王曉偉，高賀云，任娟娟

(陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 咸陽 712000)

0 引言

2019年2月13日，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》(“職教20條”)，要求從2019年開始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)工作，1+X證書制度開始進(jìn)入籌劃階段。2019年4月教育部等四部門印發(fā)《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》的通知，對1+X證書制度試點(diǎn)在目標(biāo)、內(nèi)容、范圍、進(jìn)度安排、實(shí)施要點(diǎn)方面做出部署。隨即啟動包括現(xiàn)代物流管理專業(yè)在內(nèi)的5個(gè)領(lǐng)域作為首批試點(diǎn)的職業(yè)技能等級證書。截至目前，已確定四批共計(jì)447個(gè)職業(yè)技能等級證書，物流管理技能等級證書試點(diǎn)高職院校多達(dá)370余個(gè)，成果顯著。1+X證書制度的深入貫徹實(shí)施，有助于解決現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中涉及到的市場需求匹配、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、課程體系構(gòu)建及師資隊(duì)伍建設(shè)等眾多問題，對專業(yè)建設(shè)和復(fù)合型物流人才培養(yǎng)意義重大。

1 1+X證書制度內(nèi)涵與價(jià)值體現(xiàn)

1.1 1+X證書制度內(nèi)涵

按照“職教20條”的計(jì)劃部署，從2019年起要在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)工作。這里的“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度即1+X證書制度。1+X證書制度是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加劇的環(huán)境下，為了回應(yīng)技能型社會對高素質(zhì)人才提出的新要求，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育現(xiàn)代化而實(shí)施的以“書證融通”為核心[1]，以培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才為目標(biāo)，最終推動職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式和評價(jià)機(jī)制改革的一項(xiàng)具有重大意義的制度創(chuàng)新。

1+X證書制度中的“1”指學(xué)歷證書，是學(xué)習(xí)者在實(shí)施學(xué)歷教育的院?；蚪逃龣C(jī)構(gòu)經(jīng)過一定階段的學(xué)習(xí)，完成學(xué)習(xí)期內(nèi)的所有任務(wù)而獲得的文憑?！癤”指職業(yè)技能等級證書，是通過職業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)，獲取某個(gè)職業(yè)技能等級認(rèn)可的證書[2]?！?”發(fā)揮培育基本素養(yǎng)、基本技能、基本知識的作用，為學(xué)習(xí)者的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，具有基礎(chǔ)性與普適性?！癤”發(fā)揮服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力個(gè)性成長的作用，為學(xué)習(xí)者不斷提升技能層次提供動力，具有適應(yīng)性、針對性和靈活性。雖然“1”與“X”的管理模式、發(fā)證主體、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范各不相同，具有一定的獨(dú)立性[3]，但1+X證書制度更傾向于“1”與“X”的融合。一是專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)的融合。如高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代物流管理職業(yè)技能等級證書(中級)充分對接，在知識要求、能力要求、素質(zhì)要求等方面有一定的重合。職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)是在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上做了補(bǔ)充、強(qiáng)化和延伸，共同為培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才提供保障[4]。二是課程設(shè)置與工作領(lǐng)域融合。如現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程包含倉儲與配送管理、運(yùn)輸管理、物流信息管理、采購與供應(yīng)鏈管理、物流成本管理、物流設(shè)施設(shè)備等?，F(xiàn)代物流管理職業(yè)技能等級證書(中級)考核大綱中，工作領(lǐng)域包含了供應(yīng)鏈基礎(chǔ)與認(rèn)知、倉儲與配送管理、運(yùn)輸管理、物流項(xiàng)目成本管理等。三是“1”與“X”可互認(rèn)互換。隨著學(xué)分銀行建設(shè)的深入推進(jìn)，兩者可通過學(xué)分進(jìn)行互認(rèn)互換。獲得專業(yè)學(xué)歷證書的學(xué)習(xí)者在考取對應(yīng)專業(yè)的職業(yè)技能證書時(shí)，可以進(jìn)行學(xué)分兌換，免除一部分課程的培訓(xùn)；擁有專業(yè)相關(guān)職業(yè)技能等級證書的學(xué)習(xí)者在進(jìn)行學(xué)歷提升中，也可以進(jìn)行學(xué)分兌換，免修一部分課程[5]。因此，1+X證書制度滿足了學(xué)習(xí)者提升學(xué)歷與技能的迫切需求，為技能型社會建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

