· 研究 · 設(shè)計(jì) · 工藝 ·

氫燃料電池電電混合汽車能量管理控制策略

研究

1 1

車載70 MPa氫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 4

輪邊驅(qū)動電動客車制動能量回收控制策略研究

1 8

電動汽車鋰電池建模及參數(shù)辨識方法研究

1 13

基于駕駛意圖識別的插電式混合動力汽車智能

算法研究

1 17

基于NSGA-II的ADAS傳感器配置優(yōu)選方法及

應(yīng)用

1 21

基于層次分析法與模糊綜合評價(jià)法的公交線路

運(yùn)行效率研究

1 25

雙層客車內(nèi)置分體式空調(diào)蒸發(fā)器布置設(shè)計(jì)

1 28

氣壓制動系統(tǒng)的節(jié)能措施效果分析與驗(yàn)證

1 31

客車車門密封條的壓縮仿真與試驗(yàn)分析

1 34

純電動客車鋁合金車身連接技術(shù)應(yīng)用

1 37

汽車燃油箱總成的技術(shù)改進(jìn)

1 40

客車座椅安全帶安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)

1 43

客車立面地板革鼓包缺陷解決方案

1 46

客車側(cè)窗下部填縫膠處腐蝕解決措施

1 48

基于NSGA-II燃料電池城市客車能量管理策略

優(yōu)化

2 1

氫燃料電池電電混合客車功率智能控制優(yōu)化

2 5

基于ADVISOR平臺的燃料電池電電混合客車

建模與仿真

2 9

燃料電池客車超低溫環(huán)境綜合智能熱管理系統(tǒng)

開發(fā)

2 12

分布式電驅(qū)動車輛電子差速控制算法研究

2 16

電動客車動力總成懸置參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

2 20

電動客車動力電池?zé)峁芾硪豪溲h(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 24

電動汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 27

純電動物流車手制動駐車裝置設(shè)計(jì)與校核

2 30

基于溫度控制策略的電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

2 33

基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)DPF狀態(tài)辨識研究

2 36

客車空調(diào)風(fēng)道及導(dǎo)流板設(shè)計(jì)對氣流的影響研究

2 41

客車外后視鏡支架的振動疲勞分析

2 44

外擺乘客門密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)

2 47

智能客車車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

3 1

電動客車新型電制動能量回收方案及驗(yàn)證

3 5

一種新型的電動客車停車DC/DC充電機(jī)制

3 9

電動汽車高壓配電箱的隨機(jī)振動仿真分析

及試驗(yàn)驗(yàn)證

3 12

純電動城市客車動力系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)及仿真分析

3 15

一種電池PACK復(fù)合材料箱蓋設(shè)計(jì)研究

3 19

基于ADAMS的客車動力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化

設(shè)計(jì)

3 22

基于ADAMS的客車獨(dú)立前懸架仿真及優(yōu)化

3 27

不同截面EPDM密封圈密封性能仿真分析

3 30

一種客車用雙升降系統(tǒng)備胎架設(shè)計(jì)

3 34

一種用于客車座椅固定件的輥壓型材開發(fā)

3 37

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口噪聲分析及改進(jìn)

3 40

客車頂置空調(diào)殼體選材及工藝分析

3 44

客車用高強(qiáng)度鋼與普通鋼的焊接工藝研究

3 47

鋁艙門純膠粘工藝研究

3 50

客車鋁艙門用雙組分粘接膠研究

3 53

全承載城市客車底架生產(chǎn)線產(chǎn)能提升方案

3 56

氫燃料電池客車自帶電解水制氫技術(shù)探討

4 1

基于OTPA方法的氫燃料電池客車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

噪聲傳遞路徑分析

4 5

基于模型預(yù)測控制的鋰電池主動均衡算法研究

4 8

電動汽車鋰離子動力電池系統(tǒng)短路電流計(jì)算

研究

4 12

純電動汽車坡道起步輔助控制策略研究

4 15

基于超聲波雷達(dá)的加速踏板防誤踩控制系統(tǒng)

