李 乾，歐陽(yáng)哲，呂獻(xiàn)周，趙 安，李書(shū)明

（紅云紅河（煙草）集團(tuán)會(huì)澤卷煙廠，云南曲靖 655000）

0 引言

隨著云南中煙《管理大綱》正式發(fā)布實(shí)施，進(jìn)一步提出“圍繞‘速度、效率、變革和服務(wù)’的要求，基于速度提升效率，以效率促進(jìn)變革，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)外部客戶服務(wù)水平的提升”的管理原則，推動(dòng)“凈管理”理念落地見(jiàn)效。會(huì)澤卷煙廠（以下簡(jiǎn)稱“會(huì)煙”）從“質(zhì)量、物耗、產(chǎn)量”3個(gè)方面對(duì)車間機(jī)臺(tái)進(jìn)行“標(biāo)桿機(jī)臺(tái)”、“進(jìn)步機(jī)臺(tái)”的評(píng)比，營(yíng)造“追趕超”的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，對(duì)設(shè)備綜合效率要求進(jìn)一步提高。而現(xiàn)在幾乎所有的產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本都受設(shè)備左右，因此如何提升設(shè)備維修效率，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行是設(shè)備管理需要思考的課題。本文從搭建動(dòng)態(tài)故障庫(kù)、拓寬維修隊(duì)伍、施行動(dòng)態(tài)考核機(jī)制3個(gè)方面闡述提升維修效率的思考。

1 搭建動(dòng)態(tài)故障庫(kù)

1.1 現(xiàn)狀分析

卷接、包裝設(shè)備由于設(shè)備制造商、大修期限、維護(hù)保養(yǎng)深度、技術(shù)改造程度、設(shè)備基礎(chǔ)等不同，各臺(tái)設(shè)備的穩(wěn)定性與故障率均不同。使設(shè)備保持良好的工作性能和應(yīng)用的精度，在保證維修質(zhì)量的前提下，用最短時(shí)間排除故障，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，是操作與管理人員對(duì)修理人員的期待。而面對(duì)著突發(fā)、偶發(fā)的設(shè)備故障，往往需要當(dāng)班的修理人員通過(guò)排除法逐一進(jìn)行故障原因排除。這個(gè)過(guò)程需要包裝、卷接設(shè)備停機(jī)等待，甚至低速運(yùn)行，配合查找故障點(diǎn)，給機(jī)組帶來(lái)一定的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于偶發(fā)故障，可能是由某一個(gè)或者幾個(gè)修理人員共同處理完成的，其他的修理人員未遇到類似故障。當(dāng)類似故障再次出現(xiàn)時(shí)，依然需要從頭開(kāi)始進(jìn)行原理分析，嘗試設(shè)備調(diào)整或者參數(shù)更改，逐一排除可能的故障點(diǎn)。甚至某個(gè)故障一段時(shí)間后再次出現(xiàn)，依然需要從頭開(kāi)始進(jìn)行。維修報(bào)告過(guò)度簡(jiǎn)略，具體解決故障的過(guò)程不明，不能對(duì)多方面的故障原因進(jìn)行論述，研究哪些是關(guān)鍵因素，對(duì)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生多大的影響，對(duì)未參與此次維修過(guò)程的修理人員不能起到很好的借鑒參考作用，因此需要改變現(xiàn)有的維修報(bào)告模式。

1.2 平臺(tái)搭建與利用

隨著會(huì)煙“一部手機(jī)管生產(chǎn)”APP的運(yùn)用，通過(guò)MES系統(tǒng)采集卷接、包裝設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行提取所需要的具體參數(shù)，能實(shí)時(shí)查看目前設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與數(shù)據(jù)。借鑒現(xiàn)有的平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出動(dòng)態(tài)故障庫(kù)，將現(xiàn)有成像檢測(cè)系統(tǒng)、原機(jī)剔除信號(hào)、設(shè)備運(yùn)行信號(hào)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)某個(gè)故障導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)故障信息的位置，觸發(fā)報(bào)警檢測(cè)的機(jī)理，列出所有可能的誘發(fā)原因，并給出具體處理調(diào)整意見(jiàn)。主要界面包括與現(xiàn)有的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷圖片、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖紙、維修部位結(jié)構(gòu)圖片、可到引發(fā)此故障的原因、維修過(guò)程圖片或者視頻、維修建議、總結(jié)、維修起止時(shí)間段，其中故障的誘發(fā)原因是根據(jù)維修時(shí)長(zhǎng)、頻次進(jìn)行排序的，能大概率分析出最近一段時(shí)間內(nèi)是某個(gè)主要原因?qū)е碌摹＿@需要修理人員與操作人員進(jìn)行密切配合，修理人員進(jìn)行故障原因論述與邏輯判斷整理，操作人員輔助修理人員對(duì)部件進(jìn)行三維建模、動(dòng)態(tài)調(diào)整演示、書(shū)面文字圖片的整理，幫助青年員工精準(zhǔn)把握維修要領(lǐng)，加深對(duì)該故障產(chǎn)生機(jī)理的理解。