1.2 1+X證書制度價(jià)值體現(xiàn)

1.2.1 專業(yè)學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書并舉，凸顯職業(yè)教育類型特色

2022年5月1日，新的《中華人民共和國職業(yè)教育法》開始施行，首次以法律形式明確了職業(yè)教育是與普通教育具有同等重要地位的教育類型，進(jìn)一步顯示出國家發(fā)展職業(yè)教育的戰(zhàn)略定位。新時(shí)期，職業(yè)教育定義為：為了培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，使受教育者具備從事某種職業(yè)或者實(shí)現(xiàn)職業(yè)發(fā)展所需要的職業(yè)道德、科學(xué)文化與專業(yè)知識、技術(shù)技能等職業(yè)綜合素質(zhì)和行動能力而實(shí)施的教育。高等職業(yè)教育特色在于以職業(yè)崗位能力需求為導(dǎo)向、知識與技能全方位融合的“專才”培養(yǎng)，具有職業(yè)性和技術(shù)性[6]。1+X證書制度體現(xiàn)了專業(yè)學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書同等重要的特點(diǎn)，契合了現(xiàn)代技能型社會對技術(shù)技能復(fù)合型人才需求，極大促進(jìn)校企合作、產(chǎn)教融合的深入開展及職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式變革，凸顯職業(yè)教育類型特色。

1.2.2 專業(yè)知識與職業(yè)技能并重，提升技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量

當(dāng)前，我國發(fā)展進(jìn)入了新的時(shí)期，伴隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整和產(chǎn)業(yè)快速升級，物聯(lián)網(wǎng)、虛擬仿真、5G、區(qū)塊鏈、人工智能、3D打印、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)不斷涌現(xiàn)，各行各業(yè)出現(xiàn)了許多新崗位和新職業(yè)。高等職業(yè)院校是實(shí)施職業(yè)教育的重要參與方，以往的人才培養(yǎng)模式，已經(jīng)無法滿足技能型社會對人才的需求。1+X證書制度則明確指出：學(xué)生通過專業(yè)知識學(xué)習(xí)取得學(xué)歷證書的同時(shí)，可參加職業(yè)技能培訓(xùn)獲得職業(yè)技能等級證書?？梢?，1+X證書制度要求高職院校既要注重學(xué)生專業(yè)知識的培養(yǎng)，也要注重學(xué)生核心技術(shù)技能的培育。因此，1+X證書制度有助于推動“三教”改革、產(chǎn)教融合、校企合作深入實(shí)施，提升復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1.2.3 共性培育與個(gè)性培養(yǎng)并存，推動終身學(xué)習(xí)體系構(gòu)建

1+X證書制度中的“1”指的是學(xué)歷證書，體現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)業(yè)水平，“X”指的是職業(yè)技能等級證書，體現(xiàn)學(xué)生能夠勝任某種崗位的能力。因此，學(xué)歷證書是學(xué)生道德素養(yǎng)、基礎(chǔ)知識的共性培育，代表社會發(fā)展對人共性能力的要求。職業(yè)技能等級證書則是學(xué)生在從事職業(yè)活動所需專業(yè)技術(shù)技能的個(gè)性培養(yǎng)，可依據(jù)個(gè)人愛好考取專業(yè)相關(guān)的若干個(gè)職業(yè)技能等級證書。1+X證書制度為學(xué)生的個(gè)性發(fā)展提供了更多機(jī)遇，共性能力為個(gè)性發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障[7]。同時(shí)，1+X證書制度要求對學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級證書所體現(xiàn)的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行登記和存儲，通過學(xué)分銀行制度，完成學(xué)習(xí)成果的認(rèn)定、積累與轉(zhuǎn)換，為技術(shù)技能人才持續(xù)發(fā)展拓寬渠道，激發(fā)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的動力，進(jìn)而推動終身學(xué)習(xí)體系構(gòu)建。

2 現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)實(shí)困境

2.1 物流人才培養(yǎng)未滿足行業(yè)需求

高職院校現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)，應(yīng)該緊跟物流產(chǎn)業(yè)行業(yè)變化做出及時(shí)調(diào)整。然而，高職院校的物流人才培養(yǎng)與物流行業(yè)需求的匹配存在兩方面的問題：

