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抽水蓄能電站廠用電備自投系統(tǒng)邏輯分析

2023-02-01 03:48馮建彪
水電站機(jī)電技術(shù) 2023年12期
關(guān)鍵詞:開關(guān)站進(jìn)線分閘

馮建彪

(黑龍江牡丹江抽水蓄能有限公司,黑龍江 牡丹江 157000)

0 引言

某抽水蓄能電站樞紐主要包括上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房及開關(guān)站等工程項(xiàng)目。通常,地下廠房安裝4 臺單機(jī)容量為300 MW 的電壓等級18 kV 的可逆式水輪發(fā)電機(jī)組,站內(nèi)升壓變通過兩回500 kV 4 分裂架空導(dǎo)線接入500 kV 變電站。10 kV 廠用電系統(tǒng)一般包括地下廠房10 kV 三段母線供電系統(tǒng)和地上開關(guān)站10 kV 兩段母線供電系統(tǒng),其供電可靠性對抽水蓄能電站的廠用電穩(wěn)定運(yùn)行非常關(guān)鍵[1]。采取合理的廠用電備自投系統(tǒng),不僅可以提供廠內(nèi)負(fù)荷供電的可靠性,而且可以保證4 臺機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行[2]。

1 地下廠房備自投系統(tǒng)

1.1 地下廠房廠用電接線方式

地下廠房10 kV 設(shè)置三段母線,I 段母線和Ⅱ段母線分別接引至1號高廠變和2號高廠變低壓側(cè),Ⅲ段母線一路進(jìn)線引接至施工變電站,另一路進(jìn)線引接至10 kV 柴油發(fā)電機(jī)出口母線。地下廠房三段母線互相由母聯(lián)連接,呈現(xiàn)手拉手的環(huán)狀互為備用連接方式。

1.2 地下廠房電備自投系統(tǒng)邏輯分析

正常運(yùn)行時(shí),10 kV 三段母線分列運(yùn)行,全廠負(fù)荷分配在三段母線上。此時(shí),三段母線的進(jìn)線開關(guān)處于合閘位置;Ⅰ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān),Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān)和Ⅱ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān)、Ⅲ段柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān)均在分閘位置。當(dāng)三段母線中其中一段母線需要檢修時(shí),在中控室廠用電控制畫面操作對應(yīng)的母線備自投按閉鎖投入按鈕,與此母線直接聯(lián)系的母聯(lián)將處于閉鎖狀態(tài),剩余的兩段母線的母聯(lián)備自投功能仍正常,當(dāng)此母線檢修完成,可在中控室廠用電控制畫面操作對應(yīng)的母線備自投按閉鎖復(fù)歸按鈕,三段母聯(lián)備自投功能恢復(fù)正常。當(dāng)母線發(fā)生短路或接地故障時(shí),相應(yīng)的進(jìn)線開關(guān)或母聯(lián)開關(guān)保護(hù)跳閘閉鎖備自投。

(1)當(dāng)Ⅰ段工作母線失去電源或電壓降低,備自投有兩種工作方式。

1)Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)跳開或跳閘,備投裝置自動合Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅱ段帶Ⅰ段母線運(yùn)行(優(yōu)先);

2)Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)跳開或跳閘,當(dāng)Ⅱ段母線不符合備自投條件時(shí),備投裝置自動合Ⅰ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅲ段帶I 段母線運(yùn)行。

(2)當(dāng)Ⅱ段工作母線失去電源或電壓降低,備自投有兩種工作方式。

1)Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)跳開或跳閘,備投裝置自動合Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅰ段帶Ⅱ段供電運(yùn)行(優(yōu)先);

2)Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)跳開或跳閘,當(dāng)Ⅰ段母線不符合備自投條件時(shí),備投裝置自動合Ⅱ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅲ段帶Ⅱ段供電運(yùn)行。

(3)當(dāng)Ⅲ段工作母線失去電源或電壓降低,備自投有兩種工作方式。

1)Ⅲ段母線進(jìn)線開關(guān)跳開或跳閘,備投裝置自動合Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅰ段帶Ⅲ段供電運(yùn)行(優(yōu)先);

2)Ⅲ段母線進(jìn)線開關(guān)跳開或跳閘,當(dāng)Ⅰ段母線不符合備自投條件時(shí),備投裝置自動合Ⅱ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅱ段帶Ⅲ段供電運(yùn)行。

(4)當(dāng)Ⅰ段、Ⅱ段母線同時(shí)失去電源或電壓降低時(shí)。

Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)、Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)分閘,備投裝置合I、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān)和Ⅱ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅲ段帶I 段、Ⅱ段供電運(yùn)行。

