，在物質條件初步滿足的情況下，對于環(huán)境的綠色低碳設計還不夠全面，通過文明世界的精神解決物質空間的沖突持續(xù)加劇。人類正在從對社會公正的基本方面和社會協(xié)調發(fā)展的新理解層面出發(fā)，把環(huán)境保護問題提高到新的高度，傳統(tǒng)文明的進程亟待被完善。城市改造在低碳、綠色和環(huán)境文明的過程中應該隨時做好規(guī)劃，更新整合生態(tài)文明的新概念。城市和鄉(xiāng)村的全面振興所體現(xiàn)的不僅是人口，還有低碳觀念的滲透，其能夠促進設計、標記、活動和方法規(guī)劃的思想更為明確[4]。

5.2 綠色建筑設計

綠色建筑設計作為綠色城市規(guī)劃設計中的關鍵環(huán)節(jié)，也是第一層次，開展綠色城市空間過程中，綠色建筑占據(jù)關鍵的地位，綠色建筑是要在建筑物的生命周期中降低對地球資源的占用和消耗，在使用建筑物的原材料中，要盡可能地降低原材料使用量，提高材料的使用效率。使用能源時，也要控制廢棄物的排放量，避免對環(huán)境造成污染，減少有害物質的排放，促進人類與自然和建筑物之間的和諧生態(tài)共生關系。因此，綠色城市的規(guī)劃設計在綠色建筑設計環(huán)節(jié)，應注重能源的轉化和排放廢棄物這兩大要點，從建筑物的設計初期就考慮這一關鍵的設計要素，以人與自然的和諧環(huán)境建設為目標，重視建筑物內(nèi)部環(huán)境的協(xié)調性，營造健康、舒適的內(nèi)部環(huán)境，強調節(jié)能環(huán)保的設計效果，確保綠色建筑物內(nèi)具有良好的自然采光、電能照明和空氣質量，處于低噪音中，形成建筑物內(nèi)外協(xié)調環(huán)境。

5.3 綠色景觀設計

綠色景觀設計在城市規(guī)劃設計中占據(jù)非常重要地位，且對民眾生活影響力更為直觀。因此，應注重影響效力的延展，在綠植景觀服務的基礎上，逐步實現(xiàn)環(huán)境維護綠色生態(tài)思想的滲透。綠色景觀設計與其他設計工作的執(zhí)行要義相通，其服務性的展現(xiàn)仍為首要。如在公園等公共環(huán)境中設計綠植垃圾桶，生活垃圾部分用于周圍景觀植物的肥效供應，可回收垃圾部分可應用塑料材質的垃圾桶，并在旁邊種植一棵樹苗，也能進一步督促人們做好垃圾分類，維護生活環(huán)境[5]。

5.4 城區(qū)和社區(qū)設計

在城區(qū)和社區(qū)設計過程中，需要全面考慮到社區(qū)、城區(qū)生態(tài)規(guī)劃設計和建設目標，將其作為綠色城市空間第二層次、第三層次，要將綠色城市的規(guī)劃設計理念應用到設計實踐中，加大對環(huán)境的保護力度，滿足人們對環(huán)境質量、環(huán)境安全的要求。以自然條件作為基礎，合理地進行規(guī)劃，提高對環(huán)境的保護水平，進行城市合理的規(guī)劃布局，降低資源的消耗量和污染排放量，對建筑和基礎設施進行布局時強調協(xié)調性，擴大城市綠化的覆蓋面積，強調以人為本的設計原則和理念。將舒適宜人、適宜居住的設計觀念融入綠色城市規(guī)劃設計的生態(tài)社區(qū)和生態(tài)城區(qū)設計環(huán)節(jié)，堅持將人文和生態(tài)有機結合在一起，因地制宜，控制環(huán)境污染問題的發(fā)生。

5.5 交通規(guī)劃設計先行

城市交通設計主要包含道路建設和車輛出行。在展開規(guī)劃前期，應充分了解當前城市日交通車流量及尾氣排放量，從易行角度考量，優(yōu)先執(zhí)行限號出行的相關設計。對于大排量車型生產(chǎn)的限制管控也應提入設計范疇內(nèi)。相關人員應進入各關聯(lián)生產(chǎn)工廠進行調查，考量當前此類車型應用生產(chǎn)技術對節(jié)能減排支持可實現(xiàn)的最大力度，進而以傾向激勵綠色生產(chǎn)落實的形式，考量相關管控內(nèi)容，制定對應可行的計劃方案。首先，以公共汽車系統(tǒng)和城市軌道交通系統(tǒng)為抓手，完善公共交通系統(tǒng)。加強公共汽車專用車道建設，提高公共汽車的行進速度；優(yōu)化公共汽車線路設置，減少線路擁堵，提高機動車輛通過率，減少汽車碳排放量。其次，利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”發(fā)展平臺，打造智能公共交通管理體系，重點對高峰時期的交通進行管理，緩解路面交通壓力，控制車輛的碳排放量。再次，優(yōu)化人行道與非機動車道，為市民構建更加人性化的出行環(huán)境。最后，利用媒體融合的環(huán)境，加強對綠色發(fā)展戰(zhàn)略的宣傳，鼓勵市民低碳出行，采用綠色健康的生活方式，用自己的行動減少對環(huán)境的干預，達到保護城市生態(tài)環(huán)境的目的[6]。

5.6 海綿城市建設

城市建設發(fā)展的過程中，需要重視雨洪管理工作，提出了一套創(chuàng)新理念，那便是“海綿城市”。通過科學合理地使用該理念，能在一定程度上實現(xiàn)對雨水高效管理、洪災科學防控的目標。海綿城市可以合理循環(huán)使用收集到的雨水，并通過存儲、滲透、凈化等一系列的操作，創(chuàng)建具備彈性的管控系統(tǒng)，為排水系統(tǒng)的多功能優(yōu)化打下良好基礎。與過去的城市建設理念內(nèi)容相比較，海綿城市有較大的優(yōu)勢，可以保護生態(tài)環(huán)境，從而促進城市的長久發(fā)展。

海綿城市作為一種新的環(huán)境保護理念，可將地表徑流損失降到最少。目前這種先進城市管理理念對于城市各種環(huán)境狀況具有一定調節(jié)作用，比如，海綿城市自身具有儲水性、滲透性以及吸水性等優(yōu)勢特點，其可以將雨季水收集并進行有效儲存，在遇到旱季時可將水資源合理分配與利用，以此來滿足城市居民實際用水需求。另外，海綿城市主打生態(tài)環(huán)境，將自然與人工有機結合，通過合理利用水資源，以此來滿足城市經(jīng)濟實際發(fā)展需求。

6 結束語

在城市化過程中，片面強調經(jīng)濟效益的思想占據(jù)主導地位，一些城市也出現(xiàn)嚴重的問題，其經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的沖突矛盾日趨激烈，使城市居民生活雖然在經(jīng)濟上有所改善，但是不得不面對日益惡化的城市環(huán)境，這讓城市居民的生活質量不斷下滑，而這必然會影響城市經(jīng)濟的發(fā)展。在此背景下，生態(tài)理念在城市環(huán)境設計中的應用逐漸受到關注。因此，對綠色生態(tài)城市規(guī)劃設計理念及策略進行探討，具有重要的意義。