一是人才培養(yǎng)數(shù)量上無法滿足行業(yè)需求。2016年，我國物流從業(yè)人員5012萬人，到2019年末達(dá)到5191萬人，年增長率0.9%[8]。預(yù)計(jì)2022年物流從業(yè)人員規(guī)模達(dá)到5330余萬人。根據(jù)全國職業(yè)院校專業(yè)設(shè)置管理與公共信息服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2022年，高等職業(yè)院?，F(xiàn)代物流管理設(shè)置專業(yè)點(diǎn)975個(gè)，在校人數(shù)預(yù)計(jì)超24萬，年畢業(yè)人數(shù)8萬左右。高職院校物流人才培養(yǎng)規(guī)模仍然偏小，人才缺口巨大。

二是人才培養(yǎng)質(zhì)量無法契合物流企業(yè)崗位需要。在新零售、現(xiàn)代制造業(yè)等新業(yè)態(tài)的驅(qū)動下，物流產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，呈現(xiàn)出跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)多元的特點(diǎn)。在這樣的環(huán)境下，物流企業(yè)對技術(shù)技能人才提出了更高的要求?，F(xiàn)階段的高職專業(yè)人才培養(yǎng)受到傳統(tǒng)職業(yè)教育影響頗深，存在課堂理論教學(xué)為主，實(shí)踐、實(shí)操教學(xué)為輔的問題，導(dǎo)致對學(xué)生的技術(shù)技能培養(yǎng)不足，總體質(zhì)量無法滿足企業(yè)需求。

2.2 校內(nèi)外實(shí)踐條件未滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)需求

現(xiàn)代物流管理專業(yè)是培養(yǎng)掌握本專業(yè)知識，具有一定科學(xué)文化水平、良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識、精益求精的工匠精神、較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的復(fù)合型技術(shù)技能人才。工匠精神的塑造、職業(yè)素養(yǎng)的培育、創(chuàng)新意識和可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，都需要校內(nèi)外實(shí)踐條件作為保障。然而，當(dāng)前的校內(nèi)、校外實(shí)踐條件無法滿足學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求。

第一，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地“建而少用”。近年，國家層面出臺了各種政策推動職業(yè)教育發(fā)展。職業(yè)院校緊抓機(jī)遇，投入資金，建設(shè)了一些專業(yè)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)室，如物流仿真實(shí)訓(xùn)室、智慧物流實(shí)訓(xùn)室，叉車實(shí)訓(xùn)基地、倉儲與配送實(shí)訓(xùn)中心等。但是，一方面由于職業(yè)院校課程設(shè)置上仍然存在重理論輕實(shí)踐的問題，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)有限，實(shí)訓(xùn)室使用率較低。另一方面，實(shí)訓(xùn)室建設(shè)缺乏“柔性”，不能根據(jù)專業(yè)方向發(fā)展做出調(diào)整，致使有的實(shí)訓(xùn)室或?qū)嵱?xùn)設(shè)備逐漸被淘汰，最終閑置下來。再者，實(shí)訓(xùn)室開放程度不夠，學(xué)生無法在課余時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。

第二，校外實(shí)訓(xùn)基地“合而不融”。開展校企合作、產(chǎn)教融合可實(shí)現(xiàn)職業(yè)院校與物流企業(yè)“雙贏”的局面，培養(yǎng)出真正企業(yè)需要的技術(shù)技能型人才。然而，職業(yè)院校與企業(yè)的合作往往浮于表面，缺乏深入互動，只是在特定時(shí)間給學(xué)生有限的實(shí)踐機(jī)會，學(xué)生無法隨時(shí)參與到實(shí)際生產(chǎn)活動中。