(5)當(dāng)Ⅰ段、Ⅱ段和Ⅲ段母線都失電時(shí)。

所有進(jìn)線開關(guān)分閘,Ⅰ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān),Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān)和Ⅱ、Ⅲ段母聯(lián)開關(guān)分閘,同時(shí)啟動柴油發(fā)電機(jī)組,然后手動合地下廠房10 kV Ⅲ母線柴油發(fā)電機(jī)側(cè)進(jìn)線開關(guān),由柴油發(fā)電機(jī)組向地下廠房10 kV Ⅲ母線供電,保證廠內(nèi)保安負(fù)荷的運(yùn)行。

2 開關(guān)站備自投系統(tǒng)

2.1 開關(guān)站廠用電接線方式

開關(guān)站10 kV 設(shè)置兩段母線,互為備用。開關(guān)站Ⅰ段母線一路進(jìn)線引接至地下廠房Ⅰ段母線,另一路進(jìn)線引接至35 kV 施工變電站。開關(guān)站Ⅱ段母線一路進(jìn)線引接至地下廠房Ⅱ段母線,另一路進(jìn)線引接至10 kV 柴油發(fā)電機(jī)出口母線。

2.2 開關(guān)站備自投系統(tǒng)邏輯分析

開關(guān)站高壓開關(guān)柜10 kV 母線備自投裝置的運(yùn)行方式,正常運(yùn)行可以有兩種運(yùn)行方式。

第一種運(yùn)行方式為母聯(lián)備自投運(yùn)行。Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)、Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)合閘,其余開關(guān)均在分閘位置,Ⅰ段、Ⅱ段分段運(yùn)行,外來電源、柴油發(fā)電機(jī)組備用。

(1)當(dāng)Ⅰ段母線失去電源或電壓降低,Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)跳閘,合Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān),由Ⅱ段帶Ⅰ段母線運(yùn)行;

(2)當(dāng)Ⅱ段失壓或低壓時(shí),Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)分閘,Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān)合閘,由I 段帶Ⅱ段供電運(yùn)行;

(3)當(dāng)Ⅰ段和Ⅱ段同時(shí)失壓或低壓時(shí),Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)、Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)分閘,外來電源進(jìn)線開關(guān)合閘,Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān)合閘,由10 kV 外來電源帶I 段和II 段供電運(yùn)行;

(4)當(dāng)Ⅰ段、Ⅱ段和外來電源全部同時(shí)失壓或低壓時(shí),Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)、Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān)、外來電源進(jìn)線開關(guān)分閘,柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線開關(guān)合閘,Ⅰ、Ⅱ母聯(lián)開關(guān)合閘,由柴油發(fā)電機(jī)組帶Ⅰ段和Ⅱ段運(yùn)行。

第二種運(yùn)行方式為進(jìn)線備自投運(yùn)行。Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)(或Ⅱ段母線進(jìn)線開關(guān))合閘、Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān)合閘,其余開關(guān)均在分閘位置,Ⅰ段、Ⅱ段聯(lián)絡(luò)運(yùn)行,外來電源、柴油發(fā)電機(jī)組備用。

(1)當(dāng)開關(guān)站Ⅰ段或Ⅱ段母線失去電源或電壓降低,開關(guān)樓Ⅰ段、Ⅱ段母線同時(shí)失電,延時(shí)跳開關(guān)樓Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)、開關(guān)樓Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān),確認(rèn)已跳開斷路器,先后依次延時(shí)合開關(guān)樓Ⅰ段母線施工配電盤側(cè)進(jìn)線開關(guān)和母聯(lián)開關(guān),由外來電源帶開關(guān)樓Ⅰ段、Ⅱ段母線聯(lián)絡(luò)運(yùn)行;

(2)當(dāng)開關(guān)站Ⅰ段或II 段母線失去電源或電壓降低,開關(guān)樓Ⅰ段、Ⅱ段母線同時(shí)失電,兩段母線無壓無流,開關(guān)站Ⅰ段母線施工配電盤側(cè)進(jìn)線開關(guān)無壓,延時(shí)跳開開關(guān)站Ⅰ段母線進(jìn)線開關(guān)和開關(guān)樓Ⅰ、Ⅱ段母聯(lián)開關(guān),并檢測到母線進(jìn)線無電壓,自動啟柴油發(fā)電機(jī),人工合開關(guān)站Ⅱ段母線柴發(fā)側(cè)進(jìn)線開關(guān)和母聯(lián)開關(guān),由柴油發(fā)電機(jī)帶開關(guān)站配電盤Ⅰ段、Ⅱ段聯(lián)絡(luò)運(yùn)行。

3 結(jié)語

抽水蓄能電站的10 kV 廠用電系統(tǒng)的接線方式,不僅考慮了運(yùn)行方式的靈活性,也保證了供電的可靠性。地下廠房和開關(guān)站的廠用電互相獨(dú)立,充分實(shí)現(xiàn)了廠用電運(yùn)行方式的快速切換以及電氣故障情況下的備自投的可靠閉鎖。

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