4 18

基于AVL-CRUISE純電動客車節(jié)能研究

4 22

插電增程式混合動力客車用動力電池系統(tǒng)性能

分析

4 25

基于超單元法的動力電池艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

4 28

純電動客車制動系統(tǒng)的能耗優(yōu)化

4 32

基于輪邊扭矩的踏板脈譜及其應(yīng)用

4 35

某客車行駛轟鳴聲研究

4 39

客車車身免中涂漆工藝的可行性研究

4 43

客車鋁合金骨架及構(gòu)件的制造

4 46

客車U型梁車身骨架焊裝設(shè)計(jì)與應(yīng)用

4 49

一種用于純電動客車的雙閉環(huán)定速巡航控制

系統(tǒng)

5 1

增強(qiáng)型目標(biāo)軌跡預(yù)測與目標(biāo)篩選研究及實(shí)現(xiàn)

5 5

車載獨(dú)立聲學(xué)空間原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)與評價(jià)

5 10

電動客車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

5 16

城市客車轉(zhuǎn)向機(jī)支架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)

5 20

自動張緊器擺角影響因素研究

5 23

純電動客車電動空氣壓縮機(jī)故障抑制方法

5 25

城市客車行駛狀態(tài)車身表面污染仿真與優(yōu)化

5 28

城市客車水溫高故障處理

5 33

客車前輪擺振的故障分析

5 36

客車座椅靠背晃動異響分析及控制

5 39

中小型客車廠涂裝車間車輛轉(zhuǎn)運(yùn)方案

5 42

基于整車動力需求的氫燃料電池跟隨型能量

控制策略研究與優(yōu)化

6 1

輪轂電機(jī)客車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能比較

6 6

純電動汽車單踏板控制系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

6 10

純電動客車的雙軸電機(jī)驅(qū)動扭矩分配策略

6 14

一種集成電驅(qū)橋的整車應(yīng)用匹配設(shè)計(jì)及驗(yàn)證

6 18

電動客車永磁電機(jī)的高防護(hù)性設(shè)計(jì)

6 22

混合動力電動汽車部件系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)

6 26

客車智能座艙的架構(gòu)設(shè)計(jì)

6 30

拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)在客車白車身剛度提升中的應(yīng)用

6 34

客車外后視鏡振動研究與改進(jìn)

6 38

客車車身骨架輕量化材料與輕量化設(shè)計(jì)

6 41

基于CFD分析的城市客車空調(diào)風(fēng)道優(yōu)化

6 45

· 測評 · 標(biāo)準(zhǔn) · 法規(guī) · 其他 ·

基于GREET軟件的不同能源城市客車的燃料

全生命周期環(huán)境影響評估

1 52

純電動城市客車實(shí)際能耗及影響因素大數(shù)據(jù)

分析

1 56

客車可靠性試驗(yàn)方法對比分析

1 60

公交車輛智能調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用

2 49

客車舒適性主觀評價(jià)

2 54

電動汽車行駛噪聲波束形成聲源識別測試研究

2 57

滿足國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的汽車加油排放控制技術(shù)

2 60

電動客車用空壓機(jī)試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)及性能測試

3 60

磷酸鐵鋰動力電池過充安全特性試驗(yàn)研究

4 52

混動公交車驅(qū)動系統(tǒng)多目標(biāo)二級維護(hù)里程研究

4 56

激光測距焊縫尋位機(jī)器人焊接系統(tǒng)在客車制造

中的應(yīng)用

4 60

考慮發(fā)動機(jī)油門開度狀態(tài)的汽車ESC測試分析

5 45

車載排放終端密碼功能測試方法研究及應(yīng)用

5 52

QC/T 633《客車座椅》修訂解讀

5 55

國內(nèi)外汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)對比

5 59

氫氣瓶固定結(jié)構(gòu)動態(tài)強(qiáng)度分析

6 49

自動駕駛客車的監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

6 52

基于EB-PAC的純電動公交車測試結(jié)果對比

分析

6 56