2.3 專業(yè)課程設(shè)置未滿足工作領(lǐng)域需求

課程是學(xué)生獲取專業(yè)理論知識、培養(yǎng)人文素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的基本來源，是人才培養(yǎng)的核心，職業(yè)院校課程開發(fā)的科學(xué)性與精準(zhǔn)性，直接影響著職業(yè)院校人才培養(yǎng)的水平[9]。教師通過理論課程和實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)，使在校學(xué)生掌握物流行業(yè)所需的知識、技能和素養(yǎng)。專業(yè)課程的設(shè)置，直接影響著學(xué)生對行業(yè)的認(rèn)知和職業(yè)生涯的規(guī)劃，進(jìn)而影響學(xué)生的持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前，現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程設(shè)置存在著諸多問題。首先，課程設(shè)置過于陳舊。雖然我國的物流行業(yè)起步較晚，但是隨著經(jīng)濟(jì)快速轉(zhuǎn)型升級、信息技術(shù)的不斷突破、物流行業(yè)日新月異，行業(yè)變化巨大。很多課程的設(shè)置還停留在匹配物流行業(yè)發(fā)展的初期，新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范嚴(yán)重缺失。其次，課程設(shè)置過于寬泛?，F(xiàn)代物流專業(yè)具有交叉性、復(fù)合性的特點(diǎn)，很多學(xué)校設(shè)置了管理學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)、會計(jì)、交通運(yùn)輸、信息技術(shù)、國際貿(mào)易、倉儲配送、供應(yīng)鏈管理等眾多課程，學(xué)生掌握難度較大。最后，課程設(shè)置缺乏特色。職業(yè)教育培養(yǎng)的專業(yè)人才應(yīng)服務(wù)于當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)范圍甚廣，就行業(yè)物流來講，有農(nóng)產(chǎn)品物流、服裝物流、危險(xiǎn)品物流、汽車物流等；就物流行業(yè)來說，有倉儲物流、配送物流、運(yùn)輸、外包物流等。針對不同的物流方向，物流人才培養(yǎng)不盡相同，課程設(shè)置上也應(yīng)存在差異。物流專業(yè)課程設(shè)置同質(zhì)化嚴(yán)重，不能結(jié)合區(qū)域物流特點(diǎn)設(shè)置課程，缺乏特色。由于課程設(shè)置的陳舊、寬泛、缺乏特色，導(dǎo)致畢業(yè)后很多課程無法應(yīng)用到工作領(lǐng)域。

2.4 “雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)未滿足培訓(xùn)需求

“雙師型”教師是新時(shí)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量[10]。首先，高職院?！半p師型”教師不足。根據(jù)2021年全國教育事業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，高職院校專任教師57.02萬，“雙師型”教師19余萬，估計(jì)占比35%左右[11]?！奥毥?0條”目標(biāo):“到2022年，‘雙師型’教師(同時(shí)具備理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)能力的教師)占專業(yè)課教師總數(shù)超過一半”?？梢?，目前“雙師型”教師與方案要求仍有一段距離。其次，高職院?！半p師型”師資水平較低。一是專職教師隊(duì)伍來源多元化，專業(yè)度低。教師本身所學(xué)專業(yè)有經(jīng)濟(jì)類、管理類、交通運(yùn)輸類、機(jī)械類、農(nóng)業(yè)類、旅游類等，對物流專業(yè)的認(rèn)知有限。二是教師來源以應(yīng)屆生為主，缺乏企業(yè)工作經(jīng)歷，導(dǎo)致教學(xué)過程側(cè)重理論教學(xué)，學(xué)生實(shí)操能力不足。三是“雙師型”教師的認(rèn)定條件片面。很多高職院校片面的以教師持有資格證書、參與各類技能大賽等條件來認(rèn)定“雙師型”教師。但實(shí)際情況是一部分教師的資格證與物流專業(yè)不符；一部分教師是在入校以后，經(jīng)過簡短培訓(xùn)獲得證書；一部分教師雖然參與了技能大賽，但是缺失實(shí)際工作經(jīng)歷。最后，高職院校“雙師型”師資不能切實(shí)適應(yīng)社會服務(wù)。新時(shí)期的職業(yè)教育要求教師要積極參與到社會服務(wù)中去。校內(nèi)教學(xué)與培訓(xùn)對教師來說輕車熟路，但校外社會服務(wù)人群構(gòu)成復(fù)雜，對教師是一項(xiàng)重大考驗(yàn)。專職教師習(xí)慣了校內(nèi)學(xué)生群體的教學(xué)，不能很好地適應(yīng)對校外社會人員的培訓(xùn)。

