＊南 竹

（成都益志科技有限責(zé)任公司 四川 610000）

前言

當(dāng)氧氣站發(fā)生安全隱患事故時，在消防人員到達現(xiàn)場之前，需要通過車間領(lǐng)導(dǎo)以及組長人員的正確引導(dǎo)，在快速作出反應(yīng)的同時，積極的針對事故初期的實際問題進行補救，并全面保障人員的安全，還需要及時的聯(lián)系相關(guān)醫(yī)療人員，對傷亡人員進行搶救。另外，在處理現(xiàn)場事故的過程中，還需要充分的發(fā)揮出氧氣站領(lǐng)導(dǎo)者與管理者的引導(dǎo)作用，并以統(tǒng)一化的指揮和引導(dǎo)，對相關(guān)危險因素進行分析，明確掌握安全事故的誘因，采取有針對性的安全管理措施，針對現(xiàn)場的事故情況進行處理，降低氧氣站的經(jīng)濟損失。

1.氧氣站的危險因素識別

在展開氧氣站安全管理工作時，需要先確定哪些因素可能會引發(fā)安全風(fēng)險，從中找到安全管理工作的側(cè)重點。

(1)氧氣站物質(zhì)等危險性因素的識別

氧氣等物質(zhì)具有易燃、可燃、燃燒爆炸等危險特征，并且此類特征屬于誘發(fā)危險性因素的基本要素，能夠?qū)Υ蠖鄶?shù)的活性物質(zhì)進行氧化。不僅如此，氧氣還能夠與乙炔、甲烷等易燃性物質(zhì)進行反應(yīng)，并形成具有爆炸特性的混合物質(zhì)。與此同時，氬氣、氮氣以及二氧化碳等氣體，其本身具有危險特性，所以在遇到高溫高熱的情況下，儲存此類氣體容器的內(nèi)部壓力會隨著熱量的不斷升高隨之加大，從而帶來了開裂以及爆炸等問題的出現(xiàn)。而氧氣站所儲存的氧氣主要提供給醫(yī)院醫(yī)療行業(yè)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)，實際使用范圍廣，市場需求量也比較大。如果發(fā)生爆炸風(fēng)險，不僅會造成安全問題，還會導(dǎo)致氧氣資源的浪費，引發(fā)供應(yīng)量不足的問題。因此，氧氣站必須要建立健全的管理機制來落實風(fēng)險管控工作。通常當(dāng)周邊并未存在重大型的危險源時，可以在此基礎(chǔ)上將風(fēng)險評價類型的等級劃分為二級，且最終的范圍還需要與危險點之間的距離保持在3km以上。

(2)氧氣站的生產(chǎn)過程所潛在的危險因素識別

①由于泄露等問題誘發(fā)的危險因素

在氧氣站的運行過程中會涉及到管道以及閥門等基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)此類設(shè)備在使用環(huán)節(jié)受到損壞等問題的影響時，不僅會導(dǎo)致氧氣等物質(zhì)出現(xiàn)泄漏，還會帶來嚴重的安全隱患問題。當(dāng)氧氣站在日常生產(chǎn)過程中發(fā)生高純氧氣泄漏等問題時，不僅會對周邊區(qū)域造成威脅，還會帶來高氧等方面的隱患，對周邊環(huán)境造成不良影響。此時，需要檢修人員在開展搶修工作的過程中，積極的樹立安全保護以及自我防護意識，并及時地明確高氧等情況可能會帶來的危險。例如：爆炸，通過對危險因素的排除與檢查，全面化地保障氧氣站的安全運行。

②由于外來車輛管理問題所誘發(fā)的危險因素

在氧氣站的實際運輸過程中，需要用到專門的氣體運輸車輛，并且還會涉及到外來車輛，若在實際的運輸以及儲存過程中，難以針對外來運輸車輛進行妥善管理，則會導(dǎo)致安全隱患事故的發(fā)生幾率有所提升。所以，在管理外來車輛的過程中，需要通過積極的嚴格落實的動火以及用火等管理制度，實現(xiàn)對外來火源的全面化管理，有效降低由于火災(zāi)、爆炸等問題所造成的危險以及風(fēng)險幾率。