同時(shí)故障庫(kù)也能根據(jù)不同設(shè)備控制系統(tǒng)對(duì)相同停機(jī)故障的不同報(bào)警信息，給出一致性處理意見(jiàn)，例如：當(dāng)透明紙頂部折疊不良在煙包美容器入口處停機(jī)報(bào)警的時(shí)候，硬9FOCKE350S（海闊控制系統(tǒng)）會(huì)顯示“機(jī)器防護(hù)罩”，硬5FOCKE350S（YNYJ控制系統(tǒng)）會(huì)顯示“輸出軌道故障”，當(dāng)某個(gè)控制系統(tǒng)操作人員頂替不同的控制系統(tǒng)機(jī)臺(tái)時(shí)候，能快速進(jìn)行故障處理，避免按照?qǐng)?bào)警信號(hào)字面意思進(jìn)行防護(hù)罩檢測(cè)問(wèn)題進(jìn)行排除，同時(shí)也能避免操作人員直接復(fù)位運(yùn)行對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的投訴風(fēng)險(xiǎn)。

故障庫(kù)通過(guò)C#語(yǔ)言建立相關(guān)界面，并采集各臺(tái)機(jī)組設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)。當(dāng)某個(gè)故障頻次超過(guò)設(shè)定閥值或者待機(jī)時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間，修理班的顯示屏實(shí)時(shí)更新的設(shè)備產(chǎn)量物耗表格數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)為提示修理人員主動(dòng)關(guān)注相關(guān)狀態(tài)，形成以“機(jī)臺(tái)為關(guān)注焦點(diǎn)”的思想。機(jī)組人員對(duì)停機(jī)超過(guò)5 min以上的故障進(jìn)行原因選擇，機(jī)修人員對(duì)維修超過(guò)10 min以上的進(jìn)行記錄，并根據(jù)故障庫(kù)界面進(jìn)行整理，不斷豐富某個(gè)產(chǎn)品缺陷的誘發(fā)原因。相關(guān)內(nèi)容可以通過(guò)關(guān)鍵字、設(shè)備類型、某段時(shí)間更換的零部件等方式進(jìn)行檢索，作為修理人員維修提示資料以及某機(jī)臺(tái)設(shè)備管理的參考數(shù)據(jù)，亦可匯總作為操作人員技能提升的教材。

2 拓寬維修隊(duì)伍

目前會(huì)煙的機(jī)修、電修人員年齡平均值偏大，長(zhǎng)期從事修理崗位，具有豐富的故障排除經(jīng)驗(yàn)，但受限于教育、培訓(xùn)水平，不能隨包裝新技術(shù)、復(fù)雜控制理論發(fā)展更新理論水平。如何綜合全面的拓寬修理人才隊(duì)伍，更好繼承現(xiàn)有的維修經(jīng)驗(yàn)，又能通過(guò)新技術(shù)解決目前設(shè)備存在的質(zhì)量隱患，保障設(shè)備的凈效率不斷提升是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)堅(jiān)持的工作，注重發(fā)現(xiàn)具有潛質(zhì)的青年操作人才作為技術(shù)人員的后備補(bǔ)充力量。

現(xiàn)有的操作人員具有某方面特殊的能力：有具備扎實(shí)的工業(yè)圖像處理能力，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要編寫(xiě)算法系統(tǒng)；有對(duì)C#、C++或數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)比較熟悉的，能根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行二次程序開(kāi)發(fā)；有對(duì)QC、精益課題、科技項(xiàng)目等比較擅長(zhǎng)的人員，能對(duì)目前的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造等，并給車間爭(zhēng)取更多榮譽(yù)的人員；有對(duì)電氣控制理論比較專業(yè)人員，能綜合研判設(shè)備那個(gè)環(huán)節(jié)控制出現(xiàn)問(wèn)題等。

隨著每年職業(yè)操作、修理技能競(jìng)賽連續(xù)開(kāi)展，在一定程度上能篩選出優(yōu)秀的操作后備修理人員。如果設(shè)定進(jìn)入修理班人員的資格條件，比例在職業(yè)技能比賽名次、創(chuàng)新創(chuàng)效成果、群眾領(lǐng)導(dǎo)投票、職業(yè)技能證書(shū)等級(jí)等設(shè)置進(jìn)入門檻，各個(gè)環(huán)節(jié)分?jǐn)?shù)占比情況，給所有優(yōu)秀職工提供一個(gè)平等競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，讓選拔過(guò)程更加公開(kāi)透明化，從源頭上能改變青年員工的態(tài)度，積極引導(dǎo)青年員工的參與車間各項(xiàng)活動(dòng)，改變工作環(huán)境和提高員工士氣，讓“德才兼?zhèn)洹钡牟僮魅藛T被選拔出來(lái)。同時(shí)針對(duì)現(xiàn)有的輪休輪保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，修理人員對(duì)機(jī)器內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)按照煙草網(wǎng)絡(luò)學(xué)院課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作，尤其是拆裝順序、調(diào)整要求、清洗合格標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行論述，對(duì)青年的修理人員有更好的借鑒的材料，也能豐富操作人員對(duì)設(shè)備內(nèi)部機(jī)構(gòu)的理解，加深對(duì)輪休輪包的工作內(nèi)容的認(rèn)知。