3 1+X證書制度下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

3.1 構(gòu)建企業(yè)深度參與的校企合作育人模式

傳統(tǒng)的校企合作主要有訂單班、入企實(shí)踐、工學(xué)交替等模式。這些模式缺乏制度保障，存在企業(yè)缺乏話語權(quán)、參與意愿和參與度極低的問題，使得校企合作育人“有名無實(shí)”[12]。1+X證書制度旨在豐富現(xiàn)代職業(yè)教育制度體系，加強(qiáng)校企合作，深化產(chǎn)教融合，有助于破解校企合作不夠深入、企業(yè)參與動力不足的窘境。

3.1.1 出臺保障制度，確立企業(yè)主體地位

物流企業(yè)對物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低最有發(fā)言權(quán)，在校企合作中應(yīng)當(dāng)占有重要地位。目前，政府部門已經(jīng)出臺了若干意見或政策來推動校企合作，強(qiáng)化企業(yè)的主體作用，但在具體實(shí)施過程中落實(shí)不到位。因此，需要進(jìn)一步細(xì)化保障制度。一是明確校企合作中政府、企業(yè)、評價(jià)組織、學(xué)校四方責(zé)任義務(wù)，突出企業(yè)主體地位。二是通過落實(shí)優(yōu)惠政策，激勵(lì)企業(yè)發(fā)揮人才評價(jià)功能，主動確立企業(yè)的主體地位。

3.1.2 推進(jìn)深度合作，激發(fā)企業(yè)參與積極性

校企合作不能止于簡單的入企實(shí)踐和畢業(yè)就業(yè)，應(yīng)當(dāng)深入到人才培養(yǎng)方案制定、課程設(shè)置、教材開發(fā)、學(xué)習(xí)資料庫建設(shè)、教師培訓(xùn)、教學(xué)方法改進(jìn)、評價(jià)方式改革、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、學(xué)生就業(yè)、學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃等方面。站在企業(yè)角度，企業(yè)就是在給自己公司培養(yǎng)未來的人才，更能盡心盡責(zé)，激發(fā)企業(yè)參與人才培養(yǎng)的積極性。

3.1.3 校企良性互動，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量

在提升人才培養(yǎng)質(zhì)量為共同愿景推動下，高職院校和企業(yè)必須加強(qiáng)互動。一是學(xué)校與企業(yè)互動。學(xué)校主動聯(lián)系有物流人才需求的企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。二是學(xué)校與企業(yè)技術(shù)管理人員的互動。聘請企業(yè)人員作為兼職教師，開展日常教學(xué)。邀請企業(yè)技術(shù)、管理人員定期開展就業(yè)指導(dǎo)、專業(yè)沙龍等活動，開闊學(xué)生視野。三是企業(yè)為專業(yè)教師提供教師工作室，邀請教師入駐企業(yè)，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)問題及員工培訓(xùn)。四是企業(yè)給學(xué)生提供長期實(shí)踐崗位。學(xué)生可以在三年的在校學(xué)習(xí)過程中，有較多的機(jī)會進(jìn)入企業(yè)展開實(shí)踐。這樣形成一種良性的互動，學(xué)生畢業(yè)時(shí)可以直接勝任企業(yè)崗位工作。

3.2 建設(shè)適應(yīng)性強(qiáng)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地

實(shí)訓(xùn)基地是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高技術(shù)技能、培養(yǎng)復(fù)合型人才的重要場所。鑒于當(dāng)前存在的問題，需要結(jié)合專業(yè)發(fā)展，建立適應(yīng)性更強(qiáng)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，積極發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地服務(wù)現(xiàn)代職業(yè)教育的作用。

3.2.1 提高實(shí)訓(xùn)課程比例、實(shí)訓(xùn)基地利用率

實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐課程是職業(yè)教育課程體系的重要組成內(nèi)容，也最能體現(xiàn)職業(yè)教育特點(diǎn)。但就現(xiàn)代物流管理專業(yè)來說，理論課程占總課時(shí)的60%以上，實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)滯后。因此，需要立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件，開發(fā)更多貼近實(shí)際工作場景的實(shí)訓(xùn)課程，達(dá)到職業(yè)院校實(shí)踐性教學(xué)課時(shí)原則上占總課時(shí)一半以上的要求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)資源充分、有效利用的目的。