③由于火災(zāi)、爆炸等問題誘發(fā)的危險因素

配電室、變壓室以及電纜溝屬于氧氣站運行過程中的關(guān)鍵組成部分，為氧氣站的日常生產(chǎn)活動提供了助力保障，此類關(guān)鍵組成區(qū)域容易發(fā)生火災(zāi)等安全隱患事故，對氧氣站的正常生產(chǎn)帶來了不良影響。此時，由于氧氣容易與乙炔、甲烷等易燃物質(zhì)進行反應(yīng)，并快速形成具有爆炸特性的混合物質(zhì)，從而帶來了嚴重爆炸問題的風(fēng)險，對氧氣站造成了較大的經(jīng)濟損失。另外，在具有高壓特性的氣體充裝過程中，若操作不當(dāng)或者受到外界影響因素的干擾時，同樣也會在此過程中帶來嚴重的氣體泄漏問題，進一步衍生成為管道破裂以及閥門泄漏等隱患，并促使火災(zāi)、爆炸等事故的發(fā)生。

(3)氧氣站運行環(huán)節(jié)的危險因素

在展開氧氣站擴建、檢修工作時，可能會出現(xiàn)高空墜物、機械傷害、觸電等安全風(fēng)險問題。一些自然災(zāi)害，包括地震、雷擊、臺風(fēng)以及氧氣站內(nèi)部空間環(huán)境溫濕度的異常變化情況，都能引發(fā)危險。比如，溫度低時，會出現(xiàn)氧氣儲運裝置凍傷、凍裂的情況；溫度過高、儲存氧氣的裝置內(nèi)部壓力增加的情況下，還會引發(fā)爆炸問題。另外，環(huán)境衛(wèi)生管理工作不理想，氧氣提純工作沒有落實到位，混入可燃物也會造成爆炸，這些都是氧氣站在發(fā)展階段應(yīng)解決的主要問題。

2.簡述氧氣站發(fā)生安全風(fēng)險問題的原因

在落實安全管理機制，展開全面的管理工作時，需要先結(jié)合引發(fā)風(fēng)險問題的根本原因，找到管理工作的側(cè)重點。本文主要從工作人員行為及內(nèi)部管理制度兩個方面展開研究。

(1)工作行為方面

一般來說，會引發(fā)風(fēng)險問題的主要原因就是：工作人員日常沒有做好對氧氣儲運裝置的安全管理工作，沒有落實設(shè)備的維修保養(yǎng)任務(wù)，導(dǎo)致設(shè)備自身使用質(zhì)量不達標(biāo)。另外，在基礎(chǔ)的管道和閥門安裝工作中，如果操作方式不規(guī)范，沒有展開質(zhì)量檢查工作，使得管道之間存在連接縫隙，也會引發(fā)氧氣泄漏的情況。但很多參與氧氣站運行管理的人員自身缺乏對工作的熱情，工作態(tài)度不積極，也缺乏安全意識和創(chuàng)新意識，沒有結(jié)合工作實際情況研究合理優(yōu)化工作方式和提升工作水平的方法。這就導(dǎo)致安全管理工作不理想，無法為氧氣站的穩(wěn)定運行狀態(tài)提供安全保障。

(2)管理制度方面

工作規(guī)模的擴大、工作任務(wù)量的增加，使得實際工作中可能會產(chǎn)生安全風(fēng)險的因素不斷增多。基于此，氧氣站現(xiàn)行的管理制度仍然需要進一步優(yōu)化和完善?，F(xiàn)階段的主要問題是：很多管理工作條例在制定后，沒有及時落實到工作環(huán)節(jié)當(dāng)中，也就無法對員工的工作行為產(chǎn)生約束力，這就導(dǎo)致現(xiàn)階段的安全風(fēng)險問題頻繁發(fā)生。其中，管理部門存在職責(zé)交叉的問題，工作任務(wù)分配方式不合理，容易出現(xiàn)責(zé)任分攤不明確以及管理工作不公平的情況，這無法保障工作的權(quán)威性，使得很多員工出現(xiàn)了不服從管理的問題。另外，實際出現(xiàn)安全風(fēng)險時，大多以批評教育為主要管理方式，懲罰力度不大，無法提高員工的重視度。

3.管理氧氣站不同危險因素的有效安全措施

在氧氣站的運行管理階段，容易出現(xiàn)的安全風(fēng)險種類比較多，應(yīng)結(jié)合工作的基本流程，從材料、設(shè)備質(zhì)量管理、儲運安全管理、人員管理等角度出發(fā)。并及時融入規(guī)范化管理條例和現(xiàn)代化管理技術(shù)，合理構(gòu)建全過程、動態(tài)化管理機制。

