楊兆偉
(濟南煤炭科技研究院,山東鄒城 273500)
隨著液壓支架需求量的不斷增加,當今液壓支架生產(chǎn)制造企業(yè)大多數(shù)還是以手工焊接作為主導的支架結(jié)構(gòu)件制造方式。而高端支架制造大部分部件都是采用高強板焊接,高強板焊接要求將焊件加熱至200 ℃,施焊溫度在80 ℃以上,焊工的焊接工作需要在不間斷的高溫條件下進行,工人的勞動強度非常大。并且,手工焊接受到人為因素的制約非常大,難以確保焊接效果,從而不利于支架性能的發(fā)揮。因為高端支架構(gòu)件板材較厚、尺寸大,具備復雜的焊接工藝,從而人工焊接難以提升焊接效率。鑒于此,完善機器人焊接技術(shù)在液壓支架結(jié)構(gòu)件制造中的應用顯得非常迫切。
結(jié)合焊接指標,焊接結(jié)構(gòu)件外形需要防范尖角。鉸接位置四孔同軸度是D1-2 mm。焊接直線不大于4 m 的情況下,焊接平面沒有標注的直線度公差是2‰;焊接直線在4 m 以上的情況下,此公差在3‰之內(nèi);沒有標注的平面度公差無論在哪個方向,都需要確保誤差小于2 mm/m。并且,焊縫抗拉強度需要在520 MPa 以上。此外,全部焊縫務必符合Ⅱ級焊縫標準,禁止焊接缺陷(沒有熔合、氣孔、裂孔、夾渣等)形成,同時還要最大限度減少焊接變形。
隨著智能制造的不斷發(fā)展和進步,汽車制造和工程機械等方面廣泛采用機器人焊接方式,大大提升了焊接質(zhì)量和制造效率。大部分的液壓支架應用立體交叉焊縫、中厚板經(jīng)短距離焊接而成,焊接可達性不高。另外,工件拼裝和定位需要非常高的精度,這大大提高了全自動焊接液壓支架機器人的應用難度。近年來,很多企業(yè)進行了焊接試驗工作,逐步在液壓支架連桿焊接生產(chǎn)中應用機器人焊接系統(tǒng),從而實現(xiàn)了連桿焊接質(zhì)量與自動化水平的提升。也有一部分企業(yè)在焊接復雜箱體構(gòu)件(支架底座、掩護梁、頂梁等)中應用了先進焊接機器人技術(shù),實現(xiàn)了大規(guī)模化的自動化生產(chǎn)模式。
當前液壓支架焊接中應用焊接機器人面臨以下問題:①液壓支架的構(gòu)造基本為箱型,其特點是拼裝數(shù)和焊接工位多、構(gòu)造多變,多變復雜的空間焊縫是其主要焊縫;②基本由中厚板拼焊而成的支架結(jié)構(gòu)件,下料和拼接存在較大誤差,焊接質(zhì)量難以保障;③多層多道焊是液壓支架焊接的主要形式,其要求較高的焊接機器人程序保障;④變位設備成本大,以及配套系統(tǒng)過于復雜,難以實現(xiàn)批量化生產(chǎn);⑤焊接機器人與變位設備互相對應,在高溫焊接狀況下焊接速度比工件降溫速度慢,重復加熱之后焊接效率下降。
自動化焊接液壓支架的實現(xiàn),需要焊接機器人能夠進行空間位移以及保持標準的焊槍姿態(tài)。實時跟蹤定位功能的設置可以對坡口和焊縫寬度進行自動識別,主要有以下3 種技術(shù)。
(1)運動控制技術(shù)。多變復雜的空間焊縫是液壓支架構(gòu)件焊縫的主導,其需要焊接機器人對運行過程進行精準控制,確保順著工件焊縫的空間移動,以及對相關(guān)工藝參數(shù)進行協(xié)調(diào)。
(2)焊縫跟蹤和定位技術(shù)。液壓支架的組成是拼接的中厚板材,拼接時難以控制誤差,以及難以準確定位焊縫,想要使自動焊接實現(xiàn),需要焊接機器人對改變的焊縫軌跡進行實時跟蹤,可以結(jié)合改變的焊縫坡口自主調(diào)節(jié)工藝參數(shù)。在用機器人焊接液壓支架構(gòu)件中,現(xiàn)在有些企業(yè)應用激光焊縫跟蹤技術(shù)。
(3)多層多道焊接技術(shù)。因為液壓支架板材厚、尺寸大,為了降低工件熱變形量和減少熱輸入,多層多道焊接的應用較多。機器人焊接的重要技術(shù)是自動化多層多道焊接技術(shù),該技術(shù)一般首先進行全部焊縫的打底焊接,然后實施蓋面焊接。
(1)制作氣動除渣槍。為了有效清理機器人焊接之后形成的藥皮和焊渣,需要根據(jù)場地作業(yè)流程將焊渣清理干凈,結(jié)合工作現(xiàn)場的風源制作氣動除渣槍,其主要組成部分是快速接頭、保護套、除銹鋼針、進氣開關(guān)壓板等,有效兼顧作業(yè)時會傷害人體的情況,需要增加保護套,以有效防護作業(yè)人員,確保焊渣被清理過程中的安全性。