3.2.2 完善運(yùn)行管理，保障學(xué)生實(shí)踐需求

為了更好地滿足學(xué)生的實(shí)踐需求，需要從管理上進(jìn)行改革，使實(shí)訓(xùn)基地資源利用最大化。一是靈活實(shí)訓(xùn)基地開放時(shí)間。實(shí)訓(xùn)基地的開放時(shí)間從正常的實(shí)踐課，延伸到晚自習(xí)、周末，甚至假期。二是管理模式改革。從以往的教師管理向?qū)W生管理轉(zhuǎn)變，讓學(xué)生作為管理員，深入?yún)⑴c實(shí)訓(xùn)室管理，更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。三是企業(yè)完善學(xué)生實(shí)踐管理。校外實(shí)踐是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的補(bǔ)充，學(xué)校要與企業(yè)聯(lián)合起來，探索學(xué)生入企實(shí)踐方式，盡可能給學(xué)生提供更多的實(shí)踐崗位，滿足學(xué)生課余、假期實(shí)踐需求。

3.2.3 共建實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)互利共贏

受限于專業(yè)建設(shè)資金投入，難以實(shí)現(xiàn)建立面向工作崗位、門類齊全的實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐基地。因此，一方面可以校校合作建設(shè)公共實(shí)訓(xùn)基地，使各校學(xué)生共同使用，節(jié)約成本的同時(shí)滿足學(xué)生需求。另一方面可以校企合作共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院或生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，有助于學(xué)校和企業(yè)合作更加緊密，學(xué)生實(shí)踐更切合實(shí)際工作，人才培養(yǎng)更符合物流產(chǎn)業(yè)、行業(yè)需要。

3.3 開發(fā)符合區(qū)域物流特色的專業(yè)課程體系

現(xiàn)代職業(yè)教育的職業(yè)人才培養(yǎng)要以社會需求、企業(yè)崗位需求為依據(jù)，服務(wù)于區(qū)域中小微企業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。因此，現(xiàn)代物流管理專業(yè)在建設(shè)中必須緊隨區(qū)域性物流發(fā)展，結(jié)合物流發(fā)展中的新崗位、新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范，打造具有區(qū)域特色的專業(yè)課程體系。

3.3.1 深入行企調(diào)研，厘清區(qū)域物流人才需求

各行各業(yè)對物流的需求從傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸、配送服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)雜、個(gè)性的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，推動了物流行業(yè)在技術(shù)、服務(wù)模式、崗位設(shè)置、管理理念等方面的巨變。因此，也導(dǎo)致了企業(yè)對物流技術(shù)技能人才的要求不斷變化。深入企業(yè)調(diào)研，是了解企業(yè)需求的關(guān)鍵。一方面分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)基本情況，確定對物流人才需求旺盛的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)，然后重點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)調(diào)研。另一方面利用寒假、暑假，組織專業(yè)教師深入企業(yè)回訪，對中高層管理者，基層操作者進(jìn)行全面調(diào)研。再者，可安排教師進(jìn)入典型物流企業(yè)跟崗實(shí)踐，經(jīng)過長期的工作參與，獲得具體崗位對人才素質(zhì)、技能、技術(shù)的需求。

3.3.2 重構(gòu)課程體系，對接區(qū)域物流崗位

以服務(wù)區(qū)域物流發(fā)展為宗旨，以對接區(qū)域物流崗位為目標(biāo)，結(jié)合調(diào)研結(jié)果，對現(xiàn)有課程體系進(jìn)行重構(gòu)。首先，總結(jié)、歸類不同企業(yè)對人才專業(yè)素質(zhì)要求，開發(fā)專業(yè)基礎(chǔ)課程。其次，梳理本地區(qū)各物流崗位對人才技能的需求，開發(fā)兼顧共性與個(gè)性共同培養(yǎng)的專業(yè)核心課程體系。最后，根據(jù)各類操作崗位對人才技術(shù)需求，開發(fā)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程，進(jìn)而形成契合實(shí)際崗位需求，有利于培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才的課程體系。