(1)管件的選用

一方面，選擇法蘭與法蘭蓋。在整體氧氣站的實際運行過程中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)所涉及到的水管與氣管，在大多數(shù)情況下都需要用到法蘭以及法蘭蓋等設(shè)備，并且大多數(shù)都處于管道的盲端以及設(shè)備冷卻器的抽芯部位。在選擇法蘭以及法蘭蓋的過程中，需要嚴格的按照國家以及行業(yè)當(dāng)中的相關(guān)要求和選用標(biāo)準，確保法蘭以及法蘭蓋等設(shè)備的強度能夠達標(biāo)，并保障加工環(huán)節(jié)的精準程度。另一方面，選擇彎頭、變徑管以及三通等設(shè)備。對于氧氣管道的實際運行情況進行分析，通過及時地減少沖擊和摩擦等問題，有助于實現(xiàn)對燃燒和爆炸等事故的有效控制。在具體選用氧氣管道當(dāng)中的彎頭、變徑管以及三通等基礎(chǔ)設(shè)備的過程中，不僅需要選用成品，對市面上常見的設(shè)備種類及型號進行對比，根據(jù)氧氣站的儲運工作要求及氧氣的性質(zhì)特點，選擇出合適的設(shè)備。

同時，還需要將此項基礎(chǔ)設(shè)施的實際情況清晰的展現(xiàn)在施工圖紙的材料表格當(dāng)中。當(dāng)此項基礎(chǔ)設(shè)施的成品難以獲取時，還應(yīng)當(dāng)采購原材料，在保證材料質(zhì)量的前提下，在專業(yè)工廠或者施工現(xiàn)場對其進行預(yù)制，并通過對此項基礎(chǔ)設(shè)備的加工處理，確保設(shè)備銳角、突出部位以及焊瘤等問題全面清除，為管件運行的安全性提供基礎(chǔ)保障。需要注意的一點是：在三通等設(shè)備的實際安裝過程中，需要及時的避免現(xiàn)場開孔以及插接等操作的出現(xiàn)，這是由于當(dāng)現(xiàn)場施工的實際水平難以達標(biāo)時，會對現(xiàn)場的生產(chǎn)環(huán)境造成嚴重的安全隱患，而且也無法保障工程質(zhì)量。

(2)閥門選型的合理性

在氧氣站的長久化運行過程中，會涉及到大量的閥門基礎(chǔ)設(shè)施，且閥門等設(shè)施的種類具有多樣化的特點，止回、截止、閘閥、安全、球型、蝶型、調(diào)節(jié)以及減壓等都屬于氧氣站內(nèi)的基礎(chǔ)閥門類型。另外，氧氣站的部分閥門在配置的過程中遵循了成套的篩選理念，并且對設(shè)備的功能與配置工藝提出了更高的要求，而其他類型的閥門設(shè)備則是由相關(guān)工廠自行設(shè)計并補充的。另外，對于工廠所補充設(shè)計的閥門設(shè)施來說，需要在工廠的內(nèi)部完成合理選型。應(yīng)出具設(shè)計圖紙，關(guān)注設(shè)計參數(shù)信息，管控數(shù)據(jù)誤差，全面提升設(shè)計的可行性。通常情況下，在循環(huán)水管道的運行過程中，大多數(shù)采用的是蝶型的閥門設(shè)備，且氣體管道在實際的使用過程中，還需要結(jié)合具體要求實現(xiàn)對截止閥、閘閥以及蝶閥的協(xié)同使用。對于成套的閥門設(shè)施來說，不僅需要實現(xiàn)對工藝以及設(shè)備類型的妥善管理，還需要在工廠設(shè)計階段規(guī)范選型環(huán)節(jié)，關(guān)鍵是要嚴格地按照工藝設(shè)計流程以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準進行分析，在保障施工工藝以及配置流程合理性的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對閥門的有效定位，并科學(xué)提升閥門的安裝質(zhì)量，規(guī)范安裝流程，以規(guī)避氧氣站的運行風(fēng)險。

(3)加強對道路運輸環(huán)節(jié)的管理

在社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中，擴大了汽車行業(yè)的建設(shè)規(guī)模，并增加了汽車等運輸設(shè)備的產(chǎn)量。使用車輛進行氧氣運輸管理工作，需要落實好道路運輸管理任務(wù)，建立相應(yīng)的管理體系。通常應(yīng)結(jié)合實際情況，先分析工作中常見的安全隱患，確定工作的側(cè)重點。比如，當(dāng)轉(zhuǎn)彎階段的半徑設(shè)置較小時，為了保障車輛的正常通行，則需要通過加大氧氣站區(qū)域的門框或者通過對道路設(shè)計方案的合理化調(diào)整來實現(xiàn)，但此項操作不僅會增運行的成本，還會影響道路設(shè)計的美觀性。氧氣站的內(nèi)部除了需要及時的引進排管拖車等大型車輛設(shè)備之外，還需要設(shè)置相應(yīng)的液體槽車。在氧氣站等不同的生產(chǎn)區(qū)域，都需要針對相關(guān)通行道路當(dāng)中的大型車輛通行情況進行充分考慮，并實現(xiàn)對道路轉(zhuǎn)彎半徑的科學(xué)設(shè)計，在全面化確認以及檢測之后，確保大型車輛設(shè)施的安全通行。

