文/李凱甜 設(shè)計(jì)/邱洪濤

2022年9月13日，在意大利比薩省拉亞蒂科市大氣磅礴的Teatro del Silenzio露天劇場(chǎng)，法拉利重磅揭幕令全球跑車愛好者翹首以盼數(shù)年之久的法拉利Purosangue。新車是躍馬品牌75年來推出的首款采用四門四座布局的跑車。

自法拉利創(chuàng)立初期，2+2車型一直在品牌戰(zhàn)略中發(fā)揮著舉足輕重的作用。巔峰性能結(jié)合非凡舒適性，已成為諸多躍馬車型備受青睞的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，法拉利運(yùn)用75年間在前沿研究方面取得的豐碩成果，打造出一款獨(dú)樹一幟的車型，完美結(jié)合強(qiáng)悍性能、駕駛樂趣與駕乘舒適性，并以前所未有的方式承襲躍馬品牌標(biāo)志性基因。這也正是法拉利將新車命名為Purosangue（該詞在意大利語中的意思是“純血”）的原因。

為了實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目設(shè)定的宏大目標(biāo)，打造一款出類拔萃的新車，法拉利采用了與現(xiàn)代GT車型（跨界車和SUV）截然不同的車身布局和創(chuàng)新比例。一般而言，現(xiàn)代GT車型的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車前部幾乎橫跨前軸的位置，并且與變速器直接相連。但這種布局方式會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量分布不夠理想，使整車的動(dòng)態(tài)性能和駕駛樂趣遠(yuǎn)低于躍馬客戶和車迷們的預(yù)期水準(zhǔn)。

而法拉利Purosangue采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局與運(yùn)動(dòng)感十足的驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)，變速器被置于整車后部。動(dòng)力傳輸單元（PTU）位于發(fā)動(dòng)機(jī)前方，從而實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的4x4變速器布局?；诖耍萝噷?shí)現(xiàn)了49∶51的質(zhì)量分布，法拉利工程師們認(rèn)為這是采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局跑車最理想的質(zhì)量分配比例。

法拉利Purosangue憑借出眾的性能和舒適性在市場(chǎng)上脫穎而出。新車是唯一采用這種比例設(shè)計(jì)并搭載中前置自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這也是此款法拉利標(biāo)志性發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用于采用全新布局的躍馬車型，為其帶來傲視同儕的強(qiáng)大性能（725cv）與令人沉醉的躍馬引擎聲浪。此外，即使在低轉(zhuǎn)速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也能釋放80%的峰值轉(zhuǎn)矩，令新車在任何時(shí)候皆可提供獨(dú)一無二的駕駛樂趣。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，法拉利Purosangue的研發(fā)重點(diǎn)在于盡可能地提升車身、車身底部和后擴(kuò)散器的空氣動(dòng)力學(xué)效率。其采用的新穎解決方案包括利用前保險(xiǎn)杠與車輪拱罩飾板之間的協(xié)同合作形成一個(gè)氣簾，以出色的空氣動(dòng)力學(xué)特性確保前輪周圍的氣流穩(wěn)定。這樣幾乎不受外界干擾，從而有效防止橫向湍流的產(chǎn)生。

法拉利還將目前搭載在躍馬最強(qiáng)勁及稀有的運(yùn)動(dòng)跑車車型上的新版動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)引入這款新車，其中包括四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有6向底盤動(dòng)態(tài)傳感器（6w-CDS）的ABS“evo”系統(tǒng)。法拉利Purosangue還搭載世界首創(chuàng)的全新法拉利主動(dòng)懸掛技術(shù)。該系統(tǒng)能極為有效地控制過彎時(shí)的車身側(cè)傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供與其他躍馬跑車同樣優(yōu)異的性能表現(xiàn)和操控響應(yīng)。

全新底盤標(biāo)配碳纖維材質(zhì)車頂，以減輕質(zhì)量并降低重心。設(shè)計(jì)師們從零開始重新設(shè)計(jì)車身架構(gòu)，并引入后鉸鏈?zhǔn)胶箝T（歡迎門），在保持緊湊車身的同時(shí)使得進(jìn)出更加輕松便捷。座艙內(nèi)，新車配備了四個(gè)帶加熱功能的全電動(dòng)座椅，可為四名成年人提供舒適的乘坐體驗(yàn)。新車擁有法拉利史無前例的大容積后備箱，后排座椅還可折疊以進(jìn)一步增加后備箱空間。相較其他躍馬跑車，法拉利Purosangue擁有更高的駕駛位置，但其構(gòu)造布局與其他躍馬車型沒有區(qū)別。因此，駕駛位置依然緊貼地板，有助于駕駛者更直觀地感受新車的動(dòng)態(tài)性能。

法拉利Purosangue擁有卓爾不凡的性能表現(xiàn)（0-100km/h加速僅需3.3s，0-200km/h加速僅需10.6s）；理想的駕駛坐姿和自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)震撼人心的聲浪，為駕駛者帶來耳目一新卻依然純粹的法拉利駕駛體驗(yàn)。此外，新車標(biāo)配了豐富的舒適性配置，例如柏林之聲?（Burmester?）音響系統(tǒng)。以及從認(rèn)證再生聚酯中提取的全新 Alcantara?內(nèi)飾面料等諸多可選配置。因而，新車成為了所在細(xì)分市場(chǎng)中配置最完備的四門四座跑車。