3.3.3 實(shí)時(shí)評價(jià)反饋，完善課程體系

課程體系構(gòu)建是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過程。一方面，在新的課程體系教學(xué)實(shí)踐中，教師要積極與學(xué)生溝通或提供多種方式反饋渠道，掌握學(xué)生對課程的認(rèn)可度、興趣度、接受程度等。另一方面，企業(yè)對學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)技能、創(chuàng)新能力等方面做出具體評估，然后及時(shí)反饋給學(xué)校。通過學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方積極參與，形成構(gòu)建—實(shí)施—評價(jià)反饋—改進(jìn)的良性循環(huán)，提高課程的實(shí)用性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效的課程體系建設(shè)方案。

3.4 組建高度專業(yè)的“雙師型”師資隊(duì)伍

教師隊(duì)伍是發(fā)展職業(yè)教育的第一資源，“雙師型”教師是新時(shí)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量[13]。組建一支高度專業(yè)的“雙師型”師資隊(duì)伍，有利于提升現(xiàn)代物流管理專業(yè)競爭力，有助于提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，有益于服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

3.4.1 擴(kuò)大遴選范圍，補(bǔ)充“雙師”數(shù)量

面對當(dāng)前“雙師型”教師短缺的問題，擴(kuò)大選拔范圍是一項(xiàng)重要舉措。“雙師型”教師可以從現(xiàn)有專業(yè)教師隊(duì)伍中補(bǔ)充，也可以通過社會招聘引入。專業(yè)教師通過繼續(xù)深造學(xué)習(xí)、參加企業(yè)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)等方式，考取物流相關(guān)證書、提升技能技術(shù)水平，達(dá)到“雙師型”認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，即可進(jìn)入“雙師型”教師隊(duì)伍。社會招聘中，將物流相關(guān)工作經(jīng)歷、技能證書等作為基本條件，引進(jìn)行業(yè)技能大師。在認(rèn)定“雙師型”教師時(shí)，嚴(yán)把評選關(guān)，一定以物流專業(yè)核心技術(shù)技能證書為依據(jù)，避免有證即認(rèn)定的現(xiàn)象。

3.4.2 組織各類培訓(xùn)，豐富知識技能

作為職業(yè)教育教師，必須不斷更新物流知識和技術(shù)技能，以適應(yīng)物流行業(yè)的不斷發(fā)展變化。一是學(xué)校培訓(xùn)。專業(yè)教師積極參加學(xué)校組織的專家講座及國培、技能提升等項(xiàng)目，擴(kuò)充專業(yè)知識。二是企業(yè)培訓(xùn)。企業(yè)培訓(xùn)是提升教師實(shí)踐能力的關(guān)鍵。可通過積極與企業(yè)合作，定期組織教師下企業(yè)實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)，使教師充分了解企業(yè)崗位需求，提升教學(xué)能力和技術(shù)技能水平。通過校內(nèi)、校外多元培訓(xùn)，提升“雙師型”教師專業(yè)素養(yǎng)。

3.4.3 參與社會服務(wù)，適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變

“職教20條”明確指出高等職業(yè)學(xué)校要培養(yǎng)服務(wù)區(qū)域發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，重點(diǎn)服務(wù)中、小、微型企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級。因此，提升各專業(yè)的社會服務(wù)能力將是現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的重要方向。傳統(tǒng)的學(xué)校教學(xué)模式，使得教師習(xí)慣于面向全日制學(xué)生的課程講授。當(dāng)有社會培訓(xùn)需求時(shí)，教師表現(xiàn)出無所適從，無法勝任。面對職業(yè)教育大環(huán)境的改變，“雙師型”教師應(yīng)該積極融入到社會服務(wù)項(xiàng)目中去，不斷鍛煉，盡快適應(yīng)角色轉(zhuǎn)換，既能在校內(nèi)站好講臺，又能在校外做好培訓(xùn)。

4 結(jié)語

1+X證書制度的實(shí)施為現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)提供了制度保障。在1+X證書制度推動下，培訓(xùn)評價(jià)組織得以建立，現(xiàn)代物流管理技能等級證書體系逐漸形成，產(chǎn)教融合、校企合作機(jī)制基本建立，“三教改革”更加深入?？傮w而言，1+X證書制度解決了阻礙現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)的人才供給與市場需求不匹配、校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)實(shí)踐基地建設(shè)落后、課程設(shè)置滯后、“雙師型”教師隊(duì)伍不足等方面的問題，對物流高技術(shù)技能人才培養(yǎng)具有重要意義。