(4)設(shè)置完善的危險因素安全管理要求

首先，在氧氣站的建設(shè)工程開始之前，需要對氧氣站的建設(shè)地址進行合理化的選擇，確保氧氣站的建設(shè)區(qū)域能夠符合國家的相關(guān)規(guī)定，并為高純氧等物質(zhì)提供高壓等方面的儲存環(huán)境，減少與可燃物之間的接觸，在最大程度上降低高溫爆炸等危險情況的發(fā)生。此外，還需要確保氧氣站的建設(shè)區(qū)域能夠與建筑物和居住區(qū)域之間保持最佳防火距離。

其次，還需要及時對泄露源進行清除，保障通風(fēng)環(huán)節(jié)的合理性，加快可燃性氣體的擴散速度，對氣體泄漏容器進行妥善處理，保障修復(fù)以及檢驗工作的有效落實。為了推動氧氣站安全管理措施的順利執(zhí)行，還需要在前期的生產(chǎn)以及運行階段，制定完整的應(yīng)急預(yù)案以及事故防范措施。并采用更加有效的監(jiān)測方案，為安全隱患事故的處理階段提供基礎(chǔ)指導(dǎo)。

最后，還需要建立健全的物料泄露安全防范措施。在發(fā)生物料泄漏等安全隱患事故的同時，需要對相關(guān)人員進行正確的引導(dǎo)，使其能夠迅速對氧氣等易燃物質(zhì)進行有效隔離，通過對人員出入情況的嚴格限制，及時的切斷火源，為安全隱患事故處理人員提供充足的防護設(shè)備，避免與可燃物之間的直接接觸。這要求氧氣站建立安全管理制度，比較有效的方法就是建立獎懲機制，以約束人員工作行為，避免由于人為工作素質(zhì)、能力等方面的問題而引發(fā)安全隱患。

(5)全過程動態(tài)化監(jiān)管體系

針對氧氣站在工作過程中的很多環(huán)節(jié)都容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全風(fēng)險問題的實際情況。管理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際工作現(xiàn)狀、氧氣站建設(shè)規(guī)模和發(fā)展需求，及時擬定新的管理計劃。關(guān)鍵要引進現(xiàn)代化設(shè)備，對危險因素進行動態(tài)化監(jiān)管。以方便第一時間發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，并及時消除風(fēng)險。比如：引進感應(yīng)裝置，監(jiān)測機械設(shè)備的機身溫度變化、儲運裝置的內(nèi)部壓力變化等數(shù)據(jù)信息。并利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將這些信息與計算機裝置建立聯(lián)系，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)工作平臺，方便工作人員進行遠程、自動化監(jiān)管，這種方法是新時期比較常見的，可用于降低管理工作壓力，提高安全管理水平。工作進程中，氧氣站要重點完成內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)建設(shè)，確保員工之間能夠針對氧氣儲運情況進行實時溝通交流。以此來提高工作之間銜接的緊密性，營造良好的氧氣站內(nèi)部工作氛圍。另外，可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上做好安全教育工作，提高員工自身對安全風(fēng)險的管控意識。

4.結(jié)語

氧氣站等工程項目具有特殊性質(zhì)，需要對氧氣站在運行過程中的危險因素以及風(fēng)險評價的重要作用有全面化的認識，同時還需要針對氧氣儲罐爆炸以及氣體泄漏等方面的問題進行全方位考慮。在分析氧氣站危險因素以及風(fēng)險類型的基礎(chǔ)上，對氧氣儲罐爆炸以及氣體泄漏等問題進行探討，明確掌握此類風(fēng)險因素所造成的嚴重后果。另外，還需要設(shè)置完善的風(fēng)險安全管理制度，保障氧氣站建設(shè)地址的合理性，通過有效落實完善的安全管理防范措施，并設(shè)置健全的操作流程以及應(yīng)急預(yù)案，避免突發(fā)性安全隱患事故的發(fā)生，保障氧氣站危險因素識別以及安全管理措施的可行性與有效性。在嚴格的技術(shù)標(biāo)準規(guī)范指導(dǎo)基礎(chǔ)上，提高生產(chǎn)階段的安全管理水平，為氧氣站的長久化發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。