(2)焊接五步檢查排除。在具體焊接時,機器人報警——焊接區(qū)間電弧異常的現(xiàn)象會多次形成,為了消除該報警現(xiàn)象,根據(jù)場地焊接的具體要求制作一種實用和簡單的氣動清渣槍。這是一種專門的清除焊接藥皮工具,在進行焊接時應執(zhí)行五步檢查排除法,其具體環(huán)節(jié)如下:①將原點坐標設計于斷弧點,把焊槍動作至方便觀察、清理、安全的部位;②實時對導電嘴和噴嘴的現(xiàn)狀,需要的情況下迅速對導電嘴和噴嘴進行更換;③在焊絲送絲操作時,場地作業(yè)者注重觀察,當存在焊絲黏連的情況下實時手動清剪黏連的焊絲;④維持為22 mm 的清剪之后的焊絲干伸長度,確保焊絲部位在噴嘴中心點,以及垂直于噴嘴截面;⑤場地作業(yè)者應站在安全的地方,以自制工具對焊道表面的藥皮進行清理,防范傷害操作人員。
對于具體焊接時工業(yè)機器人形成的報警現(xiàn)象——噴嘴接觸工件,需要制定有效的排除方法,重點基于下面6 項進行排除:①組對工件的過程中確保筋板跟底板和主筋之間垂直,工件蓋板的組對確保蓋板下臥主筋板的大小適宜;②為了對焊接前后的變形情況進行有效控制,應增加間隙值和支撐,需要認真根據(jù)工藝標準加墊;③裝夾的組對應確保異物不出現(xiàn)在組對平臺上,結(jié)合定位質(zhì)子擺放工件,對稱緊固螺母和裝夾錐筒,保障均勻地進行緊固;④焊接時應及時調(diào)整焊接參數(shù),微微調(diào)節(jié)焊槍的偏移情況,在使前后進角跟左右傾角未發(fā)生改變的條件下實現(xiàn)批量生產(chǎn)的要求,防范根部扎進焊槍,避免燒毀導電嘴;⑤需要場地作業(yè)者預處理工件、預檢驗拼裝、常觀察焊接;⑥進行焊接時,應注重管理所有的控制節(jié)點,體現(xiàn)機器人的執(zhí)行力與人的積極主動性。
通過試驗機器人焊接技術(shù)在液壓支架構(gòu)件制造中的應用,以及結(jié)合重復摸索編程、找點、工藝、加緊等,使機器人焊接技術(shù)實現(xiàn)理想的應用效果。
結(jié)合固有焊接機器人程序以及條件的運行特點,在多次試驗之后設置了一套有別于手工焊接次序的、與機器人焊接相適應的焊接工藝。與手工焊接方式相比,該技術(shù)降低了焊接變形量和頂筋數(shù)量,完成了大采高柱窩、單雙連桿、掩護梁、推移桿、頂梁等程序的編程和優(yōu)化。目前,機器人焊接液壓支架構(gòu)件的編程技術(shù)仍在不斷進步。
(1)焊接前后連桿、掩護梁、支架頂梁的試驗結(jié)論證實,角焊縫焊接成型且美觀,顯著優(yōu)于手工焊接方式,并且因為機器人根據(jù)相應的程序開展操作,相比于手工焊接方式,其大大降低了變形量。
(2)顯著提升角焊縫質(zhì)量。因為受到人員操作技能的差異或者工作態(tài)度的影響,人工焊接很難保障焊縫質(zhì)量,而機器人焊接技術(shù)只要調(diào)整好參數(shù),就能確保焊縫達到相應的級別。通過試驗機器人對樣件的焊接情況,證實與焊接指標相符合。
人工焊接的過程中,為了對工件一系列部位的焊縫進行焊接,要求來回翻轉(zhuǎn)五六次工件,每一次的翻轉(zhuǎn)都要求兩名焊工與一名天車工的配合,耗費時間15 min 以上。應用機器人進行焊接,減少了焊接時翻轉(zhuǎn)工件的時間,當前工件在變位裝置上進行一次翻轉(zhuǎn)的時間在0.5 min 之內(nèi)。并且以往重點依賴變位機固定設備定位工件,難以精確地重復定位工件,可是機器人默認的坐標系與首件相同,從而造成批量焊接時存在撞槍和偏焊情況。機器人焊接技術(shù)的應用,不但減少了工人的勞動強度、減小了用工規(guī)模,之前焊接一件工件要求兩人,當前僅僅要求一人對機器人看守即可,并且可以同時焊接兩個工件,從而節(jié)省人工成本。機器人焊接技術(shù)的應用還優(yōu)化了工人工作環(huán)境,焊工勿需緊貼工件開展作業(yè),減少焊接高溫和煙塵對人身的危害。
綜上所述,液壓支架構(gòu)件制造中應用機器人焊接技術(shù)實現(xiàn)了理想的成效,不但優(yōu)化了焊接工藝,而且提升了焊接質(zhì)量和效率以及安全性,確保了焊接時的質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性,得到一線工作者的廣泛肯定。當然,由于受拉筋以及工件空間部位的制約,機器人難以焊接所有部位的焊縫,對難以進行焊接的位置和焊縫仍要求人工進行補焊。另外,對于坡口焊縫,因為下料機器人切割的坡口存在誤差、焊接機器人難以準確跟蹤,難以確保坡口焊縫的焊接質(zhì)量,因此未來還要不斷優(yōu)化和完善相關(guān)工作。