3 動(dòng)態(tài)考核機(jī)制

現(xiàn)有的修理人員采用“承包制”對(duì)某個(gè)機(jī)臺(tái)進(jìn)行績(jī)效綁定，當(dāng)每個(gè)月維修時(shí)間、維修成本超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)候，將對(duì)修理人員進(jìn)行考核?！俺邪啤贝_實(shí)能起到積極督導(dǎo)修理人員關(guān)注某個(gè)機(jī)臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)，但是當(dāng)某個(gè)故障制約設(shè)備運(yùn)行，修理人員聯(lián)合無(wú)法找到有效的解決辦法時(shí)候，設(shè)備凈效率無(wú)法達(dá)標(biāo)。進(jìn)行連續(xù)考核，或者突發(fā)的質(zhì)量缺陷，修理人員進(jìn)行多方面的故障排除，直到找到問(wèn)題根源，此時(shí)維修耗時(shí)與更換部件成本可能超過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)臺(tái)維修人員、維修班班長(zhǎng)將面臨一定比例的考核。

這種考核制度對(duì)修理人員存在不公平的地方。通過(guò)從1—7月的數(shù)據(jù)可以看出，獲得標(biāo)桿與進(jìn)步榮譽(yù)的機(jī)臺(tái)，同一臺(tái)設(shè)備不同班的數(shù)據(jù)偏差不大，在質(zhì)量行為、物理指標(biāo)、設(shè)備維修時(shí)長(zhǎng)方面是拉開(kāi)差距的決定因素。對(duì)于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的磨損導(dǎo)致精度變化或者潛在的故障隱患，通過(guò)現(xiàn)有的三級(jí)點(diǎn)檢制度，很難精準(zhǔn)診斷出來(lái)，絕大數(shù)是根據(jù)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行反推某個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度滿足不了包裝工序的要求。

因此需要全面考慮設(shè)備狀態(tài)、維修技能水平、專業(yè)檢測(cè)設(shè)備、零部件的壽命周期等，對(duì)點(diǎn)檢內(nèi)容制定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不能只停留在文字表述上。如用什么測(cè)試儀器對(duì)某關(guān)鍵部位檢查，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)范圍是多少，對(duì)達(dá)到壽命的零部件定期進(jìn)行更換，絕不能在產(chǎn)生缺陷產(chǎn)品時(shí)候進(jìn)行更換。

在車間生產(chǎn)任務(wù)完成后，分批組織修理人員到煙機(jī)制造公司、兄弟單位進(jìn)行再培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步補(bǔ)充對(duì)不常見(jiàn)的故障維修方法與調(diào)整技巧的欠缺，借鑒兄弟單位優(yōu)秀的設(shè)備檢修、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備故障處理等經(jīng)驗(yàn)。每個(gè)月通過(guò)對(duì)“一部手機(jī)管生產(chǎn)”APP導(dǎo)出每個(gè)機(jī)臺(tái)停機(jī)維修時(shí)間、停機(jī)率最高的故障信息，由修理人員進(jìn)行故障處理建議、設(shè)備改進(jìn)活動(dòng)課件競(jìng)賽，重點(diǎn)是分析查明原因，提出改進(jìn)措施，促使其提高設(shè)備完好率。

建立修理工與操作工的“師帶徒”關(guān)系。設(shè)備是由操作工使用的，設(shè)備的性能、質(zhì)量和壽命很大程度上取決于操作人員的正確使用。修理人員教授一些常見(jiàn)故障維修技巧以及關(guān)鍵部位的保養(yǎng)方法，提升操作工技能水平，將維修與使用結(jié)合起來(lái)。當(dāng)某個(gè)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)臺(tái)與質(zhì)檢人員多次申請(qǐng)維修仍無(wú)法解決時(shí)，設(shè)備管理人員應(yīng)該主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修處理。避免產(chǎn)品出現(xiàn)市場(chǎng)投訴后，才事后彌補(bǔ)遺留的設(shè)備隱患點(diǎn)。

通過(guò)每年的修理人員的工作業(yè)績(jī)：創(chuàng)新創(chuàng)效成績(jī)（專利、論文、設(shè)備改進(jìn)活動(dòng)、QC、項(xiàng)目攻關(guān)）、職工滿意度、承包機(jī)臺(tái)數(shù)據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)（排除突發(fā)故障情況）、師帶徒活動(dòng)、設(shè)備競(jìng)賽名次等按照一定比例系數(shù)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)連續(xù)考核墊底的修理人員實(shí)行末位淘汰制度，激發(fā)修理人員的進(jìn)一步提升自己業(yè)務(wù)水平。

4 總結(jié)

維修效率提升是降低設(shè)備等待時(shí)間、控制產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，“卷煙上水平，人才是關(guān)鍵”，多舉并措提升修理人員主觀能動(dòng)性，核心聚力提升設(shè)備運(yùn)行效率，讓設(shè)備處于精良的技術(shù)狀態(tài)之中，才能促進(jìn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。